Outline · [ Standard ] · Linear+ Tampenii

Saptamana trecuta, cand au fost ploile alea, eram la stop , la semafor, primul. Cand s-a facut verde, am zis sa plec mai smechereste, si, am accelerat la "blana". Rotile, pe asfaltul ud, au inceput sa se invarta frenetic, si a ajuns turatia pe la 5.500 in treapta I. Atunic, s-a auzit un bubuit-troscanit puternic, o vibratie zdravana, si, totodata a sarit din viteza. Am zis ca acolo raman, dar, se pare, ca nu a patit nimic. Ce dracu sa se fi intamplat?

Saptamana trecuta, cand au fost ploile alea, eram la stop , la semafor, primul. Cand s-a facut verde, am zis sa plec mai smechereste, si, am accelerat la "blana". Rotile, pe asfaltul ud, au inceput sa se invarta frenetic, si a ajuns turatia pe la 5.500 in treapta I. Atunic, s-a auzit un bubuit-troscanit puternic, o vibratie zdravana, si, totodata a sarit din viteza. Am zis ca acolo raman, dar, se pare, ca nu a patit nimic. Ce dracu sa se fi intamplat?

Alta chestie, care am patit-o de mai multe ori, si , de fiecare data, am zis sa fiu foarte atent vis a vis de aceasta situatie. Mi se pare cel mai aiurea, cand esti pe un sens cu mai multe benzi, si cel din lateralul tau se opreste brusc la o trecere de pietoni, iar tu ai campul vizual blocat. Pietonul, trece de respectivul, iar tu te pomenesti cu el in fata. Poate nu m-am exprimat chiar foarte corect, dar cred ca ati inteles ce am vrut sa spun.
Tot saptamana trecuta cand ploua torential, eram pe Kiseleff, in jur de 70 km/h. Ma apropiam de trecerea de pietoni, iar cel din stanga, care era un pic si in fata mea, a pus frana, pentru a acorda libera trecere pietonilor. Pietonii au inceput traversarea, eu ma apropiam vijelios, frana la blana. S-au blocat rotile, masina a inceput sa mearga sanie, indifenr de manevrele mele disperate. Am tras de volan dreapta, dar rotile fiind blocate, masina isi continua directia, ba mai mult, in disperarea mea, mi se parea ca prinde viteza. cu putin timp inainte de trecere, am luat piciorul dupa frana, momemt in care masina a tasnit insatantaneu dreapta, reusind sa evit pietonii. Toate acestea s-au intamplat in 1-2 secunde.
Recunosc, vina este a mea indiscutabil (viteza prea mare, carosabil ud, trecere de pietoni, etc.).

Din aceste posturi constat un stil agresiv de condus si recomand test psihologic cu mentiunea ca daca l-ai da cu mine nu la-i trece.

LA primul post iti spun eu ce s-a intamplat. Masinuta (saraca de ea) s-a suparat pe tine ca nu i-ai dat blana mai vartos si mai des ca ei ii place. Daca mai incerci ai sa vezi ca nu o sa-timai faca probleme. UN demaraj optim in conditiile descrise de tine se obtin la cel putin 6000 de tura intr-a intaia ori tu ai avut numai 5500. La inceput asa am patit si eu pana m-am prin sde smecherie sia cum demarey de la iau fata la toti .odata era Gica Popescui langa mine la stop, ne-am uita asa unul la altul ambaland si ne-am inteles din priviri pt un start. El cu Ferariul sau eu cu Clioul meu, si datorita experientei si exercitiului pe primii metri l-am fcaut demarasem mai bine ca el apoi m-a depasit deh are ferari totusi, dar greu cred ca nu prea are experienta ca sofer :wink:

La a doua faza decat sa-ti strici cauciucurile si sa franezi in locul tau as fi accelerat ca sa trec inainte ca pietonii sa ajunga in fata ta, adica cat inca se aflau in dreptul masinii care franase prima. Una ca vazandu-te asa hotarat erau si ei mai prudenti si ar fi traversat mai incet. Bafta data viitoare!

Din aceste posturi constat un stil agresiv de condus si recomand test psihologic cu mentiunea ca daca l-ai da cu mine nu la-i trece.     

ba din contra. am un stil batranesc, dar mai ma apuca pandaliile cateodata

.odata era Gica Popescui langa mine la stop, ne-am uita asa unul la altul ambaland si ne-am inteles din priviri pt un start. El cu Ferariul sau eu cu Clioul meu, si datorita experientei si exercitiului pe primii metri l-am fcaut demarasem mai bine ca el apoi m-a depasit deh are ferari totusi, dar greu cred ca nu prea are experienta ca sofer  :wink: 

Acum nu mai stiu ce sa fac: sa cred sau e tot la misto?

Mai misterb, tu ai fi bun sa te alaturi colectivului Academia Catavencu; ai un stil mortal de povestire.....sigur nu scrii pe undeva?
Acum, lasand gluma la o parte, atata timp cat omul a patit ceva cu masinuta si s-a panicat, nu e mai normal sa-l ajutam cu sfaturi decat sa-l luam la caterinci? Pana la urma scopul forumului este de a ne ajuta intre noi, nu de a ne lua in tarbaca unii pe altii, nu crezi? :?:

nasol momentul ... am patit si eu ceva similar cu trecerea de pietoni unde nu ai vizibilitate ..dar oricum de obicei eu reduc viteza cand ma apropii de o trecere de pietoni. Pe mine ma enerveaza altceva. E vorba de cei care merg in spatele meu la 1-2m distanta si din cauza carora nu am putut sa opresc de cateva ori la trecerile de pietoni cand aveam pieton pe trecere.
Chiar aseara un dobitoc cu un microbuz de la televiziune sau de la radio ..nu mai stiu exact statea in spatele meu la 2m aproape de Palatul Copiilor (Tineretului). E acolo o trecere de pietoni unde mai sta si politia uneori. Aseara aveam pieton pe trecere si am franat ..dobitocul a tras stanga mai sa intre pe contrasens ..a trebuit sa accelerez si sa trec prin fata pietonilor ca altfel ma trezeam cu el in spate. Imi venea sa-l blochez undeva si sa-l toc marunt ...
Mie specimenele de genul asta imi displac profund.
Alta chestie ..stiu ca unii taximetristi si-au facut un buton care simuleaza franarea.. adica apasa pe buton, si se aprind stopurile ca si cum ar frana, in schimb tu poti sa accelerezi linistit ..este efectul de panica pentru indivizii care stau in fundul tau ..cred ca daca le faci o faza de genul asta se dezvata de obiceiul asta.
Ce parere aveti ? stie cineva cum se poate face asta ?

Mai era unul care comenta cursele de F1 la TVR1 si era prieten la catarama cu toti greii din F1, lua micul dejun cu ei etc.. Nu stiu ce s-a intamplat cu el, dar nu l-am mai auzit. Asa si tu cu Ferari! MisterB poate te vedem in curand comentand F1
Acum, ce a patit Radu718 la trecerea de pietoni probabil am patit cu totii pe vreme ploioasa. Eu de exemplu cand vad trecerea de pietoni si masini oprind sau reducand viteza, reduc si eu viteza sau opresc. E de ajuns un moment de neatentie si poti sa faci accident. Nu sunt de acord nici cu trecutul in viteza pt ca pot fi copii care traverseaza in viteza si va inchipuiti ce poate sa iasa...
Idei de genul "mie nu mi se poate intampla" nu sunt prea bune.Trebuie tot timpul precautie si atentie. Mai ales in Bucuresti unde trecerile de pietoni sunt puse aiurea, prost sau deloc semnalizate. Politistii in loc sa monitorizeze riscul de zona, de trafic stau in masini (si VW-uri ca altfel nu se poate) si se holbeaza la ecranele radarelor. O sa ajungem sa avem numai politisti ochelaristi de la atata holbat in monitoare. Poate punem un topic pe tema asta.

Mai misterb, tu ai fi bun sa te alaturi colectivului Academia Catavencu; ai un stil mortal de povestire.....sigur nu scrii pe undeva?     
Acum, lasand gluma la o parte, atata timp cat omul a patit ceva cu masinuta si s-a panicat, nu e mai normal sa-l ajutam cu sfaturi decat sa-l luam la caterinci? Pana la urma scopul forumului este de a ne ajuta intre noi, nu de a ne lua in tarbaca unii pe altii, nu crezi?  :?:

Glumeam si eu cu omul, na cred ca stie de gluma. La al doilea post a relatat doar o patanie nu a cerut sfaturi, ce pot sa spun este sa conduca preventiv si cu blandete mai ales la trecerile de pietoni iar la prima ca ce s-a intamplat ce pot sa spun decat ca in acel moment a omorat nitel motoru, la viteza I si la 5500 de ture cred ca a murit de placere. cand masina la 160 atinge 5000 de ture intr-a cincea, inchipuieti ca a patit saracul motor la 5500 intr-a intaia. 8) :shock:

Da domne' .... daca mai atinge inca o data 5500 de ture se caleaza si iese fum ...
Ce inconstient auzi... 5500 de ture ...

This post has been edited by cmandrei: 17 Mar 2006, 15:34

Mai mult la urma urmei omul a postat la diverse si mai mult de atat a pus un titlul sugestiv....

INca ceva fiecare face ce vrea cu masina lui iar daca lui road Runner i se pare o obisnuinta sa dea 5500 motorasului de clio intr-a intaia e problema sa insa am eu o vaga idee ca mototul lui va ceda mai repede in timp decat media 8)

Sa nu uitam ca e un Clio de 1,4 si nu masina de formula 1 unde probabil 5000 de ture sunt la relanti si unde turati de 17000 sau 18000 sunt frecvente.

Motoarele se strica din lipsa de intretinere... dar .... nu vreau sa incep o discutie care nu are sens. Oricum ...ca fapt divers ... am avut o nova care vedea in mod frecvent 5500 rpm... dar cu o intretinere ca la carte, a mers ceas pina in momentul vinzarii la 90000km.

Nu m-am atacat de nici un comentariu...Din start am spus ca sunt niste tampenii facute ....nu stiu de ce...Faza cu trecerea am patit-o de mai multe ori si, de fiecare data, mi-am spus sa am grija...Sa mergi cu 70 pe ploaie torentiala este inadmisbil...De ce am facut-o, nu stiu...Nu vi s-a intamplat niciodata sa o mai "scuturati" un pic la misto...asa de control (bine, nu pe ploaie torentiala si in dreptul unei treceri)...
In ceea ce priveste 5500 in treapta I, nu i-am dat niciodata...Paradoxal, asa cum am spus, am un stil batranesc...Fenomenul a fost altul, rotile nu prindeau deloc, fiind foarte ud si asfaltul lucios, si a crescut repede la 5.500, cand a avut loc "explozia"....
Si sa va mai povestesc o intamplare din ciclul Pacala...Am ajuns la tara cu ai mei si, in fata curtii, era un mic damb de pietris, pe care l-am vazut cu totii...Am vrut sa garez masina cu spatele (nu s-a dat nimeni jos din masina) cand, se aude, un hhhhhhrrrrrrrrrrrrr de toata frumusetea. De ce? Dambul era foarte mic, dar, prudentea impunea ca toata lumea sa se dea jos din masina...Astea sunt tampenii, pe care cred ca oricine le-a facut...

Alta: cand eram mai "mic" eram fan derapaje cu frana de mana, pe care le faceam in poligon, evident. Eram student, si cu batrana Dacie prin oras...Era iarna, si pe jos o zapada de toata frumusetea...Nu era nimeni pe strada si, ce ma mananca pe mine in c.r, hai sa fac niste derapaje controlate, ca aluneca usor...La un moment dat, unul nu a mai fost controlat si ma proptesc intr-un Ford...Eu aripa infundata cam o palma, Fordul stop spate tandari, bara spate harjaita...Ma uit in stanga, ma uit in dreapta si o tai miseleste...Asta se intampla pe la barurile alea de langa Caminele Moxa pe la 10 seara. Pe la Gara ma dau jos sa examinez mai bine daunele...In timp ce mai holbam, vine o Dacie rosie si ma blocheaza. Coboara 4 baietasi si imi spun ca au vazut ce s-a intamplat si s-au luat dupa mine...Nu va mai spun ca ma ingalbenisem...Pana, la urma sesizez ca nici baietii nu vroiau la politie, din vorba in vorba am dedus ca nu aveau carnet (venisera si ei cu fetele la impresie la un biliard). Le-am dat niste bani, si ne-am carat prieteneste...Acum, sincer, puteam sa o incasez si pe buna dreptate...D-ale studentiei...

in privinta cauciucurilor si a faptului ca mergeau in gol. banuiesc ca ai montate Good Year GT 2 care au o guma ceva mai dura . Sunt bune pe uscat si pe ploaie la drum evita acvaplanarea datorita modeliului de canale dar la aderenta frecare cu sol umed sau zapada in caz de franare brusca nu prea fac fata au avantajul insa ca se tocesc mai greu. Din cauza asta ,daca aveai niste gume mai moi un michelin de ex demarai mai usor pt ca au gume mai moi si un coeficient de frecarea mai mare alta compozitie a cauciucului etc. GT 2 nu sunt cauciucuri sportive sunt cauciucuri pt condus "batraneste" fara extreme si potrivite zic eu pt aceasta masina ca pneuri de origine . evident ca poti sa le schimbi sa-ti incalti masinuta cu ce vrei tu. 8)

Alta II: aveam 18 ani, tocmai imi luasem carnetul, si deh, mergem la un majorat cu masina (desi faceam 5 minute pe jos, dar stiti cum e, sa nu-mi spuneti ca nu stiti ca nu va cred...) Beau ceva (vreo 3 pahare de vin), amicul meu era manga si ma gandesc ca ar fi mai bine sa-l duc acasa...Noaptea pe la 2, ajung la o intersectie cu STOP, si ca sa nu mai opresc sting farurile sa vad daca vine cineva. Nu venea nimeni si calc usor gazele...Frane, claxoane..masina politiei era sa o fac muci, noroc ca au fost pe faza si su pus frana...Pornesc girofarul si ma opresc...Trag drepata, actele la control, nu vezi ba ce indicator ai, etc...la care altul, "Hopa, ia sufla nene spre mine"...Scoate fiola, suflu, nimic...Cred ca era expirata..."Ok, zic ei, hai la spital sa luam probe de sange"...Mi s-a facut frica (putea sa iasa peste 1 la mie, credeam eu, caz de infractiune) si am recunoscut ca am baut...Amenda, carnet 3 luni, alea-alea...
Dupa parerea mea este cel mai grav lucru sa te urci baut la volan-stiam si atunci lucrul asta- (nu am mai facut-o niciodata de atunci) , dar explica lucrurile astea cuiva care are 18 ani...Hmmmmm, acum sincer, cati dintre noi nu beau o mica...bericica si pleaca cu masina???

Alta III (sa-mi spuneti cand sa ma opresc): tot la 18 ani , tot cu amicul meu, tot cu batrana Dacie. Faceam noi tot felul de teste : calculul vitezei reale, timpul de franare, etc...Intr-o zi ne hotaram sa calculam distanta de franare la 80 km/h, conform formulei V=D/T (in realitate se foloseste derivata, fiindca viteza nu este constanata, scade de la 80 la 0, etc. etc. nu intrama in detalii, sincer nici nu mai stiu formulele). Ok, stiam viteza (80 km/h) si cronometram timpul de cand puneam frana la "blana" si pana cand se oprea. Era un drum cu 4 benzi: 2 pe un sens, 2 pe un altul. Ajung la 80km/h, il anunt pe amicul meu sa pregateasca cronometrul, si 1 2 3 si:... frana la blana. Evident fiind Dacie, frana nu a prins constant pe toate rotile : incepe sarabanda, vedema copacii cum defilau prin fata mea, eu roteam de volan aiurea...ma rog, ideea este ca m-am trezit pe banda 1 dupa celalalt sens si intors la 180 grade...Noroc ca nu venea nimeni...Aveam pe volan porcarie d-aia de-ti imbrac volanul...in disperarea mea de a roti volanul, mi-a atins de picioare si m-a julit un pic...Acasa, am sesizat aspectul asta....

raducule mama am avut si noi 18 ani dar din astea nu am facut cat eram noi de curiosi..........

daca nu te superi acum cati ai?

mare bafta ai avut omule ...

cu vreo 10 mai mult...

This post has been edited by cmandrei: 17 Mar 2006, 15:34

multi inainte si viata lunga.....

Multumesc!

This post has been edited by cmandrei: 17 Mar 2006, 15:34

Tampenia mea: asfalt umed, circul in oras cu 70-80 km/h pe sosea principala cu prima mea dacia personala D1300/1974; din dreapta, dintr-o starduta vine o Dacie, se uita la mine, nu evalueaza bine viteza mea si iese. Pun frana, masina me a inceput sa danseze pe soseaua umeda, viram dreapta stanga, ... am intrat intr-un copac. Dacia care mi-a trecut calea si eu prin aceste manevre i-am salvat viate (altfel intram exact in usa soferului) a taiat-o. Am ramas eu cu paguba ...
De atunci am grija mai mare pe asfaltul ud.

Eu zic , David, ca nu prea se incadreaza povestea ta la topicul asta...S-ar incadra daca era povestita de celalt personaj! (el a facut tampenia) Bine, si viteza ta eram cam mare...

Tampenia mea era viteza neadaptata la condtiile de trafic

Sa spun tampenii mai bune ? De ex. cu acelasi Dacie din 1974, in "tinerete", cand mergeam in vizita la viitoarea mea sotie in Satu Mare, faceam drumul CJ-SM cu 5 oameni la bord, sub 2 ore 30 minute si soseaua era tare proasta.
Azi, cu Renault si asfalt nou, perfect acelasi distanta o fac in aproape 3 ore.

Mai am vreo 2, 3...tot din ciclul "d-ale tineretii"... dar, va astept si pe voi...

  cu 5 oameni la bord

Tocmai mi-am adus aminte de alta, cand ne intorceam noaptea din discoteca R2 , 7 in masina, de ne oprea politia si radea de noi si nu ne facea nimic (eram studenti)...Ce vremuri...acum, am inteles, ca nici nu mai exista discoteca asta...

ABS-ul nene... eu ii recomand oricui isi ia masina sa nu se mai uite la aia 300 de euro in plus...

pe mine m-a salvat in 2 ocazii (nu la pietoni, alte faze)

ia uite domne face si omu o tentativa de burn in 5500 si sare lumea pe el ! sa revenim :
trosnitura pe care ai auzito radule e specifica la masinile cu suspensii barca si cu cauciuce naspa ! cand te dai la ea in blana cauciucul in loc sa patineze continuu are tendinta sa faca mici topaieli ! fiecare topaiala face un zgomot naspa care afecteaza super mult planetarele !

la 5500 de ture un motor cu un ulei bun ( si mai ales un motor de cilindree mica 1.2 1.4 1.6 ) se simte superbine atat timp cat nu vrei sa mergi distante apreciabile cu treapta intai la blana !

faza cu ferrariu : no fuckin comment just this : get help