Outline · [ Standard ] · Linear+ senzor supraalimentare

scuze daca deschid un topic nou aiurea dar am cautat peste tot si la intrebarea mea nu prea am gasit raspunsul! ok cam asa sta treaba : dupa ce am avut masina in service la vreo luna observ fum negru pe bara,il sun pe SEFUL mecanicilor din service-ul respectiv si incepe sa imi vanda gogosi ca nu e de la ei ca e turbina sau catalizatoru'.In sfarsit vad ca nu am cu cine sa ma inteleg incep sa caut si sa ma uit, ies cu barcuta pe A1 ii dau un pic de forja si... surpriza nenorocirea galbena apare in bord si la revedere putere.Am intrat pe forum si am aflat valoarea debitmetrului si senzorului de supraalimentare si nu mare mi-a fost surprinderea cand am vazut ca sunt prajite amandoua,debitmetrul este mort iar senzorul de supraalimentare mai da valori doar pe 2 pini si acelea eronate.Intrebarea mea este alta:daca scot mufa de la senzorul de supraalimentare ia si el valori standard ca la debitmetru,ca am facut chestia asta dar totusi imi e cam frica mai ales ca e si dracovenia aia galbena tot timpul daca umblu cu el fara multumesc mult(mai ales SERVICE-urilor reno) si sper ca nu v-am plictisit prea mult Si apropo LA MULTI ANI si SARBATORI FERICITE si cat mai multi km fara probleme======================================================================== ======================================================================

scuze daca deschid un topic nou aiurea dar am cautat peste tot si la intrebarea mea nu prea am gasit raspunsul!
ok cam asa sta treaba : dupa ce am avut masina in service la vreo luna observ fum negru pe bara,il sun pe SEFUL mecanicilor din service-ul respectiv si incepe sa imi vanda gogosi ca nu e de la ei ca e turbina sau catalizatoru'.In sfarsit vad ca nu am cu cine sa ma inteleg incep sa caut si sa ma uit, ies cu barcuta pe A1 ii dau un pic de forja si... surpriza nenorocirea galbena apare in bord si la revedere putere.Am intrat pe forum si am aflat valoarea debitmetrului si senzorului de supraalimentare si nu mare mi-a fost surprinderea cand am vazut ca sunt prajite amandoua,debitmetrul este mort iar senzorul de supraalimentare mai da valori doar pe 2 pini si acelea eronate.Intrebarea mea este alta:daca scot mufa de la senzorul de supraalimentare ia si el valori standard ca la debitmetru,ca am facut chestia asta dar totusi imi e cam frica mai ales ca e si dracovenia aia galbena tot timpul daca umblu cu el fara

multumesc mult(mai ales SERVICE-urilor reno) si sper ca nu v-am plictisit prea mult

Si apropo LA MULTI ANI si SARBATORI FERICITE si cat mai multi km fara probleme========================================================================
======================================================================

Daca inainte mergea fara probleme se poate sa ti le fi schimbat meseriasii in service.
Fara ele nu poti sa mergi, pentru ca nu iti mai intra turbina.

27 Dec 2008, 14:17:
Valorile pentru senzorul de presiune turbo pe care le-am gasit intr-un manual de service si le-am scris pe forum nu sunt universal valabile.
La mine spre exemplu sunt alte valori si fuctioneaza.
Debitmetru cum l-ai verificat?

This post has been edited by $$ilvviu: 27 Dec 2008, 14:17

la aparatu de masura ca si senzoru de supraalimentare
si le-am verificat si cablurile:merg perfect
iar valorile le-am luat din manualul de service care l-am gasit p-aici si intradevar sunt de acord cu tine ca nu intra turbina dar pana le schimb pot sa merg asa cu ele scoase?
ca nu vreau sa fac mai mult rau decat bine

si inainte sa intre in service masina rupea si consumul era intradevar demn de un diesel acum... :

This post has been edited by dragoshu: 27 Dec 2008, 14:41

stie cineva care este codul senzorului asta de rahat?eventual pret?

Senzor presiune:7700106886-115Euro
Pozitia 6 in imaginea atasata.
NB!

Espacern - multumesc mult pt ajutor DAR mai am o mica intrebare.Pt megane 2 1.9 dci 120 cai F9Q este acelasi cod la piesa asta? imi tot da eroare senzor supraalimentare carburant si vreau sa l schimb firar mama lui de senzor.La viteze mari check injection si mai mult de 90 nu merge, nu se tureaza..etc..eroare este ''senzor supraalimentare carburant'' Sa cumpar altu ca ma tot streseaza. Daca opresc si repornesc motorul, totul este ok.

This post has been edited by M i h a i: 6 May 2011, 11:23

Nu prea are ce sa se strice la el. Vezi sa nu fie un fir intrerupt. Se rup de regula chiar langa mufa din cauza vibratiilor.

This post has been edited by Dan73: 6 May 2011, 11:42

senzor supraalimentare carburant

Asta este alt senzor!
Nu este la fel ca cel pentru senzorul de presiune aer(de la turbo).
Senzorul care-l cauti se gaseste pe rampa comuna si are rol sa masoare presiunea de combustibil in rampa comuna.
Daca da erorii se"taie"debitul in combustibil si masina nu mai are"vlaga".
NB!

am vazut titlul topicului si am zis sa intreb si eu. mizeria asta de senzor supraalimentare carburant , este cel din poze? ori am facut poze aiurea



Attached thumbnail(s)
06052011337.jpg ( Size: 548.79k ) Number of downloads: 3632
06052011340.jpg ( Size: 542.85k ) Number of downloads: 3577

In pozele tale este senzorul de presiune turbo.
Este situat pe conducta de aer care vine de la intercooler(nu este carburant pe acolo).
Senzorul de supraalimentare carburant este pe rampa comuna unde vine carburantul de la pompa de inalta si se alimenteaza injectoarele.
NB!

mda, este clar.Eu recunosc ca habar nu am de treaba asta dar am intrebat un electrician dintr un service renault : ''pe tester am eroare senzor supraalimentare carburant, care este ala'' ? Bineneteles ca a aratat la cel din poza mea.Este clara treaba, daca eu sunt varza ala era praf.Macar eu nu lucrez cu asa ceva. O ultima intrebare mai am .Poti sa incercuiesti senzorul asta pe poza de mai jos? ori un prt sc pe dialogys daca nu se vede aici. Multam inca o data .Nb

Attached thumbnail(s)
P1010008.JPG ( Size: 798.01k ) Number of downloads: 3743

Senzorul de pe rampa comuna este cel subliniat cu rosu!
NB!

Ok, a schimbat cineva piesa asta pana acum?(senzor supraalimentare carburant care se gaseste pe rampa comuna)Intreb numai posesorii de laguna 1.9 si megane 1.9 . Piesa nu este scumpa (aprox 120 lei) si vine cam in 3 sapt (nu este pe stoc la reno).O sa incerc sa vad daca este de la piesa aia.Daca pierd 120 nu este mare bai.La noi in service renault nu stie nimeni de la ce este problema.O sa mai intreb la cobalcescu pt ca ei au mai ramas, dar slabe sanse ca sa gasesc unu care se pricepe la electrica.

This post has been edited by M i h a i: 14 Jun 2011, 12:08

Eu nu am auzit ca cineva de pe sectiunea laguna II sa fi avut probleme cu senzorul asta.

Buna ziua ,

Poate ma ajutati si pe mine cu niste raspunsuri daca le aveti!
Am achizitionat de curand o laguna 2 , din 2001, 1.9 dci, 120 CP si cand a fost pusa pe tester mi s-a spus ca din 120 CP masina foloseste doar 87CP. Mi s-a spus ca am ulei pe tubulatura de la Turbo si se poate de aceea sa existe pierderea asta de putere. Masina merge bine adica pot sa sustin ca am mers cu ea pe autostrada cu 210 km/h si mai putea. Intradevar la 3000RPM simt o scadere a turatiei dar daca las acceleratie si o calc din nou si isi revine. Am fost cu ea din nou la tester si mi s-a spus ca am un semnal slab la senzorul de supraalimentare si senzori de ABS fata. Am citit aici pe forum ca exista o legatura intre ei si se din acest motiv sa am acea scadere brusca a turatiei si lipsa CP.
Ce ma sfatuiti sa fac ? am inteles ca m-ar costa 400 RON sa imi verifice senzori daca is murdari, sa imi demonteze turbina si sa verifice geometria paletelor si sa curete tubulatura de la turbo.
Poate sa fie si altceva in afara de senzori respectivi. Masina nu scoate fum negru deloc,
are martorul de service aprins din cauza ca are cateva probleme de care stiu dar asta ma "macina" cel mai mult !

Nu stiu cum isi dau ei seama ca masina foloseste doar 87CP. As vrea sa imi spuna si mie cineva cati CP foloseste masina mea dupa 10 ani de existenta ca sigur nu mai are 120 dar din cate stiu asta se face numai cu teste dyno. Eu zic sa nu arunci banii aiurea si daca aveai doar 87CP nu ajungeai tu la 210. Pusa pe test si cu martor aprins in bord ar trebui sa iti spuna clar de unde vine eroare. Bun si ce problema are de fapt masina ca spui ca stii ce probleme are de sta martorul aprins...

Inainte sa cumpar masina a fost pusa pe DYNO! la testul dyno mi s-a spus ca foloseste doar 87CP si cu toate astea am ales sa cumpar masina. Am platit 250 RON testul si ma jur ca merita fiecare banutz! Mi s-a spus toate problemele masiniI (probleme senzori presiune roti, usa chituita, frana de mana nu prinde bine pe roata dreapta spate, etc..) nu ma apuc sa enumar toate ca mi-a dat baiatul un caiet cu toate detaliile, dar printre altele a fost pusa si pe dyno dar baiatul de acolo nu a stiut sa imi spuna unde este pierderea aceea de CP, dar mi-a zis ca trebuie schimbata garnitura de la furtunul prin care "torni" ulei in motor. Am fost acu 30 min la reprezentanta la Renault si mi s-a spus ca poate sa fie si de la debitul de aer sau altele. Testul la reprezentata o sa ma coste in jur de 100 RON dar dupa o sa imi spuna exact ce are.
Anyway masina merge impecabil avand in vedere cate "bube" mi-a zis ca are, ce e drept a fost adusa in Franta si inmatriculata doar de o luna.
Astept pareri.

Multumesc

pai dupa cum spui si asa este testul la reprezentanta iti va spune toate problemele. E posibil sa fie si de la debitul de aer si egr si trs si mufa supraalimentare, sunt o gramade de chestii prin care poate pierde putere. Fa test si apoi spune-ne ce ti-au gasit si te vom ajuta cu solutii mai ieftine de rezolvare.

PS: oare a mea la fel o da ca merge in 87CP ma ingrijoreaza. Ideea e ca eu masina simt ca merge bine dar ce e drept nu am luat-o de noua ca sa stiu cum tragea odata
Totusi ma gandesc ca la 87CP ar trebui sa se simta ca merge mai nasol iar tu nu ai cum sa simti asta pentru ca inca nu vezi diferenta cum e sa mearga bine.

Pai poate sa aibe martorul de service aprins ,daca a depasit kilometri setati in bord adica la fiecare 30.000.
In functie da cati km ai in bord trebuie sa sti daca ai de facut revizie care include doar ulei +filtre, poate include si curea de accesorii +accesorii sau daca e marea revizie pe langa cele de mai sus mai adaugi si cureaua de distributie impreuna cu rolele +fuliile aferente si pompa de apa +antigel si apa distilata.
Daca ai facut test dyno trebuia sa ti se arate pe ecranul care e la vedere cai putere pe care ii scoate masina.
Daca are eroare la abs si usa a fost chituita e clar ca a fost accidentata.
in legatura cu lipsa de putere la peste 3000 e posibil sa fie debitmetru sau egr dar daca nu scoate fum si trage bine laso asa, vorba aia "daca functioneaza nu o repara!"

Da masina probabil a fost lovita! dar numai usa spate ca in rest pe toata masina e vopseaua originala.
Eroare da la senzori de ABS.
Oricum is socat pentru ca la 210km/h cand calcam mai tare acceleratia ma baga in scaun si vorba aia maxim are 240 (maxim in bord), dar fiind o masina secoud era clar ca are "bubele" ei.
Uleiul si filtrele leam schimbat, iar distributia urmeaza sa o schimb peste 3 zile!
Vreau doar sa mai rezolv "problema" asta si sa ma linistesc ca nu e turbo-ul cu defectiuni.
Sper sa fie debitul de aer! aia cum se rezolva si ce cost ar implica, pentru ca mi s-a mai spus asta.

Multumesc

totusi sa nu exageram cu bagatul in scaun la 210...esti pe un forum de renault sectiunea laguna 2 si noi toti conducem de ceva vreme o laguna 2....unii au ajuns la 210 altii nu ...dar in nici un caz cand mai dai pedala de la 210 nu te va baga in scaun

Poate am exagerat putin dar mie asa mi s-a parut !
Inainte am condus doar logan 1.5 dci si un renaul megane tot 1.5 dci.
Deci e prima masina cu motor mai mare si am ramas putin impresionat de ea recunosc.

Dar mi-a placut cum a reactionat!

totusi ce motor ai?ca eu am 2.2 dci si nu am impresia ca te mai baga in scaun nici la 150 la ora dar mai la 210...as fi curios ce motorizare ai ca a mea ii limitata la 214 si tu zici ca mai aveai pedala si te baga si in scaun:D (si totusi spui ca aveai si 87 cp) am condus un opel astra 75 cp si abea ajungea la 170(chinuit)..masina ta cred ca merge perfect nu te pune sa strici ceva la ea...o masina care ajunge la viteza aia merge chiar bine....
si apropo...un turbo pe duca fi sigur ca nu vei ajunge niciodata la o asemenea viteza...deci stai linistit

This post has been edited by mylanezu: 23 Aug 2011, 16:28

1.9 dci, 120CP ! cel putin asa ar trebui dar dupa testele specialistilor doar 87.
masina putea mai mult de 210 dar mi-a fost teama ca nu o cunosc prea bine !

dap si eu sunt de parere ca merge bine la cum descrii situatia, eu zic sa-i ignori pe baietii cu testul. Daca motorul merge "ceas" nu-l fa sa mearga prost ca nu e greu. Se poate sa aibe remapare facuta , nu stiu. ulei pe tubulatura ce vine de la turbina si intra in intercooler au toti, pe acolo transpira...turbo sigur nu are nimic.

This post has been edited by Francisc 2: 23 Aug 2011, 18:45

O duc totusi sa vada de debitmetru si EGR ! o sa revin sa va spun ce s-a intamplat.

Un egr defect sau un debitmetru face din masina ta o martoaga!!! Da eroare in bord!!!daca nu da si chiar is duse una din piesele astea eu garantez ca nu prinzi viteza asta veci!!!masina nu mai are vlaga ii ca si cum i-ai lua aerul!!! Si tot nu inteleg cum ai prins atata..a mea ii limitata 204 sau 214 nu mai retin...in fine casa fi tu cu constiinta inpacata fa test(sa fie in mers) si sa ne ti si pe noi la curent:p

Are cineva idee daca senzorul de supraalimentare trebuie sa intre fix in acea teava de plastic?al meu are un inel rosu de cauciuc dar de intrat nu mai intra fix, as spune chiar ca joaca in gaura aia.A intalnit cineva problema asta?aveti rezolvare?sau macar aveti idee daca poate afecta mersul motorului?

prinde-l cu bride..toate lagunele au(eu si dupa ce mi-am cumparat unul nou) l-am prins tot in bride..sta mai bine e fix..De la prostia asta de senzor iti apare rezistenta in bord + pierdere de putere

Am facut azi un test la masina.mai jos e rezultatul.ce anume ar trebui sa schimb ca sa rezolv situatia si sa imi dispara spirala portocalie din bord?

Attached thumbnail(s)
IMG_20140909_105339.jpg ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 1366
IMG_20140909_105337.jpg ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 1092