Outline · [ Standard ] · Linear+ avertizare: clean diesel filter

am pus motorina acum 2 zile de la un esso (in italia) si dupa vro 50 de km mi`a aparut msg in bord ,Clean Diesel Filter si cheita, si de atunci nu mai dispare. se poate face ceva sau trebuie schimbat filtrul de motorina?

am pus motorina acum 2 zile de la un esso (in italia) si dupa vro 50 de km mi`a aparut msg in bord ,Clean Diesel Filter si cheita, si de atunci nu mai dispare.
se poate face ceva sau trebuie schimbat filtrul de motorina?

Si la mine apare dar nu trebuie sa te ingrijorezi prea tare, mai merge pina se strica de tot:

asta inseamna ca fie motorina a avut apa in ea, deci apa s-a acumulat in filtru(in partea de jos unde este senzorul) si deci de aici eroarea in bord, fie (in cazul meu) filtrul inlocuit nu are senzor de apa si firele senzorului atirna in aer, deci eroarea este generata de firele neconectate, asadar falsa.

Daca ai apa ar trebui sa o poti scoate desurubind surubul care permite golirea apei din filtru, este undeva in parte de jos a filtrului.
Filtrul este situat in partea stinga a motorului, cum privesti masina din fata.

incerc acum si vad daca merge cum ai spus tu

Atentie ca accesul la filtru se face destul de dificil, trebuie demontata roata dreapta, si scoasa aparatoarea de plastic (nu imi amintesc daca nu cumva si scutul motor.), sa ai cu tina si niste braduti pentru orice eventualitate.
deci ai de munca.

Succes!

Ai apa in motorina si e recomandat sa faci curatarea filtrului.

am rezolvat problema...prin schimbarea filtrului...mai simplu asa:)

Eu am incercat sa o rezolv si am facut o prostie, drept pentru care e bine sa stiti si voi ca sa nu faceti la fel:
Dupa cum am spus cond am inlicuit filtrul, nestiind ce filtru am am optat pr cel fara senzor de apa, fiind mai ieftin.
Evident ca la demontare am constatat ca am si senzor de apa, drept pt care am lasat senzorul in aer ( a se citi bine izolat de exterior).
Toate bune pt cca 6-9luni, cind dupa o ploaie mai zdravana ma trezesc ca se aprinde in bord becul cu service si mesajul cu filtrul.

Dupa cca 6 luni (adica sapt trecuta) am decis sa rezolv problema mesajului prin umblarea la sonda sa o izolez din nou.
Desi am gasit sonda perfect izolata, am curatat din nou contactele si am izolat o.
Supriza e ca mesajul tot nu a disparut.
Acum urmeaza partea distractiva:

Avind prea mult timp si mintea odihnita am decis sa fac scurt intre cele 3 fire ale sondei, la intimplare ca poate dispare mesajul.

Evident ca mesajul nu a disparut, mai rau este ca au aparut pe rand toate mesajele posibile: chack brake, check stering, check ABS, check lights, etc, oricum nu mai vedeam bine de suparare.

Am rezolvat o 30 minute mai tirzou, dupa verificarea tuturor sigurantelor ( si din motor), care erau toate bune, apoi deconectarea bateriei.

Coincidenta sau nu , la 2 zile dupa eveniment dau sa pornesc masina si ce credeti: bateria moarta. Dar moarta intr un stil ciudat: fara mesaj de baterie descarcata, diar ca nu mai invirte demaratorul si restul de mesaje de acum familiare: check brake, etc.

In momentul asta iar e descarcata bateria, maine merg sa o schimb.

Intrebari: care ar trebui sa fie consumul masinii ( curent din baterie) cind sta, inchisa.
E posibil sa fi bulit ceva in computer si sa consume astfel mai mult curent in " stand by" ?

Ps : am uitat sa mentionez ca bateria a originala fab 01.2008

This post has been edited by ariciul76: 7 Oct 2012, 15:01

ariciul76: asa e cand esti odihnit si vrei sa faci una alta singur si eu am patit-o cu un bec care l-am schimbat la nr si am facut scurt din greseala, evident ca mi-a trebuit sa le schimb la 11 noaptea ca nu mai aveam rabdare pana dimineata

Referitor la baterie, se pare ca la laguna din 2008 deja incepe sa dea semne de oboseala, la mine am observat iarna trecuta de cateva ori, iar de atunci nu a mai facut figuri, chiar porneste super! sunt curios cand vine frigul....

Imi poate zice cineva care dintre ele au filtru de motorina cu senzor si care nu ? la ultima revizie am schimbat filtru de motorina iar acum trebuie sa fac revizia din nou, pot sa sar de data asta peste filtru de motorina ? si sa-l schimb doar la urmatoarea rev?

Si la mine a inceput iarna trecuta cu mesajul...
Pina acum insa, nici o problema.

In privinta filtrului eu il schimb la minim 30 k, acum am deja 45 k si inca nu lam schimbat.
E o prostie sa l schimbi la fiecare revizie.

Din ce am aflat se pare ca toate au senzor de apa.

Update:

Am reusit sa inlocuiesc senzorul si filtrul de motorina, acum in sfarsit nu mai am nici un mesaj pe bord.

De remarcat ca mesajul cu pricina a disparut dupa cca 1 min de la pornirea motorului, semn ca rata de refresh la acest senzor este destul de mica, asadar nu disperati daca nu dispare instantaneu.

This post has been edited by ariciul76: 15 Oct 2012, 17:17

eu fac risipa si schimb filtrul la fiecare 15.000,
se schimba doar cartusul filtrant si e chiar eftin, nu cred ca acolo e maaarea economie.

Daca tu schimbi doar cartusul filtrant la motorina atunci ar fi bine sa ne spui si noua cum faci, nu de alta dar la mine nu merge decit schimbat filtrul cu totul.....

Si nu era vorba de marea economie si de nestiinta (tipul de filtru).

pai se desface filtrul, si se schimba cartonul.
are niste suruburi acolo.
spre rusinea mea mecanicul stie (eu nu), dar la urmatoarea revizie promit sa ii fac poze, la recomandarea mecanicului am sa schimb inca o data filtrul de motorina intre reviziile de ulei, si mai am approx 2000 Km.
fac foto atunci.

Nea pishky, eu cred ca tu ne minti! De fapt, nu prea cred ci sunt sigur. Esti sigur ca esti in sectiunea corecta?

cauta pe unix, sau ce program de piese online (ce e mai simplu decat sa mergi la piese auto)

filtru de motorina la laguna 2 (2006), 2.0 dci (cod motor M9R760), 127 Kw - ai sa vezi ca manac rahat cu doo maini. rahatul este de cartoon, si costa ~ 40 - 45 ron. mult succesuri.

eu am cautat dineauri, dar daca fac printscreen nu se vede si modelul de masina.

filtru_motorina.JPG ( Size: 100.89k ) Number of downloads: 1040


edit: iote ca am gasit si dovada ca manca turkish delight.
Multumesc pentru increderea acordata oricum.

This post has been edited by pishky: 17 Oct 2012, 07:33

O fii cum zici tu.
Filtrul meu de combustibil este complet capsulat, nu vad nici un surub care ar permite desfacerea filtrului ca sa pot avea acces la elementul filtrant.
Poate doar cu flexul...

...
filtru de motorina la laguna 2 (2006), 2.0 dci (cod motor M9R760), 127 Kw - ai sa vezi ca manac rahat cu doo maini. rahatul este de cartoon, si costa ~ 40 - 45 ron. mult succesuri.
...

Pai si tu crezi ca stie toata tara ce masina ai tu? Esti pe sectiunea Laguna 3 si daca nu binevoiesti sa scrii in semnatura masina, noi ce sa credem ?!? Cumva ca ai Laguna 2?

edit: motorul 2.0 dci de pe laguna 3 are filtre diferite in caz ca faceai comparatie cu 2.0 dci-ul tau. De fapt acelasi fitru ca si motorul meu (vezi semnatura).

This post has been edited by r3nault: 17 Oct 2012, 17:11

2.0 dci 150 M9R740 este identic pe L2 si L3
2.0 dci 173 M9R760 vad ca difera de 2.0 dci 180 M9R800 M9R 818 sau ceva de genul.

Oricum atitudinea e priceless.

la 1,5 stiu de la megane / logan (nu stiam de laguna) ca filtrul de motorina este fabulos de scump. (chiar si asa e infinit mai ieftin decat un injector, si in continuare cred ca nu acolo se face economia)

edit: colegu espacern are espace - si cu toate astea este doxat indiferent de model, si are informatii corecte si multe la variate modele de renou.

This post has been edited by pishky: 17 Oct 2012, 19:23

Nu trebuie sa te superi daca nu ai dreptate. Si eu te contrazic nu din lipsa de ocupatie, ci pentru corectitudinea informatiilor postate aici.
Laguna 3 are EXACT acelasi filtru de motorina (cu sau fara senzor) pentru 1.5dci 110cp si 2.0dci de 130cp, 150cp, 175cp. Chiar si motorul de 3.0dci are aceleasi filtre. Atasez o imagine cu filtrul cu senzor de apa.

Attached thumbnail(s)
img01.jpg ( Size: 21.11k ) Number of downloads: 1070

da, ciudat ca la acelasi motor, au filtre diferite, logica frantuzeasca.

In privinta filtrului eu il schimb la minim 30 k, acum am deja 45 k si inca nu lam schimbat.
E o prostie sa l schimbi la fiecare revizie.

Da, e o mare prostie sa schimbiu filtrul la 30.000 km.
E o mare jmekerie sa schimbi toate injectoarele si pompa de inalta presiune, la 100.000 km.

Succes !

Iarna asta (2014-2015) am avut si eu CLEAN DIESEL FILTER enervant de tot.

Am facut asa:
1. Schimbat filtrul de motorina (degeaba 100 RON + manopera, asta am facut-o dupa capul meu)
2. Schimbat senzorul de apa - 200 RON la autoeco.ro plus resetat erori software - asta mi-a spus inginerul..

Nu le fac reclama, doar mi-au rezolvat treaba repede.

Nu trebuie sa te superi daca nu ai dreptate. Si eu te contrazic nu din lipsa de ocupatie, ci pentru corectitudinea informatiilor postate aici.
Laguna 3 are EXACT acelasi filtru de motorina (cu sau fara senzor) pentru 1.5dci 110cp si 2.0dci de 130cp, 150cp, 175cp. Chiar si motorul de 3.0dci are aceleasi filtre. Atasez o imagine cu filtrul cu senzor de apa.

o intrebare am si eu ... am un filtru la fel ca in postu au ... dar gaura aia de pe mijloc e ste far acapac daca ma uit pe gaura aia vad prin el pana la gaura pt senzor de apa .. am vazut la multe filtre ca au capac de tabla