Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna Initiale 2.0 dci, Noi nedumeriri !!

salutare tuturor. sunt nou pe acest forum si tot odata nou posesor de Renault. Am avut pana acum o Dacia Logan 1.4 benzina pe care am reusit sa o vand si de curand am cumparat o Laguna 2.0 dci /150 cp versiunea Initiale de Paris. Masina e super frumoasa la interior si exterior cu tot felul de optiuni de care habar n-aveam. Am cateva nelamuriri : -motorul are distributia pe lant ? -motoarele acestea in general sunt defectoase? care sunt ar fi problemele generale? am tot auzit ca ar avea probleme cu injectoarele si altele... -cum pot afla daca are filtru particule ? (am facut deja schimbul ulei cu elf 5w40 si am inteles ca la fp este nevoie de altceva si mai ales este mai ieftin pentru inmatriculare ) -unde se afla filtrul de polen ? -cand am putin combustibil nu se aprinde nici un bec de averizare,de ce ? -cum pot dezactiva functia de faruri automate ? am citit in cartea ei si zice sa schimb butonul de pozitie de la inchis la deschis de doua ori consecutiv dar nu merge. Vreau sa mentionez ca nu se aprind becurile de pozitie decat daca sunt farurile aprinse. -aerul conditionat nu intra atat de rece pe cat mi-as fi dorit,ar necesita o reincarcare? Va multumesc tuturor,multa bafta !

Attached thumbnail(s)
P8072564.JPG ( Size: 1.09mb ) Number of downloads: 770
P8072562.JPG ( Size: 1.58mb ) Number of downloads: 798
P8072563.JPG ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 777
P8072567.JPG ( Size: 1.69mb ) Number of downloads: 766

salutare tuturor. sunt nou pe acest forum si tot odata nou posesor de Renault. Am avut pana acum o Dacia Logan 1.4 benzina pe care am reusit sa o vand si de curand am cumparat o Laguna 2.0 dci /150 cp versiunea Initiale de Paris. Masina e super frumoasa la interior si exterior cu tot felul de optiuni de care habar n-aveam. Am cateva nelamuriri :

-motorul are distributia pe lant ?

-motoarele acestea in general sunt defectoase? care sunt ar fi problemele generale? am tot auzit ca ar avea probleme cu injectoarele si altele...

-cum pot afla daca are filtru particule ? (am facut deja schimbul ulei cu elf 5w40 si am inteles ca la fp este nevoie de altceva si mai ales este mai ieftin pentru inmatriculare )

-unde se afla filtrul de polen ?

-cand am putin combustibil nu se aprinde nici un bec de averizare,de ce ?

-cum pot dezactiva functia de faruri automate ? am citit in cartea ei si zice sa schimb butonul de pozitie de la inchis la deschis de doua ori consecutiv dar nu merge. Vreau sa mentionez ca nu se aprind becurile de pozitie decat daca sunt farurile aprinse.

-aerul conditionat nu intra atat de rece pe cat mi-as fi dorit,ar necesita o reincarcare?


Va multumesc tuturor,multa bafta !

-distributia e pe lant
-probleme generale si specifice gasesti pe forum, nu e marca sa nu aibe probleme, sint mituri.
-nu stiu daca are FAP sau nu.
-filtrul de polen se afla in zona torpedoului, va trebui sa dai jos cutia sa si o sa vezi pe acolo... mai bine sa-ti arate cineva care are Laguna sa nu faci vreo prostie.
-poate ca nu ai suficient de putin combustibil, de regula cca 6-8 litri dar variaza. Poti vedea citi litri mai ai daca pui contactul pe treapta a doua in acelasi timp apesi butonul de reset computer bord de pe maneta stergatorului de parbriz. Iti va spune si daca e ok uleiul...
-asa se face cum ai spus numai ca din pozitia inchis spre faruri aprinse, nu de la pozitie... poate e setat din CLIP, mergi la service sa-ti dezactiveze functia daca vrei.
-daca afara sint peste 30 grade e posibil sa ai o diminuare a eficientei... la mine dupa 6 ani e la fel de bine ca la inceput. Vezi sa nu fie pe recirculare.
Bafta!

This post has been edited by audiofilu': 7 Aug 2011, 11:56

cat ai dat pe ea?
foarte frumoasa

salutare tuturor. sunt nou pe acest forum si tot odata nou posesor de Renault. Am avut pana acum o Dacia Logan 1.4 benzina pe care am reusit sa o vand si de curand am cumparat o Laguna 2.0 dci /150 cp versiunea Initiale de Paris. Masina e super frumoasa la interior si exterior cu tot felul de optiuni de care habar n-aveam. Am cateva nelamuriri :

-motorul are distributia pe lant ?

-motoarele acestea in general sunt defectoase? care sunt ar fi problemele generale? am tot auzit ca ar avea probleme cu injectoarele si altele...

-cum pot afla daca are filtru particule ? (am facut deja schimbul ulei cu elf 5w40 si am inteles ca la fp este nevoie de altceva si mai ales este mai ieftin pentru inmatriculare )

-unde se afla filtrul de polen ?

-cand am putin combustibil nu se aprinde nici un bec de averizare,de ce ?

-cum pot dezactiva functia de faruri automate ? am citit in cartea ei si zice sa schimb butonul de pozitie de la inchis la deschis de doua ori consecutiv dar nu merge. Vreau sa mentionez ca nu se aprind becurile de pozitie decat daca sunt farurile aprinse.

-aerul conditionat nu intra atat de rece pe cat mi-as fi dorit,ar necesita o reincarcare?


- Da motorul are distributia pe lant
- Si eu am la fel motorul cei de la Renaul zic ca este cel mai bun motor de la Renault
- Eu nu am filtru de particule dar daca din fata de la motor si pana la toba din spate nu este o alta toba insemna ca nu ai ar trebui sa fie in partea din fata a esapamentului si daca nu ai sa te bucuri ca ai o problema in minus
- In saptele torpedoului, adica trebuie sa dai jos torpedoul si ai sa gasesti o cutie dretunghiulara
- pai depinde pana unde coboara acul poate avei inca combustibil suficient incat sa nu se aprinda becul
- ceva de genul pe care lai incercat dar mie mie mi se pare o functie buna aprinderea automata a farurilor si in legatura cu pozitia trebuie sa se aprinda si separat de faruri daca ai motorul oprit sau ziua
- Pai dupa ce schimbi filtru polen daca nu da aer suficient de rece insemna ca ar trebui sai faci o reancarcare de freon cea ce este indicat odata la doi ani, in acelas timp se curata freonul si se scimba uleiul din compresor pentru o viata mai lunga a acestuia ,toate aceste lucruri se fac cu acel aparat de reincarcare

This post has been edited by Pop Marcel: 7 Aug 2011, 12:23

De la galeria de evacuare spre spate vine catalizatorul, o toba intermediara si cea finala. Eu am benzina si am doua tobe pe traseu si clar ca nu am FAP. Mai mult ca sigur ca nu are.
Personal nu am activata functia de aprindere automata (permanent) si nu o recomand celor care merg predominant in oras, am reusit sa termin bateria dupa 4 ani. Am activata in schimb functie de luminozitate.

FAP-ul, daca il ai este situat sub masina, in dreptul cotierei centrale fata.
Mai usor iti dai seama daca ai pentru ca inainte si dupa el, pe evacuare sunt cate o conducta si un fir pentru presiune respectiv temperatura.

This post has been edited by cata_lag2.2: 7 Aug 2011, 14:03

Daca te uiti pe sub masina cauta ceva ca in pozele atasate.
Asa arata un FAP(filtre a particules).
Sau cauta la Diverse rubrica unde dupa seria VIN afli ce ai pe masina.

@+

audiofilu' Posted Today, 11:54

-poate ca nu ai suficient de putin combustibil, de regula cca 6-8 litri dar variaza. Poti vedea citi litri mai ai daca pui contactul pe treapta a doua in acelasi timp apesi butonul de reset computer bord de pe maneta stergatorului de parbriz. Iti va spune si daca e ok uleiul...



Da,am incercat lucrul asta imi spune ca am 15 litri,oricum acul e destul de jos..referitor la ulei imi zice ,,check oil presure'' crezi ca ar fi vreo problema ?
uleiul si filtrele sunt schimbate recent : elf evolution 5w40 ( 6 litri )

Aia 15l sunt cei consumati de la ultima resetare de consum, nu cati mai ai in rezervor, eventual sa te uiti cati km mai poti face cu combustibilul ramas, se aprinde aproximativ cand mai ai circa 70km de facut cu combustibilul ramas

This post has been edited by Pop Marcel: 7 Aug 2011, 15:11

Stai linistit deocamdata. Probabil ca ti se va aprinde becul chiar mai tirziu decit te astepti, nici la mine nu se aprinde strict cind mai am X litri de benzina, probabil depinde si de indicatiile CB (ma refer la consumul mediu, poate calculeaza dupa autonomie). Uneori trec mult cu acul pe rosu si deodata ma avertizeaza sonor.
PS: pentru a folosi citat dintr-un post anume apasa quote si editeaza textul apoi scrie ce doresti dedesubt.
PS2: daca a facut cum i-am spus ii arata exact cit mai are in rezervor, pe ecran nu are cum sa-i arate text despre ulei decit in acest mod.

This post has been edited by audiofilu': 7 Aug 2011, 15:12

Audiofilu mersi nu stiam acest lucru stiu ca la mine te-ai referit cu textul

7 Aug 2011, 15:17:
Eu stiu ca nu iti arata in litri calculatorul de bord cati mai ai in rezervor doar cati km mai poti face

This post has been edited by Pop Marcel: 7 Aug 2011, 15:17

Mesajul cu textul a fost pentru initiatorul topicului dar e valabil pentru oricine nu stie, nici o rusine. Problema e ca nu se citesc posturile cu atentie.
Sa le stapiniti fara evenimente!

la faza cu motorina destula - nu doar ca se aprinde becul, dar te roaga foarte politicos pe ectranul din mijloc sa ii pui.
Am vazut treaba asta cand am cumparat-o.
Daca ii faci full-ul ai sa ai un soc. (exista apartamente mai mici decat rezervorul ala)
Un full tine peste 1000 Km de extraurban.

Tocmai ca el intreba de ce nu i se aprinde martorul si e atentionat desi se pare ca e putina motorina in rezervor. A interogat CB si i-a spus ca are 15 l desi acul indicator spune altceva (ca e mai putin). Soc am eu cind fac plinul (dpdv financiar) ca tot 70 litri are.

This post has been edited by audiofilu': 7 Aug 2011, 20:06

De acord cu colegul audiofilu' si "apartamentul" lui pishky.

In legatura cu afisajul, din cate stiu testul bordului este strict orientativ, afisajele respective nu au nicio semnificatie, doar o verificare a display-ului respectiv.

Eu stiu ca motoarele astea sunt euro 4...deci ar trebui sa aiba filtru de particule.
Daca ridici capota ar trebui sa fie o eticheta cu tipul de ulei ce trebuie sa il folosesti.
In rest, nu ai de ce sa te linistesti...ai facut o alegere foarte buna. Sa o stapanesti sanatos.

Eu stiu ca motoarele astea sunt euro 4...deci ar trebui sa aiba filtru de particule.

Norma de poluare este una si FAP este alta!!
Sunt si motoare cu Euro3 cu FAP(Ex:Peugeot 607)!
Nu inseamna ca daca are Euro4 are si FAP.

@+

Din cate stiu de la Renault Ro, ce se vinde la noi nu este cu FAP, indiferent de norma de poluare.

Salutare. M-am convis cu cateva lucruri, mi-ati fost toti de ajutor si va multumesc pentru asta. Masina nu are filtru de particule (dupa catalizator pe esapament nu mai este nimic pana la final) , filtru de polen am reusit sa-l schimb.

-cati litri intra la acest motor (2.0dci/150cp) am facut schimbul cu 6 litri cat scrie in cartea ei dar pe joja este nivelul la jumatate si in bord mi-a aparul mesajul ,,top-up oil level" (poza 1), iar pana acum imi aparea ,,oil ok" insotit de poza 2.

-legat de poza 2 ; imi este afisat nivelul maxim sau cel minim ? cerculetele arata nivelul bun si liniutele nivelul minim ?

- la testul bordului ( cartela introdusa+butonul CB apasat) s-a afisat si mesajul din poza 3.



Mii de multumiri tutoror,va multumesc !

Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 1.41mb ) Number of downloads: 348
2.JPG ( Size: 1.5mb ) Number of downloads: 236
3.JPG ( Size: 1.41mb ) Number of downloads: 246

Parca intra 6,7 litri din cite retin de la colegii care au acest motor.
In poza 2 iti spune ca ai mai putin ulei sau ca esti intre minim si maxim. Ideal e sa ai toate patratelele prezente la test, daca incepe sa apara o linie in loc de patratel (dispar din dreapta) inseamna ca scade nivelul de ulei. Cind ai numai liniute (cazuri rare) poti completa insa nu cu mult, pina in jumatate de litru. Cerculetele arata nivelul bun, liniutele apar cind incepe sa scada.
Poza nr3 spune ca nu ai ulei suficient cred, la mine daca sint numai patratele apr in schimb numai liniute in testul respectiv.

O sa mai cumpar 1 litru sa completez. Iti multumesc pentru ajutor !

si eu stiu tot de aproape 7 litri... la fiecare revizie iau 7 litri... si mai tine cont de codul culorilor... daca e galben trebuie sa intervii in cel mai scurt timp... daca e rosu... STOP!

Ar trebui unit cu celalalt topic, voi anunta un moderator.

eu am pus 7 litri si am 1 - 2 patratele lipsa in functie si de orizontalitatea suprafetei pe care sta masina.
6 litri clar e putin.

edit: legat de nedumeriri - ce presiune ar trebui sa aiba in pneuri??
momentan am 2,4 si par lasate, iar la 2,6 sunt prea dure.....
bag o fisa si cu 2,5 ??

This post has been edited by pishky: 8 Aug 2011, 09:13

eu am 2,3 fata si 2,2 spate si mi se pare ok.

uleiul zici ca 7 litri ,tu ai tot motorul de 2.0dci ?

nu inteleg de ce in carte scrie 6 litri cu filtu ulei..

eu pusei dupa joja si indicatiile din bord, cartea e in germana si "nem tu dom"
am luat 7L si i-am pus pe toti.
eu am FAP si am pus mobil 1 5w30
da 2.0 dci 127 kw

Cati km este recomandat uleiul ?

15000 km nu e prea mult ?

Elf 5w40 evolution .

Schimba la 10000km si o sa aiba viata lunga motorul.

la mine s-a schimbat din 15 in 15 si nu se vaita, mai am vreo 2000 km pana la un nou schimb.
Cum vrea muschii tai. daca pui un ulei bun n-ar trebui sa ai probleme chiar daca schimbi la 15.000. Sunt unii care schimba si la 30.000 si la 20.000, cum zice manualul asa schimbi, daca ei asa recomanda asa faci.

De exemplu masina mea este produsa in august 2005 si revizia se facea la 15000km; pentru acelasi model si motor, 4 luni mai tirziu (din ian 2006) se recomanda schimbul la 10000km. Eu acum ce fac: schimb conform manualului sau recomandarilor? (intrebare retorica, schimb si mai repede de 10000 km daca e cazul). Am schimbat mai devreme de 15000km de fiecare data.
Am observat o chestie care stiu ca e sigur la BMW: daca mergi mai sportiv intervalul de schimb se reduce mai mult decit cu numarul de km efectuati, am mai spus asta si in alt topic acum vreo 2 ani parca. La un moment dat mai aveam cca 3000km pina la revizie si dupa o etapa mai rapida aveam mai putini km pina la schimb decit facusem real.