Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane 2:probleme

Salut!In primul rand,doresc sa rog un admin sa mute postul daca nu este locul lui aici.Acum,as dori sa cer si eu cateva pareri.Sunt posesorul unui Megane 2 Sedan,2003,1.6,16v,o masina de care am fost foarte incantat pana acum,de curand.Mai exact,in 3 luni,deja am schimbat 2bobine de inductie(nu e vb de bani cat de un semn de intrebare pe care mi-l pun legat de functionarea masinii).Sambata,merg cu ea la spalatorie si cand sa plec de-acolo,surpriza,nu mai pornea.Am chemat un electrician care,impins de cateva persoane,a reusit s-o porneasca dar pe bord apare ELECTRONIC FAULT plus ceilalti martori aprinsi.L-a resetat,totul a disparut,am verificat alternatorul(care e ok,incarca normal) insa acum vine intrebarea :e posibil ca toate astea sa se fi intamplat din cauza ca a intrat apa pe sub capota?A doua nelamurire este legata de lumini,si anume,cand apas pedala de frana,mi se aprinde si semnalul,exista riscul sa fie vreun scurtcircuit pe undeva?Nu stiu,am vazut atatea postari legate de masinile Renault si m-au cam speriat cu atatea probleme..ar fi cazul sa scap de ea? Ps 1:masina are vreo 155 000km,e deja pe duca?Ps :am pus-o pe tester si nu arata absolut nicio problema Ps 2:mai sunt cateva chestii ciudate care mi s-au intamplat dar acum ma limitez doar la atat Multumesc anticipat celor care imi vor raspunde si imi cer scuze pentru romanul scris dar..sunt la inceput "de drum".

Salut!In primul rand,doresc sa rog un admin sa mute postul daca nu este locul lui aici.Acum,as dori sa cer si eu cateva pareri.Sunt posesorul unui Megane 2 Sedan,2003,1.6,16v,o masina de care am fost foarte incantat pana acum,de curand.Mai exact,in 3 luni,deja am schimbat 2bobine de inductie(nu e vb de bani cat de un semn de intrebare pe care mi-l pun legat de functionarea masinii).Sambata,merg cu ea la spalatorie si cand sa plec de-acolo,surpriza,nu mai pornea.Am chemat un electrician care,impins de cateva persoane,a reusit s-o porneasca dar pe bord apare ELECTRONIC FAULT plus ceilalti martori aprinsi.L-a resetat,totul a disparut,am verificat alternatorul(care e ok,incarca normal) insa acum vine intrebarea :e posibil ca toate astea sa se fi intamplat din cauza ca a intrat apa pe sub capota?A doua nelamurire este legata de lumini,si anume,cand apas pedala de frana,mi se aprinde si semnalul,exista riscul sa fie vreun scurtcircuit pe undeva?Nu stiu,am vazut atatea postari legate de masinile Renault si m-au cam speriat cu atatea probleme..ar fi cazul sa scap de ea? Ps 1:masina are vreo 155 000km,e deja pe duca?Ps :am pus-o pe tester si nu arata absolut nicio problema Ps 2:mai sunt cateva chestii ciudate care mi s-au intamplat dar acum ma limitez doar la atat Multumesc anticipat celor care imi vor raspunde si imi cer scuze pentru romanul scris dar..sunt la inceput "de drum".

Motoarele pe benzina la Megane sunt foarte sensibile la spalat. Ti-a intrat apa la bobine. Trebuie dusa la un meserias, desfacut bobinele, suflat tare cu aer ca sa elimini umezeala, lasat la uscat si remontat bobinele. Spera ca asa va merge, dar sunt 95% sanse sa iasa ok. Bafta.

This post has been edited by ritter: 22 Nov 2012, 22:32

Salut

Prin decembrie anul trecut am avut si eu o problema cu semnalizarea la un Megane . se manifesta astfel : mers cu pozitie si semnalizat = fara probleme , mers cu faza scurta semnalizat stanga = fara probleme , mers cu faza scurta si semnalizat dreapta = semnalizarea clipea de 2 ori mai repede , mers fara pozitie = fara probleme
Timp de 1 luna am mers asa , stresat de clipitul prea rapid dupa care n am mai rezistat si m am uitat la becuri . nu erau arse nu faceau scurt , dar , dupa ce le am scos pe toate de la locul lor , le am montat din nou , si surpriza , nu a mai facut
Verdictul , umezeala in stop , desi nu era aburit .

daca ai timp umbla putin la becuri , usuca tot farul si stopul , poate nu mai ai nici tu probleme .

Eu nu am spalat niciodata motorul , nu am idee care e treaba cu bobinele si apa sub capota .

Ca fiabilitate .... fiecare o are asa cum o pastreaza . eu tehnic nu am probleme , mai apar greierasi dar care se starpesc intre timp .


Mult noroc

Problema cu martorii pe bord aprinsi aiurea este de la mufele de pe placa stopului , verifica-le ,curata-le cu spray de contacte, eventual mai stranga contactii, ai sa vezi ca e exact pe firul negru (masa).Este o problema des intalnita la logane si la megane 2 sedan.
Electronic fault este probabil ca a intrat apa la spalatorie in carcasa de la UPC ( calculatorul cu sigurante din habitaclul motor) el fiind amplasat exact deasupra contraripii pe partea stanga langa baterie . Spray de contacte plus suflat cu aer comprimat in toate mufele de acolo si ai sa rezolvi problema . http://www.reno.ro/Inlocuire-siguranta-in-...or-t217849.html

Multumesc de ajutor,am sa incerc si asa.Ideea este ca momentan porneste fara probleme,o sa pun totusi bateria pe un redresor si am sa vad ce se intampla.Referitor la relatia dintre stop si semnal,electricianul mi-a zis ca in general,partea cu mufele alea este gandita prost si ca ele sunt legate cumva(de aici si problema cu ele).M-am uitat in portbagaj,in stanga,acolo unde sunt si sunt un pic topite,vreau s-o rezolv si p-asta,va tin la curent.M-am mai lovit nu demult de o chestie:in trafic,stand la un semafor,dintr-o data Range-ul a luat-o razna si de la 600 si ceva de km cat imi arata,in cateva secunde a ajuns la 200.Asta s-a intamplat o singura data...in fine,sper totusi sa fiu doar eu cel care exagereaza.Multumesc inca o data tuturor!

...daca pui bateria pe un redresor nu o sa se intample mai nimic la masina : doar o sa incarci bateria ! Cred ca , mai simplu, poti doar sa o masori, pe masina, si doar in cazul in care e "pi duca" sa o pui pe redresor.