Outline · [ Standard ] · Linear+ Se merita clio symbol 1,5 80 CP?

Pt motoarele noi nu este o problema la drum lung indiferent de putere nu se chinuie(mai mult sau mai putin) De ce zic asta? Am condus matiz(a se citi motor de 40 cai) si nu avea absolut nici o problema pana la 150(poate frica ta ca sofer). Iar asta o pun separat pt ca nimeni nu o sa ma creada(nu am poza ca eram sarac atunci) Dacia berlina(carburatie) 175 pe bord(real 110?) cert e ca depaseam cam orice altceva, aici nu e vorba de acceleratie pe moment si deceleratie si apoi iar....nu, e vb de tzinut acceleratia apasata timp de 5 km pana la fund. si apoi dat jos din masina pus la loc cablu de acceletratie This post has been edited by cmandrei: 6 Mar 2006, 17:19

Pt motoarele noi nu este o problema la drum lung indiferent de putere nu se chinuie(mai mult sau mai putin)
De ce zic asta? Am condus matiz(a se citi motor de 40 cai) si nu avea absolut nici o problema pana la 150(poate frica ta ca sofer).
Iar asta o pun separat pt ca nimeni nu o sa ma creada(nu am poza ca eram sarac atunci) Dacia berlina(carburatie) 175 pe bord(real 110?) cert e ca depaseam cam orice altceva, aici nu e vorba de acceleratie pe moment si deceleratie si apoi iar....nu, e vb de tzinut acceleratia apasata timp de 5 km pana la fund. si apoi dat jos din masina pus la loc cablu de acceletratie

This post has been edited by cmandrei: 6 Mar 2006, 17:19

MCVic: matiz are 51 de cai si 3 cilindri. Si am auzit ca ajunge la 160 insa nu asta ma intereseaza. Am mers cu el. Sincer, prefer o dacie. E mai stabila in viraje, insa cum nu ma duc la raliu asta e o comparatie inutila.

ess1902: Nu am mers nici cu ala de 65CP, insa am vazut prin bucuresti ca nu sunt deloc lenese. Dupa cum am zis am mers cu 206 hdi de 1.4. ala are 990 kg si cuplu de 150Nm. Deci asta de 80 cu cuplu de 185Nm ar trebui sa fie net peste mai ales ca renault nu are chiar cutii de viteze slabe, ba din contra.

Dupa cum am mai spus motor benzina mai sport, motor motorina mai economic. Eu zic ca pt un om moderat oricare din cele doua sunt bune. Daca alegi confort, uite-te la o masina cu servodirectie electrica. Am inteles ca doresti un portbagaj mare? nu cunosc daca pe symbol este electrica.

This post has been edited by cmandrei: 6 Mar 2006, 17:19

k sa n-o mai lungim ...sfatul meu: dci-ul de 80 cp!!!!

Pe symbol e hidraulica. Pe bicorp e electrica. Am avut ocazia sa le incerc pe ambele pe alte tipuri de masini. Nu e mare diferenta. Insa electrica se misca putin mai usor pe loc. Nu cu mult insa.

[quote="McVic"][quote]De ce zic asta? Am condus matiz(a se citi motor de 40 cai) si nu avea absolut nici o problema pana la 150(poate frica ta ca sofer).
[/quote]

am condus si eu matiz: mai mult de 145 pe kilometrajul masinii nu a vrut. nici de frica. si chiar ca m-a speriat la viteza aia.

symbolul dci 80cp isi face banii insa. este motorul de pe megane, cu o gramada de features in minus, este adevarat. dar costa si cu vreo 3000 de euro mai putin - cel putin.

teoretic, la demaraj, face benzinarul de 1.4 8v. cuplul este fantastic. tinuta de drum e ok, iar economia este incontestabila.

Adica ce features in minus? Ca pe megane 2 e si ala de 1,5 100 CP.
Deja m-ai speriat cu features in minus. Pai e sau nu e acelasi motor? Ca de pe site la renault asa rezulta.

scuze, am scris cu mintile aiurea.

motorul e acelasi. clio symbol are o gramada de features in minus fata de megane 2, dar asta cred ca e evident

asta vroiam sa zic de fapt

motorul merita in mod cert. tipul de la renault pe care il cunosc mi-a zis ca nici probleme cu injectia nu vor fi la motorul asta.

OK. Ma gandeam eu ca la asta te referi. Insa nu eram sigur.
Astept insa sa isi dea cu parerea cineva care chiar are motorul ala de 80 CP pe motorina.

Cu un pic de bafta, poate iti raspund eu, intr-o luna, o luna jumate.

daca imi ies treburile, lansez unul in fabricatie cat de curand. am condus megane cu motorul ala si mi s-a parut excelent.

Clio este una dintre cele mai bune oferte de pe piatza. Si aici ma refer la raportul calitate+dotari+service/pret. Eu conduc un diesel luat in 2002, cu care am facut 55000 km si la care pana acum nu am schimbat decat consumabilele. La un moment dat am crezut ca m-am fript cu sistemul de injectie dar nu a fost decat o alarma falsa (si sper sa ramana asa) care s-a rezolvat printr-o simpla resetare a calculatorului. Motorina bag doar de la OMV, Petromidia, si mai rar Petrom.
Intradevar intretinerea este ceva mai scumpa decat la un benzinar dar durata de viatza a motorului este mai mare.
Consumul este cel dat in carte, deci nu este o pacaleala.
Am fost cu el in concediu prin tara cu familia, circuit peste 2000 km si mi-a consumat super bine.
In ceea ce priveste alura sportiva nici nu am prea mari pretentii - ce naiba e diesel. Si apoi in oras nici nu-ti foloseste o formula 1. Iar pe DN 140 la ora este multumitor.

Sfatul meu este sa-ti iei masina, iar daca are 80 CP cu atat mai bine. Se pare ca astea sunt facute in Franta (si-a luat un prieten acu 1 luna si pe fisa de import scrie Franta) ceea ce e si mai bine.

Bafta !

.....Si apropo, nu platesti mai mult la RCA, ca are tot 1500 cmc, cum s-a spus la inceputul topicului.

Ok. Mersi mult pentru informatii. Inimea mea spre dieselul ala tinde. Mai ales de cand am vazut de ce e in stare un diesel common-rail. Oricum nu il iau pana nu fac un test drive cu el. Macar 2 minute acolo sa ma lase.

nu cred ca te vor lasa sa faci drive test cu symbol - mie mi-au zis ca politica lor este sa isi promoveze masinile mai scumpe. la drive test eu am condus un megane cu acelasi motor. am facut-o ca sa nu ratez ocazia, pentru ca am mai condus masina aceea.

demarajul este foarte bun, iar cuplul este fantastic pentru 1.5. pe deplin satisfacator la banii astia.

iar daca noii guvernanti se tin de cuvant si baga reducerea de 30 de mil. pt. o masina veche casata, o iau imediat.

iar daca noii guvernanti se tin de cuvant si baga reducerea de 30 de mil. pt. o masina veche casata, o iau imediat.

ATENTZIE! :shock:
aceasta reducere, motivare, cum vretzi sa'i spunetzi era vorba sa se introduca numai in scopul achizitzionarii unui autovehicul AUTOHTON.
cum clio de oricare ar fi el NU e autohton, io itzi recomand sa nu mai ashteptzi aceasta ipotetica reducere. oricum, saptamana trecuta se spunea ca nu se va aplica aceasta reducere deoarece ministerul mediului (guvernul) nu are un buget asha dodolotz ptr o asemenea actziune..

numai bine, shi dupa ce o iei sa ma lashi shi pe mine o tura.. ma bate tare un gand.. :wink:

Da reducerea aia e numai pt cele de productie interna. Clio nu intra aici.

Eu zic ca la SERUS or sa ma lase sa fac drive test cu symbol. Poate nu cu motorizarea asta, insa nu pot sa cred ca nu ma lasa cu un symbol. Eu am auzit lucruri bune de ei. Am fost prin decembrie si m-au lasat fara discutie sa ma sui in el cand i-am rugat si sa il "pipai" pe indelete. Nu le-am cerut drive-test ca nu prea aveam timp atunci.
Oricum e bine ce zici tu de megan pentru ca megane are 200kg in plus, deci symbol e si mai vioi.

inainte sa iau masina de la serus, am cerut drivetest si mi-au spus ca nu se poate, ca politica lor de drivetest este numai la lansari de modele noi :shock:
nu am mai insistat, pt ca oricum eram hotarat sa o cumpar, dar vezi cum discuti cu ei

ps: in showroom m-au lasat sa ma uit la masina cat si cum am vrut.

This post has been edited by cmandrei: 6 Mar 2006, 17:20

Galileo mersi de informatie. E bine de stiut. Mi se pare penibil motivul dat. Eu nu prea am obiceiul sa cumpar legat la ochi. Poate ma lasa la Auto-cobalcescu insa. Oricum daca nu testez un dci iese scandal :twisted:

Incearca la IPSO otopeni, cred ca ei sunt mai putini inganfati decat Serus.

nu se pune problema sa cumperi legat la ochi. te vor lasa sa pipai cat vrei masina expusa, iar de condus iti vor da un megane cu motor identic.

si eu am avut o surpriza foarte placuta cu serus (cei de pe b-dul timisoara, nu?) care au acceptat sa imi ia masina in service desi nu aveam programare si mi-au rezolvat-o in 30 min. (schimbat cablu acceleratie)

This post has been edited by cmandrei: 6 Mar 2006, 17:20

Mda. Dar poate nu e insonorizat la fel, poate vibreaza altfel etc. De aia voiam neaparat un dci clio symbol.
Megane e totusi o masina mult mai buna decat clio.
Pe partea cu service-ul si eu am auzit lucruri bune despre ei, si mai ales ca stau la 1km de mine chiar merita sa incerc sa imi iau de la ei.
Sa vedem cum va fi treaba cand va veni vb de test-drive.

incearca la IPSO, eu nu am testat nimic, dar ei s-au oferit sa-mi dea la test si Megane si Laguna, dar din pacate nu si diferenta de bani dintre ele

Diferenta de 300 euro intre cel de 65 Cp si ala de 80 de Cp merita cu vf si indesat. E 300 de euro la 11.000, asa ca nu e cine stie ce diferenta.

Da asa e, diferenta intre cele 2 de motorina e mica. De aia nici nu ma uitam la ala de 65. Eu eram in dubii daca sa imi iau pe benzina 98CP , sau asta de 80 pe motorina, si diferenta intre ele e de 700 euro. Insa cum estimez ca voi merge peste 12.000km/an, majoritatea in oras, cred ca se merita. O sa incerc zilele astea sa vad poate ma lasa sa fac un test drive cu el.

Sunt posesor al unui Clio bicorp extreme dinamique 1.5 dci 80CP de 2 luni si am facut 5000 km cu el pana acum. Tatal meu are un 1.5 dci 65CP de 2 ani. Nici el nici eu nu am avut nici-o problema, eu le-am condus pe amandoua si daca mi se parea ca cel de 65Cp e bunicel in oras si in depasiri, cel de 80Cp e extraordinar, cei 15 Cp diferenta si diferenta de cuplu se simt extraordinar. Depasesc fara probleme direct in viteza a 5-a la 90 la ora daca ii bag si a 4-a simt ca celalalt sta pe loc. In viteza a 2-a si a 3-a cand a intrat turbo simti ca te-a bagat in scaun, la cel de 65 nu prea simteai mare lucru. Si acum sa fac o comparatie cu benzina 98Cp. Acei 98 Cp se ating la 6000 de turatii pe cand la diesel la 4000 si cum in mare parte a timpului si pe benzina si pe diesel se merge intre 2 si 3000 rot/min si cum cuplu maxim la diesel e la 2000 de rot/min va dati seama ca senzatia dieselului ca sportivitate este aceeasi pe la 3000 si mai buna la 2000(unde are cuplul mai mare).

iti sugerez dci 80cp
ca am obtinut 3.8% consum mediu buc-sinaia si inapoi numai iti zic

Oh, m-ai facut un om fericit cu ceea ce ai scris. Exact asa ceva asteptam. Pareri de genul asta. ASa stiu si eu ca la benzina trebuie ture multe sa ai forta mare, pe cand la diesel la turatii mici si e belea. Mai ales ca nu prea imi place mie sa merg turat rau.
Multumesc mult pentru comparatie. MAi mult ca sigur dci de 80cp imi iau, acum astept sa ne dea astia logan de la servici si sa vedem care sunt conditiile de utilizare in afara serviciului ca sa vad daca merita sa mai dau eu banii pe masina. Insa daca imi iau, dci-ul asta va fi.

@javaguru:

o intrebare am la tine: motorul de 80cp e la fel de zgomotos pe clio ca shi cel de 65cp?
te intreb asta fiindca shtiu ca pe megane2 acest motor e mult mai silentzios (chiar shi de afara), dar nu imi dau seama daca e din cauza antifonarii mai bune a meganului..

thx

[quote="strumfuadi"]@javaguru:

o intrebare am la tine: motorul de 80cp e la fel de zgomotos pe clio ca shi cel de 65cp?
te intreb asta fiindca shitu ca pe megane2 acest motor e mult mai silentzios (chiar shi de afara), dar nu imi dau seama daca e din cauza antifonarii mai bune a meganului..

R: Pe clio bicorp e f. bine antifonat motorul de 80cp, probabil ca si pe megane, nu stiu daca pe symbol au facut o antifonare la fel de buna..

aha, ok, merci! io eram curios sa ascult doo symboluri cu cele doo motoare, de 65 shi de 80..

peseu: activeaza'tzi in profil in stanga casutzei cu semnatura codurile html shi BB. trebuie sa scrie ca mai jos, ptr a'tzi aparea frumos citatele pe care le dai.
Codul HTML este Activat
CodulBB este Activat
Zambetele sunt Activate

in acelashi timp, am rugamintea de a nu mai cita mesajul anterior, ci doar daca intre mesajul tau shi cel la care te referi s'a intercalat un altul..
THX shi bafta!

Gata. Azi am dat avansul la un clio expression dci 80 CP. Gri eclipse. Ar trebui sa vina pe 22 martie. Cu ocazia asta m-am si jucat cu unul prin curte la Serus. Din nefericire ala de 65 CP. Fuge frumos rau la turatii joase. Chiar mi-a placut. Antinfonare buna, chiar si cu muzica oprita nu m-a deranjat. Intr-adevar toarce altfel decat un benzinar iar la relanti se simte ca e diesel, insa in miscare nu pare mai deloc diferit de un benzinar, cu toate ca se aude altfel. Insa senzatia de viteza la turatii joase....
Le multumesc tuturor care mi-au zis parerea lor pe threadul asta.