Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfat - vanzare megane, cumparare touareg

Mai fratilor, ma bate gandul sa vand Mega nemaipomenitul meu, sa mai pun niste bani (destul de multi) si sa trec pe Touareg. Am gasit in Germania (de la persoana fizica): Touareg 2005 R5tdi - 60000km - full options cu piele - 24000eur Am gasit in Romania: Touareg r5 tdi nou - model Adventure - 35000 eur dar nu are piele si e negru (imposibil de pus alta culoare, ca se pierde discount-ul de adventure care e 7000 eur) Nu stiu ce sa fac. Mi-as lua dar mi-e ca o sa doara rau cand fac plinul. Pe de alta parte Megane-ul e prea delicat pentru mine. Si, daca se face petrolul 500 usd barilul, sunt mort cu Touaregul :-( Voi ce-ati face?

Mai fratilor,

ma bate gandul sa vand Mega nemaipomenitul meu, sa mai pun niste bani (destul de multi) si sa trec pe Touareg.

Am gasit in Germania (de la persoana fizica):
Touareg 2005 R5tdi - 60000km - full options cu piele - 24000eur
Am gasit in Romania:
Touareg r5 tdi nou - model Adventure - 35000 eur dar nu are piele si e negru (imposibil de pus alta culoare, ca se pierde discount-ul de adventure care e 7000 eur)

Nu stiu ce sa fac.
Mi-as lua dar mi-e ca o sa doara rau cand fac plinul.
Pe de alta parte Megane-ul e prea delicat pentru mine.

Si, daca se face petrolul 500 usd barilul, sunt mort cu Touaregul :-(

Voi ce-ati face?

ramai la megane, parerea mea este ca pentru drumurile din romania nu se merita sa investesti foarte multi bani intr-o masina, si cand zic foarte multi bani ma refer la una de 20k euro, iar pentru ce vrei tu sunt extraordinar de multi bani pentru un consumabil care face cam acelasi lucru cu unul mult mai ieftin si la pret si la intretinere

Daca consumul este pentru tine o problema, uita ca ai luat masina aia in considerare.

Daca visezi la Touareg si iti pui probleme pentru consum..............

Deja stii ca o sa pastrezi Meganul )...

Daca vrei sa fii "cel mai tare din parcare" ia Touaregul,insa o sa-ti fie dor de meganel (cosmaruri noaptea, o sa te bantuie imaginea lui cand o sa vezi una la fel pe strada ). Pe de alta parte gandeste-te daca se merita sa investesti intr-o masina a carei intretinere nu e tocmai ieftina si pe deasupra mai si "papa" combustibil. Plusuri: e mare si la o adica pe drumurile noastre face fata cu brio, privesti lumea de sus, un oarecare plus de confort si un nume.
Daca te-ai decis sa schimbi Meganul sfatul meu e sa o cumperi noua de la noi (garantie, e "virgina", si-i pui tu primul cheia in contact).
In rest sa auzim numai de bine!

de ce nu un audi all road?

Daca tie de consum iti este.....ti-ai interesat cat costa reviziile la tuareg???

Am un amic care are un V6 TDi 225 cai (o masina foarte frumoasa din toate punctele de vedere) dar care lasa in jur la 1000 euro la fiecare revizie...

ca si consum este undeva la 10-11 % inafara si 14% in oras...R5 nu poate sa consume cu mult mai putin ca tot caroseria aia o are de dus...

Eu zic ca in mod normal cand iti cumperi o asa masina nu ar mai trebui sa te mai intereseze consumul.... dar la tine vad ca este un factor foarte important....

Si, daca se face petrolul 500 usd barilul, sunt mort cu Touaregul :-(

Voi ce-ati face?

[/quote]
Mai stai cu Meganeul si asteapta sa apara masini serioase cu energie alternativa!

Draga mikkailis,desi pretul initial al masini este tentant eu zic sa pui in balanta si costurile ulterioare ce vor surveni in urma achizitionarii masinii.Gandeste-te ca pe langa piese sau consumabile vei fi nevoit sa achiti si taxa pe "staiful" masinii!Numai un set de anvelope(cel putin pentru mine!) costa o mica avere!Gandeste-te bine sa nu-ti para rau mai tarziu!Este foarte posibil ca in cazul in care Touareg-ul nu te va multumi sa nu mai primesti pe el(in cazul in care vei dori sa-l vinzi) nici macar banii ce i-ai dat tu in Germania!In consecinta(la fel ca si colegii nostri) iti recomand multa prudenta!

multumesc pentru sfaturi

dar de ce e o revizie 1000 EUR la touareg?
ca eu la megane dau maximum-maximum 200 EUR, dar, de regula o revizie e 100 si una 200 si tot asa.

pai, asta inseamna ca masina aia te rupe la achizitie si apoi te sfarma-n doua la plin iar cand ajungi cu ea la revizie esti pe buza gropii, nu?

eu chiar nu ma gandisem ca sunt asa hulpavi la revizii astia de la Porsche...

am si treaba, ce-i drept, grea cu ea, nu numai de figuri.
stiti cum arata un Megane incarcat cu 600kg + sofer si pasager?
aproape se da cu burta de pamant la fiecare hop.
eeee, si de-aia vreau eu touareg.

dar, la asa pret magaresc la revizie, imi bag picioarele si platesc transport suplimentar cand am nevoie si gata.

Porsche sunt mai magari ca cei de la Renault!Nici o grija!
Cu scuzele de rigoare,dar rationamentul tau cum ca o revizie la Megane e 100 euro si la Touareg de ce nu ar fi asa, nu prea sta in picioare!
Pai cati bani dai pe un Megane si cati pe Tuareg?
Batalia cea mai mare de cativa ani incoace se duce pe service nu pe vanzari de auto noi!

Deci:

La Touareg o revizie costa 1000 de eur
La Reno maxim 200 de eur

La Touareg un set de cauciucuri costa 1500 de eur
La Reno costa 450 de eur

La Touareg motorina pentru 1000km in ciclu mixt te costa 450 ron
La Reno te costa 200 ron

Impozitul e de trei ori mai mare ca e bun de lux

Asigurarea anuala la Touareg e 1500 de eur (daca-l iei nou)
Iar la Reno este 600 de eur


Rezulta urmatoarea diferenta (daca ambele masini ar costa la fel – achizitie) anuala:
900 de eur asigurarea
1650 de eur (6250 de ron) motorina (zicem 25oookm anual)
800 de eur revizia
500 de eur cauciucurile (se schimba la 50ooo, deci am pus jumatate)
150 de eur impozit
100 de eur asigurarea obligatorie RCA

Total diferenta anuala in consumabile:
4100 de eur

Imi doresc somn usor si vacanta frumoasa in Mauritius cu banii aia.
Raman la Megane-ul asta care partaie din toate incheieturile.

am si treaba, ce-i drept, grea cu ea, nu numai de figuri.
stiti cum arata un Megane incarcat cu 600kg + sofer si pasager?
aproape se da cu burta de pamant la fiecare hop.
eeee, si de-aia vreau eu touareg.

Pai si de-aia iti trebuie touareg? Sa cari 600kg + sofer si pasager?

Mai bine iti iei un logan pick-up si cari cu ala cat vrei.

am si treaba, ce-i drept, grea cu ea, nu numai de figuri.
stiti cum arata un Megane incarcat cu 600kg + sofer si pasager?
aproape se da cu burta de pamant la fiecare hop.
eeee, si de-aia vreau eu touareg.

E ca si cum ai avea suspensii sport!

Nu stiu de ce, dar io am impresia ce nu este decit inca un post din seria '' ...ce bun e francul si ce nasoala-i marca..."

PS! Daca totusi vrei cal de poavara si off-road.... vezi la KIA, modelul Sorrento, 2.4CRDI 170 cai!
Dar totusi, nu cred ca "accepta" 600Kg plus sofer!
Ca dealtfel nici Touaregul nu-i facut pt asta!
Ia mai bine un papuc sau un MCV!

Nu ai cum sa ai un SUV sau o masina sport si sa incepi, inainte de a o cumpara, cu "dar ce fac cu consumul ?"

Daca ai astfel de probleme, nu te baga la masini insetate pentru ca dupa vei plange langa ele la benzinarii, sau vei merge foarte putin din zgarcenie.

Da, benzina se scumpeste, deci tu stii ce bani ai si cat vei merge cu masina. Dar repet, daca de acum ti-e frica de consum, ramai pe Megane sau ia-ti ceva mai bun dar tot economic.

Stici ce se intampla,
as intelege sa dau bani in plus pe masina. E mai mare, e mai frumoasa, mai incapatoare si mai robusta.

Dar e greu sa accept sa platesc dublu la suta de kilometri degeaba. Ca tot deplasare din punctul A in punctul B fac. Si ma tem ca voi ajunge ca multi altii in situatia asta: eu sa merg cu masina mica de tot ca am treaba si nu vreau sa consum foarte mult si nevasta sa merga cu aia mare ca oricum conduce 20 km pe zi.

Recunosc ca nu m-am gandit ca reviziile si toate consumabilele ma costa atat de mult. Recunosc ca nu mi-am facut ab initio calculul de mai sus.

Practic pentru mine lucrurile sunt clare acum:
daca sunt dispus sa ma coste 4000 eur in plus pe an (la care nu includem devalorizarea suplimentara, pentru ca, desi procentul e mai mic de devalorizare, rezultatul in bani e mai mare intrucat aplicam un procent mai mic la o alta baza de calcul) atunci e ok. daca nu, ba.

Postul pentru mine a fost util. Mi-ati deschis capul cu cauciucurile, reviziile, impozitul, alte consumabile. Si va multumesc.

Poate e util si altora pe care-i manaca-n palma sa dea un sac de bani pe asa ceva.

Mahnit ca raman la Megane,

Dar cu mult mai multi bani in banca,

Radu

1 Jul 2008, 16:12:
aaa, referitor la carat:
cum sa nu duca, mai Miki, 600 kg + doi pasageri un Touareg?
'sti copil?
am carat atat cu Megane-ul !!
si nu o data.


am carat cu ea calorifere, gresie si faianta, deseuri din constructii, de toate cele. inclusiv mobila (noptiere de lemn masiv, la 100kg bucata).

si arata si azi ca in prima zi. n-are cel mai mic firicel de praf inauntru.

dar ma bate gandul sa-mi fac o casa de vacanta si imi trebuie de carat.
iar in Megane e portbagajul ala cu gura mica si portierele se deschid prea putin.
imi trebuie una mai mare ca, destul de des, car muuult.
iar la un jeep, scoti bancheta, acoperi capitonajul portierelor si spatele scaunelor din fata cu paturi si apoi pui folie groasa de plastic peste si l-ai facut furgoneta.

vezi tu, la megane nu pot cara chestii mari sau voluminoase (bradul de craciun merge numai pe capota si ti-o zgarie), si oricum pe capota pui maxim 80kg cu tot cu suport.

This post has been edited by mikkailis: 1 Jul 2008, 16:12

Iti cumperi un Logan papuc si il folosesti la carat. Si dupa ce iti faci casa il vinzi cu 2000 de euro mai putin decat ai dat pe el. Si uite asa doar atat pierzi in total. Bine, sau poti sa-ti iei Touareg sa cari ca toti taranii cu el si sa te coste 20.000 de euro in plus. Alegerea e a ta.

Acum ca deja ai ales vin si eu cu o intrebare suplimentara: in Touareg-ul ala full options - a se citit PIELE - tu ai cara saci cu ciment, vopsea, tevi, caramizi? Nu e facut Touareg pt asa ceva, parerea mea.
Si, daca nu Logan papuc cum zice ssilviu, atunci model mai vechi de papuc, pe care il vinzi cand termini cu casa de vacanta.
App, nici Megane-ul nu mi se pare utilizat corespunzator. Cred ca are mai multa "demnitate" decat ceva cu care sa duci 600 kg de deseuri din constructii.

Numai bine si succes cu casa!

Sau o solutie mai simpla.... carlig de remorcare si remorca...mi se pare cel mai OK

Teoria mea este ca fiecare masina si clasa de masina reflecta clar statutul social.
Daca ai niste bani si nu castigi acesti bani (ceea ce este cazul tau) in mod curent nu cred ca are rost sa ii bagi intr-o masina decat daca ai fi vreun pasionat.

Este de apreciat insa atitudinea ta si as da-o exemplu multor altor membri ai forumului.

Daca tot vrei sa treci de la Megane la ceva mai mare si mai practic mergi o singura clasa in sus. Gasesti in clasa medie cateva masini reusite, eventual si break care sa te ajute in demersurile tale. Si dupa ce iti termini casa iti iei atunci masina noua si eventual inca o clasa mai sus. In felul asta vei simti altfel saltul si vei putea aprecia altfel masinile.

Bafta cu casa!

Teoria mea este ca fiecare masina si clasa de masina reflecta clar statutul social.

Christule....cu asta nu sunt de acord...

On : Daca vrei Touareg si te gandesti la consum mai bine nu cumperi...Vrei un motor mare si consum de 1.5 dci..nu se poate asa ceva..Daca vrei un Touareg trebuie sa iei in calcul alte costuri de intretinere..etc..Eu zic ca nu trebuia sa faci topic sa intrebi lumea in privinta asta..Tu stii cel mai bine cum stai cu banii...daca o sa-ti permiti sa-i faci reviziile ca la carte ,sa-i platesti casco,rca,impozite si pe urma sa mai ai si bani de carburant...este ok...Tu trebuie sa alegi ce este mai bine pentru tine..

Nici eu nu sunt de acord Christule, sunt si cazuri cu oameni cu bani dar fie modesti fie nepasionati care au masini normale, sau invers, oameni fara prea multi bani dar cu multe figuri si leasinguri pe 999999 de ani la masini "premium".

Teoria mea este ca fiecare masina si clasa de masina reflecta clar statutul social.

Teoria ta este complet gresita.

Teoria mea este ca fiecare masina si clasa de masina reflecta clar statutul social.

Nici eu nu sunt de acord Christule, sunt si cazuri cu oameni cu bani dar fie modesti fie nepasionati care au masini normale, sau invers, oameni fara prea multi bani dar cu multe figuri si leasinguri pe 999999 de ani la masini "premium".

Teoria lui Christu este buna ...ca la noi se aplica mai mult sau mai putin ,ca acuma cazuri ca cele prezentate de Alex sunt mai rare sau mai frecvente e o chestie relativa dar in idee Christu are dreptate...parerea mea

Sau o solutie mai simpla.... carlig de remorcare si remorca...mi se pare cel mai OK

da da da da da da

sa stii ca aseara fix la asta m-am gandit si eu.
si ma costa 2000 de eur si car cu megane-ul pana-mi vine rau.

mersi

Da, recunosc, nu se aplica in totalitatea cazurilor, dar de principiu asa cred ca ar trebui sa fie.

Asta ma duce cu gandul la o exceptie care confirma regula - de revelion am plecat la Sibiu 3 masini - eu cu un opel astra, un ford focus nou si o supernova.....care apartinea unui super avocat (cunoscut in bransa), cu super multi bani, etc. Ok, inteleg ca nu are o pasiune ptr masini, dar in locul lui nu as fi plecat la drum cu acea masina avand in vedere ca pe bancheta din spate era copilul sau de 4 ani............


Eu ma refeream la cazul utopic si care cred ca ar trebui sa devina regula!

mikkailis, invata de la altii. Daca nu-ti permiti nici consumul (ce sa mai zic de revizii sau piese), masina nu-i de tine.

Teoria mea este ca fiecare masina si clasa de masina reflecta clar statutul social.

Masina poate sa reflecte statutul social. Insa nici atunci cu exactitate foarte buna. Avand in vedere faptul ca acest lucru se poate spune despre majoritatea oamenilor, se poate generaliza ca o regula. Dar exista o exceptie. In Vest cei bogati de la un anumit nivel nu se arunca la masini superscumpe si raman cu masini obisinuite, dar in realitate au un nivel peste cel reflectat de masina. Iar in Romania exceptia consta in faptul ca pentru unii masina reprezinta o expresie a statulului social din care vrea sa para ca este posesorul. Asadar, cocalarul cocalaris.

This post has been edited by ssilviu: 2 Jul 2008, 08:36