Outline · [ Standard ] · Linear+ Functionare motor fara debitmetru Laguna II

era ulei cu mizerie din cauza faptului ca undeva cam cu un an jumate in urma am zis ca am inlocuit turbo , venem spre casa pe A2 si dupa ce a ajuns la 130 km la ora mia explodat turbo , fum alb , ulei improscat peste tot ,radiator spart , tot motorul a fost plin de ulei O patanie pe care nu le o doresc la nimeni , ma costat o gramada de bani , ca sa nu mai vb nervii mei mecanicul care mi amontat turbo , probabil ca , nu sigur habar nu are ce se intimpla cu masina in cazuri de genu , daca valva pusa de el la loc arata asa acum cind am desfacut o eu

era ulei cu mizerie
din cauza faptului ca undeva cam cu un an jumate in urma am zis ca am inlocuit turbo , venem spre casa pe A2 si dupa ce a ajuns la 130 km la ora mia explodat turbo , fum alb , ulei improscat peste tot ,radiator spart , tot motorul a fost plin de ulei
O patanie pe care nu le o doresc la nimeni , ma costat o gramada de bani , ca sa nu mai vb nervii mei
mecanicul care mi amontat turbo , probabil ca , nu sigur habar nu are ce se intimpla cu masina in cazuri de genu , daca valva pusa de el la loc arata asa acum cind am desfacut o eu

Si la mine e la fel...doar funingine.
Valorile alea le vezi cu DDT?

Da, le poti vizualiza
Trebuie sa mergi la screens xml si te conectezi pe injectie.
Nu stiu exact in care submeniu este dar e acolo unde vezi si presiunea de supraalimentare

Salut! Inteleg din ce spuneti voi ca daca estte scoasa mufa de l debitmetru nu functioneaza egr...........? Fumul negru de la ce este ?

Aveam si eu mult fum negru cand treceam de 2000 de ture. Am schimabt debitmetrul si deocamdata totul merge ff bine.

Salut! Dupa ce am citit pe forum parerile voastre, sambata am scos mufa de la debit metru. Astazi am plecat cu masina si prima constatare a fost ca dupa ce am pornit-o, a revenit la turatie normala de relanti (800) dupa aprox. 3-4 minute, cat mi-a luat sa dau zapada de pe masina. Dupa amiaza cand am plecat de la servici, la fel, a revenit mai repede la turatia normala decat in alte dati din aceasta iarna, in aceleasi conditii meteo, cand motorul se incalzea la 70-90 grade si turatia statea la 900 rotatii. Am mai constat ca motorul este un pic mai zgomotos, masina parca trage mai bine si parca scaote un pic mai putin fum.
Dupa simptomele pe care le-am descris, credeti ca debitmetrul este defect????...... Multumesc.

Ps am mai constatat ca si consumul este mai mic....

This post has been edited by jordi: 21 Feb 2011, 19:46

E normal sa scada turatia la 8000, deoarece nu mai masoara temperatura aerului, si deci adopta acele valori prescrise, printre care si temperatura aerului aspirat. Mergi putin mai mult fara debitmetru si ai sa vezi daca trage mai bine cu el deconectat. Si eu initial am zis asta dar dupa ceva timp mi-am dat seama ca nu se compara.

nu se compara in sensul ca este mai bine cu debitmetrul conectat?????????

In cazul meu da. Cu debitmetrul deconectat nu avea destula putere in anumite situatii. In privinta consumului inca nu stiu ce sa spun, dar e posibil sa consume mai putin cu el conectat.

Cum ti-a fost tie diagnosticat debitmetrul stricat? Erau arse filamentele? Dadea eroare sau ce?

Fara debitmetru motorul consuma mai mult, mai ales iarna
La cei la care le trage motorul mai bine cu el deconectat se datoreaza faptului ca debitmetrul lor este decalibrat si informeaza ECU cu alte valori decat cele reale.

Cel mai mare rol il are la consum (am mers si eu cateva sute de Km si a consumat de m-a rupt)

This post has been edited by Fubiansky: 21 Feb 2011, 23:54

Salut baieti , am si eu o laguna 2 din 2001 diesel motor 1.9 dci si am probleme zic eu grave... in primu rand trebuie sa va spun ca nu sunt deloc priceput in mecanica si daca aveti placere sa imi raspundeti va rog sa imi raspundeti in termeni cat mai simpli ca sa pot intelege...
Masina are momente ... ba trage ba nu trage dar ce cele mai multe ori nu trage ceea ce mi sa spus ca este de la debitmetru...imi apare la bord ceva dar nu stiu exact daca este de la "incins" ca apare destul de des cand nu trage... astept raspunsuri sau chiar daca se poate un baiat care se pricepe mai bine sa ma intalnesc cu el sa facem o tura cu ea sa vada ce se intampla poate asa este mai ok:)

Salut baieti! Din cate am vazut eu, mie imi consuma mai mult cu el conectat, si in cele cateva zile in care am mers cu el deconectat am vazut imbunatatire a consumului. Cat despre defectiune, cred ca este destul de simplu..... nu trage, fum negru, consum marit (exagerat) desi pe tester nu apare nimic. O sa fac o proba cu un alt debitmetru sh, dar sa se mai incalzeasca. Multumesc.

consum mult din cauza fumului negru (ardere necorespunzatoare a carburantului), incearca o curatare a debitmetrului. daca nici dupa curatare nu merge, il poti schimba

daca imi spui si cum il curat, cand ajungi in Ploiesti esti oaspetele meu.....

ce se poate intimpla dac galeria de admisie e infundata?

Este un spray special. Sa nu cumva sa folosesti vreo perie sau penson. Lamelele sunt ff sensibile

E un spray cu alcool izopropilic...din ala care se foloseste si la curatarea radiatoarelor si procesoarelor. Nu incerca altceva ca s-ar putea sa il strici.

This post has been edited by Dan73: 23 Feb 2011, 20:18

M-am interesat la reprezentanta si mi s-a spus ca exista un spray decapant pentru debitmetre pe care ei il au dar se gaseste si in magazine. O sa incerca sa-l curat si daca nu iese caut altul sh. Nou are un pret cel putin exorbitant ~950 lei. .........Nu multumesc. Bafta!

revin si eu ma poate ajuta si pe mine cineva ? multumesc

Daca iti apar erori in bord trebuie sa faci o diagnosticare. Apoi vei afla de ce nu trage masina atunci cand apare o eroare

salutare!am probleme cu pornirea .cand o ia cand nu!mers reprezentanta-tester;rezultat:debitmetru aer.restul ok[injectoare,pompa injectie,bujii etc].e posibil ca din cauza acestui debitmetru sa porneasca f. greu;n-as vrea sa dau banii degeaba pe el[800 ron].Adaug ca am avut probleme cu el asta vara[nu tragea masina deloc],l-am curatat si in prezent trage perfect.e posibil sa fi ''bulit,,senzorul de temperatura cand l-am curatat si de aici problemele la pornire? multumiri!

Salut baieti! Am cautat prim magazine spray cu alcool dar n-am gasit nimic. Daca incerc pe la magazine de calculatoare am ceva sanse....
P.S Am avut un drum pana la Bucuresti astazi si fuge masina de rupe, si cu debitmetru si fara......doar consumul ma rupe. Bafta!

This post has been edited by jordi: 27 Feb 2011, 19:09

Eu am luat unul de la CRC..dar vad ca nu il mai au in lista..
http://www.crcind.com/csp/web/functdisp.cs...Q1_3kS7dg--#CLH
E pe alte site-uri
http://bodyparts.allcarsaccesories.com/crc...oz-reviews.html
Oricum, ala pe care il am eu miroase clar a alcool izopropilic.

This post has been edited by Dan73: 27 Feb 2011, 23:37

Salut

De un timp am observat ca dupa pornire si umblat cu masina nu-mi scade turatia la 880 de ture nici dupa incalzirea apei sta la 950 de ture,bineinteles consumul este la 10 litri la suta in rest trage bine si nu scoate fum negru.
Sa fie din cauza debitmetrului?
Multumesc

Scoate mufa de la debitmetru si mergi asa cateva zeci de Km
Urmareste comportamentul motorului sa vezi daca sunt schimbari
In mod normal ar trebui sa scada mai repede la turatia normala de relanti

Atentie!
Turatia normala la relanti trebuie sa fie 800 rpm nu 880

Ieri am scos mufa debitmetrului si surpriza trs-ul a inceput sa-mi bazaie mai tare si in clipa aceea turatia la relanti mi-a scazut dar nu semnificativ doar la 900rpm.
Fubiansky eu niciodata nu am avut turatia la relanti 800rpm acul turometrului nu-mi scadea mai jos de 850 rpm.

Salut! Am desfacut si eu egr pt -l curata....surpriza.....nu a iesit tot. Sau nu stiu eu sa il scot. Astept sfaturi si pareri.

This post has been edited by petruseldan: 8 Mar 2011, 12:46

Attached thumbnail(s)
DSCN0335.JPG ( Size: 1.64mb ) Number of downloads: 1098

Ba da, a iesit tot. Doar ca acolo unde ai "desenat tu artistic" ai o garnitura din tabla, pe care daca nu ai indoit-o ireparabil la demontare, poti sa o pui la loc.

dupa cum vezi in poza era plin de ulei si mizerie , la mine a iesit relativ usor, trebuie sa mi fac timp sa dau jos si galeria de admisie , sigur e imbicsita
icksule , poza e facuta de mine , dac te uitai mai sus o vedeai sigur , el a desenat peste ea , iar garnitura e intacta fara indoituri , crede ma

This post has been edited by lucianC: 8 Mar 2011, 21:42

Da, dar mie mi-a iesit doar jumatate(care se vede din afara si am desenat).