Outline · [ Standard ] · Linear+ M-am facut de Ka-cao?, Ford KA 2012 Titanium 1.2 69 cai

Apropo, faina jucareaua, mai ales culoarea. Avand in vedere ca va sta mult si merge putin, poate ar fi o idee buna sa-i faci o verificare mai atenta la protectia anti-rugina, si s-o corectezi pe unde-i nevoie.

Apropo, faina jucareaua, mai ales culoarea.

Avand in vedere ca va sta mult si merge putin, poate ar fi o idee buna sa-i faci o verificare mai atenta la protectia anti-rugina, si s-o corectezi pe unde-i nevoie.

Cam asta e planul, deja are rugina pe la capetele de praguri, putina sus la coltul dreapta al parbrizului. Aia de sus nu cred ca o sa fie o problema prea curand, e doar putin umflata vopseaua si cred ca-i prea mare bataia de cap sa ii mai faci ceva, trebuie scos parbrizul, etc., suna cam complicat.

Pentru pasaj/prag, in fata acolo, o sa caut odata sa "neutralizez" ce a aparut, daca am cu ce cat mai minim invaziv(parca sunt diverse substante pe piata, voi va pricepeti mai bine si apreciez niste recomandari) si apoi sa vedem daca gasesc niste "mud flaps" sa mearga puse acolo, acoperim zona, lucru care o sa fie poate ok dpdv vizual(probabil ca mai rau face ruginii deja aparute), dar macar nu mai arunca direct acolo cu pierte, nisip, in continuare.

Nu as zice totusi ca "sta mult", doar ca na, nu o sa merg cu ea 30.000km pe an, eu zic ca estimarea mea de ~15.000km anual e destul de corecta, si cu Alfa am facut tot asa in perioada in care a fost folosita exclusiv, apoi ajunsese masina de weekend cand mi-era sila sa stau sa dau "kilometri personali" cu cea de munca de atunci. Momentan sta pe pamant dar pe viitor o sa-i fac un loc sa stea cu niste ciment sub ea, si un fel de acoperis. N-o sa fie garaj, mai degraba o "aplecatoare", dar am in cap unde o fac, cum o fac, iar jumatate va fi pentru masina(mai ales cand vor fi perioade in care ies cu ea mai rar, poate), jumatatea celalalta sa tin lemne la uscat.

Eu in general rar bagam masina in curte aici, dar de anu' trecut a adus mostenitorul unei foste vecine, decedate de vreo 30 de ani asa, o familie de rromi de prin Brasov, care se chinuie sa supravietuiasca pe aici, cu o droaie de copii. Copiii aia au facut grafitii cu pietre pe Skoda Superb a verisoarei mele, si prefer sa nu le mai dau o noua "plansa" de lucru. Nici n-ai ce sa te intelegi cu ei, taica-sau stie doar ideea cu bataia si cam atat, care a dovedit ca nu functioneaza, situatie naspa, ii mai ajutam cu ce putem, mai vine taica-su si imi mai lucreaza maruntisuri prin curte contra cost, dar oricum e o increngatura ciudata, pare-se ca el o arde si cu fata mare a nevestei, care are 18 ani, aparent d-aia au si fugit de la Brasov, ca voia primul sot si tatal acelei fete sa il linseze. In fine, ce sa mai zici, telenovele, pentru cine mai e interesat de asa ceva.
Altfel, cand nu erau astia, deja noi eram cam ultimii la capul ulitei. N-aveam motive sa stau sa descui porti, sa intru cu masina in curte(e si intrarea cam aiurea, e o diferenta de nivel, ma mir ca nu atinge asta cu nimic fiind mai joasa).

Am tras azi o fuga cu ea pana la Curtea de Arges. Nu stiu cat m-ar ajuta de mult niste gume cu talon mai mare. Mai scumpe decat astea de le are ea nu prea cred ca ar fi, dar ar costa niste jante, etc. Ea are o tinuta ciudata din cum este ea conceputa, e cumva mai "sport" asa suspensia, are si bara antirului pe spate. Dupa cum spuneam, nu ii place asfaltul denivelat, daca mai intri si tare intr-o curba care are un asfalt de genul asta, pe langa faptul ca te zdruncina, pare si ca nu prea mai ai control in acele momente. Parca pe drumul asta pana la Arges si inapoi m-am invatat sa il parcurg mai bine cu "barca", cum e Cielo, care oscileaza precum vaporul pe valuri in situatiile astea, nu te scutura cu aceeasi frecventa. Dar na, avantaje si dezavantaje. Oricum aseara cand am fost sa recuperez Cielo-ul din Curtea de Arges si am venit cu el aici, mi-am dat seama repede ca am facut o treaba buna cu masina asta. La Cielo cand te urci in ea, mai ales dupa ce ai condus masini mai moderne(tin minte ca m-am urcat din Octavia 2021 in aia si nu-mi venea sa cred) zici ca esti in alta era. Frane, nu prea. Directia foarte imprecisa, ai o senzatie de nesiguranta. Insa cand intri in "transa", parca condusul devine cumva amuzant. Cam aceeasi senzatie aveam si cand alergam saracia de Dacie ruginita prin 2009 asa. Zici ca esti cu un rooler coaster, ai senzatia aia ca poate o sa se termine rau, probabil si pentru ca daca se intampla ceva esti cam belit oricum. Gata, am parcat-o si nu intentionez sa o mai misc in perioada urmatoare.

Posibil sa ai nevoie de niste amortizoare totusi.

Nasol cu ăia, ți-au mâncat liniștea.

This post has been edited by marksman: 15 May 2023, 13:57

Nu sunt rasist, inteleg ca sunt vremuri grele. Doar as vrea sa isi tina copiii mai aproape de ei. La un moment dat, cand avea si el un baiat mai mare din prima casatorie pe aici, ala se apucase sa intre inclusiv prin curte pe la mine, cand am fost eu vreo doua luni cu spatele mai rau si ma dusesem inapoi in Pitesti, ca nu prea puteam sa stau sa car la lemne/peleti... Mi-au rupt uluci de la gard. Nu zic ca era gardul ala tipla, ca sunt batrane ulucile si se rup daca tragi mai tare de ele, dar chiar si asa, eu nu am tras si stateau in continuare bine mersi. Cand i-am zis lu' taica-su, ala repede ca ii bate. Lasa bataia bos, tine-i langa tine. Ieri efectic unul din prunci, care are vreun an si un pic era cu un ditamai ciobul de oglinda in mana si maica-sa, ii zicea "vino repede la mine!". A luat-o ala la fuga cu ciobul in brate. Vorba verisoarei mele, "Dumnezeul copiiilor...", ea cand l-a vazut i se facuse rau.

In fine, tot ii aud ca vor sa se duca inapoi la Brasov, dar momentan sunt tot aici. Erau gata sa ii lase sa stea in casa unii tot de-ai lor, in capatul satului unde sunt mai multe familii, dar ce sa vezi, s-au pus contra cei "localnici", ca au auzit povestea ca ala traieste cu ambele si aia a fost. Au ramas aici. N-au curent, insa rupe in doua un generator. Aseara iesisem si eu pe amurg sa ascult mierlele, la 2 minute am inceput sa aud generatorul. Banii lor se duc pe tigari si benzina pentru generator. Anul trecut le luasem impreuna cu un var un panou din ala mic cu USB-uri, doua becuri pe 12 volti, macar pentru incarcat telefonul. Ca cica ei pornesc generatorul sa incarce telefoanele.
In iarna cand eu eram iar la oras i-a lovit napasta, au avut o butelie din aia mica de voiaj care a pierdut gaz si le-a explodat aia... Copiii n-au patit mare lucru, cel putin nu astia care se misca, iar cele doua fete micute de cateva luni(una a seniorei, cealalta a fiicei) au ajuns direct la proctectia copilului dupa externare. Presupun ca a ars in incendiul care a urmat panoul, ca nu l-am mai vazut.


Revenind la masina si amortizoare, poate ca am nevoie, la Cielo am sigur ca e barca pe valuri. La asta poate sa fie blocate, desi nu pare din ce am verificat eu. Pe spate au inca stickere de la Monroe, asa ca ma gandesc ca au fost schimbate candva in trecut, ca nu stiu daca au rezistat stickerele originale atat de mult. Azi o sa ma bag mai cu atentie pe sub ea cu un vecin mai tinerel care isi facuse un service langa mine aici. Nu prea i-a mers si pana la urma s-a apucat de munca, dar mai face dupa program maruntisuri. Norocu' meu ca e fan Fiat, are un Punto 1.2 pe care-l alearga sotia, sora-sa a avut si el un Fiat, se mai pricepe pe la ele si vreau sa ne uitam daca mai e ceva urgent de facut la ea in afara de ulei/filtre. Eu unul i-as schimba si antigelul(desi ar fi trebuit sa fie schimbat la distributie daca i-a facut-o bine), si lichidul de frana. Ah, si cel mai probabil si uleiul de cutie.

Maine e posibil sa ies si la un drum putin mai lung cu ea, astept niste confirmari daca are rost sau mai astept.

sa te poarte sanatos pe unde doresti tu si fara evenimente!

*Zic ca ama mers si eu cu un VW lupo vechi (ca varsta, nu neaparat km dar sigur cu ele originaleà si fix aceiasi senzatie ca scutura am avut, cica amortizoarele batrane pot si mai intepenite.

Să o stăpânești sănătos!

Legat de ținuta de drum, nu cred ca ai o problema, cam așa se întâmplă la Fiat 500, cel puțin cu jante pe 15 și anvelope 185/55....și asta e aceeași mașină până la urmă. Mașina e în același timp rigidă, dar și "bouncy". Ampatament scurt, suspensie setată ciudatel. Pe drumuri ca în palmă e chiar distractivă la condus, dar pe drumuri proaste confortul nu e extraordinar.

Mersi! Si inca o data multumesc ca m-ai sfatuit de bine si cu Mazda 2-ul ala!

De asta am uitat sa mentionez, vazusem una prin Pitesti, ceva mai scumpa decat asta, dar nu cu mult, motor 1.5 pe benzina, 103 cai, se statea bine de tot in ea sincer, dar clantanea motorul ala, ceva de speriat. M-a dat mult inapoi faptul ca na, Mazda, pe lant, cine mi-o face, pe la noi prin urbe nu e vreun "meserias" pe Mazda, sa imi spuna daca sunt doar tachetii sau zdranganea lantul, asa ca am zis pas. Ca idee, masina aia cred ca am vazut-o acum vreo 3 saptamani si inca e la vanzare, deci ceva e putred cu ea clar... Ii mai facuse si schimbul cu 10W40...

Revenind la Ka, asa zice si mecanicu' din sat de aici, l-am dat si pe el o tura si a tras si el putin de roti sa vada daca sunt jocuri ceva. A zis ca m-am invatat eu cu Cielo care-i barca, nu sunt obisnuit cu masinute cu ampatament scurt. Asa chiar zicea ca am facut o treaba ok, ca la pret nu e rea si se prezinta destul de bine pentru varsta ei.

Asa ca momentan o sa urmeze o revizie clasica de ulei cu filtre, cauciucurile noi pe fata si sa merg sa fac directia. A zis si el ca dupa inlocuirea flanselor de catre fostul proprietar, e clar ca se cere. Sper cu ocazia aia sa se aduca si volanul la punctul de mijloc complet.

Intr-adevar e distractiva, dar iti spun sincer ca era mai distractiv acel C2 pe care aproape l-am luat. Am ramas surprins si in acelasi timp pasionat sa iau candva unul VTS cu 1.6 16v. Dupa Safrane!

Ka e al ce aveau gimnastele? Deci Mercedes e campionul nostru.Ca sa fie in ton nu era un A klass mai rasarit?

gimanstele aveau ala mai vechi, modelu din 2000

Fiindcă trebuie sa fii gimnasta că să încapi pe locurile din spate?

Găsisem un A mai răsărit, dar motor de 1995cmc și 85 de cai, diesel ceva "blue something". Prea mare motor pentru taxele din ziua de azi. Mașina prea scump de întreținut, iar când trebuie sa faci anumite chestii te apuci să scoți motorul, nu prea se justifică. Într-adevăr gimnastele au avut Ka-uri de prima generație. Uitasem de faza aia, a fost o reclamă bine gândită de Ford.

Semnat, Campionu

Au mai primit și un Mondeo, parcă cele care au luat medalie de aur. În fine, nu au primit toate Mondeo, Ka au primit fiecare, dar bun PR pentru Ford.

This post has been edited by marksman: 16 May 2023, 13:56

Atunci sa fie Fix Or Repair Daily

Nenea bion și eu tot Ford am și a rezistat 5 ani la mine.
Fără reparații suplimentare

Tu zici de 5 ani. Renumele de 100 de ani

Au mai primit și un Mondeo, parcă cele care au luat medalie de aur. În fine, nu au primit toate Mondeo, Ka au primit fiecare, dar bun PR pentru Ford.

Toți olimpicii din 2000 care au luat medalii au primit. Mondeo pentru aur, Ka pentru bronz. Pentru argint habar n-am daca Focus sau Fiesta.

This post has been edited by tatabobu: 16 May 2023, 15:55

"Conform contractului dintre Comitetul Olimpic Roman si firma Romcar, fiecare medaliat cu aur, intr-o proba individuala, la JO de la Sydney a fost recompensat cu un autoturism Ford Mondeo, in timp ce campionii olimpici in probele pe echipe au primit cite un autoturism Ford Ka. Astfel, firma Romcar a acordat 21 de automobile Ford Ka si 7 automobile Ford Mondeo."

Deci țineam minte greșit.

Am mai bagat azi vreo 100 km cu tiriboasca. Intentionam initial sa bag pana la capitala, ca voiam sa iau un pantofar de la IKEA, care la aproape 30 kg nu prea mai merge carat de catre mine prea usor pe distante mai mari. Acum un an m-as fi dus si l-as fi carat in carca pana la metrou, numai ca sa ma dau al dracu', apoi pana in tren.

Acum, pentru ca s-a nimerit sa vina si un amic cu alte treburi, ceva mai tarziu, care avea si el niste nimicuri de luat din Ikea. Ne-am intalnit pe drum si am venit cu pantofarul lejer. Cand am ajuns la Pitesti in parcarea garii, am ramas surprins ca a intrat fara mare stres in dracie, doar ca a trebuit sa las scaunul din dreapta tras si aplecat, in pozitia in care il pui cand se urca cineva in spate. Cutia, ca idee, avea lungime de 1.42m. Un dezavantaj cand mergi cu scaunul ala asa este insa ca nu mai vezi deloc oglinda dreapta, din pozitia normala de condus. Dar na, nu cred ca o sa car prea mult mobila cu ea. Dar uite ca e bine ca s-a putut cand a fost nevoie. Pe iarna urmeaza si testul sacilor de peleti. Daca iau 10-12 ma declar multumit din nou.

Si un update legat de vecinii mei. Aparent aseara au urcat toate alea intr-o masina si ar fi plecat cu destinatia Brasov. S-a facut iar liniste.

This post has been edited by Merced: 16 May 2023, 19:02

Ai avut tu vibe bun de doo zile și s-au aliniat lucrurile cum ți-ar fi plăcut 🙂
S-o volănești fără dureri de șale!

Daca scoti teteiera scaunului nu vezi ceva in oglinda?

Ba cred ca da, dar sincer n-am mai stat sa fac asta, eram pe graba putin. Oricum din Pitesti pana la mine la sat, nu prea era musai oglinda, cel mai rau i-am simtit lipsa cand am parcat-o langa casa.

Mi-a ajuns si fiscalul de la proprietar. Pana vineri ma ocup sa o iau la primarie, iar saptamana viitoare sa rezolv si cu partea de politie. Inteleg ca s-a simplificat mult procedura, stiam ca a disparut identificarea oricum, deci ar trebui sa se desfasoare destul de simplu.

Apoi mi-a zis fostul proprietar, care lucreaza in asigurari, sa scriu mail la Groupamma si sa le trimit poza cu talonul, ca am trecut-o pe numele meu si ala e numarul nou, ca imi vor trimite ei pe mail asigurarea cu numarul de inmatriculare trecut de asemenea pe ea, sa fie totul legal.

Iar de rovinieta, ca ii facuse la inceputul anului, am inteles tot asa, ca merge trecuta pe numarul nou, trebuie scris mail si s-ar rezolva si asta. Pana acum nu auzisem dar am cautat si e pe bune.

This post has been edited by Merced: 17 May 2023, 12:22

Am văzut ieri în trafic (Timișoara) un Ka același model și culoare. M-am uitat apoi la număr: TM. La volan o blondă 35+.

Pai sa ma pui in legatura cu blonda, daca o mai vezi.

Revenind la Ka, la 190k km i-am schimbat uleiul, cu ceva Ravenol 5W40, nu stiu exact tipul, ce mi-a recomandat cu norma de Fiat amicul de la piese, i-am pus si ulei de cutie Petronas, tot asa, cica ala era "ce trebuie", asta mai mult ca se vedea ca a fost demontata si pe acolo. Cand l-a scurs mecanicul am constatat ca era un ulei foarte curat, ala saracu' chiar voia sa se opreasca cand a vazut ce curge, dar am zis ca daca tot l-am luat eu pe norma si tot ce trebuie, sa punem si sa stim ca aia e, sper sa nu mai fie vreodata nevoie de umblat pe acolo.
In rest, filtre, toate Mahle, ala de polen ceva model antibacterian, nebunii d-astea, doua tampoane pe la motor, alte descoperiri cu zgomotele de care ma vaitam eu. Efectiv nu stim ce se aude, ca nu are jocuri pe nicaieri, am fost la doi mecanici. Se presupune ca e tot pe partea cu amortizoarele, flanse. Am zis ca urmeaza sa ii fac si asta, amortizoare fata noi, flanse tot asa, eventual ce mai sunt pe acolo, bielete antiruliu. Pe o parte pare ca a mai schimbat cate ceva recent, dar nu stii ce si cum pana la urma.

Mai urgent insa este esapamentul, care arata cand am fost cu ea la schimburi cam asa. Intre timp, si-a dat de tot duhul dupa 20 km, s-a retezat complet carpeala aia de sudura pe care probabil i-o daduse fostul proprietar inainte de ITP sau ceva de genul asta. Trebuie luata finala si toata teava de sub masina, si-s destul de scumpe din ce am vazut, dar aia e. Sper sa fie din ciclul, le iau o data si nu mai umblu cat tin masina. Cam la fel cum este cu uleiul de cutie. Sper totusi sa-i dau de cap si la bataia de se aude pe dreapta, mai ales in fata. S-au mai redus zgomotele dupa ce am schimbat tampoanele alea, pe langa tremuratul ala nasol pe care-l avea cand mergeai la turatii mai mici, la fel si cand am constatat ca tija care tine capota avea clipsul rupt, si mai zornaia si aia sub capota amplificand pe acolo niste zgomote. Efectiv la un moment dat primul mecanic la care am fost era masca, zicea "ba, ea nu are niciun joc pe nicaieri si totusi se aude de zici ca se rupe".

Ah, si i-am pus si bujii noi, NGK-uri. Tot asa a avut si ea, aratau ok cele scoase, doar ca distanta nu mai era clar ce trebuie, se vedea cu ochiul liber mult mai mare. Dupa schimbul asta deja s-a simtit o mica diferenta si la consum, am scazut cu mediul de la 5.5 la 5.1, dar si la comportamentul in turatii mai joase, se simte ca trage mai cursiv.

Urmeaza inca o "investitie"(cheltuiala practic) care poate sa fie intre 550 si 800 lei cu esapamentul. Nu suntem inca convinsi care e faza ca daca ma apuc sa caut dupa seria de sasiu, imi da un cod pentru toba si teava, daca caut dupa model, imi da altceva, sunt niste diferente, o finala are gatul mai scurt, cum are si asta a mea, dar e si mult mai scumpa. Nu ma prind daca or merge modelul mai ieftin, sau e vreo smecherie cu puntea asta modificata, ca cel mai ieftin e practic ala de Fiat. Trebuie vazut mai cu atentie, iar omul meu de baza cu piesele e in concediu saptamana asta. Ca de exemplu tamponul mare de la motor era vreo 650 cautat cu cod de Ford, dar mi-a gasit pe Fiat 500 un Febi cu 180 lei care s-a potrivit perfect si fara stres.

Pana acum am mai bagat 850 lei in

This post has been edited by Merced: 28 May 2023, 12:56

Ieri am pus și eșapamentul, varianta de Fiat la care îmbinarea se făcea în altă parte. Eu zic că mai ok așa, cel vechi care părea a fi original, se lega finala foarte aproape de capătul ei, acum asta are o țeavă mai lungă și se îmbină undeva peste punte.
Cost 600 lei cu tot cu manoperă. Asta sper sa nu mai necesite vreodată intervenție cât o să fie la mine.

vezi ca e naspa cu operatul la spate.
vreo 2-3 zile - o sapt. nu ajungi sa te stergi singur la fund.
vreo 6 luni o sa fie un chin sa iti pui sosetele.
dupa operatie lucrurile nu vor mai fi niciodata la fel.
daca ai d-astea cu amorteste piciorul - ... cauta sa o rezolvi cat inca mai simti piciorul.

Sau un alt "remediu" (mai bun) :

Pai sa ma pui in legatura cu blonda, daca o mai vezi.
...

a stricat un twingo fordul ka:
https://www.ebihoreanul.ro/stiri/accident-g...oma-179158.html