Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

Am facut un prototip brunat vara trecuta la munca si l-am frecat pe toate partile si testat si atins fara manusi o luna. NU era dat cu ulei! N-a oxidat deloc. La arma daca o atinge ploaia si nu o sterg urgent si apoi data cu ulei urgent inroseste, ma rog, am grija de ea insa am vazut destule ruginite. Depinde si ce proces ati folosit, alea inegrite in ulei, da, si la mine stau in atelier si n`au nimic de vreo 2 ani sau 3 ani, insa aia nu`i chiar brunare. Oricum e bine ca aveti un procedeu OK si-l puteti folosi pe acela. This post has been edited by Agrig: 22 Mar 2021, 20:04

Am facut un prototip brunat vara trecuta la munca si l-am frecat pe toate partile si testat si atins fara manusi o luna. NU era dat cu ulei!
N-a oxidat deloc.

La arma daca o atinge ploaia si nu o sterg urgent si apoi data cu ulei urgent inroseste, ma rog, am grija de ea insa am vazut destule ruginite.
Depinde si ce proces ati folosit, alea inegrite in ulei, da, si la mine stau in atelier si n`au nimic de vreo 2 ani sau 3 ani, insa aia nu`i chiar brunare.
Oricum e bine ca aveti un procedeu OK si-l puteti folosi pe acela.

This post has been edited by Agrig: 22 Mar 2021, 20:04

Oricum e bine ca aveti un procedeu OK si-l puteti folosi pe acela.

Nush daca merita riscat locul de munca, da' na...

Foc, fum sau care`i motivul de risc?

Resursele angajatorului nu se folosesc in scop personal. Brunarea pe piulitele masinii personale inclusa.

Credeam ca e vorba de un procedeu periculos.
Pentru asta se face cerere,daca se aproba, se plateste si asta este calea legala.
Daca totusi doriti neaparat brunare acasa, puteti incerca prima data cu acid acetic, otet de 9grd.
O lasati in otet, dupa 24H o scoateti piesa o stergeti si spalati in apa distilata de preferat, o fierbeti bine sa se inegreasca, refaceti procesul deciteva ori pina iasa.
Asaceva spunea o cunostiinta ca face insa dureaza citeva zile.
Mai exista solutii de soda caustica, gasiti la pliculet pentru desfundat chiuveta, azotat de amoniu si fiarta
piesa apoi tot asa, spalata fiarta in apa si repetat.
N`am facut nici una din astea, la ce imi trebuie mie imi este suficienta inegrirea cu ulei sau fosfatarea si iasa gri torusi la toate trebuie sa aveti piesa "oglinda".
Daca faceti puneti si rezultat si info va rog.

This post has been edited by Agrig: 22 Mar 2021, 22:04

Nu fac sub nicio forma asa ceva.
Ati zis toti in vara ca e rugina acolo, eu nici nu observasem, credeam ca e cupru.
Am remediat.
Daca nu tine, prieten saritor.
Daca nu tine nici dup-aia, alte piulite, din material care nu corodeaza.

In schimb, parca YRX era cu DIY pe chestii de genul. Desi nu i-am urmarit topicul

Cand iti expira un borcan de mustar....poti baga piulitele acolo....le lasi 1..2 zile

Apoi sterse cu ulei ars

In schimb, parca YRX era cu DIY pe chestii de genul. Desi nu i-am urmarit topicul

Subscribe - ca ne suparam...

Te chinui degeaba, mai mult decat ai facut deja, nu obtii decat prin zincare, cadmiere sau cromare.
Brunare la rece sau cald nu rezista la piulitele rotilor, la scule, la machine parts, la arme, da, dar alea nu stau in ploaie si sare.
Lasa-le unse si nu o sa ai probleme.

Pentru cine vrea sa faca brunare, simplu, acasa, sunt niste solutii gen

https://www.amazon.com/Birchwood-Casey-Supe...n/dp/B013YKTL4S

Sunt tutoriale garla pe youtube cum se pregateste piesa inainte, cum se aplica si cum se intretine finishul. Nu va chinuiti cu altceva, nu prea merge, iar cu brunarea la cald riscati sa decaliti piesa si oricum finishul nu e uniform si aspectuos.

This post has been edited by YRX: 23 Mar 2021, 09:07

Brunarea adevarata la cald se face pe la 140C prin fierberea partii in solutia de brunat, aia nu decaleste materialul, ma rog extrem de putin dupa cum se va vedea in grafic, oricum revenirea se face la temperatura mai mare.
Inegrirea cu ulei, aia da, deoarece se ridica temperatura spre 300C astfel ca un otel cunoscut, ex C45 de la un 55HRC duritate ajunge la 45HRC, ma rog oricum trebuia facuta revenirea si poate se dorea duritate mai mare, atunci la 200C ajungi pe la 52 HRC...
https://steelselector.sij.si/steels/CK45.html
N`am timp acuma dar poate ma ocup mai incolo sa brunez o piesa la rece prin imersie in acid.

Marty, pai vezi ca-i acolo optiune de HID, si sare pretul la 529USD. Eu asa as lua, ca nu mi se pare treaba sa bricolez faruri noi.
Nevermind, am cautat riviuuri si ori intra apa-n ele, ori nu merge HID decat pe faza lunga, ceea ce eu nu folosesc, ca n-am unde sau cand.
Sunt bune astea de acum.

Am avut eu de la JDM Depot si au fost de kkt maro. Erau atit de prost amplasate lupele in faruri, incit aveai in fata masinii o pata neagra, bateau exclusiv in fata lupei si pe trotuare.
Ziceai de becuri cu LED, nu cu Xenon.

Pai era pe la inceputurile relatiei cu Impreza o intentie de led in loc de halogen, erau pe atunci ceva Pilifs cu soclu H4 (parca asa are) pe la 700 lei. Asta era o varianta.
Varianta a 2-a a incoltit cand, recent, am vazut ca mi se cojeste vopseaua neagra din farurile actuale, si m-am gandit sa cumpar altele, Depo, aftermarket. Cu xenon inclus, ca exista optiunea. Si reviewurile m-au facut sa renunt.
Asa sa ramana.

Depo = China

Nici nu ma asteptam la altceva.
Am sa iau NOS daca apare ceva, baiul ar fi ca tre' sa le desfac ca sa le vopsesc rama, arata ca dracu altfel.
Daca nu, ramane cu astea, pe care le redesfac ca sa refac vopsirea.
Ma duc sa pozez defectele.

Gen...

IMG_20210325_154647_2.jpg ( Size: 962.38k ) Number of downloads: 499


Insa da, categoric le refac p-astea decat China.
Mno, mersi, eye-opening

This post has been edited by Muttley: 25 Mar 2021, 15:49

Credeam că eu sunt atent la orice detaliu, dar tu mă-ntreci!
Lasă farurile-n pace.

Ma duc sa pozez defectele.

Gen...

IMG_20210325_154647_2.jpg ( Size: 962.38k ) Number of downloads: 499

Pentru atâta lucru? Eu zic să mai amâni când o fi mai gravă exfolierea aia.

Dua...

Aveti mare dreptate, le las. Oricum, a rezistat binisor vopseaua aia 5 ani. Poate cel mai bun paintjob de-al meu ever.

ai si mers cu ea?

Nup, e sare cum n-am crezut c-ar putea fi vreodata. Cred ca-s afaceri mari cu sarea la astia.

Facut azi un Piatra Neamt pe fuga.

IMG_20210327_113917.jpg ( Size: 3.72mb ) Number of downloads: 556


Poza-i dintr-un drum adiacent, pauza de peepee si fumat, ca nu calc in toalete publice in pandemie si nici in vazul lumii nu m-as suporta.

Evitati cu toata increderea Gheorgheni - Lacu Rosu, eu l-am facut cu a-ntaia si a doua. E o catastrofa dupa iarna asta.
Consum 6.41l/100km, ca nici n-am mers civilizat la intoarcere, voiam sa se termine odata. Motivul, o durere de spate atroce, de la scaunele subdimensionate ale masinii si cu forma concava a spatarului.
Ori le schimb, ori dorm bine inainte de drum, ori schimb masina, ori se rezuma doar la drumuri scurte cutia.
Vad eu.

Si curatata de sare, ca de obicei.

IMG_20210327_203428.jpg ( Size: 3.27mb ) Number of downloads: 350

Daca sunteti pe aici d-aia de ati iesit la scandal aseara, sa va fie rusine si sa va dati palme pana obositi sincer. Ca d-aia n-am eu de lucru si intru-n pamant de jena.

Am lasat-o p-asta ca activitate la disperare, cand fac spume, cand ma urc pe pereti si nu ma pot da jos.
Practic, absolut ULTIMA chestie pe care as mai putea-o face parcului de rable.
Ca urmare, dupa sparcaiala piulite de Ignis, n-am mai rezistat, am folosit si rezerva. Si anume, luat praful dintr-o masina deja curata.

1) Aspirat

IMG_20210330_121406.jpg ( Size: 1.47mb ) Number of downloads: 267


2) Sters cu microfibra si solutie al carei nume mi-e rusine sa-l mentionez

IMG_20210330_123022.jpg ( Size: 1.45mb ) Number of downloads: 72


3) Mozolit volan, maciulie schimbator si maner levier frana de mana.

IMG_20210330_123707.jpg ( Size: 486.27k ) Number of downloads: 73
IMG_20210330_123715.jpg ( Size: 1.5mb ) Number of downloads: 68


Ma uit cu jale la ele si mi-as dori sa aiba probleme...

IMG_20210330_125915.jpg ( Size: 2.07mb ) Number of downloads: 73


Bai Marty, in tine ar zacea salvarea. Ai luat barele alea antiruliu?

PS: nici asta nu ma mai suporta.

IMG_20210330_093456.jpg ( Size: 1.08mb ) Number of downloads: 68


This post has been edited by Muttley: 30 Mar 2021, 12:42

Ca urmare, dupa sparcaiala piulite de Ignis

Bag cracu', ca m-am luat dupa tine.

Asa ca sta a mea cu doua piulite pe roata, doua in casa. Pe alea din casa le-am curatat jumate cu fedogel, jumate in baie cu ultrasunete apa cu acid citric. Fedogelu' se pare ca nu face mare lucru sub 20 de grade. Dupa aia le-m dat cu grund "antirugina" de lidl, colectia vara 2020. 24 de ore pauza, dupa cum zice pe eticheta.
Si azi, dau sa dau si cu vopsea peste. Tot de la lidl , vopsea de temperatura inalta. N-am procesat, prea tare partea, asta, io am vazut negru mat, si aia vroiam. Welll, daca as fi citit eticheta pana la capat, vedeam si "nu se aplica grund", si nu ma mai minunam cat de fain s-a branzit toata vopseaua. back to square 1...

Ca daca-ti faci topic cu rable te anteapa la operatie cred

Aia de temperatura inalta trebuie incalzita pentru a se intari bine.
Pe undeva este normal sa nu se dea grund, ala nu rezista pe esapamente...
Totusi nu incalziti cu flacara directa, aragaz, cuptor electric...nu stiu ce ar spune doamna ...adica stiu!
Suflanta cu aer cald si piulita prinsa de filet ar fi OK.

Ce face pandemia din oameni....
Muttley, pe volan poti da cu servetele umede din alea de bebelusi, mai eiftine si mai multe ca alea "de piele" daca diferenta nu o fi doar eteicheta. Bonus le pastrezi sa te stergi pe maini dupa ce faci pauza de peeepeee pe marginea drumului.

Nu cred ca-s acelasi lucru, ca-mi raman labele mizerabile dupa astea.
De pret nu stiu, p-astea le am de vreo 4 ani, si nu se termina odata.
Pentru labe o am pe Mona, creca se intrezareste-ntr-una dintre poze.

Suflanta cu aer cald si piulita prinsa de filet ar fi OK.

Perie de sarma, si o iau de la capat. Sa le incalzesc pana oi aranja vopseaua aia chiar nu vreau. Le fac cum trebuie, ca si-asa masina mai mult sa si strange praf... Daca le lasam sa rugineasca in continuare, erau inca perfect folosibile si peste 30 de ani. Ideea e sa mai testez si eu ce si cum, si mai ales, sa-mi aduc aminte ca in unele cazuri e mai bine sa citesti manualul inainte sa te apuci de treaba

Nu, vopseaua termorezistenta trebuie "coapta", pe esapament se coace singura, pe piulite trebuie ajutata altfel ramine moale.


30 Mar 2021, 13:08:

sa-mi aduc aminte ca in unele cazuri e mai bine sa citesti manualul inainte sa te apuci de treaba

Clar!
Asa face orice inginer responsabil, asa a facut si amicul meu la cabana, a luat drujba Retezat proaspat cumparata, a fauct prima pornire cfm. manualului si mers in gol 15 minute.
Apoi lasata inca 15 minute sa se raceasca si dupa aceea trebuia sa mearga tot in gol 30 min.
N`a mai pornit aia neam!
A trebuit sa taie lemnele cu tot cu joagarul.

Dusa in garantie...s`a lasatu cu recuperat banii si cumparat o Husqvarna, aia porneste si acuma dupa 20 de ani la a treia sfoara.


This post has been edited by Agrig: 30 Mar 2021, 13:08

Ma uit cu jale la ele si mi-as dori sa aiba probleme... 

Bai Marty, in tine ar zacea salvarea. Ai luat barele alea antiruliu? 

Ma gindeam azi dimineata sa te sun sa te-ntreb daca ti-au venit tie piesele, ca eu n-am auzit de la nenea ala. Apropos, ma gindeam sa iau si un intercooler de Evo X, tot asa, ca n-am ce face.
Oricum, daca ai nevoie de activitate, vino sa-ti dau cheile, sa-mi speli si mie Bestia, c-a-nflorit sarea pe ea si e un pic dezordine-nauntru. Si daca termini si aia si tot mai ai nevoie de activitate, iti dau si hranitoarele perusilor, sa scoti cojile de mei bob cu bob.

N-am comandat nimic, si ma mai abtin o vreme, ca am datorii de platit.
Deci le-ai loat.

Deci le-ai loat.

Le-am! Mi-a zis nenea ala ca tre' sa apara pe sf. lu' Martie, adica... ACUM!