Outline · [ Standard ] · Linear+ nu mai porneste, scenic 8 valve

salutare am o problema de curand m am procopsit cu un megane scenic 1,6 8valve de cand a venit frigul a inceput sa cam faca figuri..dimineata cand o porneam relantiul o lua razna se tura singura 2-3000 ture dau sa opresc motor si incerc din nou la cheie si iar turatie mare relanti..in fine dupa 2-3 incercari revine si plec cu ea ajung la munca si dupa o pauza de cca 8 ore dau sa pornesc masina si aceeasi chestie turatie mare relanti dau sa opresc si la a 2 cheie nu a mai vrut deloc asta s a intamplat acum, 2 zile cand era - 8 grade si de atunci tot nu mai porneste ,invarte dar nu vrea deloc

salutare am o problema de curand m am procopsit cu un megane scenic 1,6 8valve de cand a venit frigul a inceput sa cam faca figuri..dimineata cand o porneam relantiul o lua razna se tura singura 2-3000 ture dau sa opresc motor si incerc din nou la cheie si iar turatie mare relanti..in fine dupa 2-3 incercari revine si plec cu ea ajung la munca si dupa o pauza de cca 8 ore dau sa pornesc masina si aceeasi chestie turatie mare relanti dau sa opresc si la a 2 cheie nu a mai vrut deloc asta s a intamplat acum, 2 zile cand era - 8 grade si de atunci tot nu mai porneste ,invarte dar nu vrea deloc

Becul rosu de la immo se stinge sau clipeste ?

cand bag cheia si dau pana se aprind becurile la bord clipeste si cand actionez sa pornesc nu mai clipeste se stinge

17 Dec 2012, 19:14:
scanteie la bobina este dar bujii ude, am curatat si senzorul de la volanta si nimik pote te ai intalnit si u jas cu asemenea situatii

This post has been edited by 92epz: 17 Dec 2012, 19:14

Daca clipeste becul ai immo activat dar, ar fi trebuit sa clipesca mai des cand actionezi demarorul totusi...E ciudat...

Cu contactul pus dar fara sa actionezi demarorul becul nu trebuie sa clipeasca, in cazul in care clipeste este immo activat.

inr un final a pornit azi am schimbat bujiile dar relantiul era mareee urca singur la 3000 m am speriat si l am lasat putin si a scazut la 1500 am lasa to vre o 10 min sa se mai incarce bateria si a am oprito.. supriza la a 2 cheie nu sta relantiul scade de tot tre sa o tin accelerata daca nu moare motorul de tot si ce zic ia sa schimb bujiile din nou sa le pun cele de renault ,pornesate si tot la fel nu sta la relantiul basca se aprind martorii de apa si ulei daca accelerez la 1500 -2000 becurile se sting si la 800 ture iar se aprind becurile de apa si ulei oprindu se motorul in final

Posibil probleme cu cele 2 bobine din care iti pleaca fisele la bujii.Verifica si daca incarca corect alternatorul eventual si contactele la baterie.

Salutare...am si eu o problema.Astazi de dimineata nu imi mai porneste masina,nu mi sa mai intamplat niciodata si nu stiu care ar fii cauza.Cei drept azi noapte la suceava au fost in jur de -17/20 grade masina stand afara,insa nu stiu daca e asta un motiv.Aveti ideie ce ar putea fii sau ce ar trebui sa verific.Cand ii dau la automat nu face altceva decat sa se gatuie cumva,nu stiu in cuvinte exact cum sa descriu acel zgomot.M-am gandit ca poate a facut condes in rezervor asa ca am lasato pana mai pe la amiaza cand a fost un pic mai cald si degeaba tot nu porneste,repet ca pana acum nu a mai facut niciodata asa,pornea cat se poate de bine.Astep un sfat de la voi.....

tester?

Astept niste raspunsuri de la cineva care a patit la fel sau poate stie despre ce e vorba.Despre tester stim cu totii si daca asta era raspunsul care il asteptam nu mai consultam nimic pe forum.Insa cum bine stii bogdanvoinik81 de asta exista si forumul pentru a lua cunostinte despre rezolvarea problemei fiecaruia si ca urmare mergem si la tester si la service si la cine vrem noi.Ca si concluzie fara suparare cam sec raspunsul tau dar oricum mersi pentru implicare si cum bine stii pe forum s-au rezolvat multe probleme legate de masina fiecaruia dintre noi....Cu stima

Cind dai la automat se opreste singur sau se invirte pina il opresti to din contact ? Becul rosu de immo se stinge cind dai la automat sau clipeste ?

Nu stiu exact care e acest bec immo,e cumva acel bec care clipeste mereu in bord cand masina e oprita?Dupa ce stiu care anume e acest bec pot verifica si iti pot spune exact ce m-ai intrebat.....Cu stima

exact,iar cind dai la automat nu trebuie sa clipeasca.daca clipeste in continuare immo este activat si nu porneste .

This post has been edited by johan: 9 Jan 2013, 19:53

criss 28 nu ti-am raspuns cu rautate ci asa am gandit io la momentul ala si pana la urma hai s-o gandim mai bine suntem in toiul iernii....-17 grade celsius afara,masina imi face probleme...prima data dau fuga la unu priceput sa vedem repede daca putem depista ceva ca sa nu pierdem timpul...intre timp consultam si forumul bineinteles si io am rezolvat multe probleme de pe forum dar cand arde asa tare prima data ma duc la nenea ala cu laptopu si poate se rezolva ceva.Inca odata sa nu crezi ca te iau de sus sau alte interpretari dar daca as fi in situatia ta asa as fi facut.Scuze daca ai inteles gresit si sper sa rezolvi problema.

Acumulatorul invarte cu aceasi putere ca inainte, sau mult diminuat ?
Banuiala mea ar fi ca este acumulatorul slab si datorita temperaturilor scazute,nu mai are amperajul corespunzator pornirii.
Te sfatuiesc sa incerci pornirea cu alt acumulator(bun) sau sa iei curent de la cineva pe cabluri.

Atentie la gramatica !

This post has been edited by jas2: 10 Jan 2013, 20:29

Acumulatorul nu mai invartea de ieri cu aceasi putere ca inainte,iar in dimineata asta nu mai invartea aproape deloc,acel bec immo cand dau la automat se stinge.Asa ma gandesc si eu ca ar fii de la baterie,am sa o incarc si o sa vad daca asta a fost problema

Va salut...am reusit sa incarc bateria pana la urma,am lasat-o de ieri la amiaza pana azi dimineata.Am puso pe masina si din pacate tot nu imi porneste,acum acumulatorul invarte cat se poate de normal,numai ca nu vrea sa porneasca.Am urmarit si acel bec immo sa vad daca sta aprins cand ii dau la automat insa becul se stinge,iar acumulatorul invarte cat tin la automat ,deci nu se opreste singur.Nu stiu care ar fi cauza,ma gandesc sa nu fie din cauza ca am avut putina benzina in rezervor adica vreo 6 litri si poate a fost si de proasta calitate si a facut condes,poate am vapori de apa in rezervor si de aia nu porneste,habar n-am imi dau si eu cu presupusul.asa ca am mai pus niste benzina de vreo 40 de lei dar acelasi lucru..NU PORNESTE....va rog daca aveti ideie ce sa fac astept sfaturi...Cu stima

cand pui contactul se aude pompa de benzina? daca se aude incearca sa pui contactul de mai multe ori(ti contactul pana se opreste pompa) pana isi schimba pompa mersul(umple coloana cu benzina), poate a avut putina apa care a inghetat si nu mai amorseaza pompa.

Pompa se aude...am incercat cum ai spus tu,am pus contactul pana la a 2 treapta si am lasat pana nu se mai aude pompa,am facut asta de cel putin 10 ori,apoi i-am dat la automat si tot nu vrea sa porneasca.In jurul ei se simte un miros de benzina dupa ce i-am pus contactul de atatea ori.Ce sa aiba fratilor ca sunt plin de nervi.Cum am mai spus, pana acum nu a facut asa,cei drept nu o am decat de vreo luna jumate...dar totusi nu mi-a facut niciodata asa ceva.va rog sa ma sfatuiti.....Cu stima

verifica daca iti da scanteie (scoate o fisa in care bagi o bujie pe care o ti sa faca masa cu motorul si pui pe cineva sa dea la automat sa vezi daca iti da scanteie), daca ai scanteie scoate bujiile si curatale poate sunt ude

poti te rog sa imi explici un pic mai in detaliu,eu iti spun sincer nici nu ma pricep la masini....spre rusinea mea mai direct spus habar nam cei cu mine cand vine vorba de masini.asa ca daca ai putea sa ma ajuti cu o explicatie mai detaliata.si o intrebare oare de ce ar fi ude bujiile in cazul in care as avea scanteie?...Cu stima si multumesc mult pentru implicare

incearca sa scoti bujiile si curatale sau pune altele daca ai. bujiile pot fi ude din cauza ca nu a pornit in dimineata aia(frig, poate benzina mai proasta, poate bateria mai slaba.... etc)

ce inseamna curatat,,,,,sz ca pun atatea intrebari...poate te si amuza nepriceperea mea dar efectiv nu stiu:cu ce se mananca"cum se spune.Cu ce sa le curat si cum ar trebui sa o fac?

Daca bujiile sint umede de benzina nearsa trebuiesc uscate si apoi curatate cu perie de sirma sau inlocuite cu altele noi.Verifica neaparat daca ai scinteie la bujii !

This post has been edited by johan: 12 Jan 2013, 15:29

Am gasit problema...e ceva ciudat pentru mine:cand am pus contactul am auzit ceva curgand sub masina,m-am bagat sub masina si am observat ca benzina se scurge pe la pompa de benzina,m-am uitat cu atentie si acel furtunas care iese probabil din rezervor si intra in pompa de benzina era scos la capatul unde intra in pompa.L-am impins inapoi si am observat ca intra prin presare deci nu are nici un filet acolo,am dat la automat si a pornit fara probleme insa sa facut un miros de benzina in masina destul de accentuat,as vrea sa imi spuna cineva daca e normala treaba cu mirosul tinand cont de cele intamplate si cea mai importanta intrebare este cum de a iesit acel furtunas????????????exista vreo cauza sau sa fie vreun vecin din asta care nu ma are la suflet caci din pacate am destui pe langa mine.Banuiesc ca acel furtunas nu poate iesi asa usor de acolo tinand cont ca e vorba de benzina,sunt total confuz.Astept raspunsuri si sfaturi in acelasi timo....Cu stima

Vizavi de furtun este posibil datorita vechime si schimbari de temperatura,pune-i un colier si esti in siguranta. In legatura cu mirosul va dispare -benzina nearsa dupa incercari de pornire nereusite. Bafta !

Aoleu....e grav!
Nu trebuie sa iasa nici un furtun de pe instalatia de combustibil.
Toate sunt bagate bine.special sa nu iasa sa fie etansa instalatia.
Poate ai agatat ceva pe sub masina sau a tras cineva de furtunul respectiv.
Inlocuieste de urgenta furtunul cu unu de origine din plastic special.

@+

deocamdata eu nu circul cu masina neavand numere,din cand in cand ii mai dau asa cate o cheie,de agatat sun sigur ca nu am agatat nimic,deci totusi e posibil ca cineva sa fi tras de el...de pus un colier pe capatul furtunasului nu cred ca se poate pentru ca din ce am vazut el in capat are ceva asemanator unei piulite dintr-un plastic dur deci colierul nu ar avea nici un efect...si daca as schimba furtunasul de ce fel ar trebuii sa fie espacern si unde anume ar trebui sa gasesc de origine cum spui tu....atept raspuns.Cu stima

Probabil intra in filtru ca pompa este in rezervor.
Cauta la service Renault sau parc dezmembrarii....dupa posibilitatii.
Orice scurgere de combustibil reprezinta risc de incendiu.....rezolva urgent problema!

@+

Am verificat de mai multe ori dupa ce am pus furtunasul la loc si nu pare deloc sa se mai scurga benzina..am sa verific tot timpul furtunasul de acum incolo,pana imi scot numere, dupa am sa ma duc la renaut sa il schimb si sa le verifice pe toate care au legatura cu instalatia.Ms mult tuturor care m-at sfatuit in legatura cu problema asta....Cu multa stiam dragi colegi

13 Jan 2013, 10:54:
Acum am observat mai bine primul tau rand din ultimul coment espacern si din cate inteleg pompa de benzina se afla in rezervor,inseamna ca e greseala mea cand am spus ca acel furtunas era iesit la capatul unde intra in pompa,atunci ce este acela de care vorbeam eu? se afla exact langa rezervor imediat langa pragul masini,e de culoare neagra si din cate am vazut e din plastic la exterior iar la fiecare capat are cate un furtunas inmufat,are forma unui tub de vreo 10 cm lungime...astept un raspuns.Cu stima

This post has been edited by criss_28: 13 Jan 2013, 10:54