Outline · [ Standard ] · Linear+ Ulei motor Laguna III diesel, recomandari

deci in concluzie, pot sa continui cu 5w40 ca nu are legatura uleiul, probabil o sa incerc yacco acum si speram ca o sa fie totul ok

deci in concluzie, pot sa continui cu 5w40 ca nu are legatura uleiul, probabil o sa incerc yacco acum si speram ca o sa fie totul ok

Mie la 5w30 mi-a placut si Valvoline-ul RN0720 desi am pus Yacco in motorul shk9.

Apropo baieti de unde se poate lua acest ulei yacco??

www.yacco.ro sau emag

Mai putin de Ravenol.
Toate RN0720.

Ordinea mea:
General use: Valvoline > Yacco > Ravenol ~ Motul > Elf
Vara: Valvoline > Yacco ~ Ravenol ~ Motul > Elf 
Iarna: Yacco (de departe cel mai bun, la mare distanta fata de oricare din lista) > Valvoline >  Ravenol ~ Motul > Elf

Vara Yacco in ture mari constante de 4000 rpm pare mai galagios vara decat Valvoline. Sub 3000 rpm sunt egale si pana in 2500 rpm Yacco pare mai ok.

Pentru iarna nu exista decat Yacco.

Wolf e o mizerie.

Acum am luat Yacco dinou.

Salutare!
Poti sa imi spui mai exact ce cod de ulei ai luat de la cei de la Yacco?
Imi cer scuze daca s-a mai precizat in topic.

Daca nu e prea tarziu: Yacco Lube R 5w30

Eu unul am bagat pana acum in masini ulei de la MOBIL am achizitonat de curand o Laguna III si am schimbat ulei plus filtre recomand MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 FULL SINTETIC findca LAGUNA III din 2012 cu motorizarea 1.5 dci are filtru de particule

eu de când am mașina numai ulei Castrol 5w40 Edge ,o singura data am băgat Castrol magnatec 5w40 si da, nu prea mia plăcut si mobil 1 la fel, nu e cum e Edge, dar fiecare pune ce vrea (si ulei de gătit ) )

Salut. Sunt nou posesor de Laguna III, 2011, 127KW, 173cai , cutie automata; filtru de particule . Cod motor in cartea de Romania M9R-R8. Am fost recent la un service sa fac schimbul de ulei + filtre. Baietii de acolo mi-au spus ca in programul lor (autodata) le apare ca este necesar sa fie bagati 7.4litri de ulei. Asa au si facut, au verificat joja de cateva ori, plus indicatorul din bord atunci cand pui cartela in contact si nivelul pare la maxim. Problema este ca vechiul proprietar mi-a spus ca este necesar a se face schimbul cu 8.2L de ulei, informatie confirmata si de cei de la Renault. Am sunat astazi la ei, le-am oferit seria de caroserie si au confirmat cantitatea de 8.2L.
Intrebarile mele ar fi : Daca intr-adevar cantitatea optima este de 8.2L de ce doar cu 7 litri apare in bord si pe joja ca si cum ar fi deja ok ? Aici mentionez ca am stat langa mecanic cand a facut schimbul si s-a scurs tot din baie + filtru
Si a2-a intrebare ar fi de ce codul motor din cartea RO, adica M9R-R8 , pe net defapt este codul M9R815?

Am avut Laguna din 2011 cu acelasi motor si cutie automata si intrau 8.2 litri. Baga VIN-ul aici si vezi ce tip de motor are masina.

Am avut Laguna din 2011 cu acelasi motor si cutie automata si intrau 8.2 litri. Baga VIN-ul aici si vezi ce tip de motor are masina.

Cum spuneam mai sus m9r815. Si repet, ciudat este ca am pus doar 7.4l si in bord si pe joja arata ca nivelul e perfect. Am mai verificat acum odata dupa ce masina a stat 6 7 ore pe loc perfect drept

Diferenta intre nivelul maxim si cel minim de pe joja corespunde unui litru de ulei (aproximativ). Cand puneam 8 litri, imi arata in bord o bulina lipsa (din 6). La tine zici ca sunt afisate toate. E cam ciudat, intr-adevar.

Salutare domnilor.

M-am pierdut printre explicatiile citite, am retinut ca majoritatea sustine uleiul recomandat de producator, resp ELF.
Sunt proaspat detinator de Laguna3,1.5dci, cu filtru de particule, 224.000 km
Desigur ca va intreb ce ulei se recomanda. As merge pe varianta ELF dar accept si alte variante venite mai ales din partea celor ce chiar au mers pe acele variante.

Multumesc.

Eu am folosit timp de 3 ani Ravenol HDS 5w30(cu specificația RN720), ales după unele teste văzute pe net și pentru ca se produce doar în Germania.
Am fost foarte mulțumit. Au fost momente când l am lăsat și 25 000 de km, iar vâscozitatea la golire era bună. Cel puțin așa se simțea între degete.

De câteva zile am trecut la Elf Fulltech FE 5w30, din considerente strict financiare (mai ieftin cu aprox. 100 de lei la bidonul de 5 litri), pentru că fac km de schimb destul de rapid. Undeva la 1200 km pe săptămână.
Prima pornire la rece după schimb mi a adus ca noutate un tremurat/dardaiala a motorului care ține vreo 10 secunde.

Rămâne să mai investighez, să văd dacă nu e vreo coincidență cu răcirea vremii și să n am probleme cu vreun senzor.

This post has been edited by Dadi_T: 13 Sep 2022, 09:47