Outline · [ Standard ] · Linear+ Claxon Megane 2

Scuze de deranj, dar vroiam sa va rog daca puteti sa imi spuneti si mie unde pot sa gasesc claxonul la un Megane 2. Stiu ca e undeva pe langa roata stanga fata, dar cum ajung la el. Multumesc mult si astept un raspuns de la voi!!!

Scuze de deranj, dar vroiam sa va rog daca puteti sa imi spuneti si mie unde pot sa gasesc claxonul la un Megane 2. Stiu ca e undeva pe langa roata stanga fata, dar cum ajung la el.
Multumesc mult si astept un raspuns de la voi!!!

cred ca se vede destul de clar unde se afla. se ajunge la el demontand partea de sub radiatoare.

Attached thumbnail(s)
claxon.JPG ( Size: 76.31k ) Number of downloads: 2779

George, scuze de off-topic dar daca poti sa ma ajuti si pe mie cu dialogys as fi recunoscator. Da-mi un pm daca esti dispus.

eu am un megane 2 din dec 2007 , am cautat candva modul de a demonta bara fata deoarece claxonul de scuter cu care a venit masina nu se aude deloc , claxonul se afla exact in spatele siglei .
m-am apucat si am demontata bara , operatie nu tocmai la indemana daca nu ai scule si ceva intuitie . in pasajul rotilor se afla cate doua suruburi torx de 20 , sub masina sunt trei suruburi m6 ce se desfac cu cheia de 10 , in partea superioara ai sa vezi la marginea barii parca sun 7 la numar niste suruburi din plastic ce pot fi desfacute cu o surubelnita dreapta , dupa ce invarti cam un sfert de tura in sens invers ceasornicului apuci de capatul lui si iese cu camasa exterioara ca parte componenta , acum urmeaza partea cea mai grea , cam la un centimetru de aceste suruburi sunt niste fante unde bagi o surubelnita mai lunga cu care faci un fel de parghie si in acelasi timp tragi de bara spre exterior , vezi ca sunt 4 fante , dupa deblocare daca masina are proiectoare in partea dreapta cum stai spre motor gasesti o mufa galbena pe care o scoti , claxonul este montat fix pe mijlocul masinii cu un surub m8 pe care il desfaci cu cheia de 13 , mufa are doua fira deoarece suportul este din plastic deci izolat de caroserie . montajul il faci in ordinea inversa demontarii , sa nu te apuci sa demontezi grilele mici din bara asa cum am mai citit pe forum deoarece se rup piciorusele , bafta .

This post has been edited by megane_brotac: 23 Mar 2008, 21:08

am un megane 2 , si claxonul suna foarte incet si infundat...e normal? Sau e defect al meu?

Este defect al tau... poti sa.l demontezi si sa.l cureti poate isi revine, daca nu il schimbi...

Nu trebuie demontata bara, se scoate una din grilele de langa faruri, locul e foarte strant dar se poate montata si demonta claxonul, si se poate si repara .

Tareeeeeee ! prea tareee !

Cum sa dai bre bara jos ca sa umbli la claxon ?!

E adevarat ca se aude mult prea incet chiar si nou fiind , dar se schimba foarte usor pe la grila din partea stanga cum te uiti din fata ! o poti scoate si pe cealalta ca sa ai lumina mai multa , sau cu un bec ajutator rezolvi treaba . nu dureaza mai mult de 10 minute toata operatiunea daca ai maini dibace . Eu l am schimbat cu unul aftermarket dar tot nu mi place cum rage si o sa il schimb la anul cu unul de pe un Mercedes sau VW , dezmembrari !

salutare.de 2 zile claxonul meu ba mergea ba nu mergea, iar aseara si-a dat duhul...nu mai merge deloc.aveti idee care este siguranta pt claxon?e posibil sa fie si de la banda de la volan?

Banda de la volan n.are legatura cu claxonu'... acolo sunt doua lamele otelite care culiseaza pe doua contacte rotunde(asa este la megane2)... nu prea are ce sa se strice acolo. Cel mai probabil claxonul tau este mort...

daca stie cineva sa imi explice cum sa dau grila stanga jos..ca sa ajung la claxon, e cea care are si levierul de ridicat capota.

am incercat cuo surubelnita sa fortez din partea de jos, intre grla si bara, dar nici nu sa miscat.

Stai ca.ti bag o poza c.o grila ca sa vezi unde sunt piciorusele...
L.E.: uite poza cu grila cu pricina...
20130217_114125.jpg ( Size: 3.11mb ) Number of downloads: 2035


Succes...

This post has been edited by solidconvert: 17 Feb 2013, 11:46

mersi

mersi

daca reusesti da-mi si mie de veste.....mie frica sa nu crape plasticul pe frigul asta

daca o faci dupa ce ajungi acasa, grila e calda, am verificat.
dar mai astept ,o sa incerc in weekend

Puteti da grila jos si pe frigul asta, nu va faceti probleme. Eu am inlocuit claxonul weekendul trecut cand era la fel de frig. Singura chestie ar fi sa inveliti surubelnita cu o carpa, ca sa nu zgariati p-acolo.

Va recomand topicul acesta: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=211096

Eu am luat un set de claxoane hi si low din vitan cu 20 de lei. Am scos mufa originala si le-am legat pe amandoua, in paralel, fara releul inclus in pachet.

Succes.

Dati bara jos nu va mai kktzi pe voi, se da foarte usor jos si lucrati mult mai bine.

This post has been edited by Hack: 18 Feb 2013, 08:47

stiti cumva unde e siguranta si releul calxonului?

ma ros in fund sa merg la 'profesionistii' de la euromotor sa ii rog sa imi dea grila jos... bineinteles contra cost(un ciubuc)
Bineinteles ca nenea a fost foarte amabil si trimite repede un pusti la masina, ala ma intreaba care grila o vreau jos.. ii zic, la care el apuca de grila cu ambele maini si da semne ca vrea sa traga de grila in sus, il opresc, il intreb daca asa tragand nu se poate rupe grila...raspunsul sec... ba da, se mai rupe cate un piciorus doua...
L-am intrebat de ce nu foloseste o scula speciala... a zis ca nu exista...sa nu aibe ei macar o surubelnita

i-am multumit, am zis ca o dau jos singur acasa cu surubelnita...
iar zic ca in viata mea nu mai calc acolo...

ma ros in fund sa merg la 'profesionistii' de la euromotor sa ii rog sa imi dea grila jos... bineinteles contra cost(un ciubuc)
iar zic ca in viata mea nu mai calc acolo...

Mergi cu incredere la ei dar fara sa privatizezi privatii(ciubuc).
Cat crezi ca costa sa-ti demonteze o grila ?

@+

Am desfacut azi tot, am dat claxonul jos. Poza pusa de catre solidconvert mi-a fost de folos (multumesc frumos), intrucat este mai usor sa stii direct unde sa insisti...
Grilele se scot in 5 secunde, fff usor, cu o surubelnita lata si cat de cat lunga, impingi si misti surubelnita in sus si in jos in dreptul celor 2 cleme de jos...iar cu mana cealalta tragi grila afara din partea de jos...in partea de sus sta in cateva locasuri...clipsurile sunt numai jos...
Se scot ambele grile ptr ca surubul este chiar pe mijloc...in spatele semnului renault...
claxonul meu e obosit...cartonul dinauntru dadea semne de rupere...am sa iau unul nou maine. merg cu mufa veche sa vad ce se va potrivi... sa iau unul dublu? care suna mai tare...mai ascutit? as vrea unul care sa se auda si la aia care asculta muzica tare in masina.


LE: am fost acum si am cumparat un claxon de logan claxcar cu 32 lei, singurele diferente sunt ca mufa nu intra pana in capat decat fortat si tabla cu care se prinde claxonul pe masina nu are 3 gauri, ci doar doua...deci tablita aia se va fixa in alta pozitie.
Acum am observat ca jos sunt 3 cleme in grila nu 2.

claxonul suna tot infundat ca cel original dar mai tare un pic.
imi placea mai mult daca era mai ascutit.

This post has been edited by mumus: 23 Feb 2013, 11:44

am masurat firele ce vin la claxon si nu ajunge curent acolo...am alimentat direct la baterie claxonul si e ok.claxonul a inceput sa mearga doar cand vrea el....m-as baga sa desfac airbag-ul dar imi e teama sa nu fac vreuna nefacuta sa imi sara si mai dau si de alte cele....

@STALEX2004=Daca scoti borna de la baterie,din timp,nu risti sa se declanseze!

@+

ms pt info;momentan si-a revenit miraculos.mai astept sa se incalzeasca afara si dupa ma bag sa curat contactii de pe volna....banuiesc ca ei sunt de vina.Exista sansa sa se rupa vreo lamela sau sa se intrerupa vreun fir avand in vedere ca nu a umblat nimeni pe acolo?

iar a murit si vad ca acum nu mai da semne de revenire....a mai umblat cineva la lamelele respective?ma apuc sambata sa il desfac si vreau sa stiu la ce sa ma astept

Eu zic ca o sa muncesti degeaba sa dai jos air-bag-ul. Daca tot si-a dat duhul, mai masoara o data daca ajunge curent la claxon, s-ar putea sa am dreptate si sa trebuiasca inlocuit.... Daca totusi vrei sa dai jos sacul de la volan, cu contactul pe accesorii (ca sa poti roti de volan) ai doua cleme de metal in spatele volanului pe laterale pe care le declipsezi pe rand cu ajutorul unei surubelnite late. Tre sa aplici oarecare forta la declipsari si sa ai grija sa nu smucesti prea tare perna pentru a nu-i rupe panglica de conexiune. Succes.

PS. Vorbim de Clio din avatar,nu?

This post has been edited by Sonyericsson: 28 Feb 2013, 19:21

azi dau sa deschid capota sa pun lichid de curatat parbriz si...cucu, nu pot , ca nu am de unde sa deschid capota

Dupa schimbarea claxonului, cand am pus grila la loc, am uitat sa introduc levierul de deschidere al capotei in locasul lui.
Se face foarte usor , trebuie sa deschideti capota, sa tineti de carlig apasat catre exterior ca levierul sa iasa in afara grilei, si se pune la loc in cateva secunde

Eu zic ca o sa muncesti degeaba sa dai jos air-bag-ul. Daca tot si-a dat duhul, mai masoara o data daca ajunge curent la claxon, s-ar putea sa am dreptate si sa trebuiasca inlocuit.... Daca totusi vrei sa dai jos sacul de la volan, cu contactul pe accesorii (ca sa poti roti de volan) ai doua cleme de metal in spatele volanului pe laterale pe care le declipsezi pe rand cu ajutorul unei surubelnite late. Tre sa aplici oarecare forta la declipsari si sa ai grija sa nu smucesti prea tare perna pentru a nu-i rupe panglica de conexiune. Succes.

PS. Vorbim de Clio din avatar,nu?

nu la clio am problema....la megane nu merge.curentul nu ajunge la claxon si ma gandesc ca ar fi de vina lamelele respective.bineinteles ca nici in weekendul asta nu am avut timp sa il desfac....poate sambata viitoare

Te ajut eu daca vrei sa desfaci capacul cu airbag... vb pe PM daca nu te descurci... in principiu pot in weekend... free of charge evident...

ms mult.te voi contacta