Outline · [ Standard ] · Linear+ Bobine la Megane II, cine a schimbat?

Am comandat deja doua Beru. Deci sunt inseriate 1 cu 4 si 2 cu 3? O sa le schimb pe cele 2(1 cu 4). Ms de raspuns

Am comandat deja doua Beru. Deci sunt inseriate 1 cu 4 si 2 cu 3? O sa le schimb pe cele 2(1 cu 4). Ms de raspuns

Gata, am schimbat doar una dintre bobine. Era ultima Sagem pe care o mai aveam pe masina... restul sunt Bosch. Am inlocuit-o cu una Beru pe care am dat 112 Ron. Si da, va incurajez sa le schimbati singuri. Este mai complicat sa dai roata jos de la bicicleta decat sa schimbi bobinele...si cand te gandesti ca la Renault iti cere o caruta de bani.

This post has been edited by dinutzu88: 28 Sep 2015, 17:11

Bosch...esti sigur?

Da, sunt Bosch. De ce?

This post has been edited by dinutzu88: 28 Sep 2015, 17:12

Ai scris mai sus ca ai comandat 2 Beru.....si cand ai scris de Bosch am crezut ca faci confuzie de marca cum sunt denumite tot cu B

initial am comandat doua ca nu stiam care este arsa ori prima ori ultima...dar cand le-am scos si am vazut ca una este Sagem si alta Bosch am zis sa iau doar una ca sigur Sagem-ul este arsa. Acum am 3 Bosch si una Beru. Cele 3 Bosch probabil le-a schimat primul proprietar...

Salutari! In urma cu 1 luna am schimbat 1 bobina dupa ce a inceput brusc sa mearga in 3, trepidatii teribile, pornire greoaie si pom de craciun in bord.

Acum observ ca in intervalul 1800-2000 ture motorul are o "balbaiala"/intrerupere in viteza 3 si 4. Aceasta intrerupere seamana cu o subturare de genul 1200 de ture cu a 4-a sau 5-a. Sa fie inca o bobina?? Problema se manifesta doar la mers constant, cu pedala apasata pe jumatate in aceasta plaja de turatii 1800-2000 - daca accelerez de la punctul de schimbare ( cade in 1700-1800 de obicei)cu pedala jos - nu mai zice nimic.

Daca o accelerez barbateste, sau o tin de la 2500 in sus nu are absolut nimic, merge f bine.

2000 de ture zic eu ca nu e subturat, mai ales la mers normal, cu pedala la jumate pe bulevard la 50/70 km/h..

Ce sa fie? Inca o bobina?

Saptamana trecuta am schimbat bujiile...fericire mare, se simtea diferenta la pornire mai ales. Duminica seara cand sa parchez cu spatele observ trepidatie motorului si faptul ca nu tinea turatia la relanti. Pe urma a inceput sa clipeasca si martorul in bord.

Dau telefon la reprezentanta unde schimbasem si bujiile, zic poate a sarit vreo fisa de la vreun cilidru. Ma intorc cu masina in service, test: bobina cilindru 4 arsa. Dupa 72.000 km, era sagem.

S-a montat bobina noua Beru. pret 350 lei piesa plus manopera plus testul...aia e

In concluzie in cautari sa ii cumpar de pe net si perechea sa nu mai ma ard si a doua oara

Dupa schimbatul bobinelor trebuie pusa masina pe tester?

Nu trebuie,doar daca vrei sa-i stergi eroarea care ramane stocata.

Nu sunt sigur daca acesta e topicul unde ar trebui sa postez.

Am plecat recent la un drum mai lung si am constatat următorul fenomen: la accelerare constanta, in viteza a 5 - a, când ajunge in zona 3300-3400 de ture, are o scădere brusca de putere, turația scăzând aproximativ 2-300 de ture. Rămâne scazuta cam 2-3 secunde după care urca normal. Motorul pare sa meargă rotund.

Fenomenul apare mai ales in viteza a 5-a, deloc in vitezele 1,2,3. Sau nu am sesizat. Nu face tot timpul, am avut si intervale de peste o ora in care fenomenul nu apare deloc.

Alte probleme nu îmi face, exceptând zgomotul de tractoras la pornire de la fulia defazoare, dar destul de rar (poate odată la luna). Poate fi legat de bobinele de inducție sau fulie? Pe bord nu apare nici o eroare.

Masina are 115 mii km. 1.6 16v benzina din 2007. Bujiile au cam 50000 km, la ultima revizie păreau in "forma"

Ceva sfaturi? Multumesc

scuze ca "reincalzesc" topicul, legat de postarea mea de mai sus are cineva vreun sfat?

Prima bobina (Sagem) a cazut azi la datorie dupa cei 80.070 km inregistrati de Megane-ul din dotare. Am pus o bobina noua de la Beru.

Astea Sagem au "obiceiul" sa pice in pereche.....poate esti norocos!

Sper sa fiu norocos...ca pana acum din dec 2005 am fost la capitolul bobine..si in general de fapt legat de schimbat piese..

Așadar...astazi am plecat de acasa, motorul rece si pe drum am simtit ca nu are putere si ezita. Am mers umpic mai turat si a fost ok. Am spălat masina, am mers 500m si acceleram, am simtit ca iarăși începe să scuture și s-o aprins martorul motor în bord.

Mă opresc, mă uit și vad ca furtunul din dreptul clapetei sau debitmetrului de aer nu era bagat complet. L-am bagat, tot a scuturat și nu avea putere.

Am ajuns acasă, am zis să scot borna de la baterie câteva minute, poate dispare eroarea. OK, am făcut asta și dupaia am pornit motorul: s-o aprins și martorul de ABS/ESP și spunea în bord că-i oprit, ca și când ar fi fost acționat de mine.

Motorul la relanti merge OK vreo 30 de secunde după care dă să moară și își revine. Pot fi bobinele?

This post has been edited by norbdc: 2 Apr 2016, 15:54

Cand cade o bobina, la relanti nu se simte mai nimic,la accelerare se aude mersul in trei pistoane ca un rapait,iar martorul de noxe clipeste.Daca martorul sta aprins continuu si nu trage motorul,poate fi senzorul de turatie de la axa cu came,sau cel de pe volanta,sau altceva...

Inteleg. Am verificat bateria, e voltajul ok, tine 12,4v. Am vb cu cineva cu tester si merg mai incolo pe la el. Sper sa dam de capat...

legat de postul meu de mai sus, simptomele s-au agravat intre timp si m-am si lamurit exact care e problema. Ambreiaj care patineaza.

Astea Sagem au "obiceiul" sa pice in pereche.....poate esti norocos!

Corect...ieri a picat si a doua....meriti o bere...

Salutari! In urma cu 1 luna am schimbat 1 bobina dupa ce a inceput brusc sa mearga in 3, trepidatii teribile, pornire greoaie si pom de craciun in bord.

Acum observ ca in intervalul 1800-2000 ture motorul are o "balbaiala"/intrerupere in viteza 3 si 4. Aceasta intrerupere seamana cu o subturare de genul 1200 de ture cu a 4-a sau 5-a. Sa fie inca o bobina?? Problema se manifesta doar la mers constant, cu pedala apasata pe jumatate in aceasta plaja de turatii 1800-2000 - daca accelerez de la punctul de schimbare ( cade in 1700-1800 de obicei)cu pedala jos -  nu mai zice nimic.

Daca o accelerez barbateste, sau o tin de la 2500 in sus nu are absolut nimic, merge f bine.

2000 de ture zic eu ca nu e subturat, mai ales la mers normal, cu pedala la jumate pe bulevard la 50/70 km/h..

Ce sa fie? Inca o bobina?

Am si eu cam aceleasi simptome...
Da in nas motorul, adica pare ca se opreste, scade turatia in ssarcina apoi revine.
La cateva zile apare check injection si butonul de service, dupa care dispare.
La diagnoza nu apare bobina stricata, desi eu le banuiesc.
Am schimbat deja 2 acum o jumate de an.

Credeti ca sunt tot bobinele? Cum sa identific care este? Sa le schimb pe cele doua vechi?

Cum sa identific care este?

Scoti bobina de pe bujie...fara sa scoti mufa din ea.

Multumesc Espacern.
Incercasem inainte sa scot mufa din bobina, dar nu mi-am dat seama de la care ar fi.
Daca fac asa, ar trebui la bobina care este stricata sa nu se modifice mersul motorului cand o scot?

28 Jun 2016, 13:06:
Este cineva binevoitor din Bucuresti, care ma poate ajuta sa fac o proba cu bobinele de la masina lui?
Asa pot sa-mi dau seama si eu daca simptomele sunt de la bobine, si care din ele este.
La diagnoza nu arata.
Cine ma poate ajuta?

This post has been edited by TCosmin: 28 Jun 2016, 13:06

da . 0734606459 .

Salut,

Am o nelamurire referitoare la bobine. Inafara de firma producatoare, exista alte elemente de diferentiere? Eu caut pentru Megane 2.1 din 2004, 1.6 benzina, 83 Kw (113 cp), motor K4M760.

Pe net incep de la 55 Lei la 130 Lei si nu stiu ce sa aleg (ce e mai scump este intotdeauna mai bun?)

sagem sunt cele oem, vezi si tu ce a luat lumea, in topic.

In general lumea nu prea a schimbat bobine BERU.

Aici, de exemplu, unele au o mentiune "Aprindere complet electronica", iar altele nu.

*a nu se considera reclama, este un site ce mi-a aparut la cautare.

This post has been edited by andreis: 28 Jun 2016, 14:26

Toate sunt electronice....ca doar n-au un pitic inauntru care face "treaba"

Este cineva binevoitor din Bucuresti, care ma poate ajuta sa fac o proba cu bobinele de la masina lui?
Asa pot sa-mi dau seama si eu daca simptomele sunt de la bobine, si care din ele este.
La diagnoza nu arata.
Cine ma poate ajuta?

Din fericire am gasit un binevoitor.
Cu binevointa lui @iDoctor am inlocuit 2 bobine, si acum pare sa mearga bine...