Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 2020, noile modele Logan, Sandero și Sandero Stepway

Cum tunelul central a ramas neschimbat si sinele scaunelor stau pe el, puteau macar in cazul versiunilor cu frana la buton sa faca plasticul ala mai inalt, sa nu te mai apleci dupa buton si sa beneficiezi si de un spatiu de depozitare generos. Aaa, stai ca mi-am adus aminte. Nu mai are cine sa faca asta, le-au plecat inginerii la JLR, Ford, AVL, Toyota ... Si nici de pe forum nu prea mai au ce sa 'fure', ca nu mai posteaza mai nimeni imbunatatiri. Si nici retrofit, cum se numeste acum. This post has been edited by IRONICK: 10 Sep 2020, 21:12

Cum tunelul central a ramas neschimbat si sinele scaunelor stau pe el, puteau macar in cazul versiunilor cu frana la buton sa faca plasticul ala mai inalt, sa nu te mai apleci dupa buton si sa beneficiezi si de un spatiu de depozitare generos.
Aaa, stai ca mi-am adus aminte. Nu mai are cine sa faca asta, le-au plecat inginerii la JLR, Ford, AVL, Toyota ...
Si nici de pe forum nu prea mai au ce sa 'fure', ca nu mai posteaza mai nimeni imbunatatiri. Si nici retrofit, cum se numeste acum.

This post has been edited by IRONICK: 10 Sep 2020, 21:12

Bai nene ce s-au incins spiritele pe aici ! Zici ca-i revolutie. Au reusit astia de la Dacia cu strategia lor sa va isterizeze...

Zice unu din grup.

Primesc Reno cei din grup? Chiar daca baga paie la ... Dacia?

Inca nu au inchis parasuta aia din spate.
Dar o sa fie lumea fericita acum ca nu mai are cabluri la faruri. Ca din ce am observat in trafic, primul lucru care il fac cand pun pasageri in spate sau ceva greu in portbagaj, este sa regleze farurile astfel incat sa nu mai deranjeze participantii la trafic. Si leduri sa fie! Cat mai multe!

[attachmentid=1628120577]

parca imi aduc aminte, ca acu ceva ani , o persoana importanta (nu spui care) , sustinea ca daca ai reglajul farurilor pe cablu, inseamna ca masina e rabla. ce zici... o fi reevaluat persoana respectiva acesta informatie?

This post has been edited by aphophis: 10 Sep 2020, 22:27

Vezi ca iar minti!!!

stai tranquila ca iti bubuie vreo vena.
si un alt exemplu:
https://cdn.euroncap.com/media/4594/euronca...2014_3stars.pdf
citeste ca n-am scris eu.

limitare greutate vs pretensionare = alta mancare...

asa cum copiezi si tu copiez si eu. vino cu detalii suplimentare nu de pe goagal.

edit: ca mai apar pe parcus diverse ok dar sa zici ca toate au avut e mare lucru.

ai probleme cu intelegerea ba baiatule, eu zic de sandero 4 stele, tu-mi arati mCV. Eu iti zic ca sandero nu are pretensionare si tot are stele mai multe decat masini cu, tu vii si zici ca "ba nu are"....
Ramai la megane din 2007, nu te pune nimeni cu forta sa iei Dacie...

Inca nu au inchis parasuta aia din spate.
Dar o sa fie lumea fericita acum ca nu mai are cabluri la faruri. Ca din ce am observat in trafic, primul lucru care il fac cand pun pasageri in spate sau ceva greu in portbagaj, este sa regleze farurile astfel incat sa nu mai deranjeze participantii la trafic. Si leduri sa fie! Cat mai multe!

[attachmentid=1628120577]

si proiectoare ca romanii vor mai mult asa ni s-a prezentat masina... are si proiectoare, are amortizor la capota... aaa si doar 4 airbag-uri maxim la mcv


@einstein1984
ba baiatule schimba nickname-ul. cu duster.ul anterior cum ramane? ca te dadeai grande ca toata gama avea... sandero vechi avea cu safety pack altfel ciuciu. logan deloc.
arata-mi un test cu dokker ca nici nu a fost testat la ncap. ca si logan-ul 2.
zici ca e esti politician.

This post has been edited by sorin1983: 11 Sep 2020, 08:00

eu zic sa va bagati in tolba iesirile cohones...ca acest topic se va inchide.

nu intrebati dece...ca doar avem exemplu topicul new duster inchis ca nu v ati stapanit degetele la bagat batul sau limba.

va multumesc

Au ăștia de la Dacia un talent de a înfrumuțesa autoturismele în poze... Dacă urmărești roțile (cel mai vizibil la Sandero) ai impresia că sunt de microbuz. Ts ts ts... Creezi o imagine, înainte de realitate.

O sa le poti vedea si in realitate, din ce stiu nu au lansat precomenzi inainte de porti deschise.
@sorin1903, la fel ca ironikul, nu poti demonstra ca am zis ceva gresit (pentru ca e adevarul), dar nici nu recunosti ca ai vorbit in necunostinta de cauza. O zi faina sa ai, sper sa nu te roada gastrita.

This post has been edited by einstein1984: 11 Sep 2020, 08:41

Dacia si cand au lansat primul model Logan in 2004 au avut cele mai favorabile fotografii in prezentari.
anunt la Tuca Show, oare ce mai face Tuca?

erau intre 5700 si 8000 eur?

This post has been edited by rue: 11 Sep 2020, 09:20

in noimebrie 2005 un ambition 1,6 era 8400 (si parca aia cu abs nu a iesit din prima), deci cred ca da.
Mi-a placut aia cu" fata de solenta, e o masina care corespunde cu normele europene de circulatie rutiera".....

This post has been edited by einstein1984: 11 Sep 2020, 09:24

A mea este din 2005 toamna si are ABS, cred ca pe la 9000E a fost.

Ambition cred ca era mai mult..pe un Laureate de 1,4 fara ABS in aceeasi perioada eu am dat 8200...buna masina, si acum circula fara probleme majore si cu un aspect care nu s-a deteriorat f mult.

Ambition era primul nivel de echipare .. fara geamuri electrice, fara servo ... a avut un unchi ... prima sarja .. mai 2005 parca .. si a costat sub 6000 euro ..

Gresit, Ambition era „full-ul”, cu ABS si geamuri electrice spate.
Poate Ambiance era cheala.
Ambition prin decembrie 2004 a fost cam 8.500 euro.

This post has been edited by Aerius: 11 Sep 2020, 09:45

in 2006 toamna, un Laureate PLUS (cu ABS) de 1.4 mpi era 8470 eur.
Daca doream um Prestige se ducea la 10 000 eur (aproximativ): alte roti cu aliaj fata de Ambition, 1,6 16v, putin mai multa vopsea.

Poate Ambiance era cheala.

Corect! le-am confundat eu.

Ambition era primul nivel de echipare .. fara geamuri electrice, fara servo ... a avut un unchi ... prima sarja .. mai 2005 parca .. si a costat sub 6000 euro ..

ambiance era chel line ala, si era 5400

11 Sep 2020, 10:55:

in 2006 toamna, un Laureate PLUS (cu ABS) de 1.4 mpi era 8470 eur.
Daca doream um Prestige se ducea la 10 000 eur (aproximativ): alte roti cu aliaj fata de Ambition, 1,6 16v, putin mai multa vopsea.

si volan de piele

This post has been edited by einstein1984: 11 Sep 2020, 09:55

Bine ca ai pus filmul, apropo de tabla folosita la Logan care a ruginit. Raspundea Stroe, tabla-i buna, este nemaipomenita ....
Ar fi trebuit sa fie dati in judecata pentru afirmatii mincinoase. Ca au ruginit toate Loganurile facute atunci.

https://youtu.be/-Od3SdoZCtU?t=620

eu zic sa va bagati in tolba iesirile cohones...ca acest topic se va inchide.

nu intrebati dece...ca doar avem exemplu topicul new duster inchis ca nu v ati stapanit degetele la bagat batul sau limba.

va multumesc

F@te iremediabil ainstain orice topic.

This post has been edited by IRONICK: 11 Sep 2020, 11:12

nici voi nu sunteti departe

lui Stroe sa ii fie tarana usoara

anunt la Tuca Show, oare ce mai face Tuca?

Tucă e covid, internat la Balş, a anunţat Cristoiu aseară la TV.
Cică ar fi bine, fără simptome grave, să-l ajute D-zeu şi pe noi toţi !

nici voi nu sunteti departe 

Stiu! Dar macar nu impartim in stanga si in dreapta fara rost. Incercam sa tinem un echilibru, de trolli.

Gresit, Ambition era „full-ul”, cu ABS si geamuri electrice spate.
Poate Ambiance era cheala.
Ambition prin decembrie 2004 a fost cam 8.500 euro.

Ambition in 2005 era full intr-adevar: ABS- 4 geamuri electrice; jante de aliaj, AC.
Culoarea albastra Egee metalizata a fost 8500EUR.
Buna masina, inca mai merge , e adevarat ca a ruginit.

Pe factura a fost 32159,39 lei in Octombrie 2005 si da, a ruginit.
De mers merge bine, daca asta nou este cu hayon probabil ca il voi schimba la anul.

This post has been edited by Agrig: 11 Sep 2020, 11:09

deci nu o sa o schimbi

Si daca va fi cu optiune: cu sau fara hayon, dar la hayon sa dai 1000 eur in plus?
Cine ar da bani in plus in Romania sa ia hayon si sa nu ia combi ul, cat mai este daca mai este?

Ce avantaje majore ar fi la varianta cu hayon fata de sandero? Nu zic de posibile dezavantaje (intrare apa, zgomote etc)

deci nu o sa o schimbi 

Posibil...
Cam greu sa ai optiune de hayon la o masina conceputa fara.
Da, poate ca as da 1000E in plus pentru hayon, totul este de unde incepe acel +... de la 7000E sau de la 10000E.
Nu ma ajuta neaparat un MCV , daca e ceva mare iau remorca dupa Patrol si rezolv insa e tare comod de pus ceva in portbagaj avind acel hayon, cum este acuma, portbagajul este mai mare decit ce poti baga in el!
Buza de jos incurca cel mai tare si la pus si la scos bagajele.
Poate fi mare dar trebuie sa fie si de folos.

This post has been edited by Agrig: 11 Sep 2020, 20:09

Marea gaselnita e hayonul si merita toti banii..dar nu cred ca vor urca f mult pretul daca vor sa vanda in continuare loganul ca masina low-cost .