Outline · [ Standard ] · Linear+ se opreste la relanti cu AC

domne.... ce sa fie ce sa fie? Problema: Motor dci 2.2 150cai (e vb de vel satis dar daca postam acolo sigur nu raspundea nimeni asa ca apelez la lagunistii mei priceputi) lasat la relanti cu AC pornit in cca 15 sec moare motorul. in schimb daca merg cu ea n-are nimic, putere normala (la motorul asta nu simti absolut deloc ACul, cand o calci fuge de sub tine). va rog sa-mi dati solutii asa cum o faceti de obicei, profesional, si anume de la cea mai simpla la cea mai complicata. adica sa stiu si io ce sa schimb mai intai...ma gandesc la filtru de motorina, imi vine in minte si valva de admisie aer care mi-a facut probleme in trecut in sensul ca ramanea blocata si masina nu pornea deloc. si acum o data pe luna mai face figuri si nu porneste dar nu din cauza acelei valve... cineva imi spunea aici pe forum ca ar fi pompa de motorina si ca ar trebui sa o ciocanesc putin... inca nu mi-a facut figura sa incerc. multzam

domne.... ce sa fie ce sa fie?
Problema:
Motor dci 2.2 150cai (e vb de vel satis dar daca postam acolo sigur nu raspundea nimeni asa ca apelez la lagunistii mei priceputi)
lasat la relanti cu AC pornit in cca 15 sec moare motorul. in schimb daca merg cu ea n-are nimic, putere normala (la motorul asta nu simti absolut deloc ACul, cand o calci fuge de sub tine).
va rog sa-mi dati solutii asa cum o faceti de obicei, profesional, si anume de la cea mai simpla la cea mai complicata. adica sa stiu si io ce sa schimb mai intai...ma gandesc la filtru de motorina, imi vine in minte si valva de admisie aer care mi-a facut probleme in trecut in sensul ca ramanea blocata si masina nu pornea deloc. si acum o data pe luna mai face figuri si nu porneste dar nu din cauza acelei valve... cineva imi spunea aici pe forum ca ar fi pompa de motorina si ca ar trebui sa o ciocanesc putin... inca nu mi-a facut figura sa incerc.

multzam

Salut. O problema asemanatoare am avut-o eu pe un clio 1,5 dci cand daca porneam AC-ul si aveam cam pana in 5-6 l de motorina in rezervor motoru se ineca si se oprea la relanti dar in mers era ok.
Vezi cu motoru pornit si cu ac-u daca prin furtuunasele alea care aduc motorina la filtrul de motorina nu cumva sa vina motorina cu bule de aer ( ca atunci cand tragi cu paiul din pahar si e pe gol ). La mine asa se intampla si se dezamorsa sistemul.
Problema a fost un furtunas fisurat care prindea aer. Dar nu stiu de ce tocmai cand dadeam drumu la AC si nici cei de la reprezentanta nu au putut sa dumireasca de problema. Mi-au zis ca AC-ul incalzeste puternic compartimentu motor in zona radiatorului si furtunasul fiind in zona datorita caldurii se dilata si prindea aer dar nu mi se pare o explicatie rezonabila.
Totusi verifica daca nu prinde aer sistemul de alimentare.