Outline · [ Standard ] · Linear+ distributie decalata, help me

dupa cum v-am mai zis si in alte topicuri prima faza dimineata pe 10 dec indrum spre Bucuresti cand am vrut sa opresc la un peco am debraiat si cand sa trag dreapta sa oprit motorul a doua faza in vatra dornei la fel sa oprit in mers binenteles am accelerat-o pana la vreo 4000 de ture si-a revenit atreia faza la Bicaz la ai mei a pornit dimineata la -10 grade a mers doua minute dupa care s-a oprit si pornind-o nu tinea relantiul.Binenteles am pornit-o si am tinut-o accelerata pana sa incalzit apa si apoi mergea ei si de atunci numai asa face si parca merge in 3 pistoane daca vreau sa plec undeva tre sa o incalzesc si cauta pe tester imi dadea senzor captor ax came ceva defazat si pe cilindrul 1 si 2 injection coil ignition apoi mi sa aprins sonda landa am cumparat alt senzor l-am montat am sters erorile la fel mi-au aparut am schimbat bujiile cu 4 craci i-am luat originale am verificat bobinele cu cineva in domeniu bune si alea m-am gandit ca daca nu tine relantiul trage aer fals sa schimb clapeta pun de la un prieten alta clapeta nimic la fel dau jos galeria poate o fi fisurata ei si cand am dat jos galeria de admisie surpriza mi-a curs ulei din ea de aici mi-a zis tipul ca am decalata distributia care nu a fost facuta in service autorizat ci cu semne la oki fara a fi introduse calele alea pt a intepeni axele si vilbrochenu.cred ca e deplasata un dinte doi Va rog care aveti poze cu distributia ajutati-ma sa vad cum trebuie sa stea la punct sa pot rezolva problema.Va multumesc La service autorizat nu ma pot duce pentru ca sunt suparati pe mine ca a vorbit gura fara mine

dupa cum v-am mai zis si in alte topicuri prima faza dimineata pe 10 dec indrum spre Bucuresti cand am vrut sa opresc la un peco am debraiat si cand sa trag dreapta sa oprit motorul a doua faza in vatra dornei la fel sa oprit in mers binenteles am accelerat-o pana la vreo 4000 de ture si-a revenit atreia faza la Bicaz la ai mei a pornit dimineata la -10 grade a mers doua minute dupa care s-a oprit si pornind-o nu tinea relantiul.Binenteles am pornit-o si am tinut-o accelerata pana sa incalzit apa si apoi mergea ei si de atunci numai asa face si parca merge in 3 pistoane daca vreau sa plec undeva tre sa o incalzesc si cauta pe tester imi dadea senzor captor ax came ceva defazat si pe cilindrul 1 si 2 injection coil ignition apoi mi sa aprins sonda landa am cumparat alt senzor l-am montat am sters erorile la fel mi-au aparut am schimbat bujiile cu 4 craci i-am luat originale am verificat bobinele cu cineva in domeniu bune si alea m-am gandit ca daca nu tine relantiul trage aer fals sa schimb clapeta pun de la un prieten alta clapeta nimic la fel dau jos galeria poate o fi fisurata ei si cand am dat jos galeria de admisie surpriza mi-a curs ulei din ea de aici mi-a zis tipul ca am decalata distributia care nu a fost facuta in service autorizat ci cu semne la oki fara a fi introduse calele alea pt a intepeni axele si vilbrochenu.cred ca e deplasata un dinte doi Va rog care aveti poze cu distributia ajutati-ma sa vad cum trebuie sa stea la punct sa pot rezolva problema.Va multumesc La service autorizat nu ma pot duce pentru ca sunt suparati pe mine ca a vorbit gura fara mine

Greu de crezut, cand e sarita de la punct se lasa cu avarii serioase la motor, nu mers in 3 bujii.

e de ajuns ca imi face figuri la pornire pana se incalzeste motorul si mi-a bagat ulei in galeria de admisie altceva nu mai vreau si-ti dai seama Bliss ca e vorba de 1dinte maxim 2 altfel cred ca imi puneam mainile in cap

ti-ai luat masina noua (2007) , ar trebui sa fie in garantie

de ce ti-a sarit de la punct ?

nu poti sa-ti pui la punct distributia singur , iti trebuie o scula speciala care blocheaza axurile cu came si una pt blocat arborele cotit. e super inghestuit, trebuie sa desfaci in suport de motor si sa ridici motorul un pic...
daca ai toate cele necesare si vrei sa te bagi sa-ti faci singur, iti trimit eu poze din autodata.

mai bine mergi si tu prin niste serviceuri si intreaba cat costa sa iti faca distributia, ar trebui sa scapi cu 1-1.5 mil

pt caktuss:nu e in garantie k am cumparat-o anul trecut din iasi de la cineva si ala nu a facut reviziile in service autorizat si distributia am facut-o la un service exact fara sculele alea de blocat acum am tot ce imi trebuie dar imi mai trebuie niste poze cu ea la punct poti sa-mi trimiti te rog

maaaaaaaaare noroc sa ai sa nu fi busit supapele...

toate service-urile imi zic ca pot dar cand ai intreb de sculele alea dau din umeri asa ca nu ma mai risc ca prima data

11 Jan 2009, 14:05:
la rece parca tragea aer fals si imi era sa nu fie si galeria de admisie asta inainte sa-mi dau seama de distributie si cand am dat-o jos mi-a curc ca 100ml de ulei din ea

This post has been edited by VIPESUL: 11 Jan 2009, 13:05

am facut niste print-screen-uri din autodata

da-mi adresa de mail


esti sigur ca nu ti-a atins supapele ?

tzepesro@yahoo.com

11 Jan 2009, 17:23:
ar fi trebuit sa se auda vreun zgomat metalic ceva ciudat


11 Jan 2009, 17:24:
daca erau supapele nu?


This post has been edited by VIPESUL: 11 Jan 2009, 16:24

Tu de semne de punctuatie ai auzit? (punct, virgula, chestii d-astea complexe...)

Inteleg ca te-ai certat cu cineva pe la service. Dar asta nu inseamna ca au voie sa te refuze nu?
Dat fiind ca ai problema pe care o ai, parerea mea este ca ar trebui totusi sa mergi la ei, nu prea e de joaca cu asa ceva.

prefer sa nu comentez,de ce nu ma primesc cei de la service si sa-mi vad de treaba. Asta e gasesc eu in alta parte.Maine rezolv problema si va dau de veste

axele f putin decalate dar arborele nu era pe treaba lui el era cu vaca n-avea treaba cu distribuia mea maine va mai dau vesti ca inca nu e gata probleme cu pinionul de la arbore e intepenit desi nu are pana.Va povestesc maine dupa ce o termin

13 Jan 2009, 19:59:
pus distributie la punct dar degeaba nu porneste trebuie sa o tin din acceleratie pana se incalzeste motorul dupa care nu mai sunt probleme mi-a mai zis cineva ca trebuie reinitializata clapeta sau s-ar putea sa am ceva probleme pe la electovana Nu mai stiu ce sa-i fac mau lasat nervii, bani cheltuiti la greu si tot nu merge astept sa vina vara sa porneasca usor si gata

This post has been edited by VIPESUL: 13 Jan 2009, 18:59

mergi bre la alta reprezentanta... mergi la bras de ex...
o diagnoza nu ti-ar strica

clapeta dupa fiecare curatare ca la carte trebuie reinitializata. Dar eu cand mi-am curatat clapeta nu dadea sa moara motorul ci din contra, statea mai turata.

ia povesteste-ne si noua cu e cu "reinitializarea" asta

Am fost cu ea la reprezenta,toti senzorii sunt ok lucreaza in parametri normali si mi-a dat 4 erori
1 senzor captor ax came
2 decalorul nu este la punct
3 rateuri si combustii puternice in motor
4 probleme la bobinele 1-4
am programare pentru a-mi pune distributia la punct ca lumea si sa ma rog si sa sper ca nu mie afectat decalorul (fulia defazoare) altfel am rupt-o in fericire alti bani alta distractie.Pentru senzor mi-a spus ca nu se afla in plaja de distributie ,decalorul si ala cica se pune la punct ceea ce mecanii din service (obisnuit)nu au facut si oricum nu stiau, cemai pentru mine mi se pare ceva de cacacios si ai sfatuiesc si pe altii distributia se schimba in service autorizat nu ca mine.

clapeta dupa fiecare curatare ca la carte trebuie reinitializata. Dar eu cand mi-am curatat clapeta nu dadea sa moara motorul ci din contra, statea mai turata.

ia povesteste-ne si noua cu e cu "reinitializarea" asta 

Io is tare curios cum e aia curatare "ca la carte"...

hai sa lamurim o data pentru totdeauna clapeta de acceleratie nu trebuie reinitializata asa mi-a zis la reprezentanta ce auziti pe la altii vor sa rada de noi

hackmikey, la motorul 1.6 multi din reprezentanta chiar am vazut cum curata clapeta, fara a o mai demonta, iar din cate am citit pe aici pe forum, ea ca sa fie curatata corect trebuie demontata. La asta m-am referit. Daca nu trebuie reinitializata sau cum vreti voi sa-i ziceti, atunci de ce dupa ce mi s-a curatat clapeta statea la 1000rpm? si a doua zi m-au chemat iar pt. a o aduce la normal? Explica-ti-mi si mie pt. ca nu sunt mecanic sef ca altii de aici.

Haideti sa n-o dam in diverse pe topicul omului, ca si asa e destul de suparat cu problema lui.
Aici,

http://forum.reno.ro/Curatare-clapeta-aer-...6V-t115370.html

in topicul dedicat de pe tutoriale e o adevarata 'disputa' daca se face sau nu reinitializare. Unora care au curatat-o in service le-au facut reinitializarea dupa curatare, altora nu. Mie spre exemplu mi-au facut reinitializarea, dar recent am curatat-o si eu singur, fara sa-mi bat capul cu asta.

am si eu o intrebare, ca am facut recent distributia si nu stiu daca au strans la cuplu sau nu. Pana acum n-am avut probleme, timp de 6000km, dar intrebarea mea este, daca ar fi sa sara de la punct, sunt atentionat in vreun fel de vreun martor de pe bord sau printr-un mesaj?

Inainte de a sarii de la punct,nu,dupa e posibil sa se aprinda diferiti martori prin bord.

This post has been edited by Catalinmodena: 11 Aug 2009, 16:58

pai dupa binenteles. Oricum ma gandesc ca daca era sa sara, sarea pana acum, si am fortat masina pe drumul spre mare si inapoi si n-a dat nici un semn.

Daca nu a sarit pana acum nu mai sare.

De sarit poate sa sara oricand din terte motive cum ar fi: cureaua are un defect de fabricatie; este montata defectuos sau nu in ultimul rand daca esti ghinionist ... Teoretic daca este bine pusa cureaua si este stransa cu cuplu recomandat n-are voie sa sara... Oricum mi-a placut faza cu senzoru care te atentioneaza inainte sa sara... o sa vreti si senzori care sa va atentioneze inainte sa se strice...


This post has been edited by solidconvert: 12 Aug 2009, 10:04

Am si eu o mica intrebare.
Am un Megane 2 cel din semnatura si as vrea sa stiu cum imi dau si eu seama daca a fost schimbata distributia (nu vreau sa am surprize si as vrea chiar sa o schimb). Care ar fi costurile ? Nu am incredere in serviceuri deloc si as vrea sa o schimb singur ( taicamiu a mai schimbat vreo 2 distributii la masini mai vechi cei drept un Fiat Uno 1.7 Diesel si Fiat Croma 2.5 TD ). Cam ce este de stiut si la ce sa am grije ?

solidconvert, nu am zis daca ma atentioneaza inainte sa sara. Ci daca sare 1,2,3, 5 dinti daca se aprinde ceva prin bord sau pur si simplu nu se intampla nimic ci doar merge neregulat?

Salut sunt nou pe aici si vreau sa imi cer scuze daca am postat unde nu trebuie !!!

Am si eu un Megane 2 1.6 16v din 2006 si cred ca a sarit distributia de la punct ( asa mi`a zis un mecanic ) acum vreau sa intreb poate stie cineva ce ar putea avea abea luni o duc la dacia !!!

Am mers cu ea vreo 2-3 zile in oras ( dupa ce a stat 3 sapt nemiscata ) si a 4 zi am plecat spre aeroport si pe centura am mers mai tare zic eu cam 140-150 am franat i`am dat din a 5 a 4 ( ca era cam subturata ) si a inceput sa tremure si sa mearga intrerupt si da rateuri nu sta la relanti si abea se acelereaza am gasit ulei in admisie cam 2-300 gr iar cand a scos furtunul de la rampa de injectoare a avut un jet pana in tavan prima data a doua oara ( dupa ce a pornito) a curs normal cand la scos si a 3 oara iar a avut o presiune pana in tavan si mi`a mai zis ca are benzina in ulei

Am verificat bujiile injectoarele bobinele senzori !!!

Are cineva vreo idee ??

This post has been edited by pitic18: 14 Dec 2014, 02:16