Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II 2.0T, aia nervoasa :)

Referitor la airbag nu stiu. Referitor la stop. Dai stopul jos si vezi ca sunt 2 sau 3 clipsuri destul de bine ascunse si cam subtiri, ca sa schimbi un bec trebuie declipsate, atunci o sa ai acces si la partea ce te intereseaza.

Referitor la airbag nu stiu.

Referitor la stop. Dai stopul jos si vezi ca sunt 2 sau 3 clipsuri destul de bine ascunse si cam subtiri, ca sa schimbi un bec trebuie declipsate, atunci o sa ai acces si la partea ce te intereseaza.

la megane 2 stiu ca avea o mufa (galbena parca) sub scaunu soferului si daca o fatzai se stinge becu de airbag, incearca si la laguna - sincer nu am avut probleme de genul.

Sa nu fie nevoie sa schimbi spirala airbagului de la volan, am avut niste probleme la un Suzi, claxona ca prostul la ore mici din noapte.

Am mișcat azi de niște fire de sub scaunul șoferului și s-a stins ,am făcut ceva km și nu s-a mai aprins.

Am gasit rezolvarea pentru resetare martor service "schimbare ulei" Este in video https://www.youtube.com/watch?v=aBpzKkgjPEo

Nu pot sa cred ca nu stiai metoda asta, de fapt e chiar metoda "oficiala"

Azi am fost la tester pentru ca check airbag + cheița service tot se aprindea, problema este comutatorul airbag volan , trebuie schimbată ,mi-a zis mecanicul ca merge orice comutator de Laguna 2, dacă a schimbat cineva poate sa îmi zică o serie a comutatorului sa îl caut?
Sau știe cineva dacă merge de la orice Laguna 2?

This post has been edited by dorin0710: 16 Apr 2021, 19:06

Teoretic ar trebui sa mearga, volanul nu e ceva specific 2.0T ci al nivelului de echipare Dynamique (majoritatea) in cel mai rau caz. Am vazut acelasi volan si pe 1,9dCi cu echipare Dynamique.

Ieri am atins pragul de 240.000 de km, inca merge.
IMG_20210416_125034.jpg ( Size: 813.95k ) Number of downloads: 316

Eu când am cumpărat masina avea senzorii de roti Anulați din soft , dacă ii activez din nou, apare eroare dacă pun rotile de iarna care nu au senzori pe jante ?
Am senzori doar pe jantele cu anvelope de vara.

Eu nu am avut senzori din fabrica, pentru Ro nu se oferea asa ceva. Nici nu stiu daca se poate activa functia de monitorizare dar sincer nici nu as pune de acum.
Personal nu stiu sa iti spun daca vei avea eroare sau doar afisaj zero, poti intreba pe un subiect despre roti, nu e ceva specific acestei motorizari.


Ieri am mers la Bucuresti si am avut timp sa verific vitezele aratate de computerul de bord, de GPS, de vitezometru...
Setat 98 pe CC, vitezometrul arata 100 iar GPS 97 cu usoare caderi spre 96.
Am anvelope /60, oare sa fi ramas in CB setarea /55?

Masina mea are jante de aliaj cu senzori, este de România, am înțeles ca ar fi dezactivati din calculator.

Masina asta in Romania venea cu jante Lazuli, daca nu esti prim proprietar nu stiu ce sa zic, posibil sa fi pus altcineva.
Mie nu mi-au pus, nici nu era optiune si a fost cam prima comanda de client in august 2005.

Poate după 2006 s-au pus, nu știu, din ce am înțeles , nu sunt sigur masina a fost a cuiva cu funcție mai mare de la autocobalcescu.

This post has been edited by dorin0710: 22 Apr 2021, 18:10

Eu stiu sigur ce oferea Renault pentru aceasta motorizare, am si acum pliantele de prezentare.
Fata de ce am eu ca echipare se puteau pune optional doar trapa si sistemul 4x50w (eu am 4x40w).
Nimic despre senzorii de roata ca prima echipare/de fabrica.

Poate după 2006 s-au pus, nu știu

Nu s-au pus nici dupa 2006, nici in ultimul ei an, 2007, cand am luat-o eu.

Salutare. Inainte sa ma apuc sa desfac fata de usa, ce piesa ar trebui sa caut pentru mecanismul geamului stanga spate? Motorasul lucreaza , dar geamul l am ridicat cu mana, banuiesc ca rotita din angrenaj care are trebui sa cupleze sina de ridicare nu mai are dinti, sau poate fi alta cauza. Din butonul de la sofer nu cupleaza nimic, din cel de la usa spate se aude cum "rontaie" dar geamul trebuie fortat sa se ridice si e clar ca nu l mai tine nimic pe aliniament.

Cel mai probabil rontaitul este de la cablu cu spire rupte, macaraua are niste componente din plastic care in timp se rup, scapa cablul in gol, se infasoara pe rola si la urmatoarea comanda in sens invers cablul va fi cutat/mototolit pe rola. rezolvarea este sa comanzi un kit complet de reparatie pt macara.

Am dat comanda de un kit de reparatie, sa vedem cand ajunge. Multumesc de informatie, sper sa nu mi ia mai mult de 2 ore sa-l montez .
O alta problema pe care am observat o dupa un drum mai lung, imi dadea mesaj de completare ulei si am vazut ca la intrarea in turbina scapa ulei pe la un furtun. E normal sa fie ulei spre turbina? Sa fie furtunul de vina? Sau colierul? Am completat vreo 800 grame, ce i drept nu stiu de cand este problema.

Attached thumbnail(s)
ulei_Laguna.jpeg ( Size: 172.33k ) Number of downloads: 188

Furtunul ala este modificat, original nu este asa, trebuie sa remediez si eu capatul de tubulatura ce vine pe flansa insa o fac cu un silicon special, deja e cumparat.

Mufele de la bobine sunt prinse cu benzi rapide, mai bine cauta mufe SH de pe vreun Scenic/Espace si schimba-le, pot genera chestii neplacute.
Vad ca umezeste si pe la turbina, a mea este inca ok.

pare ca scapa la imbinarea dintre furtun si turbina. posibil sa nu mai etanseze perfect.mi a zis fostul propietar ca furtunul a fost schimbat, posibil sa trebuiasca din nou schimbat.
Banuiesc ca mufele de la bobine sunt prinse preventiv asa, sa inteleg ca se slabesc in timp. As scapa de capacul ala de la motor, poate ar ajuta la disiparea caldurii mai usor, este foarte mare temperatura in zona motorului si cred ca afecteaza toate componentele de plastic/cauciuc.

Capacul poate ca l-au pus tocmai ca sa creeze un curent de aer pe deasupra motorului, in zona bobinelor. In mers este ok, in stationare e tot aia si cu el si fara el.
Eu am mers mereu cu el.

Se poate da jos capacul de la trapa sa îl lipesc?
Imagine

Teoretic se poate, depinde cat vrei sa demontezi.
Eu nu am trapa, nu am vrut.

Pai dacă trebuie sa dau tot plafonul jos, mai bine o las așa.

Daca ai probleme care nu tin de motorizare iti recomand sa intrebi pe topicul dedicat generalitatilor: https://www.reno.ro/Laguna-II-facelift-2005...ml#entry4966086 pentru a primi mai multe raspunsuri.

Pe vremea cand aveam softul optimizat am sesizat o usoara oscilatie a ralantiului, filmarea de mai jos este de atunci.
https://www.youtube.com/watch?v=qAyK6DfSEBg
Intre timp am revenit la softul original, cel care a facut asta a zis ca aceasta oscilatie este cauzata de clapeta de acceleratie posibil murdara.
Daca o sa curat clapeta se va remedia aceasta oscilatie sau dau banii degeaba?

intreaba tunerul ala care stie mai multe decat aia 20 de ingineri de la renault care au facut softul original.

This post has been edited by einstein1984: 13 May 2021, 15:33

Daca o sa curat clapeta se va remedia aceasta oscilatie sau dau banii degeaba?

Dai banii degeaba.

Bine, pot sa pun o conditie: dispar oscilatiile-vezi banii, nu dispar oscilatiile-vezi cucu.

Si daca nu e din clapeta, ce altceva mai poate fi? Bujii si bobine noi (calitate premium).
Asta cu softul spune ca ralantiul nu are treaba cu softul. Cam nefericita exprimarea, eu cred ca softul influenteaza si asta ca doar nu este ca la carburator cu surub de reglare.
Apropo, s-ar fi putut modifica vreun parametru-doi care sa influenteze ralantiul ca valoare sau comportament sau nu?

Totusi, mai mult credit le dau inginerilor care au facut softul pentru mii de masini decat unui tuner care cine stie ce stie si cum s-a facut tuner, facand si el acolo poate 1-2 motoare Renault.

This post has been edited by audiofilu': 13 May 2021, 18:11

Poate fi clapeta de acceleratie, încearcă sa o cureți sau poate și motorasul pasa cu pas, care din câte știu eu are treaba cu relantiul.