Outline · [ Standard ] · Linear+ megane care merge in suturi

Ssunt nou pe aici asa ca o sa fiu cat de scurt posibil in intrebarea mea. Am un Megane 2 din 2004 1.6 16valve iam facut revizia toata.filtre,ulei, curatare injectoare + schimbare bobine de inductie toate 4 si buji. am o pierdere de putere cand merg si imi sta martoru aprins mereu (clipoceste) si cand mi se mai aprinde si SERVICE atunci imi ia din putere.cand se stinge parca iar prinde viata .si imi merge in suturi.(tre sa o turez pe undeva la 1700 sa plec de pe loc)imi face parca ar vrea sa moara..si la relantii imi sta tot in suturi...am fost cu ea la service si pe tester si miau ei miau zis ca e de la bobinele de inductie de aia leam schimbat ...imi merge mai bine intradevar ..dar tot exista suturile alea...de la ce ar putea fii ?

Ssunt nou pe aici asa ca o sa fiu cat de scurt posibil in intrebarea mea.
Am un Megane 2 din 2004 1.6 16valve iam facut revizia toata.filtre,ulei, curatare injectoare + schimbare bobine de inductie toate 4 si buji.
am o pierdere de putere cand merg si imi sta martoru aprins mereu (clipoceste) si cand mi se mai aprinde si SERVICE atunci imi ia din putere.cand se stinge parca iar prinde viata .si imi merge in suturi.(tre sa o turez pe undeva la 1700 sa plec de pe loc)imi face parca ar vrea sa moara..si la relantii imi sta tot in suturi...am fost cu ea la service si pe tester si miau ei miau zis ca e de la bobinele de inductie de aia leam schimbat ...imi merge mai bine intradevar ..dar tot exista suturile alea...de la ce ar putea fii ?

ai svhimbat benzina de cand ai problema asta? o cauza ar putea fi si calitatea proasta a benzinei

In mod normal ti-as indica topicul asta:
http://forum.reno.ro/Bobine-la-Megane-II-t42887.html

Dar zici ca s-au schimbat deja.
Cate bobine ti-au schimbat? Parerea mea e ca ori nu ti-au schimbat bobina care trebuie, ori poate mai ai inca una picata.
Una peste alta, du-te inapoi peste ei. Daca ti-au facut o lucrare, trebuie sa-ti ofere garantie la ea. Sa ti-o puna pe tester si sa-ti spuna de la ce e.

LE: Scuze!!!! Acum am recitit postul tau si vad ca zici ca ti-au schimbat toate 4 bobinele! Verifica-le si tu "ochiometric", poate nu ti-au impins cum trebuie vreun conector pe vreuna din ele. Sau poate ai vreun fir din cele care le alimenteaza cu probleme. Oricum, ideea ramane: du-te inapoi la ei sa ti-o puna pe tester. E posibil ca vreuna din bobine sa fie defecta de noua.
Pe de alta parte eu nu inteleg o chestie: spui ca ti le-au schimbat pentru ca facea si inainte. Nu ai verificat ca s-a remediat cand ai ridicat masina? De ce ai acceptat sa o iei daca ai vazut ca problema persista?

This post has been edited by clr: 3 Feb 2009, 21:49

Eu am dubii la bobinele alea. Comportament identic am avut si eu cand mi-au picat 2 dintre ele... asadar, eu zic sigur ca de la o bobina ceva.

avani:asta pot fi si eu mai mult ca sigur ca este una din bobine )

Catalizator?

catalizatorul daca e infundat sau spart, nu-ti mai evacueaza gazele deloc si nu prea mai poti sa o accelerezi

Ti-au dat inapoi bobine inlocuite? poate si-au dat cu parerea ei in particular ca nu sunt stricate toate si ti le-au pus tot pe alea.

Daca inainte de revizie masina iti mergea bine, problema este la piesele montate sau la lucrarea realizata.Eu cred ca pot exista problemele pe bujiile monmtate, chiar daca sunt noi.Ori mecanicul nu a verificat distanta la electrozi ori una din bujii nu e buna.La fel de bine poate sa fie defecta si o bobina, dar daca inainte de revizie mergea...iar nu cred ca a cazut asa brusc.

dupa ce i-ai facut revizia a inceput sa-ti mearga in suturi si ai schimbat bobinele? sau la aceeasi vizita in service pt. revizie ti s-au schimbat si bobinele?

am patit si io chestia asta si am facut cum a zis cineva pe forum (nu mai stiu exact cine ):
pleci cu a-I-a apoi in loc de a 2 ii dai a5 si talpa pana ajungi cu eaa la vreo 3000 rpm dupaia o iei iar cu a1 si ii dai a2 blana pana pe la 6000 rpm , bineinteles pt ambele situatii tre sa ai loc si sa nu ai remuscari. la mine chiar a functionat. daca nu mere incearca bobinele, sau mai poate fi din cauza benzinei ( apa, sau nisip ceva)

2pompieru2k: referitor la sfatul tau, daca cineva are problema cu vreo bobina si urmeaza sfatul tau... o sa iasa urat rau de tot.

In momentul in care pica vreo bobina ceva, se recomanda sa nu mai mergi cu masina pana nu rezolvi problema, dar alminteri sa o turezi in halul ala....