Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane fara ESp or Fluence cu ESP

Va salut, Sper ca nu incep cu stangul, prin a posta in categoria care nu trebuie [dar nu am gasit nimic asemanator]. Daca da, imi cer scuze anticipat. In primul rand: nu ma pricep la masini!!! si nici mare sofer nu ma consider! Ca si intro: locuiesc in Slovacia si ma bate gandu de ceva vreme sa cumpar o masina. Pana acum m-am ametit de cap cu masini mici [gen H i20 | Suzuki swift | kia Rio...samd], dar la moment aici au discount de ~ 2000 euro la toate masinile de pe stoc [Renault]. Asadar. meganu generation authentique 1.5 dCi 90hp e 11390 fara ESP || Fluence e 13890, versiune Fluence 1,5 dCi 81 kW/110 k Techno Feel cu ESP + multe alte briz-brizuri. Si acum probleme | nelamuriri: 1. vedeti vreo problema viitoare in a cumpara | inregistra masina in Slovacia? [exceptand limba...care e straina de orice am intalnit pana acum] 2. Pentru ca fluence imi depaseste bugetul, s-ar merita cumpara meganu' fara esp? 3. Care considerati ca e "mai buna" dintre cele doua modele? Scopul masinii ar fi calatoriile [nu folosinta in oras --fac 10 min pe jos pana la scarbiciu] Orice alt sfat e mai mult decat apreciat! Va multumesc anticipat, Mihai.

Va salut,

Sper ca nu incep cu stangul, prin a posta in categoria care nu trebuie [dar nu am gasit nimic asemanator]. Daca da, imi cer scuze anticipat.

In primul rand: nu ma pricep la masini!!! si nici mare sofer nu ma consider!

Ca si intro: locuiesc in Slovacia si ma bate gandu de ceva vreme sa cumpar o masina. Pana acum m-am ametit de cap cu masini mici [gen H i20 | Suzuki swift | kia Rio...samd], dar la moment aici au discount de ~ 2000 euro la toate masinile de pe stoc [Renault]. Asadar. meganu generation authentique 1.5 dCi 90hp e 11390 fara ESP || Fluence e 13890, versiune Fluence 1,5 dCi 81 kW/110 k Techno Feel cu ESP + multe alte briz-brizuri.
Si acum probleme | nelamuriri:
1. vedeti vreo problema viitoare in a cumpara | inregistra masina in Slovacia? [exceptand limba...care e straina de orice am intalnit pana acum]
2. Pentru ca fluence imi depaseste bugetul, s-ar merita cumpara meganu' fara esp?
3. Care considerati ca e "mai buna" dintre cele doua modele?

Scopul masinii ar fi calatoriile [nu folosinta in oras --fac 10 min pe jos pana la scarbiciu]

Orice alt sfat e mai mult decat apreciat!

Va multumesc anticipat,


Mihai.

ESP FTW!

Neaparat vrei diesel?
Faci asa multi km? adica depasesti 15-20.000 pe an?
daca nu....mai bine iei benzina. Si atunci pretul scade si poti pune ESP pe oricare din cele 2 modele: Megane sau Fluence.
Eu am un Fluence. Per total sunt multumit de masina. Daca ar fi sa o schimb cu alt model Renault as alege Megane Sport Tourer. E mult mai spatios (ma refer la portbagaj).

@stanyc2003,

Cel putin in teorie, 'planul' zice ca o sa folosim masina doar pentru calatorii || acum nu stiu daca o sa fac chiar 20 K, dar sa fiu sincer sper .
Legat de ESP: dealeru' are oferta doar la masinile de pe stoc , cu alte cuvinte, ESP nu mai merge adaugat pe el. Legat de ESP: ma gandesc ca o sa ma mai salveze cand o dau in strambe la capitolu' "soferie"

e mult mai ok cu ESP.
Mai ales ca ESP-ul te ajuta in afara orasului si nu foarte mult in oras.

Asa ca....

ESP-ul ala nu face chiar minuni.
Eu spre deosebire de tine, nu as putea compara un sedan cu un hatchback.
Indiferent de ce va zice unul altul pe aici, oricum iti iei ceea ce vrei tu.
Strict din cele doua alegeri ale tale, as fi mers pe fluence doar daca era aceeasi oferta de pret.
Cea mai buna masina e aia pe care ti-o permiti.

This post has been edited by Avani: 4 Dec 2012, 14:33

nici nu sta pe ganduri. ESP clar! Sa lasam poverstile pescaresti si sa nu ne mai dam mari soferi.

In cadrul unui curs de siguranta rutiera s-a vazut clar diferenta intre masininile cu ESP si cele fara(din vreo 20 de masini participante). S-a vazut si diferenta intre masinile mai vechi cu ESp si cele mai noi cu ESp, cele noi s-au descrcat mult mai bine. ESP de generatie mai noua probabil.

Mult mai sigur si mai stabile masinile cu ESP.

Esp sau nu sunt clase diferite, daca conduci preventiv nici nu simti ca ai ESP. Daca iti trebuie spatiu renunta la ESP, la un impact de orice natura nu te ajuta cu nimic.
Stima

This post has been edited by mariusd4: 5 Dec 2012, 20:17

ESP-ul îţi foloseşte dacă eşti tolomac şi intri în curbă cu viteză mai mare decît poţi duce. Şi nici atunci nu te ajută decît în anumite limite, nu face minuni; în cazuri mai serioase poţi să zbori de pe drum chiar şi cu ESP. Pînă acum n-am simţit niciodată lipsa ESP-ului la maşinile care nu-l aveau, iar dacă m-aş găsi vreodată într-o situaţie în care să am nevoie de el, ar însemna că am fost eu dobitoc. În acel caz nu de ESP aş avea nevoie, ci de mai multă minte.
Există totuşi o excepţie. La Mondeo mă ajută ESP-ul, dar din cu totul alte motive. Are tracţiunea pe faţă şi multă putere. E foarte uşor s-o fac să patineze involuntar cînd plec de pe loc un pic mai tare. ESP-ul îmi ţine maşina pe traiectorie, la limita aderenţei. Dar cu un 1,5 dCi nu cred că vei avea problema asta prea des.

Alege-o pe aia care-ţi place mai mult, indiferent de ESP.

This post has been edited by VladSoare: 6 Dec 2012, 13:07

Sa-l vezi la masinile cu tractiune spate, iarna mai ales....in concluzie este bun ESP-ul dar asta nu inseamna ca el conduce masina.
Stima

P.S. Daca as dispune de 14.000E eu nu mi-as mai lua Reno.

ESP-ul este folositor pe ud si zapada doar atunci cand faci vreo prostie. Daca mergi incet si preventiv nici nu-l simti.
ASR-ul care este la pachet cu ESP-ul este foarte util cand e drumul acoperit de zapada.
De exemplu eu am reusit sa urc pe drum cu gheata desi aveam cauciucurile obosite rau, dar nu era chiar obligatoriu sa urc pe acolo
In concluzie eu zic sa-ti alegi masina fara sa tii prea mult cont de aspectul asta, mai ales ca nu prea te incadrezi cu bugetul.

ESP-ul îţi foloseşte dacă eşti tolomac şi intri în curbă cu viteză mai mare decît poţi duce. Şi nici atunci nu te ajută decît în anumite limite, nu face minuni; în cazuri mai serioase poţi să zbori de pe drum chiar şi cu ESP. Pînă acum n-am simţit niciodată lipsa ESP-ului la maşinile care nu-l aveau, iar dacă m-aş găsi vreodată într-o situaţie în care să am nevoie de el, ar însemna că am fost eu dobitoc. În acel caz nu de ESP aş avea nevoie, ci de mai multă minte.
Există totuşi o excepţie. La Mondeo mă ajută ESP-ul, dar din cu totul alte motive. Are  tracţiunea pe faţă şi multă putere. E foarte uşor s-o fac să patineze involuntar cînd plec de pe loc un pic mai tare. ESP-ul îmi ţine maşina pe traiectorie, la limita aderenţei. Dar cu un 1,5 dCi nu cred că vei avea problema asta prea des.

Alege-o pe aia care-ţi place mai mult, indiferent de ESP.

tipic romanesc..acum nu-ti iei ESP ca esti meserias, iar daca intri in curba prea repede, e pe prostia ta, oricum o meritai pt ca esti tolomac. Multi chiar sunt "tolomaci"(si meseriasi). Pacat ca din cauza lor mor altii si netolomaci(nevinovati).

ESP-ul e bun cand iti iese un copil in fata si trebuie sa-l eviti din scurt intr-o zona ingusta, pe plaoie sau uscat, ESP-ul e bun cand accelerezi si o roata se afla pe o portiune aluneoase si alta nu, ESP-ul e bun cand faci o explozie la viteza mare..si tot asa..try youtube.

This post has been edited by smardale: 10 Dec 2012, 21:52

subscriu!! pot afirma ca ESP-ul, mi-a salvat viata iarna trecuta fiind pe zapada am evitat o caruta nesemnalizata noaptea. oare ce se intampla daca masina nu se redresa imediat? in stanga ,partea prin care am evitat erau doi stalpi si un pom.... poti conduce cat de prudent poti la cati ,,meseriasi'' sunt e bine sa ai o protectie in plus. oare de ce in EU producatorii sunt obligati sa doteze din standard masinile cu ESP ????

subscriu!!  pot afirma ca ESP-ul, mi-a salvat viata iarna trecuta fiind pe zapada am evitat o caruta nesemnalizata noaptea. oare ce se intampla daca masina nu se redresa imediat? in stanga ,partea prin care am evitat erau doi stalpi si un pom.... poti conduce cat de prudent poti la cati ,,meseriasi'' sunt e bine sa ai o protectie in plus. oare de ce in EU producatorii sunt obligati sa doteze din standard masinile cu ESP ????

N-am mai intrat in detalii..eu era sa o patesc acum doua ierni, masina avea o luna: ningea usor si depaseam cu 30 km/h un TIR care mergea cu 20. Totul linistit, drumul intins, cand dintr-o data, cu roata dreapta am prins o bucata de gheata. Brusc, masina se indrepata fix sub TIR(nasoala senzatie!). Beeep lung, "Slippery road", doua troncaneli si masina si-a vazut de drum ca si cum nimic nu s-a intamplat. Totul a durat mai putin de o secunda. Tolomac, netolomac.. ESP-ul mi-a salvat viata. Cine stie de cate ori mi-a salvat-o din fata altor meseriasi care veneau din fata?

Intr-o statistica facauta pe VW, 70% dintre nemti intreba mai inatai de ABS, ESP, airbag-uri, la romani 70% intreaba de sistemul multimedia si scaune de piele... no wonder

@all,

Incep prin a va multumi de sfaturi | idei | opinii. Chiar m-au ajutat in a imi face o idee generala .

Ca si info: am optat pentru Megane fara esp pentru simplul motiv ca depasea un buget deja intins la maxim.
Acu' D-zeu cu mila legat de masina || sper sa fie buna. Legat de lipsa ESP: o sa conduc cat mai prudent si fara sa fac pe Schumi. [a se auzi si 3 batai in masa de lemn ]


O zi faina va doresc ca eu tre sa incep sa citesc cum dreaq se conduce o masina noua

Numa' bine