Outline · [ Standard ] · Linear+ Anularea imobilizatorului la Megane1, cheie cip transponder duplicat

cu interfata respectiva nu ai ce sa faci la immo

cu interfata respectiva nu ai ce sa faci la immo

am anulat imo dar masina functioneaza defrctos . la prima pornire o ia usor dupa 500 de metri inep intreruperi cind las acceleratia daca opresc la repornire nu mai am relanti
astazi dupa oprire a pornit foarte greu

@flaviu_n se poate opta si pentru immo off si scapi de pb. Daca se doreste discutam PM.

am anulat imo dar masina functioneaza defrctos . la prima pornire o ia usor dupa 500 de metri inep intreruperi cind las acceleratia daca opresc la repornire nu mai am relanti
astazi dupa oprire a pornit foarte greu

@pasetur, probabil cine ti-a facut immo off ori ti-a rescris softul cu un altul si nu are cum sa mearga corect motorul tau, ORI nu ai invatate apprentissage-urile pe motorul tau.

Tind sa cred ca este prima varianta. (multi obisnuiesc...sa faca asta si habar nu au ce fac de fapt...). Multi "ingineri" daca vad un sw de pe un motor de 1.4 traiesc cu impresia ca merge pe orice motor de 1.4 (chiar daca este de la acelasi fabricant) - mai conteaza norma euro, mici modificari si erate (motoarele nu sunt perfecte) samd.
In genul asta de treaba sa stii ca nu conteaza intotdeauna banul...CONTEAZA enorm si calitatea lucrarii - de ce? Este vorba de respectul fata de munca pe care o fac. La mine de ex, la fiecare client imi mai vin inca 4 (la recomandare).

Mai este si a 3-a posibilitate - poate ai ceva si la motor si nu stii tu. (ma refer la o problema)

NU are a face imobilizatorul cu mersul motorului in sine.

This post has been edited by bubu782001: 17 Feb 2012, 20:06

...si din cate stiu,panarama asta de imobilizator blocheaza masina daca nu bagi cheia in contact dupa o anumita perioada de timp.

Este adevarat? Si eu am gasit masina descuiata in vreo 2 dimineti si am crezut ca am uitat eu sa o incui...

bubu nu pot intra pe pm
am dus masina la tester si am eroare pe sondele landa nu depisteaza care sonda
eroarea este SOONDA LANDA DESCRESCATOARE
ddaca poti da-mi un apel la 0745056620

This post has been edited by pasetur: 18 Feb 2012, 19:10

Stiti careva in brasov care poate anula imobilizatorul ???

am vazut pe forum discutii despre instrumente de diagnostic...daca imi cumpar asa ceva,spre exemplu interfata elm327 sau ceva asemanator,cu tot cu soft, e posibil sa imi rezolv singur problema cu imo?...stie cineva?...ca sincer ar fi mult mai ieftin sa fac asta....si apoi raman si cu programul si pot sa vad si daca sunt alte probleme la masina..si mi-ar place sa vad si eu cu ce se mananca lucrurile astea...)))..multumesc

Se pare ca totusi nu a curatat contactele. Mi-a venit acasa electricianul (de la Renault), si-a legat la masina mea calculatorul sau personal, apoi a legat inapoi calculatorul meu, a pus tersterul, i-am dat VIN-ul, a mersterit 2-3 minute pe laptop si.....brrrrrr...a pornit masina.

Pentru clujeni, ofer nr. de tel pe PM.

am cautat pe net si am gasit ceva...pt avizati,TMS-374 Decoder ECU e valabil sa imi deblochez immo?....ca e destul de ieftin si din cate am citit,iti lasa ecu decodat,ceea ce si urmaresc sa fac.....daca nu ati auzit,dati un copy paste pe google si aruncati o privire..poate intelegeti mai bine despre ce e vorba exact...ma gandesc sa il comand,dar asteptr cateva pareri de la voi...multumesc

nici o parere?

ai grija cu ce cumperi de pe net
sa nu-ti decodeze detot calculatorul , adica sa-l strice

sal CADLAT si bravo ca ai gasit un fir !!!

buninteles ca nu da nimeni nici o parere! cei ce stiu tac sau o fac pe bani sau dau indicatii de genul "ai grija cu netul..."
am studiat si eu pe net problema pornind de la linkul tau si cred ca suntem destul aproape de solutie! explicatiile pe net sunt in mai multe locuri si foarte clare:
cu acest decodor TMS-374 Decoder ECU se decodeaza immo o data(fixezi 3 cabluri si apesi un buton)! unele modele de ecu sunt astfel definitiv decodate si functioneaza pe viata! alte modele de ecu(lista e f clara cu poze), ca si al meu de exemplu cer insa permanent semnalul immo, chiar si dupa decodare. aceasta problema a rezolvat-o chinezul facind un mic circuit care cu 2-3 integrate care se monteaza in ecu si ii da semnalul immo de care are nevoie permanent; se numeste: A02010-Renault Immo Emulator sau doar: Renault Immo Emulator(a se vedea pe google). Costa de la 19 $ in China(pe ebay).
Operatia nu cere dupa parerea mea decit cunostinte normale de electrician/electronist: sa numeri pina la pinul 22 de ex si sa fixezi niste fire. Totul este perfect descris de catre cei ce vand aceste 2 produse, cu scheme si poze.
Mai jos sunt linkurile unde se pot achizitiona decodorul si emulatorul, ca si pdf-urile cu descrierile de acolo. Eu am decis sa comand piesele si sa incerc operatia.
DACA VOI FI LASAT VOI PUNE CONCLUZIILE CU POZE AICI IN FORUM!!!
Emulator la ebay.com artnr. 180569732162 19$
Decoder la ebay.com artnr. 25088535329 49$





10 Mar 2012, 10:59:
si aici in pdf din nou acelasi lucru descris,cu poze de ecu! se poate comanda si la adresa de web din lituania, pretul e cam dublu fata de china...la fel se vinde si in polonia sau spania pe ebay. imi este greu sa cred ca toti acesti vinzatori vind un fake! deci cred ca functioneaza!
astept si eu ca si cadlat pareri competente!
...insa tare cred ca voi astepta degeaba...?!

This post has been edited by x4x4: 10 Mar 2012, 10:59

Attached File(s)
 sw.pdf ( 289.09k ) Number of downloads: 606
 3502031Renault_immo_emulator.pdf ( 6.03mb ) Number of downloads: 992
 Renault_EN.pdf ( 4.21mb ) Number of downloads: 679

x4x4,merci ca ai aruncat o privire acolo...dar tot nu m-am lamurit...la modelul meu am nevoie si de emulator?....siemens fenix 5....55 pin....si nu stiu cum sa conectez tms -ul la ecu...am scos ecu de pe masina,dar pana nu comand decodorul,nu ma prind cum sa pun firele...sursa de 12 v poate fi bateria sau cum?...da-mi un mesaj pe mail daca nu ai chef aici....

la fenix 5 motor de 1.6 conform listei nu ai nevoie de emu, ci doar de decodor. succes!

11 Mar 2012, 16:24:
vad ca s-a asternut linistea, nimeni(din cei ce stiu) nu vine cu nici un sfat, deci tre sa ne ajutam singuri...!
si in speranta ca ii pot ajuta si pe altii(ce doresc sa incerce singuri) la aceasta neplacuta problema cu immo, voi continua sa adaug ce gasesc si studiez! Sper sa-i ajut sa piarda mai putin timp ca mine cu cautatul...
deci m-am adincit din nou in net si am gasit la ebay decodorul de immo si in polonia, la ca. 40 de euro: art 270917427531, dar mai are si unul la vreo 80 de euro: artnr. 270925043543.
Ambele "scule" sunt in atasate in pdf!
nestiind care e diferenta i-am scris si mi-a raspuns imediat, aici raspunsul in engleza:

Hello,
Both decoders clean ECUs.

Renault ECU Decoder
-can decode more ECU than tms374 decoder
-decoding time is longer than tms374 (~2h-5h:30min)
-You not needed open ecu

TMS374 sweeper
-can decode only ECUs with TMS374 proccessor
-decoding time = abou few minutes
-You need open ECU to decode, cut rubber around eprom chip and connect one wire to PIN22 or 23 EPROM chip. Sometimes this pin must be lifted.

Here is manual to both decoders:
Renault ECU Decoder: http://www.sendspace.com/file/gq5vjb
TMS374 Decoder: http://www.sendspace.com/file/j57pvw

Best Regards Grzegorz

Eu il comand pe cel cu 40 de euro si un emulator.
Cind voi face operatia, voi poza fazele importante si postez aici DESCRIEREA PT TOATA LUMEA

This post has been edited by x4x4: 11 Mar 2012, 16:24

Attached File(s)
 decod.pdf ( 462.69k ) Number of downloads: 314
 TMS374_ECU_Decoder_ENG.pdf ( 3.04mb ) Number of downloads: 280

sal am si eu o problema cu inchiderea la masina si anume:immo e anulat dar din cheie adica cip pot so inchid masina dar de deschis nu mere.si din butonul de int la fel face si cheia daca o bag in yala merge in gol si pe stg si dr. ce parere aveti ce ar putea fi?masina este un reno megane 1 din 96,1.9d scurt

Salutare experti, de curand m-i s-a dus uch-ul si as vrea sa il schimb cu unul de la dezmembrari. As dori sa aflu si eu ce implica o schimbare de uch, merge numai facut immo off sau trebuie "virginizat" si softat? Si inca ceva, uch-ul cel nou trebuie sa fie de pe o masina cu acelasi motor si aceleasi optiuni ca la a mea? Toate uch-urile de la un anumit model de masina au aceleasi montaje? Dau daca iau uch-ul cu tot cu chei va porni masina? Gata, nu mai am intrebari Multumesc mult!

L.E: am gasit uch + computer + chei 600 ron. E mai accesibil decat sa cumpar uch si dupa sa il duc impreuna cu calculatorul la resoftat?

This post has been edited by DarkAngelXZ: 12 Jul 2012, 19:04

Imi pare rau, abia acum am citit ca este interzis sa postezi ceva legat de immo off. Dar mai bine mai tarziu decat niciodata. Asa ca nu o sa mai cer nimic in legatura cu acest lucru. Cert este ca masina mea este "moarta" acum, si eu fiind din zona olteniei nu prea am gasit pe nimeni care sa imi dea macar un indiciu despre un baiat cu diagnoza, darămite pe cineva care chiar sa ma ajute spre a-mi "readuce masina la viata". Deci cum am mai explicat in posturi anterioare aici pe forum, mie m-i s-a "imbolnavit" uch-ul. Am fost ieri la dezmembrari pentru a lua un kit de pornire, kit format din uch, ecu, chei si partea aceea de sus de deasupra oglinzii. Dar puteam eu sa am norocul sa imi porneasca masina? Normal ca nu. Din spusele celui cu dezmembrarile, kitul a pornit decat pe gaz, si nu pe benzina, problema care m-am gandit eu a fi din ecu. Asa ca de ce sa mai iau ecu daca trebuia si acela rescris? Asa ca am luat decat uch-ul, iar acum caut pe cineva care sa imi "imprieteneasca" intre ele toate aceste "chestii" electonice. As mai avea totusi cateva intrebari si nelamuriri. Uch-ul pe care l-am luat este identic cu al meu, numai ca are inca trei relee, mici, cu scris albastru pe ele, in plus fata de cel al meu. Aceste relee, m-am gandit ca sunt de la optiunile in plus ale masini de pe care a fost luat kitul fata de a mea. Acum, am facut bine ca am luat uch-ul asta sau ar trebui sa caut altu fara acele trei relee in plus? Poate exista o problema de incompatibilitate intre acest uch si ecu? Aseara l-am pus pe masina si toate functioneaza normal, ledul rosu licare, mai putin inchiderea centralizata si implicit pornirea. Probleme care sunt normale in aceasta situatie, zic eu. A, si mai ramane martorul ABS aprins. Daca in sfarsit as gasi pe cineva care sa ma ajute, mi-ar mai trebui si uch-ul original pentru a fi luate date din acesta? Si daca da, cum mai poate fi facut acest lucru in cazul in care acesta este facut "terci" (am dat cu el de pamant). Stiu ca nu e nimeni nevoit sa imi citeasca toata aceasta "compunere" si sa imi raspunda la intrebari, dar sunt efectiv exasperat de aceasta situatie. Pe cat am fost de entuziasmat de aceasta masina, pe atat sunt de scarbit de problemele pe care le poate crea partea electrica, care este in proportie mult mai mare decat la orice alt model de masina. De aceea cu parere de rau trebuie sa spun ca pe viitor o sa ma feresc de renault-uri si cred ca o sa ma indrept catre masinile germane, desi imi placeau foarte mult modelele Laguna, si as fi vrut ca pe viitor sa imi iau un asemenea model. Cam atat despre mine si problemele mele. Astept parerile voastre...

fa o poza la ecu , eticheta de pe el

O intrebare : este normal ca masina sa porneasca fara sa astepti sa se stinga ledul rosu ?

Mereu astept sa se stinga becurile in bord inainte sa pornesc, dar am observat ca porneste normal si atunci cand ledul rosu inca este aprins numai ca ramane aprins cateva secunde dupa pornirea motorului ''serv''
Megane 1.6 16 valve 2002 Classic

This post has been edited by danviteza: 15 Jul 2012, 20:16

La toate modelele de masini , daca se foloseste cheia valida, porneste si fara sa astepti sa se stinga martorul de immo

este bine daca se asteapta stingerea martorului si apoi pornita masina

@kapp
"Buna.. scuze de deranj Ce ai rezolvat pana la urma cu meganul cu immo?
Multumesc"
salut,
pe pm nu pot raspunde ca nu am destule postari...
nu am rezolvat nimic, dar am descoperit ca functioneaza la mine 100% dak apas butonul telecomenzii de pe cheie in timp ce pornesc. s-ar putea ca la toamna sa vand masina, inainte de aia voi face immo off, caci altfel e mai greu sa o dau in germania...
singur sa o fac am abandonat ideea, caci din pacate am ecu-ul cel mai greu de "pacalit"(sirius 32). trebuie dezlipit si apoi citit si modificat un flash(memorie) cu vreo 40 de picioare si desi am prieteni hackeri de telefoane etc nu pot garanta niciunul ca le iese 100%. prin supraincalzire se poate distruge...
deci voi trimite ecu-ul la decodat in germania pt 79,_(aici linkul: http://www.ebay.de/itm/RENAULT-IMMO-OFF-OH...ht_3285wt_1396) sau la baia mare pt. 300 ron...
oricare din celelalte modele as fi incercat operatia singur(cumparind micul decodor de pe ebay).
succes!

va salut .. sunt nou pe aici si am si eu niste niste nelamuriri am urmat toti pasii userului Attreyu (cu ocazia asta vreau sa ii si multumesc ) , dar nu am reusit sa reobisnuiesc cheia adica partea aceasta "Ca sa REOBISNUIESTI cheia si sa nu se mai blocheze, apasam pe butonul de deblocare a usilor si cu cheia scoasa din contact o indreptam catre senzor (deasupra oglindei retrovizoare) si apasam de 2 ori la interval de o secunda pe butonul cheii. Codul e re emulat pe cheie. Pentru chestia asta avem nevoie de baterie evident in cheie si logic, sa fie originala pentru ca cipul dinauntru e unic"
Mentionez k am cheia originala am masina de 2 ani nu mi-a facut niciodata asa si acum 2 zile m-am uitat la ea pana am aflat de chestia cu codul prin butonul pentru blocarea usilor.. dar ce e de facut mai departe ? am incercat dupa ce pornesc masina o opresc dupa 20 sec apas pe butonu de inchidere se armeaza usile apoi la 10 secunde mai bipai de 2 ori "pam pam" martorul ramane aprins imoo.. semn k se intampla ceva duc cheia la plafoniera apas succesiv de 2 ori alta data de 3 ori alta data de 8 ori am tinut si apasat 10 secunde cu cheia indreptata spre plafoniera am lasat-o si in contact nimic nimic .. trebuia sa stau acum mereu sa bag codul ? ce as mai putea incerca ??? pot porni masina dupa dar eu vreau sa o fac k inainte pe buton

This post has been edited by karatee: 2 Nov 2012, 20:04

verifica daca emite IR

emitatoru dupa cheie e ok .. l-am verificat in camera de la telefon ... receptorul am cum sa il verific ? mentionez k astazi pe la ora pranzului minune dupa 3 zile a mers cheia a mers circa 2 ore.. apoi iara am apasat creek de 100 de ori in interval de 3 ore si nu a mai vrut.. ceva se intampla ma gandesc k o face condens pe acolo ceva.. am inteles k sunt pereche emitatoru cu receptoru pot repara receptoru dak e stricat ? sau cum as putea sa procedez

stie cineva unde gasesc in bucuresti o reprezentanta renault care poate face o cheie?masina o pornesc folosind un cod de 4 cifre.am cheia originala.

poti rezolva problema si fara reprezentanta
ai pm

nu pot sa vad PM.sunt nou pe aici.

Salut! Am o mare rugaminte la voi: am un megane 1 din 96 si pana acum am fost nevoit sa introduc codul ala nenorocit de fiecare data cand am pornit motorul! Mentionez ca pana acum am deschis usile din telecomanda alarmei! Acum nu mai pot deschide usile nici din alarma si nu stiu ce sa fac! Am schimbat bateria din telecomanda dar tot nu pot deschide! Sa fie descarcata bateria masinii? multumesc anticipat!

salut baieti
ma bag si eu in ciorba voastra putin,la mine sa dus cheia...(app poate este cineva care poate sa repare chestia aia din cheie...pm me ) si nu mai puteam sa o pornesc...nervi stres ,bine ca era acasa si nu ma lasat pe drum...am mers la reprezentanta..show si acolo,prima oara cheia costa 350 de ron,dau avans lasa nr de telefon sa ma sune cand ajunge...in 3 ore ma suna ca,cheia este defapt 600..mam dus inapoi si miam luat avansul,am renuntat...,am ajuns acasa am intrat pe forum aici si am dat cu serch'ul calumea,am gasit pe cineva care poate sa anuleze immo...dar cerea 300 sau 350 si trebuia sa imi trimita el ceva prin posta si sa imi fac singur,la urma sa trmit inapoi...nu parea o idee asa buna,am mai cautat pana am dat de un soft care sa imi zica ce cod am dupa datele masini,nu aveam mari sperante in el dar am incercat...supriza a mers si mai bine de o luna bag codul cand vreau sa o pornesc,normal immo se reactiveaza daca ii scot cheia din contact dupa vreo 15 minute,nu e perfect,stiu ca pana la urma stric ceva la inchiderea centralizata,dar a fost o rezolvare cat se poate de ieftina...moka )
plus mai e distractia ca nu ma cred uni cand se urca in masina si vad ca eu apas butoane casa o pornesc
poate pe cineva ajuta,poate unu care ii e greu sa rasfoiasca mai mult pe forum nimereste exact postul meu si capata rabdarea sa isi "rezolve" problema

Salut!
Am si eu probleme cu immo!
este al 4-lea an la rand cand imi face aceeasi problema.
In primul an cand a aparut problema am chemat pe cineva de la un service de cartier cu o interfata de diagnoza folosita de ei in service sa vada daca identifica problema.
Raspunsul lui a fost: "s-a ars ECU".
Disperat, am fost cu masina la o reprezentanta Renault si mi-au spus lasati masina la noi sa vedem ce se poate face. A doua zi cand m-am dus inapoi la service, am nimerit la fix, masina mea tocmai era in garaj si se uita un electrician la ea.
M-a chemat si mi-a aratat ca masina porneste.
Bun...dar ce a avut masina? intreb eu...
Pai a avut probleme cu cablajul de la ECU dar l-am reparat.
Super! si va mai aparea problema???
Niciodata, garantat.

Am uitat sa mentionez ca problema a aparut cand afara erau vreo -15 grade!!!

Al doilea an, aceeasi temperatura polara, aceeasi problema....
Ma duc iar la acelasi service (btw: "cel mai tare service Renault din Romania"), acelasi inginer...
Cum ramane domne' cu "nu veti mai avea probleme niciodata"...
Pai sa vedem ce se intampla....Softul pe care il aveti scris nu este cel corect! dumneavoastra aveti MK1 iar softul este MK2.

Pai si cine l-o fi scris intreb eu in mintea mea?

Gata! v-am rescris softul acum nu veti mai avea probleme!
Niciodata? Niciodata!!!

A treia iarna, iar ger, iar problema! deja ma gandeam sa o dau la fier vechi!
Intamplarea a facut sa raman cu masina undeva in apropierea unui alt service Renault, mai micut, asa ca m-am dus la ei!

Acolo am dat peste un tip destul de amabil, dar si destul de retras. I-am povestit despre anterioarele evenimente si s-a uitat cam lung la mine.
Am lasat masina acolo deoarece era foarte tarziu si se termina programul. A doua zi cand m-am dus masina era in parcare. Am intrebat si eu care a fost problema!
V-am reprogramat cheile!Pai si povestile din anii trecuti? ... nu stim ce a fost!

In fine, acum 2 zile am patit-o din nou! de data asta erau vreo 0 grade, deci m-a cam luat prin surprindere.

Am scos ECU, am verificat contactele...nimic iesit din comun
Am scos UCH, am verificat contactele...nimic iesit din comun
Am scos bobina de citire de pe butucul de cheie, am verificat vizual si cu un ohmmetru...nimic iesit din comun
Am verificat ambele chei...aceeasi problema, deci exclud transponderul de pe cheie.

Am desfacut UCH-ul, pentru ca suspectez ca acolo e problema si nimic iesit din comun la inspectia vizuala.

Dat fiindca UCH-ul este singurul care poate fi programat la service suspectez ca acolo pierde codul.

Din cate am citit ECU se codeaza o singura data, la instalarea pe masina, iar pentru transpondere trebuie o masina speciala, deci, deduc logic ca doar UCH-ul se programeaza.

Acum, folosindu-mi cunostintele de electronica, presupun ca sunt trei cauze posibile ca memoria UCH-ului sa se stearga:

-un condensator iesit din parametri (destul de putin probabil, deoarece toti condensatorii de pe placa sunt cu tantal)
-o lipitura rece, sau cablaj intrerupt
-un semiconductor cu probleme


In momentul de fata am trei variante:
- sa incerc refacere lipituri pe intreg cablajul, sa schimb toti condensatorii, sa inspectez cu o lupa intreg cablajul si sa merg la reprezentanta sa imi reprogrameze cheile si sa sper ca nu voi mai avea probleme
- sa fac immo off
- sa inlocuiesc UCH cu unul sh care sper sa nu aiba probleme


Deocamdata inclin spre immo off.
Am gasit urmatoarea chestie: http://www.uobd2.com/wholesale/renault-ecu-decoder-3434.html

As vrea sa incerc, pare destul de simplu si oricum as vrea sa imi montez o alarma cu pornirea motorului din telecomanda.

Voi ce parere aveti despre aceasta cutiuta?
Acum nu am inteles (dar voi trimite un mesaj vanzatorului) daca immo off se face definitiv sau va trebui sa montez cutiuta in masina si sa o folosesc de fiecare data cand trebuie sa pornesc motorul

Am mai gasit si pe youtube niste filmulete cu unii care scurtcircuiteaza niste pini de pe o componenta a ecu in timp ce simuleaza turatia motorului pe un pin al calculatorului. Mi se pare cam riscant totusi.

Am mai gasit pe ebay si calculatoare cu acelasi cod ca al meu gata decodate cu 100 - 200 $
Ma mai gandesc si la varianta asta...

unde sau pe cine cunoasteti in bucuresti sa faca immo off la megan coupe 1996? danny.gramma@gmail.com