Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum Ulei, 1.9 dci

Salut, Am cautat pe forum subiectul acesta nu am gasit nimic relevant pentru Megane 3. Am o problema cu consumul de ulei. Acum o luna am schimbat ulei ( revizia a fost facuta la reprezentanta) si nu am facut mai mult de 600km. Am observat ca la nivelul indicat pe computer este 5 buline din 6 ( dupa revizie erau 6 din 6). Conform reprezentantei nu se pierde ulei, scutul este curat. Inainte de revizie (3 luni inainte) a mai fost completat cu ulei tot in reprezentanta ( nu stiu exact cat dar pe computer a aparut Top up oil level). Intrebarea mea este e normal sa consume masina ulei? In prezent am 117k, nu stiu exact ce sa fac in continuare. Multumesc

Salut,

Am cautat pe forum subiectul acesta nu am gasit nimic relevant pentru Megane 3.
Am o problema cu consumul de ulei. Acum o luna am schimbat ulei ( revizia a fost facuta la reprezentanta) si nu am facut mai mult de 600km. Am observat ca la nivelul indicat pe computer este 5 buline din 6 ( dupa revizie erau 6 din 6). Conform reprezentantei nu se pierde ulei, scutul este curat.
Inainte de revizie (3 luni inainte) a mai fost completat cu ulei tot in reprezentanta ( nu stiu exact cat dar pe computer a aparut Top up oil level).
Intrebarea mea este e normal sa consume masina ulei? In prezent am 117k, nu stiu exact ce sa fac in continuare.

Multumesc

Nu este normal.

Cat de reali sunt acei 117.000 km?

Indicatorul din bord este orientativ, joja este sfanta ... completeaza cu ulei pana la maxim (pe joja) si urmareste joja.

Km sunt reali, carte full service, totul este facut la reprezentanta din Timisoara. Masina a fost cumparata din Romania (ma refer la achizitia de catre primul proprietar)

This post has been edited by Euu90: 15 Oct 2015, 10:00

Stai linistit. Nu iti papa nici macar o lingurita de ulei.
Cum s-a mai spus...joja e sfanta. Cu Top oil up nu am avut niciodata pb, in sensul ca nu mi a aparut niciodata in bord chiar daca uleiul este la maxim pe joja. In schimb la un tovaras cu dci 110 mereu ii aparea dupa schimb si mare era hazul cand il vedem cu furtunasul si seringa cum scotea un pic de ulei. Dupa asemenea operatiunea nemaiavand mesajul OIL UP.

Stai linistit. Nu iti papa nici macar o lingurita de ulei.

De unde ştii? Eventual PRESUPUI!
Poate consumă ulei, poate nu. Ambele variante pot fi adevărate. E bine să ţii fenomenul sub obsevaţie, consultând indicaţiile jojei. CB-ul poate arăta uneori valori eronate.

This post has been edited by gabize: 15 Oct 2015, 10:33

salut! referitor la consumul de ulei, pot spune ca toate m3 euro 5 sunt consumatoare de ulei. pana acum am avut m3 de 1.5, 1.9 si 2.0. toate consuma si ulei. pot spune ca el mai mult cea de 1.9.
la reprezentanta din pitesti mi s-a spus ca e normal sa consume pt ca asa sunt gandite motoarele acestea. nu mi se pare ceva iesit din comun. bafta multa.

Stai linistit. Nu iti papa nici macar o lingurita de ulei.
Cum s-a mai spus...joja e sfanta. Cu Top oil up nu am avut niciodata pb, in sensul ca nu mi a aparut niciodata in bord chiar daca uleiul este la maxim pe joja. In schimb la un tovaras cu dci 110 mereu ii aparea dupa schimb si mare era hazul cand il vedem cu furtunasul si seringa cum scotea un pic de ulei. Dupa asemenea operatiunea nemaiavand mesajul OIL UP.

Top Up Oil inseamna sa completezi cu ulei pentru ca a scazut sub minim, nu inseamna ca ai prea mult.

Pentru initiator, tine sub observatie fenomenul si vezi daca consumul asta e constant sau daca creste. Vezi si exact cat e, verifica uleiul dupa fiecare 1000 de km si vezi exact cat e consumul de ulei. Cauzele consumului pot fi multe...spui ca vizual nu curge pe nicaieri. Primul suspect ar fi turbina, trebuie o verificare a ei, daca e in parametri...atunci cauza e in interiorul motorului. Mai departe, depinde de cat de mare e consumul daca merita sau nu sa desfaci motorul.

Eu am avut 1.5 dci la clio, a consumat ceva ulei de noua si pana la 100k km, nu curgea pe nicaieri si nici pe la turbina nu il consuma. Nefiind vorba de un consum exagerat, si cantitatea consumata fiind constanta, nu am vrut sa imi desfaca motorul ca sa afle cauza...am preferat sa mai completez intre schimburi cand scadea sub jumatate pe joja. Pe de alta parte, pe vreo 10 Loganuri de la munca cu acelasi motor, consumul de ulei era aproape zero, adica nu era necesara completarea intre revizii...deci depinde de motorul tau.

@modro: n-as lua drept litera de lege ce spune reprezentanta din Pitesti. M-am dus la ei cu un troncanit al masinii si ei imi ziceau ca aud eu aiurea, ca masina n-are nimic. A trebuit sa merg in Bucuresti ca sa ii dea de cap. Cu uleiul, ei vroiau sa imi desfaca motorul, ceea ce eu nu am acceptat.

This post has been edited by Synyster: 15 Oct 2015, 10:55

De unde ştii? Eventual PRESUPUI!

Normal ca presupun..ca doar nu e masina mea.
Presupun in urma experientei cu alte DCI uri ce am avut/am la care n am completat si nu completez nici macar o pipeta de ulei. Si nu..nu merg deloc incet.

Top Up Oil inseamna sa completezi cu ulei pentru ca a scazut sub minim, nu inseamna ca ai prea mult.

Nu contest. Cert e ca am ras de colegu cu furtunasu. Iar mesajul a disparut.
O fi fost TOP OIL DOWN in cazul lui.

Nu prea este normal sa consume ulei deloc! Cel mai probabil il pierde turbina pe la lagare si se aduna in intercooler, deoarece este putin probabil sa se fi dus ceva in motor la km astia. Daca dispare in continuare verifica axul la turbina si vezi starea jocului (radial/axial). Abia daca turbine este ok poti sa te apuci sa suspectezi motorul. Cat de mare este consumul? Vezi ca daca este turbina dusa si o ia brusc pe ulei, trebuie s o bagi intr o treapta superioara si sa eliberezi ambreiajul in timp ce calci frana (practic sa omori motorul) ca sa reusesti s al opresti, pentru ca din cheie/buton nu se mai opreste. Si asta cat mai rapid ca sa nu se caleze... eventual evita s o turezi excesiv pana nu descoperi cauza exacta.

Multumesc pt raspunsuri.
Am sa verific joja si am sa completez cu ulei. Ceea ce este cert este faptul ca din martie pana in septembrie a ajuns la Top up level oil ( in martie s-a completat cu ulei la reprezentanta) in total maxim 4000km am facut. Problema era ca dupa revizia din septembrie pana acum in 500-600km am ajuns la 5/6 pt Oil. ( Masina este Euro 4, am vazut ca cineva facea referire la motor Euro 5)

O zi buna

This post has been edited by Euu90: 15 Oct 2015, 12:37

Io nu inteleg cat ti a consumat... hai s o luam altfel: cat ulei ai completat in 500-600km?

Deocamdata nu am completat, astazi cumpar ulei, las masina sa se raceasca si probabil maine o sa completez cu ulei si am sa aflu raspunsul

This post has been edited by Euu90: 15 Oct 2015, 13:10

toate m3 euro 5 sunt consumatoare de ulei. pana acum am avut m3 de 1.5, 1.9 si 2.0. toate consuma si ulei. pot spune ca el mai mult cea de 1.9.
la reprezentanta din pitesti mi s-a spus ca e normal sa consume pt ca asa sunt gandite motoarele acestea. nu mi se pare ceva iesit din comun. bafta multa.

Pe naiba,am 1.9dci euro 5 si dupa 8000km facuti uleiul e la acelasi nivel pe joja.Daca motorul ar fi gandit sa consume ulei ar scrie in manual si cat,asa ar fi logic.
La Opel Insignia de exemplu scrie...

This post has been edited by azaghorth: 15 Oct 2015, 18:19

Si noul 1.6 dci frige ulei la exploatare normala ia cam 250-300 ml de ulei in 6k de km facuti afara pana in 2500 rot/min cu ceva varfuri la 3000 rot/min.Megane 2 cu 1.5 dci nu frigea deloc intre schimburi la exploatare asemenea,explicatia la 3 revizii a fost ca se mai lasa motorul...oricum la cum se duce motorul asta ce mai conteaza ca bag 1/2 L de ulei intre schimburi...

This post has been edited by 75AIM: 15 Oct 2015, 18:47

Prima data trebuie verificat nivelul mereu pe teren plan ca si mie imi indica in fiecare parcare altfel... plus , minus o liniuta. Am 1.9 dci euro 4 227k si la interval de 30k complectez c-am 400g pt ca vreau nu pt ca ar trebui.

Verificarea nivelului ulei se face dupa cel putin 15 minute de la oprire motor.....masina oprita pe suprafata plata.

Eu o verific cam saptamanal dimineata in garaj pe teren plat.

This post has been edited by 75AIM: 15 Oct 2015, 19:39

Am verificat nivelul pe joja, pare a fi la maxim, uleiul este destul de curat (500km de la revizie). Probabil ca afisajul de pe computerul de bord arata plin doar daca este peste maxim. Ideea este ca de consumat, mie cel putin, imi consuma. Exact nu stiu cat si in cat timp, aveti cumva idee cati ml de ulei sunt intre minim si maxim pe joja pentru 1.9?



This post has been edited by Euu90: 15 Oct 2015, 21:09

Attached thumbnail(s)
image.jpg ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 276

aveti cumva idee cati ml de ulei sunt intre minim si maxim pe joja pentru 1.9?

Cca.800.

Cred ca este gresita informatia ca noul motor 1.6 Dci consuma ulei, la mine am facut 10.000 km de cand am cumparat masina si nu a consumat ulei.

La mine a facut 2ani si 4 luni de cand am cumparat-o NOUA si frige cam 300-350 ml ulei la 10k de km adica de la revizie la revizie,tu crezi ca eu imi pun cenusa in cap degeaba pe aici?daca as lasa-o la 30k de km cred ca as baga lejer un litru...

Meganul meu vechi 2.2 1.5 dci 101 cp cumparat de nou, consuma aprox 400gr intre schimburi de la inceput... am zis ca este motorul nou si se lasa dar nu s a lasat deloc...

Contează şi cum e exploatat un motor.
În general, între schimburi (la 8000 max. 10000km) nu trebuie să completez cu ulei. Anul ăsta am făcut aprox 10-11000 km în două luni, cam 90% pe autostrăzi, 4 persoane, porbagaj plin şi turaţii pe la 2500 rpm. A consumat cam 300 - 350ml. Motor 2.0dCi. Din discuţiile cu mecanicul, se pare că nu e o problemă, dacă e exploatat mai mult în regim de autostradă, încărcat şi turaţii constant peste 2000 pe distanţe lungi, chiar şi dCi-urile papă niţel ulei.