Outline · [ Standard ] · Linear+ Achizitie masina

Nu o studia....cauta legatura transcendenta

Nu o studia....cauta legatura transcendenta

Duminica a vandut cumnatul meu masina,passat din 2016 full cu 10600€,cumparatorul  a studiat masina cm cu cm adica 3 ore nu s-a miscat de langa ea,dupa prima ora noi am intrat in casa si l-am lasat sa studieze.

A dat-o cam ieftin. Cati km avea masina?

Camry într-o echipare medie și peste, sare chiar binișor de 30k euro, dar să nu excludem vreo campanie promoțională. ....

Din cate am mai citit o poti gasi in perioada asta sub 30k, dar dintr-un singur motiv: urmeaza sa fie lansat facelift-ul si scapa de ce au pe stoc. Depinde si de disponibilitatea de a-ti cumpara o masina care stii ca peste cateva luni nu va mai fi la vanzare.
Dat fiind ca nu iti iei masina noua sa scapi de ea intr-un an-doi si daca nu constati ca ii lipseste ceva ce iti doresti neaparat si care poate pe facelift exista, poate fi o optiune.
Cat despre CVT-uri, din ce am mai citit, pe hibride nu sunt chiar acele "CVT-uri clasice", ci mai mult niste transmisii care se comporta similar, dar cu o solutie constructiva diferita.

motorul electric fie si igs ul..preia din lag/timpi ciudati sa zicem.

205000,nu au fost cumparatori in ultimele 6 luni

This post has been edited by Lampard: 24 Feb 2021, 15:43

Din cate am mai citit o poti gasi in perioada asta sub 30k, dar dintr-un singur motiv: urmeaza sa fie lansat facelift-ul si scapa de ce au pe stoc. Depinde si de disponibilitatea de a-ti cumpara o masina care stii ca peste cateva luni nu va mai fi la vanzare.
Dat fiind ca nu iti iei masina noua sa scapi de ea intr-un an-doi si daca nu constati ca ii lipseste ceva ce iti doresti neaparat si care poate pe facelift exista, poate fi o optiune.
Cat despre CVT-uri, din ce am mai citit, pe hibride nu sunt chiar acele "CVT-uri clasice", ci mai mult niste transmisii care se comporta similar, dar cu o solutie constructiva diferita.

In afara de masinile din showroom-uri si cele pentru drive test, Camry s-a adus doar pe comanda, asa ca nu cred ca au stocuri, mai ales cu penuria de procesoare, necesare mai ales la o masina hibrid.Facelift-ul care ar urma sa apara la sfarsitul lui '21 difera doar la masca din fata, in rest este identica.In 2019 eu am dat comanda la sfarsitul lui septembrie-inceputul lui octombrie si am luat masina pe 31 ianuarie '20.Am citit pe forumul Camry Caradisiac ca in Franta lipseste Camry, doar pe comanda cu 2-3 luni de asteptare.Iar CVT este total diferit de ce se stia ca fiind la inceputuri Cine vrea sa afle cum functioneaza, cautati Toyota Transaxle P 710, P 600 pe you tube.

https://www.toyota.ro/used-cars/details?id=...0&maxkms=145000

Salut,
Dupa 7 ani ca si posesor de megane 2 si 4 ani posesor de megane 3, am zis ca este timpul sa trec la megane 4 sport tourer sau talisman sport tourer pe care o sa il achizitionez de pe ADESA.EU . Cum nu stiu prea multe despre megane 4 si talisman am zis ca este mai bine sa intreb aici.

Ce recomandati ca si motorizare?, eu ma gandeam sa merg tot pe 1.5 dci 110 cum am avut si pe megane 3 si de care am fost multumit in cazul in care merg pe varianta megane 4.
Cutie manuala sau automata?(am tot studiat forumul si nu prea am gasit discutii despre cutia automata)
Aveti idee daca este aceiasi cutie automata montata pe megane 4 1.5 dci si pe talisman 1.5 dci?
Parca as merge pe megane 4, o varianta mai dotata ca si optiuni, fata de un talisman cu dotari mai putine, fiind conditionat de buget (9500 euro)

Astept orice sfat/recomandare din partea voastra.

Multumesc!

Nu stiu daca poti cumpara ca persoana fizica de pe la licitatiile alea.

@mibuletz - iti recomand motorizarea 1.6 dCi 130 si cutie manuala pentru Megane 4. Si eu as opta pentru Megane, Talismanul probabil il iei mai uzat sau mai putin dotat in bugetul tau.

Nu stiu daca poti cumpara ca persoana fizica de pe la licitatiile alea.

Ba mai mult...trebuie ca firma sa aiba printre codurile caen si 4511, altfel chiar daca castigi o licitatie, vei fi descalificat.
Solutii sunt, insa cele legale sunt asa de putine ca trebuiesc indeplinite mai multe conditii iar astrele sa se alinieze.

9500 talisman ... o jighimea rupta in gura rasturnata minim de 2 ori cu dotari minime... mai incearca...

Ca o paranteza.... ce pestrita e lumea... vazut o masina, cerut raport de daune, si avea 2 daune cam maricele..de vreo 8000 euro per bucata la 5 luni distanta... raspunsul? A batut grindina si am reindreptat si revopsit masina .... intrebarea 2...si a 2-a oara tot grindina? Raspunsul...Da dom'le tot grindina!
Aide capu' meu...

E ca in banc: a alunecat pe o coaja de banana si a intrat in cutit. Si? Si tot asa de 7 ori.

Masina o achizitionez pe firma, cum a fost si cea veche achizitionata, deci nu am probleme.
Daca ai vedea preturile de acolo, o sa vezi ca nu este chiar asa. Am vazut talisman cu 110000 km, 2017, 1.5 dci intradevar, a fost vandut cu 8800 euro. Am verificat chiar si istoricul lui la renault si totul era in regula.


This post has been edited by mibuletz: 12 Mar 2021, 19:39

Colegul are dreptate, de pe Adesa nu poti lua daca nu ai codul caen corespunzator. Scrie si la ei pe site de altfel.
Solutii sunt probabil daca vrei sa folosesti un intermediar, doar ca nu vei mai lua direct fara TVA, va trebui sa ti-l deduci ulterior.

Ca si parere personala, Megane cu 1.5 da, pe Talisman nu as merge cu un motor asa micut. S-ar putea sa te cam rogi de ea.

Ca o paranteza.... ce pestrita e lumea... vazut o masina, cerut raport de daune, si avea 2 daune cam maricele..de vreo 8000 euro per bucata la 5 luni distanta... raspunsul? A batut grindina si am reindreptat si revopsit masina    .... intrebarea 2...si a 2-a oara tot grindina? Raspunsul...Da dom'le tot grindina!
Aide capu' meu...

@Mibuletz: megane 4 1.6 dci sa simti si tu ca ai evoluat si pe parte de motorizare... Talisman 1.5 dci io nu recomand. Cutie automata pe ambele este EDC cu cublu ambreiaj. Daca nu ma insel pe megane este cu ambreiaje uscate si asta se traduce printr o fiabilitate scazuta mai ales folosita preponderent in oras.

Am cumparat pana la urma un megane 4 bose edition, 1.5 dci, 109000 km .

https://www.adesa.eu/en/car/info?auctionId=5152498

Felicitari, arata bine. Cati bani a costat?

Mersi, 8500 euro masina plus 1000 euro taxa transport, taxa licitatie, taxa acte.

This post has been edited by mibuletz: 17 Mar 2021, 17:40

S o volanesti cu placere!

salut
am dat un mic avans pentru o masina noua. Prima cu cutie automata. E naspa sau cum e cutia CVT?

pai tu hu ai condus una inainte?

Mie personal nu imi place CVT .. dar probabil ca este chestie de obisnuinta ..

mie cred ca nu i mi place nici o cutie automata dar asta e alta problema.
eu intrb din punct de vedere al fiabilitatii? naspa in sens de stat cu morcovul in cur?
am tot citit pe aici colegi cu automate cu schimbari de soft, etc etc da la astea mai noi edc. la cvt cum sta treaba.
ca o paranteza toate masinile mele au plecat din curtea mea cu ambreaj original.

În general cvt au fost foarte slabe la fiabilitate, la majoritatea mărcilor. Mult mai slabe decât automatele cu convertizor de cuplu

scuze le-am incurcat
e cutia DCT. Asta cum e?

Multumesc

acronimele dct.. ma gandesc ca vin de la Dual-clutch transmission

adica cutie intalnita la renault sub numele de edc, VW DSG ... etc ...

de ce nu o automata adevarata daca tot ai vrut masina cu automata ? sau nu mai bine spui desp[re ce masina este vb ? ca sa stim la ce ne raportam ..

This post has been edited by cj98czh: 30 Mar 2021, 11:54

Și mai detaliază puțin la ce te referi cu fiabilitatea, câți ani/km ai vrea să te țină fără intervenții? Nu de alta, dar dacă e nouă ai garanție și - în teorie, zic cum ar trebui, nu că e mereu așa - orice cutie ar trebui să te țină cel puțin cât e mașina în garanție (nu știu, 3+ ani și 100k km), ce e sub e defect de fabricație/proiectare, că producătorul nu vrea să iasă în pierdere doar.

qasqhai am renuntat la manuala pentru motorul de 160 de ponei.

acum zic ca e ultima masina pana pun carnetul in cui...dar mai stiu eu ce se intampla pe parcurs.

km acum nu cred ca o sa mai fie asa multi, poate in jur de 15k/an.

adica ma gandesc ca daca fac revizii la timp doar nesansa sa fie sa crape cutia nu ca ea crapa automat de la xx.xxx km asa fiind proiectate si avand o durata de viata de xx
intelegeti

This post has been edited by tatimeu: 30 Mar 2021, 12:05

Au aparut preturile la noul QQ ?
Sper ca nu te gandesti sa-l iei pe asta care iese din productie.

....
de ce nu o automata adevarata daca tot ai vrut masina cu automata ?
....

Pentru ca automata clasica in afara de fiabilitate, nu mai impresioneaza pe nimeni cu nimic.
Am condus diverse sobe bavareze cu ZF in 8 trepte, cutie care in general mi-a placut.
Asta pana am volanit acum cateva luni una pe benzina. Ce sa spun, la nivel de senzatii, net sub un EA888 cu DSG. Spunea bine cine spunea ca e musai sa conduci masina inainte sa o comanzi, altfel s-ar putea sa ai o surpriza cat casa.

Cu alte cuvinte, NU CVT, de altfel producatorii premium au eliminat cvt-urile de ceva vreme din oferta lor. E cea mai lenta si are si probleme de fiabilitate.

Nu automata clasica, e plictisitoare si face 400nm sa se simta mai putini ca 370nm

Nu DSG ca se strica. Cu atat mai putin EDC sau DCT, cum le zice reno-nissan.

adica ramai la manuala" ca e fiabila"

ba tocmai pe asta care iese din productie.
l-am vazut in prezentari pe asta nou iar pretul de pornire mai mare cu aproximativ 4k euro nu se justifica cu nimic, plus ca nu exista o diferenta notabila nici de dotari nici de aspect cum de exemplu a fost intre MIV si MIII.