Outline · [ Standard ] · Linear+ 2017 Golf Sportsvan 1.4 TSI 150CP DSG7

...ca tot s-a dat Citroama, am zis ca poate n-ar fi rau sa continui aici relatarea despre noua masina (nu masina "cea noua", ca nu e "noua", e doar "alta" ) E un Golf Sportsvan cu cea mai puternica motorizare pe benzina de pe caroseria asta (mai exista una de putere similara pe diesel). Cum am ajuns la decizia de a schimba o masina mare si comfortabila pe una mai mica? Pai, Citroenul in esenta, nu avea probleme, parca totusi batea ceva la roata dreapta fata si asta putea fi orice numar de chestii, de la o bucsa la un brat de suspensie. N-am avut chef sa aflu si am profitat de faptul ca mai avea TUV inca un an jumate, asa ca am cerut pe ea 15K si exact cu atata am si dat-o (ce teapa a vrut unul sa-mi dea, o sa relatez dincolo...) Revenind la Golf. Inlocuitoarea trebuia sa aiba asa: motor pe benzina, minim 2016, cutie automata, prim proprietar, plafon panoramic, scaune incalzite, minim 150 CP si neaparat de la dealer cu 4+ stele la evaluarile de pe mobile.de, ca sa am garantie macar un an de zile. Bugetul a fost maxim 20.000 Euro. De fapt 15, cat luasem pe Citroen, dar cu un efort de imaginatie, l-am rotunjit la 20 Am gasit bijuteria asta la 16.920 si am sunat sa vad care e treaba. 01.jpeg ( Size: 151.6k ) Number of downloads: 898 02.jpeg ( Size: 152.68k ) Number of downloads: 918 18.jpeg ( Size: 190.85k ) Number of downloads: 886 16.jpeg ( Size: 235.91k ) Number of downloads: 869 06.jpeg ( Size: 180.67k ) Number of downloads: 854 07.jpeg ( Size: 173.61k ) Number of downloads: 114 05.jpeg ( Size: 193.95k ) Number of downloads: 119 08.jpeg ( Size: 238.68k ) Number of downloads: 126 04.jpeg ( Size: 189.09k ) Number of downloads: 168 03.jpeg ( Size: 203.13k ) Number of downloads: 169 15.jpeg ( Size: 225.45k ) Number of downloads: 169 12.jpeg ( Size: 191.73k ) Number of downloads: 150 11.jpeg ( Size: 231.58k ) Number of downloads: 167 14.jpeg ( Size: 226.17k ) Number of downloads: 143 10.jpeg ( Size: 196.59k ) Number of downloads: 139 09.jpeg ( Size: 187.3k ) Number of downloads: 147 Reducere nimic, (cu toata sinceritatea, era cel mai bun pret gasit pe mobile), in schimb i-au facut TUV nou si un mini service, cu schimbul fluidelor si al filtrelor si cam asta a fost toata "reducerea" vremuri grele, csf. Ncsf... Actele masinii mi le-au trimis prin posta la biroul de inmatriculari, am fost vinerea trecuta sa scot numerele iar miercurea asta merg sa iau masina. Mai multe impresii, cand revin de la Fulda, in 4 ore jumate ar trebui sa-mi pot face o idee destul de buna despre masina. Are volan incalzit, camera spate, sistem de mentinere a benzii de rulare, sistem de parcare automat, DCC (suspensie adaptiva in functie de suprafata de rulare), ACC (cruise control adaptiv), faza lunga automata (ceva care cica merge noaptea cu faza lunga da' nu-i orbeste pe aia care vin din fata), carlig de remorcare rabatabil si o sumedenie de alte chestii. Cum zice romanu', "full fara piele" This post has been edited by Bwwlan: 11 Oct 2022, 09:28

...ca tot s-a dat Citroama, am zis ca poate n-ar fi rau sa continui aici relatarea despre noua masina (nu masina "cea noua", ca nu e "noua", e doar "alta" )

E un Golf Sportsvan cu cea mai puternica motorizare pe benzina de pe caroseria asta (mai exista una de putere similara pe diesel). Cum am ajuns la decizia de a schimba o masina mare si comfortabila pe una mai mica?

Pai, Citroenul in esenta, nu avea probleme, parca totusi batea ceva la roata dreapta fata si asta putea fi orice numar de chestii, de la o bucsa la un brat de suspensie. N-am avut chef sa aflu si am profitat de faptul ca mai avea TUV inca un an jumate, asa ca am cerut pe ea 15K si exact cu atata am si dat-o (ce teapa a vrut unul sa-mi dea, o sa relatez dincolo...) Revenind la Golf.

Inlocuitoarea trebuia sa aiba asa: motor pe benzina, minim 2016, cutie automata, prim proprietar, plafon panoramic, scaune incalzite, minim 150 CP si neaparat de la dealer cu 4+ stele la evaluarile de pe mobile.de, ca sa am garantie macar un an de zile. Bugetul a fost maxim 20.000 Euro. De fapt 15, cat luasem pe Citroen, dar cu un efort de imaginatie, l-am rotunjit la 20

Am gasit bijuteria asta la 16.920 si am sunat sa vad care e treaba.

01.jpeg ( Size: 151.6k ) Number of downloads: 898
02.jpeg ( Size: 152.68k ) Number of downloads: 918
18.jpeg ( Size: 190.85k ) Number of downloads: 886
16.jpeg ( Size: 235.91k ) Number of downloads: 869

06.jpeg ( Size: 180.67k ) Number of downloads: 854
07.jpeg ( Size: 173.61k ) Number of downloads: 114
05.jpeg ( Size: 193.95k ) Number of downloads: 119
08.jpeg ( Size: 238.68k ) Number of downloads: 126

04.jpeg ( Size: 189.09k ) Number of downloads: 168
03.jpeg ( Size: 203.13k ) Number of downloads: 169
15.jpeg ( Size: 225.45k ) Number of downloads: 169
12.jpeg ( Size: 191.73k ) Number of downloads: 150

11.jpeg ( Size: 231.58k ) Number of downloads: 167
14.jpeg ( Size: 226.17k ) Number of downloads: 143
10.jpeg ( Size: 196.59k ) Number of downloads: 139
09.jpeg ( Size: 187.3k ) Number of downloads: 147


Reducere nimic, (cu toata sinceritatea, era cel mai bun pret gasit pe mobile), in schimb i-au facut TUV nou si un mini service, cu schimbul fluidelor si al filtrelor si cam asta a fost toata "reducerea" vremuri grele, csf. Ncsf...

Actele masinii mi le-au trimis prin posta la biroul de inmatriculari, am fost vinerea trecuta sa scot numerele iar miercurea asta merg sa iau masina.
Mai multe impresii, cand revin de la Fulda, in 4 ore jumate ar trebui sa-mi pot face o idee destul de buna despre masina.

Are volan incalzit, camera spate, sistem de mentinere a benzii de rulare, sistem de parcare automat, DCC (suspensie adaptiva in functie de suprafata de rulare), ACC (cruise control adaptiv), faza lunga automata (ceva care cica merge noaptea cu faza lunga da' nu-i orbeste pe aia care vin din fata), carlig de remorcare rabatabil si o sumedenie de alte chestii.
Cum zice romanu', "full fara piele"

This post has been edited by Bwwlan: 11 Oct 2022, 09:28

S-o conduci cu placere. Interiorul e pretentios ca la Renault?

Pan' la urma si schimbul de ulei e ceva, intentia conteaza. TUV ul cat costa, 200 EUR?

Faza lunga automata ar trebui sa comute automat intre lunga si scurta

Nu stiu, inca nu mi-am pus fundul in masina. Miercuri.
Un schimb de filtre si fluide cu manopera e undeva la 350 Euro, un TUV inca 120-150, depinde unde-l faci.

Am uitat: 79.820 km.

faza lungabautomata (ceva care cica merge noaptea cu faza lunga da' nu-i orbeste pe aia care vin din fata,,

Dupa faruri si camera din parbriz s-ar putea sa ai AFS ( Adaptive Front Light System).

sa o volanesti cu placere!

nu ai avut emotii sa cumperi 1.4 tsi .. motor stiu cu probleme .. ?

Probabil ca e cel pe curea, fara probleme

E ala post-lant. Asta e safe.

Cel mai probabil ca sistemul ala cu Adaptive Light e comutarea automata faza lunga - faza scurta. Conul de umbra nu vad cum poate sa-l faca un xenon clasic nici macar cu lupe, din cate stiu aia e doar pe IQ Light, farurile cu led.

This post has been edited by Bwwlan: 10 Oct 2022, 11:17

cel pe lant era EA111 asta ce il are el este EA211 .. asta sufera da incalzire greoaie .. cam ca si un diesel .. cica ii ia 10-15 min sa ajunga la temp. de functionare iarna .. deci utilizat pe distante scurte clar nu ii face bine .. si este f. sensibil la carburant ..

sunt unii care se plang de consum de ulei si altii (mai raruti) de piston spart ..

Cel mai probabil ca sistemul ala cu Adaptive Light e comutarea automata faza lunga - faza scurta. Conul de umbra nu vad cum poate sa-l faca un xenon clasic nici macar cu lupe, din cate stiu aia e doar pe IQ Light, farurile cu led.

Il face, am eu pe cazanul din 2012. Pe IQ Light e mai jmecher pentru ca ai vreo 130 de surse de lumina.
Daca face secventa asta la pornirea motorului ai si tu. Si ai si bending light - lumina in viraj.

Inca nu am atins masina nici macar cu un deget, miercuri dimineata merg cu trenul la Fulda sa o (pre)iau.
Azi au ajuns si gumele all season, am luat ceva Vredestein Quatrac fiindca am vazut evaluari bune si foarte bune. Peste ar fi doar Michelinurile, insa nu am vrut sa dau 500 euro pe 4 cauciucuri, cand astea au fost 349. Pur si simplu m-am saturat sa tot schimb rotile vara/iarna si la cat conduc in ultima vreme, nu merita bataia de cap.

frumos golful ,sa il folosesti sanatos.

Să o stăpânești sănătos.
Am trecut și eu pe VW. Am înlocuit Lexusul cu un Passat B7, din 2014, generația anterioară. Motorul e 1.4 tsi de 125cp tot cu DSG7. Cel mai slab motor care s-a pus pe caroseria asta. Am deja vreo 15k km și nu mi-a consumat ulei și nici chestii dubioase nu am observat la mașină. Ulei am pus Motul 5w30.

Le: pe de altă parte, m-am pregătit sufletește dar și material, pentru când o pica mecatronicul din cutie.

This post has been edited by Avani: 10 Oct 2022, 12:47

de ce zici ca te pregatesti pentru cand o pica mecathronicul?
ai ceva indicatii in acest sens?

Am văzut problema asta la destui utilizatori, poate prea mulți ca să nu-mi ridic și eu semne de întrebare legate de fiabilitate, de fel problemele au apărut între 150k - 200k km.

Am inteles.
Mie mi-au zis niste "specialisti" ca o sa crape pentru ca am niste ulei in mufa.
Au trecut vreo 60k km de atunci si n-am nici o pb.
Ce au uitat ei sa specifice este ca ulei poate ajunge acolo si la cate o manevra mai brusca.

Ca idee de upgrade-uri, as vrea in timp sa o duc la cineva care sa ii monteze hayon electric, cu senzor de miscare al piciorului pentru inchidere/deschidere si sa ii montez eu incalzire in scaunele spate.
Plus, daca ma dau banii afara din casa, sa gasesc un set de stopuri spate led de la modelul face-lift, 500 Euro pret de raft nu dau pe ele.

In rest, nu prea am un wish list la masina, ca din descrierea promita de la dealer, la achizitie s-a bifat cam tot ce se putea bifa din lista de optionale, mai putin pielea. Inclusiv sistem Dynaudio are
M-am interesat la Bucuresti la ceva atelier care pune piele pe scaunele masinilor, un interior de piele crem e 2000 euro

piela integrala pe scaune .. mi se pare naspa ... vara sfaraie oula si iarna este rece ..

Mori fara piele? La mine e conditie, orice masina luata sa nu aiba piele. Imi da senzatia de frig. Dar culoarea aia la interior e belea curata avand in vedere copilul mic. Am un prieten care are in spatele unei tetiere din spate un mic lighean. Fi'sa e arteziana la primul viraj.
Portbagajul se gaseste pe aliexpress. Atentie la vama si la montaj.
In rest, smechera. Sa va bucurati de ea!

Pe lângă motivul financiar, când am luat Mazda am zis "fără tapiserie din piele", fix pe motivul "te frigi vara și îngheți iarna".

pt iarna - scaune incalzite, pt vara- ventilate, bn asta cu ventilate mai rar pt <30K de nou.

+ daca masina sta-n garaj e alta treaba.

La spalatorii mai rasarite au si serviciul de curatare tapiterie si iese ok, eu asa am facut cel putin o data pe an, cand am avut timp si de 2 ori si a fost ok.

This post has been edited by SandelBS: 10 Oct 2022, 14:06

Ce-i drept, pielea era doar o fandoseala, n-as da decat schingiuit doomii de coco pe piele...

Kitul de portbagaj electric, cu tot cu senzor, l-am gasit pe aliexpress la 450. Inca 150 e montajul pe care o sa-l fac la un nene la Dej, cand oi ajunge... La nivel de idee, am cerut cateva oferte de pe meleagurile astea de la firme care fac modificari pentru oameni cu handicap, cel mai ieftin a fost 1650 Euro, cel mai scump 2400 bun, cred ca persoanele cu handicap primesc ceva voucher de subventie pentru modificari constructive la masini, care sa le permita sa-si foloseasca masina. La mine nu e cazul, eu sunt doar handicapat financiar.

Chestia asta cu punem piele, și că sa fie bine le încălzim și le ventilăm îmi sună a casti de telefon pe dinte albastru, și că sa nu le pierdem cumpărăm și un șnur care sa le tina la un loc.

Yes

piela integrala pe scaune .. mi se pare naspa ... vara sfaraie oula si iarna este rece ..

Da' ce, esti in curu' gol sau cu tanga? Parca lumea se imbraca in functie de sezon....

Nu, frige vara prin boxeri si sort. Iarna ingheata bucile prin boxeri si blugi. Daca mai avea si acoperis panoramic, parca nu are, era gata.
Been there, done that.

Asta are si plafon de sticla.
Dupa cum ziceam, "full fara piele". As fi curios cat o fi costat de noua, presupun ca mult.

Chelea integrala in masina , sa fie la cine ii place!
Iarna parca stai pe sloi de gheata. Vara parca te asezi pe cuptor.
La astea de carpa, poti sa pui si set de huse sau pe sarakie, te duci si cumperi doua tricouri XXXL si le tragi peste.
Le speli saptamanal si aia e.
Pentru kit de porcbagajj si stopuri, vezi la dezmembrari.
Dar cu ce e diferit de UN Golf, ca nu pare?

PS. Sa o volanesti cu placere multi kmp.

This post has been edited by dizzy: 11 Oct 2022, 09:32

Haimulțam.
Cica ampartamentul e mai lung si e mai umflățel. Asta, B Klasse si Active Tourer is considerate la Jermaniea masini de pensionari. Dunno, oi fi...

Dar cu ce e diferit de UN Golf, ca nu pare?

E fostul Golf Plus.

Frumoasa, multi kmp fara probleme!