Outline · [ Standard ] · Linear+ cod defectiune tester, DF 043

salut!imi pare rau daca am inceput un topic nou aiurea(rog administratorii sa nu-mi dea liber:D),dar cum am mai spus si in topicul 2.2 DCI,am fost la tester si i-a aparut eroarea DF 043!?dar nu e majora cred eu ca a stat un pic pana a cautat-o..cam neam prost nenea mecanicul ca nu m-a lasat sa vad ca-i apare pe tester mobil(a trebuit sa ma duc cu masina la el tractata ca el nu a vrut sa se miste 7 km pe cheltuiala mea ci ar fi vrut sa-i dau 1 mil pe tractare cu platforma )..sa revin la subiect..i-a aparut ceva pe tester despre imobilizator adica masina nu vrea sa porneasca(era in spaniola si nu am inteles prea bine)...poate sa fie si de la motorina?cu o zi inainte sa nu-mi mai porneasca am ramas pe rezerva si am pus motorina cu motorul pornit de la un prieten(foarte stupid lucru facut de tata)asa si el a plecat cu masina..rezerva era aprinsa in continuare din cauza ca a alimentat cu motorul pornit..a lasat-o si dupa 5 ore m-am dus sa o pornesc si nu a mai luat-o neam...deci asta se intampla joi seara..am incercat sa o pornesc pana duminica(am schimbat filtru motorina,am verificat bujiile etc)eu cred ca este vreo masura de protectie a masinii daca a detectat ca motorina nu este corespunzatoare..electromotorul da motorul peste cap normal dar nu iese nici un pic de fum.poate aveti idee ce inseamna DF 043 si imobilizatorul!!!poate scap mai ieftin ca la service deja mi-a luat 50 RON pe degeaba si incepuse cu sume gen 3 milioane moca...multumesc

salut!imi pare rau daca am inceput un topic nou aiurea(rog administratorii sa nu-mi dea liber:D),dar cum am mai spus si in topicul 2.2 DCI,am fost la tester si i-a aparut eroarea DF 043!?dar nu e majora cred eu ca a stat un pic pana a cautat-o..cam neam prost nenea mecanicul ca nu m-a lasat sa vad ca-i apare pe tester mobil(a trebuit sa ma duc cu masina la el tractata ca el nu a vrut sa se miste 7 km pe cheltuiala mea ci ar fi vrut sa-i dau 1 mil pe tractare cu platforma )..sa revin la subiect..i-a aparut ceva pe tester despre imobilizator adica masina nu vrea sa porneasca(era in spaniola si nu am inteles prea bine)...poate sa fie si de la motorina?cu o zi inainte sa nu-mi mai porneasca am ramas pe rezerva si am pus motorina cu motorul pornit de la un prieten(foarte stupid lucru facut de tata)asa si el a plecat cu masina..rezerva era aprinsa in continuare din cauza ca a alimentat cu motorul pornit..a lasat-o si dupa 5 ore m-am dus sa o pornesc si nu a mai luat-o neam...deci asta se intampla joi seara..am incercat sa o pornesc pana duminica(am schimbat filtru motorina,am verificat bujiile etc)eu cred ca este vreo masura de protectie a masinii daca a detectat ca motorina nu este corespunzatoare..electromotorul da motorul peste cap normal dar nu iese nici un pic de fum.poate aveti idee ce inseamna DF 043 si imobilizatorul!!!poate scap mai ieftin ca la service deja mi-a luat 50 RON pe degeaba si incepuse cu sume gen 3 milioane moca...multumesc

DF043 Circuit injector cilindru 4 1831 1.DEF 2.DEF - 2.DEF

adic asta ce inceamna?ca am defect un injector?sau ce ca e o gramada de bani unul?daca am defect un injector atunci nu trebuie macar sa porneasca???sau sa scoata un pic de fum??lamureste-ma te rog

- nu poate sa porneasca pentru ca injectia nu este mecanica si daca calculatorul de injectie detecteaza un defect , blocheaza injectia si d-aia nu ai sa vezi fum pe teava de esapament.
- sa ma uit si daca exista cod de injector defect , ca daca exista atunci poate scapi mai iefti( ca asta zice ca este de circuit de injector)

19 Jan 2009, 21:35:
- imi pare rau dar nu am gasit

This post has been edited by victord: 19 Jan 2009, 21:35

dar daca e un injector defect atunci asta e o eroare destul de mare,chiar majora,atunci aia trebuia sa-i apara imediat,nu?nici mecanicul nu stia ce inseamna..poate sa incurce codurile?adica sa foloseasca alt program sau alta baza de date?din cate am vazut eu era ddt,dar testul nu a fost facut cu un laptop ci cu ceva care era cu un mic ecran cu touchscreen si niste beculete care clipeau?te intreb inca o data poate sa fi detectat ca este motorina proasta????


19 Jan 2009, 21:41:
am un prieten cu un opel care tot asa a patit si cand a pus-o pe tester i-a aparut ca este motorina proasta...poate e si la mine la fel..maine ii scot motorina din rezervor si bag alta poate pleaca asa:D

This post has been edited by Lucian_19: 19 Jan 2009, 21:41

nu stiu ce intelegi prin motorina proasta?
dar daca este apa in motorina atunci este posibil sa nu porneasca

pai am pus motorina de la un prieten si cred ca nu era din benzinarie,ma intelegi:D...eu vreau sa stiu daca este vreo protectie si de aia sa apara pe tester(am dus-o la stanga)..plus ca nu-mi apare pe bord nimic aprins in afara de ce tre sa se aprinda..cjiar nu stiu


19 Jan 2009, 22:41:
am gasit ceva despre DF043 :DF043
PRESENT
OR
STORED
Neutral switch circuit
CC.1: short circuit to +12 volts
CO.0: open circuit or short circuit to earth.
NOTES Switch on the ignition...aici e vb despre senzorul ala care nu te lasa sa pornesti masina daca e in viteza?ala unde e localizat???

This post has been edited by Lucian_19: 19 Jan 2009, 22:41

extras din manualul tehnic de reparatii
DF043 nu are nici o legatura cu problema ta

scuze...editez am mai gasit ceva....mai adaug cateva poze
Mai multe gasesti in manualul tehnic de reparatii


Si ca fapt divers......asta nu e masina sa bagi motorina in ea cu canistra de la nenea Gicu de la RATB. Iti bati joc de ea si de banii tai.

This post has been edited by tibirk: 20 Jan 2009, 10:11

Attached thumbnail(s)
DF043.JPG ( Size: 104.4k ) Number of downloads: 1064
1.JPG ( Size: 115.68k ) Number of downloads: 1064
2.JPG ( Size: 113.69k ) Number of downloads: 1003
3.JPG ( Size: 113.07k ) Number of downloads: 984
4.JPG ( Size: 78.87k ) Number of downloads: 936
5.JPG ( Size: 131.5k ) Number of downloads: 175

Incearca sa ajungi la un service Reno , totusi.
O sa te umpli de respect ( dar daca e un pic priceput , ca de avut are tot ce trebuie pentru o diagnoza completa , poate se rezolva usor si cu bani mai putini )dar pentru chestii d-astea nu merge sa o repari pe marginea drumului , mai fa un test la service la Reno , ca nu costa decat 70 de lei , ca poate defectul este doar electronic si se sterge usor sau poate ii aplica o corectie injectorului in cauza , dar raman la ideea mea ca fara un test Clip nu faci nicio branza
Si eu am probleme cu pornirea dar am transformat bateria in valiza , in sensul ca in momentul cand temperatura este scazuta , o iau seara de pe masina , o bag pe redresor si dimineata porneste , eu banui o probleme cu electromotorul , in fine , parerea mea este totusi sa ajungi la un service Reno ( ma repet ) ca mai mult nu te pot ajuta , apropo , din ce localitate esti ?
Stiu ca aia de la service o sa-ti spuna niste sume de-ti pica chilotii dar pana la urma ei nu fac decat ce la ceri tu si nu le zice de injector , spune-le doar ca nu porneste masina si nu sti din ce cauza

eu sunt din valenii de munte si nu pot sa ajung asa usor la un service reno!stiu ca e unul in Ploiesti la IPSO,dar am auzit ca lucreaza prost si sunt f scumpi!mai merge la Campina dar tot la fel e greu de ajuns decat pe platforma si ma jupoaie astia...acum incerc sa-i scot motorina din rezervor si sa vad ce face.eu tot ma intreb daca avea defect la injectie sau la injector nu trebuia sa-mi apara in bord o avarie ceva sau cand fac self testul???ca daca nici la un defect la injectie nu apare nimic atunci la ce apare???

Sper ca pe viitor sa nu mai bagi motorina de la "prieteni",ca vezi si tu ce se intampla.

Baftalo si multe drumuri fara incidente si fara probleme.

-mda , ai dreptate e cam departe
- poate sa fie un contact imperfect , o masa slabita , etc....... nu neaparat sa fie injectorul dus si la self test apare o litera daca sunt probleme la injectie , dar nu mai stiu care
-h era presinea de ulei , t temperatura apei sau a uleiului ...............

la self test imi apare ...h parca si in rest nimic..stii cumva daca laguna are senzor la combustibil ca asa cum am mai zis stiu pe cineva cu un opel care a avut aceeasi problema si i-a gasit la tester ca are motorina proasta.daca da si a inregistrat eroarea merge sa se reseteze daca ii scot bateria???

Nu exista senzor de motorina proasta. Exista senzor de apa in motorina.

exista?si daca e ala de vina ca se poate,nu?>daca scot bateria se reseteaza senzorul,adica nu mai are eroarea?

Daca scoti bateria e posibil sa resetezi numai eroarea care a fost,adica sesizarea apei din motorina,dar cum pui din nou bornele la baterie,acel senzor va sesiza din nou apa din motorina si practic o iei de la inceput cu eroarea.
Incearca sa scoti motorina din rezervor si din sistem daca se poate.

ooo..deja o scot..mai am putin si am avut si multa..o sa vad .scot in seara asta motorina,iau bateria de pe masina si o pun la incarcat peste noapte si maine ii bag motorina de iarna si poate o ia asa:D ca nu cred ca are ceva mecanic ca nu mi-a dat semne inainte..eu sunt optimist poate e de la motorina asa scap ieftin ..ms

Sper sa nu fie nimic grav la tine si sa scapi foarte ieftin cu cheltuiala.
Dupa cum ai observat motoarele Diesel sunt mai pretentioase decat cele pe benzina.

Baftalo....

Filtrul de motorina are in partea de jos un ventil pe unde poti sa scoti apa. In orice caz e o idee proasta sa pui motorina de la tractoare cum se spune in motor cu common rail in conditiile in care si asta de la benzinarii e vai de mama ei in comparatie cu aia din vest.

This post has been edited by Dan73: 20 Jan 2009, 17:22

stiu ca e o prostie..dar nici asta nu e de la tractoare,e din benzinarie..in fine poate e de la ea...cum pot sa scot motorina din rezervor,stie cineva?

am scos si motorina din rezervor si i-am decuplat si beteria pe care am pus-o la incarcat vreo 3 ore si tot nu a pornit.acum daca se reseteaza compu de bord nu se reseteaza si cd-playerul ca la mn dupa ce am pus bateria cd-playerul mergea normal,nu-mi cerea nici un cod..si navigatia la fel..ma gandesc ca nu s-a resetat compu de bord si inca mai are vreo eroare.mai incerc maine si gata si daca nici atunci nu porneste ma duc de urgenta cu ea la service.apropo..e cineva din ploiesti care stie un service bun si care sa se priceapa la laguna dci ca am vazut ca toti fug de motoarele astea ca de dracu.si sa fie si ieftin???am auzit ca este unul la campina IATSA.asta e bun???

Daca tot ai scos motorina trebuia sa schimbi si filtrul de motorina ca sa elimini orice dubiu in acest sens. Un prieten a patit-o cu motorina proasta (din peco: petrom), numai ca masina pornea da mergea ca dreaq. Cred si eu ca ramane in picioare un test clip.

eu cred ca e pompa electrica, care trage din rezervor. e posibil sa se fi ars daca a mers mult timp "in gol". am patit-o si eu.

@Lucian_19

Service auto in Ploiesti cu tester clip la 50RON este la Modus Auto, Str. Toma Ionescu nr.56 (pe langa stadion) tel: 0752298369 sau 0748238755. Daca trebuie sa schimbi ceva la masina vezi ca au preturi mari la piese asa ca incearca sa cumperi piesele din alta parte.

multumesc pt sfat dar cred ca o sa ma duc la iatsa campina!am auzit numai lucruri bune despre ei si sunt si autorizati renault:D

eu iti dau un mic sfat care ar putea intr un fel sa te ajute desi poate avea urmari deci nu e prea ortodox
oricum parerea mea e ca daca nu scoate fum e din injectoare
dar tu re pune tot la loc desfaci debimetrul, si dai cu spray de pornire ,daca dai cu spray sa nu dai mult sa nu strici vibrochenul, deci ii dai asa cate un pic
ai mai pornit masini in felul asta?
daca nu contacteaza-ma


24 Jan 2009, 13:17:
ce am uitat sa ti spun ,vezi daca iti ajunge motorina la injectoare nu stiu sa ai vreo pompa de amorsare

This post has been edited by cireapd: 24 Jan 2009, 13:17

eu nu cred ca e din injectoare pt ca nu mi a dat semne inainte sa nu mai porneasca adica tragea bine ,motorul nu se oprea sau sa zic ca nu urca bine in turatii.am incercat si cu spray si tot nu a luat-o.cred ca e ceva electric.chiar sunt curios ce poate sa aiba.dupa ce ma duc la service o sa revin sa va zic ce a avut.sper numai sa nu fie ceva scump:D

nu vreau sa te descurajez dar la reno nimic nu incepe cu foarte ieftin.
dar totusi vezi ajunge motorina la injectoare?
e ciudat
am mai auzit sa se prajeasca toate injectoarele de odata dar nu prea mi a venit sa cred

pana acum din ce m am interesat injectoarele dau semne de oboseala inainte sa te lase:nu mai trage k lumea,nu se accelereaza,huruie motorul etc si la mn nu s a intamplat nimic de genu asta.mai degraba de la un senzor ca am vb cu altii care au patit tot la fel,au lasat masina in regula si cand au vrut sa o porneasca nu a mai pornit.

am revenit cu vesti bune si nu prea..deci dupa ce 2 sapt nu a pornit am reusit sa o pornesc cu un spray si am plecat cu ea in ture..in timpul asta s a comportat exemplar:motorul mergea frumos,tragea ca lumea,se accelera normal .am mers vreo 10 km si cand am dat mai tare in ea(am dus-o la 3000 de ture) s-a intamplat nenorocirea:mi-a aparut in bord STOP si martorul cu stop pe el care seamana cu un motor si mi s a oprit motorul.am incercat sa o pornesc si nimic..am dat iar cu spray,a pornit dar martorii au ramas aprinsi si motorul mergea normal.am reusit sa ajung cu ea acasa ,iar martorii tot nu s au stins.si nu mai porneste .acum stiu ca nu trebuie sa merg cu ea daca stop este aprins dar daca mai merg cu ea vreo 50 km pana la service are ceva?adica am sunat un mecanic si mi a spus ca nu are presiunea care ii trebuie si de aia nu porneste deci pompa de inalta e cam dusa:Dcam cat este una si vreau sa stiu daca pot sa o salvez pe asta din moment ce merge masina normal.

28 Jan 2009, 21:47:
chiar nu-si da nimeni cu parerea???

This post has been edited by Lucian_19: 28 Jan 2009, 21:47