Outline · [ Standard ] · Linear+ Distributie 2.0 dci

Pe mine , nu ma lamuresc pozele. Nu e rupt lantul , ba chiar si intinzatoarele arata ok.Am vazut distributii pe lant la BMW si VAG care au "mancat" de tot intinzatoarele si nici un intinzator nu mai era ok , mai ales la cele care au sarit de la punct. Analizez si posibilitatea de a cumpara doar chiuloasa completa. Nu stiu daca se potriveste cea de EURO 4 la motorul meu EURO 5. Am gasit una EUOR 4 la 250 EUR. Pun poze si cu lantul. Eu nu am inteles pana la urma ce ai fortat in momentul in care a sarit de la punct lantul. Erai in frana de motor , ai accelerat cand era motorul rece , s-au oprit motorul in timp ce era in viteza ... sau cum ? Eu am trecut de 255k km , motorul nu face zgomot mai tare decat facea la 160k si mecanicii mi-au spus ca e ok doar sa-l verific, nu neaparat sa schimb distributia, pentru ca sunt masini care au trecut de 500 k fara sa o schimbe si ca primele semne ar fi zgomotele de la distributie, zumzait de lant , crantanit ... si toti au spus ca , daca facea zgomot atunci intinzatoarele erau praf si atunci trebuia schimbata distributia , dar cat timp intinzatoarele sunt ok , nu conteaza cat de uzat este lantul , intinzatoarele isi fac treaba , ele fiind hidraulice si sa am grija de ulei , pentru ca presiunea uleiului asigura functionarea corecta a intinzatoarelor si ca odata cu lantul s-au uzat si pinioanele , asa ca se "pupa" chiar mai bine decat un set nou. Eu am alte intrebari : pompa de apa cand ar trebui schimbata ? Am vazut ca exista in anumite kituri impreuna cu setul de la accesorii ( cele doua role si cureaua de la accesorii) , deci ar trebui schimbata odata cu setul de la accesorii ? Eu am schimbat kitul o data la 160k si se pare ca la pornirea la cald , cureaua existenta chitaie f. scurt, doar la cald . In rest nu exista alte zgomote , ca la kitul vechi , de genul rulmenti. Ca marca , ce recomandati pt pompa apa ? Airtex , INA ?

Pe mine , nu ma lamuresc pozele. Nu e rupt lantul , ba chiar si intinzatoarele arata ok.Am vazut distributii pe lant la BMW si VAG care au "mancat" de tot intinzatoarele si nici un intinzator nu mai era ok , mai ales la cele care au sarit de la punct.

Analizez si posibilitatea de a cumpara doar chiuloasa completa. Nu stiu daca se potriveste cea de EURO 4 la motorul meu EURO 5. Am gasit una EUOR 4 la 250 EUR.
Pun poze si cu lantul.

Eu nu am inteles pana la urma ce ai fortat in momentul in care a sarit de la punct lantul. Erai in frana de motor , ai accelerat cand era motorul rece , s-au oprit motorul in timp ce era in viteza ... sau cum ?
Eu am trecut de 255k km , motorul nu face zgomot mai tare decat facea la 160k si mecanicii mi-au spus ca e ok doar sa-l verific, nu neaparat sa schimb distributia, pentru ca sunt masini care au trecut de 500 k fara sa o schimbe si ca primele semne ar fi zgomotele de la distributie, zumzait de lant , crantanit ... si toti au spus ca , daca facea zgomot atunci intinzatoarele erau praf si atunci trebuia schimbata distributia , dar cat timp intinzatoarele sunt ok , nu conteaza cat de uzat este lantul , intinzatoarele isi fac treaba , ele fiind hidraulice si sa am grija de ulei , pentru ca presiunea uleiului asigura functionarea corecta a intinzatoarelor si ca odata cu lantul s-au uzat si pinioanele , asa ca se "pupa" chiar mai bine decat un set nou.

Eu am alte intrebari : pompa de apa cand ar trebui schimbata ? Am vazut ca exista in anumite kituri impreuna cu setul de la accesorii ( cele doua role si cureaua de la accesorii) , deci ar trebui schimbata odata cu setul de la accesorii ? Eu am schimbat kitul o data la 160k si se pare ca la pornirea la cald , cureaua existenta chitaie f. scurt, doar la cald . In rest nu exista alte zgomote , ca la kitul vechi , de genul rulmenti.
Ca marca , ce recomandati pt pompa apa ? Airtex , INA ?