Outline · [ Standard ] · Linear+ Lexus IS 220d, primul diesel

pai daca intra in lucur .. le ia cam 3-4 ore sa o dea jos ... o zi la mesterul de chiuloase si in 3-4 ore de pus inapoi .. mai mult de 3 zile nu ar trebui sa dureze .. verifica sa iti garanteze ca la cjiuloasa nu doar ii verifica/face planeitate ... sa o faca ca la carte ... ti-am scris sus mai sus ce si cum ...

pai daca intra in lucur .. le ia cam 3-4 ore sa o dea jos ... o zi la mesterul de chiuloase si in 3-4 ore de pus inapoi .. mai mult de 3 zile nu ar trebui sa dureze ..

verifica sa iti garanteze ca la cjiuloasa nu doar ii verifica/face planeitate ... sa o faca ca la carte ... ti-am scris sus mai sus ce si cum ...

Bafta. Mai mergi cu ea zilele astea, pana o bagi in service?

eu as zice sa nu mai mearga cu ea decat pana la service ...

Nu mai merg deloc cu ea. Singurul drum pe care îl fac cu ea așa, va fi doar până la service, săptămâna viitoare.
A intrat Mini la treabă.
Legat de operațiuni, e destul de dificil să mă asigur că fac tot ce le spun. Și service-ul ăsta are la rândul lui niște colaboratori cu care nu prea am eu treabă. Garanția per total va fi dată de service.

This post has been edited by Avani: 2 Oct 2019, 19:56

Nu te uita doar in online. Suna sau du-te la ei cu talonul. O sa gasesti mult mai mult. Crede-ma ca piese de 16000 lei pentru reparatia unei Toyote nu le gasesti pe site-ul lor.

mah apropo de Toyota si Lexus ... avea un bun amic acu ceva ani un Jaguar 2100 cmc V6 benzina ... s-a dus pompa de benzina ... merge la un magazin specializat si cauta ... vreo 4000 ron ... ala de la magazin zice stai sa caut pe Ford (motorizarea de pe Jag era Ford) ... aceeasi pompa, alt cod 400 ron ... Avani ... cauta piese de Toyota cu motorul tau .. se poate sa ai surprize ..

Numai sa fie motorizarea aia si pe Toyota.
2AD-FHV e motorizarea?
OK, scrie in primul post, a mai fost pe Avensis, RAV-4 si Auris.
Poate are noroc.

This post has been edited by Agrig: 2 Oct 2019, 20:57

este ... 2.2 d4d si este cunoscuta ca fiind "fiabila"

Asta a zis si Agrig: sa caute componente de Auris 2.2.

N`am zis eu primul,@cj98czh a zis.
Eu am cautat doar dupa motor.
Aveam dubii deoarece motorul de pe a baiatului, 2,5l benzinar 4GR-FSE
e pus doar pe ceva modele de Japonia, cam de lux si alea, in Europa e doar pe Lexus adus.

This post has been edited by Agrig: 2 Oct 2019, 22:15

Nu mai merg deloc cu ea. Singurul drum pe care îl fac cu ea așa, va fi doar până la service, săptămâna viitoare.

!! Vezi ca se pot umple cilindri cu antigel cat sta si la prima cheie pa motor. Mai bine o pornesti zilnic si o lasi la ralanti sa ajunga la temperatura. Asa poti merge si luni de zile cu o garnitura ciupita.

This post has been edited by 4x4: 3 Oct 2019, 08:05

Diesel? Încălzit? La ralanti? La temperaturi scăzute?

Mai greu dar nu imposibil, oricum si Lexus-ul ala are macar un sirocou sa incalzeasca antigelul mai repede. Are dreptate 4x4, ar trebui sa evite acumularea de apa in vreun cilindru, ca se lasa si cu pistoane sparte sau biele indoite.

Are dreptate cu acumularea, că ar trebui pornită zilnic, dar nu va vedea acum trecând de sfert în cel mai bun caz, stând pe loc. Totuși ceva îmi spune că nu e așa nașpa ciupitura, și nu trece în camera de ardere decât când e sub presiune.

Nu e problema sa o pornesc si da, manifestarea de fel apare doar dupa ce apa ajunge la temperatura optima. Pana atunci nu se intampla nimic.
Legat de incalzit, cand temperatura exterioara e in jurul valorii de 15 grade maxim, ralantiul sta fix la 1200 rpm dupa care scade. La temperaturile astea exterioare, pot face lejer un drum de pana-n 5 km pana apa sa ajunga la temperatura optima. O s-o mai las vreo 10 minute la ralanti.

Legat de piese, nu stiu ce as putea sa cumpar eu, pentu ca am un set de garnituri motor (inclusa si garnitura de chiulasa), un set de 10 prezoane si vreo 6L de ulei Toyota. Ce am gasit pentru Lexus, mi se par ok preturile.
Pe de alta parte, am luat decizia sa le duc masina fara piesele mele, pentru ca pretul per total care mi l-au comunicat, mi se pare corect.

This post has been edited by Avani: 3 Oct 2019, 10:53

7000 si ceva ti se pare pret ok? Sau nu am citit tot?

juma din 7k

[...]
Momentan o voi duce la service-ul unde mă duceam cu 407 și unde merg și cu Mini. Oferta lor cumva coincide cu devizul pe care mi-l imaginasem eu, și este la jumătate din ce am primit de la primii. [...]

Voi vedea la final ce si cum, insa e clar ca la +7k ron nu am cum sa ajung cat aveam devizul de la ceilalti.

Am o dilema pe care trebuie sa mi-o rezolv pana maine. Poate ma ajutati si voi un pic.

Weeekendul asta am facut cu masina vreo 40 km, inclus si un drum in plina aglomeratie in dimineata asta. Lucrurile stau asa.
Tot weekendul asta, vreo 30 km, mers noaptea mai tarziu, deloc stat pe la semafoare, nu a scos pic de fum. Chiar si cand apa a ajuns la temperatura optima. Efectiv a refuzat sa scoata orice puf, alb sau albastru, nu a vrut. Mers normmal, domol, nu i-am dat talpa.
In dimineata asta, am stat vreo 1h in trafic, bara la bara, a scos doar un pic de tot albastru dupa care n-a mai scos deloc. Indiferent cat am mai mers dupa, cam 10km.
Antigel, a intrat maxim 200 ml. Intre min si max atat a fost nevoie sa completez, dupa 30 de km, nivelul e la max.

In conditiile astea, merita maine sa mi-o desfaca pentru inlocuire direct garnitura de chiulasa? Adica, masina merge bine, in ultimele 3 zile a scos doar putin fum maxim 1 minut, in dimineata asta.
Ingrijorarea mea e ca dau peste niste Gigei la service si la strung, si mai rau o sa faca, mai ales daca nu se impune schimbata garnitura aia. Eu ma gandeam sa o duc in service, sa schimbe din nou uleiul si filtrul si sa o mai tin sub observatie.

This post has been edited by Avani: 7 Oct 2019, 09:41

Daca vrei părerea mea, mașina ta zici că merge bine, iar fumul e singura ei "problemă". Fără niște semne evidente a sursei (consum de ulei, turbina nașpa, injectoare leneșe) nu ii vei da de cap și vei consuma mult timp și mulți bani căutând. Mai bine pune banii aia de-o parte pentru urgențe și mergi cu mașina și bucură-te de ea până când într-adevăr pică ceva. Mai ales că în ceea ce privește legea, mașina nu are probleme cu sistemul antipoluare.

Doar ce ai luat-o, sunt sigur că nici pentru tine nu e mulțumitor sa umbli atât în service.

Ideea e in felul urmator: daca e sa fie garnitura de chiulasa si sa ai nevoie de rectificari, Dorel este inevitabil, dupa cum ar spune Thanos. Macar convinge-te ca e asta si intre timp documenteaza-te legat de Dorel si care e mai meserias dintre ei.

This post has been edited by MuciX: 7 Oct 2019, 09:47

Simptom clasic de durere de masea care trece cand iti faci curaj sa mergi la dentist....
Greu de dat un sfat...daca o lasi asa, stai cu teama sa pleci la un drum mai lung....pe de alta parte, sa dai o poala de bani degeaba......

Ieri când urcam dinspre Dragoslavele spre mausoleul de la Mateiaș, am stat puțin în spatele unui Lexus is220 cu numere de Dolj care, deși mergea liniștit, scotea un fum gri-bleu în cantitate destul de mare.
Deci se pare că este un "feature" pentru modelul acesta.
Pentru chiulasă consider că Mucix are dreptate și ar trebui să te documentezi bine despre Dorelu' care va face munca.

Tot nu ai mers la titi aur sa confirmi problema... Eu zic ca ar fi pacat sa te bagi la asa ceva de la o impresie

O vorba adevarata (testa de mine de N ori...) zice ca "Mai-binele e dusmanul binelui". Bun, eu vorbesc de reparatii si imbunatatiri, nu de altele

Bun, luat decizia, maine ma duc in service, schimb uleiul si filtrul, iar urmatoarea perioada merg normal cu ea. La final de saptamana, mai ridic capota si aia e.

Fac schimbul de ulei pentru ca daca totusi e ceva si prin uleiul ala de il am acum, sa fie contaminat cu altceva, sa nu faca rapid si alte probleme. Fac schimbul si ne resetam putin.
Uleiul de acum are vreo 3k km. Un schimb prematur de ulei, nu ii strica.
O sa-i bag motorina d-aia mai scumpa o vreme, de la Rompetrol, si vedem daca se schimba ceva.

strungarie auto baneasa?

Momentan nu mai fac nimic la strung, ca nu sunt confortabil ca de la aia e si nu vreau sa ma arunc asa cu capul inainte.

Sunt patit cu garnitura de chiulasa si mesterii de la noi de la megane 2. Cu Lexus nu mi-o mai risc asa repede. Daca avea vreun comportament constant prost, mai ziceam, dar nu e deloc asa. Mai strangem date.

Daca trimiti uleiul la laborator nu-ti spun aia daca are contaminanti in el? Fie apa/antigel fie motorina?

Se poate pune uleiul vechi la decantat? Intreb si eu.

Pui intr-un pet si il lasi linistit o zi doua.