Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna 2 Phase 2 - berline sau Estate

Pe care sa o aleg ? Diferenta de pret nu e mare, vreo 7-800 EUR CIP... Eu nu as avea nevoie neaparat de break, imi place berlina ca are haion adica are doua volume si jumatate si poti incarca niste obiecte lungi - singurul neajuns la o masina in 3 volume mi se pare imposibilitatea de a incarca ceva, un dulap, un frigider etc. daca vreau sa il transport la casa de la tara - insa chiar si asa cu haionul de la Laguna in 2 volume si jumatate e mai degraba o solutie de depanare, pe cind cu break-ul e mai usor... in plus break-ul mi se pare foarte foarte elegant si mai misto ca design.... break-ul e mai greoi pe sosea decit berlina ? Ce parare aveti ? This post has been edited by Frank SF: 7 Jul 2006, 18:11

Pe care sa o aleg ? Diferenta de pret nu e mare, vreo 7-800 EUR CIP...

Eu nu as avea nevoie neaparat de break, imi place berlina ca are haion adica are doua volume si jumatate si poti incarca niste obiecte lungi -
singurul neajuns la o masina in 3 volume mi se pare imposibilitatea de a incarca ceva, un dulap, un frigider etc. daca vreau sa il transport la casa de la tara - insa chiar si asa cu haionul de la Laguna in 2 volume si jumatate e mai degraba o solutie de depanare, pe cind cu break-ul e mai usor...

in plus break-ul mi se pare foarte foarte elegant si mai misto ca design....

break-ul e mai greoi pe sosea decit berlina ?

Ce parare aveti ?

This post has been edited by Frank SF: 7 Jul 2006, 18:11

se pare ca ar merge o dacie pick up mai repede. si oricum daca iti iei laguna sa cari cu ea e pacat de masina...

- din experienta GT e mult mai stabila decat berlina... in plus ai multe... in minus nu vad absolut nimic, oricum decizia finala iti apartine

Frank SF -- vezi ca acest subiect s-a discutat si aici http://www.reno.ro/index.php?showtopic=44838&hl=

Ba chiar se pomeneste si de frigidere...

Ma uitai acum pe site-ul serus si la modelul Laguna 2 1,9dCi reducerea la conform Dynamique e de 3100 de euroo!! :blink:Sa iti tot ei Laguna la banii astia,mai ales ca iese mai ieftina ca si meganul...

This post has been edited by andreicri: 8 Jul 2006, 13:32

Exact asta mi-a atras si mie atentia, reducerea de 2,500 EUR CIP la Confort Dynamique 1.9 dCi Berlina si Estate, practic masina ajunge sa coste cit un Megane Sedan/Break.
Super oferta, foarte multa masina pentru banii aia, de la altii iei doar o compacta 1.6 pe benzina in banii aia, si eventual nu asa echipata.


to summarise the story short, eu am pornit de la ideea de a lua Laguna 2.0T, apoi m-am gindit ca consuma prea mult, apoi am oscilat intre Laguna si Megane, apoi am incercat sa imi aranjez sa imi aduc un Laguna 2.0 dCi insa nu se stie cind va fi exact disponibil, se poate sa astept si 6 luni si acuma am vazut reducerea asta si incep sa ma gindesc ca decit sa astept 6 luni pentru 2.0 dCi care sigur va fi scump (probabil pe la EUR 19,000 CIP) si fara reduceri mai bine iau acum 1.9 dCi cu super-reducerea de 2,500 EUR CIP si pe urma dupa 5,000 km ma duc la Voinea TCM si imi urc puterea la 150 CP si cuplul la 340+ Nm...

Si desi initial ma gindeam la berlina, intr-o doara m-am uitat si la preturile la Estate si am vazut diferenta mica de pret + masina mai mare si mai practica + linia de design mai eleganta si mai misto.

Si asa mi-am mai adaugat inca o necunoscuta si indecizie in marea ecuatie a viitoarei mele masini - pina ma decid eu probabil apare Laguna 4...

Intrebare: la Estate nu se murdareste mereu partea din spate cind e vreme urita si murdar pe jos ? Parca asta e specific masinilor hatchback (nu fastback cum e Laguna berlina) si break

Ba da ,se murdareste,colecteaza praf si pe drumul de la spalatorie acasa,dar...la nevoie se doarme bine in spate daca pliezi scaunele

Se murdareste. Da' iese la spalat. Si nu stiu cum sa faci sa ramai fara loc in ea. Eu n-am reusit inca cu 4 oameni, bagaje, lazi de bere etc.

La stabilitate , ce sa zic, nu am vazut nici o diferenta fata de limuzina, dar nici nu am condus limuzina prietenului asa tare ca pe a mea. Daca asta e o prioritate, ia jenti de 17 cu 225/45 si nu iti sta un fata nici un Lancer. (Sambata, E60, serpentine, Piatra Craiului BH-CJ, masina incarcata full)

215/35/18 fata... jante de 8,5Jx18
225/30/18 spate... jante de 9,5Jx18

kit complet amortizoare+arcuri H&R coborarea 40/35

reteta completa pentru o stabilitate perfecta

in general break urile sunt mai stabile si datorita greutatii distribuite mai bine pe axe, am reusit sa fac o comparatie intre limo si masina mea, motorizari identice, portiune de traseu identica... ambele masini stoc la momentul respectiv, atacat curbe cu viteze identice, la limo arunca spatele in derapaj brutal... Gt ul tentativa usoara dar nu a pierdut aderenta si nu am depus deloc efort sa o tin pe sosea...

This post has been edited by laguna_2_interceptor: 10 Jul 2006, 16:19