Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio IV

am mai solicitat presuri cauciuc, aparatori noroi si cotiera si au zis ca le monteaza la ei la reprezentanta. Cat te costa presurile,aparatorile si cotiera?

am mai solicitat presuri cauciuc, aparatori noroi si cotiera si au zis ca le monteaza la ei la reprezentanta.

Cat te costa presurile,aparatorile si cotiera?

preturile sunt, in ordine: 26, 39 si 130 euro cu tva!

am vazut azi un fel de folie transparenta aplicata la baza aripilor fata si partial la prag si buza aripii spate
are rol de protectie a vopselei impotriva pietrelor si nisipului(mai ales iarna).

am intrebat la un magazin de piese auto daca au asa ceva si nu stiu despre ce e vorba!
stiti unde pot gasi, chiar si pe net? sau cum se numeste in termeni comerciali?

multam

edit: la o cautare pe net am gasit"folie transparenta protectie vopsea". asta e.
pret orentativ pt praguri de 150 lei +tva. eu spun ca se merita, mai ales la o masina noua!

This post has been edited by sisifjunior: 3 Sep 2014, 18:38

Dragi colegi, poate stie careva, desi am deschis topic si nu a raspuns nimeni: ce ma fac cu greierasul din zona butuc volan? Ma innebuneste deja...se ppoate cumva elimina? La denivelari e si mai rau. Help! Mersi frumos!

Incearca sa schimbi pozitia volanului ,eu asa am scapat la fluence de un scartait de plastice,doamne la ce citesc pe aici de Clio 4 ma face sa-l tin 100 ani pe Clio 3.

Am incercat, dar degeaba. Sfat prietenesc si realist: tine Clio 3 cat poti, am avut si eu 6 ani - la capitolul zgomote si calitate a plasticelor interioare nici nu se compara.....

Am in familie ambele masini - eu Clio 3 si sotia 4. Ca si calitate a materialelor de la interior, a imbinarilor, pot spune ca 3-ul e peste ultima generatie - sotia are 3 000 km pana acum cu ea si masina deja are greierasi mai deranjanti decat la a mea, care are 5 ani.
Dar ca si confort, pozitie la volan, estetica, Clio 4 este mult peste.

Acum depinde si cati bani dai pe ea. Eu am prins o oferta buna si masina a costat destul de putin, la banii aia luam un SH destul de vechi si cu multi km, asa ca, una peste alta e ok.

Da, cam asta e si perceptia mea, ca fost proprietar de Clio 3 si actual de Clio 4. Pacat, masina in esenta este frumoasa si motorul excelent..insa rabatul de la calitate este de neiertat.....

Totusi sa nu exageram, este o masina buna, per total mult mai buna decat modele clio anterioare. Renault trebuie insa sa rezolve problemele de fabricatie evidente.

Desi calitatea plasticelor este slaba (se zgarie foarte usor), mie imi pare mult mai inchegata/finisata decat modelele anterioare.

Toti vrem masina perfecta, dar asta vine cu un cost.

CLIO 4 cred ca nu costa mai mult de 6-7 mii Euro, doar costul efectiv de productie (la poarta fabricii).

Desi m-am chinuit, nu am reusit sa elimin greierasul din bord...la service nu stiu de unde vine, nici eu nu imi dau seama. Sunetul e de greier, si de aude la denivelari...dar nu intotdeauna. Nu stiu ce sa mai fac......

Rabdare, vine iarna si de la frig dispare.

La frig se inmultesc nu mor.

info stergere mesaj efectuare revizie din CB: cand apare pe ecran mesajul de Efectuare revizie se tine apasat pt 10secunde una din tastele de selectie pana apare mesajul intermitent Autonomie Revizie.
se apasa din nou pe tasta selectie si apar 2 mesaje Revizie si Schimb ulei. inca o apasare de buton si se reseteaza mesajul Efectuare Revizie.

nota: procedura preluata de pe forumuri clio4 externe. efectuati pe propria raspundere!
ps: sper sa fie de folos pt cei care vor sa faca revizia in privat sau service autorizat RAR in loc de reprezentante.



This post has been edited by sisifjunior: 10 Sep 2014, 21:24

Exista buton de dezactivare a sistemului ESP?
In manual si in filmuletele de pe net nu am reusit sa-l identific. thx

nu exista buton dezactivare ESP.

Totusi, de ce ai vrea sa dezactivezi ESP-ul?

de exemplu sa iesi dintr-o balta plina de noroi,

Sau iarna sa nu ramai impotmolit in zapada afanata.

Pentru cei interesati rechemare Clio 4:
http://www.automobile-magazine.fr/actualit..._renault_clio_4

This post has been edited by Highwayman: 26 Sep 2014, 09:40

As ruga colegii care au 0.9TCE Expresion Estate sa imi spuna care sunt dimensiunile cauciucurilor din CIV. Masina ajunge cam intr-o luna si as vrea pana atunci sa caut niste gume.
Din ce am cautat/verificat ar fi 185 / 65 R15 88T respectiv 195 / 55 R16 87H
thx

Exact acelea sunt dimensiunile.

multam mult puiutu!

Astazi am fost la reprezentanta si am schimbat pe garantie bara de torsiune. Sunetul acela de care m-am plans acum ceva vreme a ramas. Practic dupa o caseta de directie schimbata , bucsi bara toriunesiune si acum toata bara de torsiune cu bucsi, sunetul (troncanit) tot acolo a ramas ... Din ce am urmarit pe forum nimeni din cei care s-au plans de problema cu caseta de directie nu a mai zis nimic, nici daca au rezolvat nici ce au mai schimbat ... La momentul acesta eu tind sa cred ca tot caseta de directie e stricata sau telescop cu tot cu flansa. In programul Renault specifica in caz ca apare o asemenea problema de sunet ciudat parte fata, schimbarea casetei si (sau) bara torsiune si cam atat.

Urmariti in liniste filmuletul de la secunda 29 si acolo apare sunetul de care va povestesc . Sunt probleme si in alte tari.

https://www.youtube.com/watch?v=7gQbs1CCIXs

Sper sa te ajute cu ceva, la fosta masina pe care am avut-o, un nissan almera din 97' aveam aceeiasi problema si era de la caseta de directie, am scos capatul de bara de la roata stanga si am virat maxim dreapta sa poata iesi cremaliera pe partea stanga, dupa care am miscat de cremaliera sus jos si avea joc, pe partea dreapta nu avea joc.
Cineva mi-a zis ca ar fi de la uzura timpului, o bucsa de teflon ar fi fost uzata iar cremaliera batea direct in corpul casetei de directie, bine ca masina avea aproximativ 500.000, motorul fiind schimbat la 300.000, dar restul pieselor erau originale, cutie viteza, planetare etc...
Chestia dubioasa era ca nu scapa nici o picatura de ulei.
Poti face aveasta verificare si acasa, numai sa ai un cric hidraulic si un suport pe care te poti baza ca si siguranta sa il poti pune intr-un punct de rezistenta, sa nu stea masina suspendata numai pe cric, numai ca trebuie sa dai jos burduful din capatul casetei de directie, cel care vine imediat dupa bieleta de directie.
Sunetul era mai puternic in momentul cand viram dreapta, cand mergeam drept nu era asa puternic iar cand viram stanga nu era deloc.

This post has been edited by RazvanF: 5 Nov 2014, 19:48

90% problema e de la caseta de directie. Acelasi sunet l-am avut si eu, si am schimbat-o pe garantie.

uite aici un link unde gasesti informatii despre caseta de directie:

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=269799&st=30

90% problema e de la caseta de directie. Acelasi sunet l-am avut si eu, si am schimbat-o pe garantie.

uite aici un link unde gasesti informatii despre caseta de directie:

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=269799&st=30

Nici nu stiu ce sa mai zic. Am si eu postari pe ramura aceea. Astazi, inainte de a se schimba si bara de torsiune au montat 4 senzori de zgomot, unu pe caseta, unu pe telescop, unu pe bara de torsiune si altu in compartimentul motor sus unde este prins telescopul. Am testat masina aproximativ 10 km in regim de drum neasfaltat. am demontat scut motor am iesit iar la test, am schimbat bara de torsiune si iar la test de drum. Au verificat toate suruburile si piulitele posibile de sub masina , tot ce tine de plastic si nimic. Am plecat acasa cu acelasi zogmot. La test de drum cu senzori montati cand si cand cel de pe caseta de directie dadea pe rosu exact atunci cand auzeam si eu sunetul pt care tot vin la service. Cei de acolo au zic ca aceasta caseta nu are nimic. In testul de drum am observat ca in linie dreapta mers pe pietris cu maxim 30 km/ ora nu se aude. Sunetu apare imediat in partea stanga fata (partea sofer) numai daca virez usor spre dreapta de volan tot asa la maxim 30 km/ora . Eu sunt convins ca e de la caseta de directie si mai putin de la flansa telescop. Reprezentanta nu zice nimic. Sunt chemat iar peste o saptamana adica vizita nr 17 in decurs de 1 an si 3 luni pentru acest zgomot si se va da cu vaselina speciala la imbinarea cadrului motor cu caroseria masinii , cica e posibil in viraje sa scoata sunet . Si astazi au dat cu vaselina dar nu a avut niciun efect.... devine tragi-comica treaba

5 Nov 2014, 20:52:

Sper sa te ajute cu ceva, la fosta masina pe care am avut-o, un nissan almera din 97' aveam aceeiasi problema si era de la caseta de directie, am scos capatul de bara de la roata stanga si am virat maxim dreapta sa poata iesi cremaliera pe partea stanga, dupa care am miscat de cremaliera sus jos si avea joc, pe partea dreapta nu avea joc.
Cineva mi-a zis ca ar fi de la uzura timpului, o bucsa de teflon ar fi fost uzata iar cremaliera batea direct in corpul casetei de directie, bine ca masina avea aproximativ 500.000, motorul fiind schimbat la 300.000, dar restul pieselor erau originale, cutie viteza, planetare etc...
Chestia dubioasa era ca nu scapa nici o picatura de ulei.
Poti face aveasta verificare si acasa, numai sa ai un cric hidraulic si un suport pe care te poti baza ca si siguranta sa il poti pune intr-un punct de rezistenta, sa nu stea masina suspendata numai pe cric, numai ca trebuie sa dai jos burduful din capatul casetei de directie, cel care vine imediat dupa bieleta de directie.
Sunetul era mai puternic in momentul cand viram dreapta, cand mergeam drept nu era asa puternic iar cand viram stanga nu era deloc.

Salut, caseta este mecanica asistata electric pe coloana. nu pot umbla eu pe la caseta ca este in garantie. Cei de la service pot umbla dar numai daca vor. La prima caseta un mecanic a bagat mana acolo unde spui tu , a miscat si a observat jocul, asa am ajuns la a doua caseta .

5 Nov 2014, 21:10:
Am uiat sa mentiones ca dupa montare bara torsiune au facut si verificare directie. In drum spre casa am observat ca volanul nu mai este drept (2 cm in parta stanga ) . Vizita de astazi se datoreaza unei scrisori electronice adresate Renault Franta care au raspuns la 1 zi. Raspunsul mai jos (imi spun ca ei nu raspund decat la scrisori redactate in franceza si eu am scris in engleza... fapt pt care am trimis si in franceza)

RENAULT, Customer Relation, thanks you for your e-mail of October 10th, 2014.



Dear Sir ,



We regret the facts that you evoke and we measure perfectly their gravity.



You just sent us a query through www.renault.fr or on contact.client@renault.com, which leads you to our domestic Customer Care department.

We are only entitled to answer on French queries.

Your request has been forwarded to the relevant customer care department who
will be providing you with a response as quickly as possible.

At the need do not hesitate to contact them.



http://www.renault.ro/



Tel. : + 40 1 248 500 509



Best Regards,


Am fost sunat de vocea clientului Renault Romania si am fost trimis la un service Nissan.

This post has been edited by djkallu2006: 5 Nov 2014, 21:10

In dimineata asta am gasit masina lovita in parcare. Evident ca nu am gasit niciun numar de telefon in parbriz. Cat de greu se repara? Cat m-ar costa?

Attached image(s)

ai mai rezolvat ceva? ai intrebat cat face reparatia?

Nu prea am avut timp.. am fost sambata, dar era inchis la Renault. Pe de alta parte, mi-au zis mai multi colegi ca nu costa foarte mult, maxim 200 lei ar trebui.

N-ai Casco? Cu 200 lei in reprezentanta renault nu primesti nici buna ziua. Poate 200 Euro sa coste daca nu si mai mult...

la reprezentanta nu scapa cu 200 lei, poate la un atelier tinichigerie da!

Salutare tuturor,
Doresc sa achizitionez un Clio 4 0.9 TCe Energy, echiparea Dynamique, fara alte imbunatatiri. Am facut un drive test, am facut discutia cu 3 dealeri si am primit oferta finala. Am intarziat lansarea comenzii pentru a ma documenta mai bine in privinta masinii.
Am citit parerile pro si parerile contra. Problemele masinii nu sunt mai mari ca la alte marci, dar nici masina nu este vanduta in foarte multe exemplare. Am discutat cu posesori de Renault, diverse modele si generatii. Toti sunt multumiti de ceea ce au.
Sunt multe de spus, dar pentru moment nu-si au rostul. Am o intrebare pe care doresc sa o adresez, inainte de a sau de a nu lansa comanda. Intrebarea este: Daca ar fi sa mai cumparati masina (acum ca o aveti si stiti cum este) ati mai face asta?

This post has been edited by Hunab: 20 Nov 2014, 19:31