Outline · [ Standard ] · Linear+ Restaurare Renault 11 TXE, de la A la Z

cam asta a ramas dim toata personalitatea renoului de alta data cu nr de Bihor...

Attached thumbnail(s)
Imag003.jpg ( Size: 463.4k ) Number of downloads: 807

cam asta a ramas dim toata personalitatea renoului de alta data cu nr de Bihor...

Silvers ce ai facut cu ea ?? O strici ??? Da mie bara fata te astept pe mess molady11

am eu nevoie de semane si de oglina dreapta , Se poate ?

Toate ca toate fratilor, dar masinutza mea MERGEEEEEEEE!

8 Dec 2008, 17:51:
adevarat ca merge insa numai inainte,adica nu vrea sa intre in treapta de mers inapoi AM TURBAT!!!!! dau sa plec de pe loc ca tot omu si vreau sa dau cu spatele .Da de unde ,masin numai inainte si pace.Desfac timoneria ,reglez din nou ridic-o pe cric,las-o de pe cric astea au fost cam o ora pina mi-a venit ideea sa o bag in viteza cu mana ,nici asa nu a vrut,asa ca am stat sa cuget ce s-a intimplat. Cred ca la mutare motorul s-a lasat mai mult pe o partesi s-a strimbat capacul ala de tabla,sau ..... nu stiu ce sa zic

This post has been edited by silvers: 8 Dec 2008, 17:51

Iti sugerez sa slabesti toate articulatiile de la timonerie si apoi sa incepi sa le reglezi de la zero, ca si cand nu ar fi fost niciodata regalta.

am scos timoneria de tot si am introdus manual (cu mana de la parghia de la cutia de viteze si degeaba.cred ca va trebui sa desfac cutia

Foarte posibil. Bafta multa. Daca ai nevoie de ceva, te pot ajuta, am o cutie din care pot sa-ti dau diferite piese, totul in afara de coroana si pinionul de atac, alea au cativa dinti strambi...

cutia mea este jb3 oo7 ,merci de ajutor si intentii azi am sa incerc sa desfac pe acolo sa vad ce are,eventual o poza 2 cu capacul de tabla al cutiei.

nu stiu ce scrie pe cutie, nu m-am uitat, dar este cutie de benzinar:)

SUNT UN PROSTANAC! Stiti de ce nu mergea?
Pt ca am pus un surub invers,adica in loc sa-l pun cu capul in partea de sus l-am pus cu partea pe care vine piulita si cand il strangeam de tot imi ajungea la cutie si nu permitea parghiei sa urce cat avea ea nevboie. Asa ca multumesc tuturor celor ce mi-au sarit in ajutor cu cate ceva si va sfatuiesc sa va uitati de 3 ori inainte de a demonta ceva si cind montati la loc sa montati o data si bune..... De... tot patitu-i priceput...ar mai fi de reglat carburatorul de la 25 de l / 100 km si in rest e ok . Poze...... saptamana viitoare... sau pote fac rost de o camera imprumut...

25 de l / 100 km ?>?????????? Attttaaattt consumaaa ???? hapoi ce motor ii ala mann de Avion ?? sa faci si o poza cu bara din fata , abea astept sa vin cu Renaultu meu la Timisoara :X

Si eu am senzoru de viteza stricat si nu arata viteza decat in trepta a 3 dupaceia cade acu.

Am rezolvat si problema cu consumul ala fantastic de 25l/100km, erau sparte si furtunul de tur si ala de retur,in plus,la vopsire,sonda de benzina fiind scoasa,au intrat in rezervor 1000 de mizerii asa ca a trebuit sa schimb si rezervorul

This post has been edited by silvers: 19 Dec 2008, 10:13

Am reusit sa-mi recuperez camera foto si sa fac la repezeala 2 poze. Un An Nou fericit voua si masinilor voastre!!!!
Consumul este de 12 /100 la condus sportiv si 8/100 la condus normal. Daca nu depasesc 2500 de turatii poate scoate un consun de 6,5- 7/100,doar ca nu poti sa rezist sa nu-i calci pedala de acceleratie.....

This post has been edited by silvers: 31 Dec 2008, 10:27

Attached thumbnail(s)
IMG_02491.jpg ( Size: 358.82k ) Number of downloads: 800
IMG_02501.jpg ( Size: 331.45k ) Number of downloads: 858

Salut frumoasa masinuta si nr de imatriculare , cand poti sa mi trimiti si mie piesele alea???vb pa mess daca mai intri zilele astea

La multu ani!
Si FELICITARI Silvers! Rezultatul e uimitor! Masina arata ca noua! Felicitari din nou si pentru efortul depus, efort de care sunt constient!
Si ca sa fiu putin OFF - si eu am inceput sa restaurez un Fiat Uno din '86 de care eram ff atasat, dar din lipsa de timp si spatiu am renuntat cam la jumate....si cand ma uit la pozele lui Silvers...ma cuprinde nostalgia si ma gandesc si acum la un proiect neterminat...Asa ca de trei ori felicitari Silvers!

Frumoasa foc masina , fara cuvinte , excelentaa ,ai muncit mult dar este un rezultat Frumos , bafta in continoare si invato sportiv no invata lenesa ca nu e frumosss .. Respect silvers !

FFF Frumoasa ,cu putina munca a iesit ceva suuper

Salut Silvers, a iesit ceva super Tare!!! ai avut ceva de lucru dar sunt sigur ca rezultatul muncii tale te rasplateste pe deplin o sa fi atre mandru de ia sa sti, si da-i tare nu te zgarci la ceva benzina akolo masinutzele astea sunt facute sa alerge sa fie pilotate nu sa sa fie conduse, Respecte si sa te bucuri cat mai mult de ea. LA MULTI ANI !!!

Moltumesc baieti pentru urari pentru sprijin si pentru tot. sa stiti insa ca nu e gata mici chestii pe la motor si pe la partea electronica,adica ODB,mai trebuie indreptate,insa frigul de afara nu ma lasa sa fac nimic ,asteptam vremuri mai calde. S-auzim numai de bine!!!

dumi ai dreptate in ceea ce spui ca masinutzele astea trebe pilotate si ca tre sa alerge

Am 2 probleme care ma deranjeaza la batranica mea. Prima e ca la pornire cu motorul rece trebuie sa-i dau vreo 3 chei ca sa porneasca,si cand porneste,se aude timp de 2-3 secunde un suierat care porneste pe un ton jos si urca in tonalitate in aceste 2 secunde cat timp dureaza el.Cu socul tras motorul urca in turatie pina la 2000 de ture dupa suieratul cu pricina scade undeva pe la 1000 si apoi creste incet daca las socul tras pina la 2500.Faceasta in primul minut de functionare dupa care revine la normal.Asta ar fi una. A doua e ca la mici denivelari de pe sosea cum ar fi o groapa mai marunta,sau o piatra pe undeva pe la puntea spate se aude o bataie scurta si puternica.La trecerea peste denivelarile de pe strazile cu reducere de viteza care se monteaza de catre cei de la drumuri ,nu se intimpla nimic.imi tot bat capul cam ce ar putea sa fie,mai ales ca am pus amortizoare noi pe spate. Daca va vine vreo idee sau ati patit ceva asemanator, v-as ruga sa ma sfatuiti si pe mine. Multumesc.

poate de la prinderile de la capetele punti ??alea rotunde

21 Jan 2009, 21:15:
am gasit tot pe forum........ puntea spate la r11 este alcatuita din doua bucati st+dr care au intre ele la interior un manson pe care se face rotatia, din teflon. Cand acest teflon se uzeaza apare scartaitul acela enervant. Daca nu vrei sa schimbi puntea cu totul atunci pati sa o gresezi pe acc. dar tr desfacuta complet de pe masina.
in ceea ce priveste tinuta de drum si torsionarea barilor la greutate aceasta se poate remedia prin scoaterea celor doua bari de torsiune si mutarea lor din pozitia initiala cu doua nuturi mai sus dar nu mai mult deoarece se afecteaza tinuta de drum in curbe.(din experienta)

This post has been edited by alin007: 21 Jan 2009, 20:15

Multumesc de ajutor alin007 insa la mine puntea nu are nici un scartait,doar un troncanit sec latrecerea peste gropi mai marunte. Asta ar mai fi cumva insa treaba cu pornitul e mai deranjanta.....

La puntea spate am patit la fel dupa ce am schimbat amortizoarele:
1) era un amortizor , daca il comprimai sau il decomprimai incet nici un zgomot, dar daca apasai si apoi trageai brusc se auzea zgomot puternic,
2) l-am schimbat dupa 10,000 km se auzea la fel, de data asta era desfacut de jos, la prindere pe punte.

Pentru zgomotul asta am schimbat amortizoarele si tot degeaba.... sau poate nu le-am montat bine????

Nu ai cum sa le pui altfel, le-ai strans bine?
Si da jos pe rand si fale proba apasa si trage brusc.

sunt noi nu am cu ele mai mult de 2000de km
am sa incerc sa le probez asa cum zici sa vedem ce iese....
iar de strans le-am strins,peste piulitza de fixare am aproximativ 2.5 cm de filet.

si jos? la mine jos era desfacut, unul dintre amortizoare a batut de nou, 0 km

e flansa amortizoare de la puntea spate stiu ca odata am facut-o dintr-o teava PVC cu grosimea ff mare, iar diametrul era exact cat flansa aia de teflon...a tint cam vreo 3-4 ani... si nu batea nimic la 1 m de teaza.... acu nu stiu cat e una originala, da mere si asa.

23 Jan 2009, 02:38:
asta am facut din PVC, Teava Henco

23 Jan 2009, 23:30:
acum am discutat cu tati despre procesul ce l-a facut el cu mecanicu ce se ocupa de titirontza mea.

pe bara de torsiune se introduce teava de pvc, se gaseste groasa si daca trebuie luata la strung sa intre fortat pe bara. se pune la ambele capete si gata, m-a tinut 2 ani si am umblat pe niste drumuri urate plide de gropi si tot cu 2-3 persoane in spate.

am pus si o poza cu o schema ce mi-a desenat el.

------------

in legatura cu farurile mele, azi am facut cum mi-ai zis u, cu masa de pe caroserie, nici o miscare...cu + de pe baterie, nimic. am facut papucii pt toate farurile si acum parca ceva se simte la drum dar tot nu cum imi convine. (cred ca acea cruce ce e pe bec strica toata lumina, mi se pare ca prea focalizeaza si nu imprastie bine) maine incerc sa fac un experiment cu un releu ca am facut rost de o schema mai detaliata.


---------------------------

--------------------

This post has been edited by guiutz: 23 Jan 2009, 23:30

Attached thumbnail(s)
VKDA_2027009.jpg ( Size: 35.8k ) Number of downloads: 621


Attached File(s)
 silver.bmp ( 576.05k ) Number of downloads: 24