Outline · [ Standard ] · Linear+ Variatii mari de temperatura, Clima comandata automat

Sal! Am observat de vreo doua zile o alta ciudatenie, si anume la 27 de grade mori de cald, la 25-26 e prea frig!Scaderea de temperatura din clima comandata automat este mult prea mare fata de indicatia de pe bord.Am facut aceste verificari cu motorul cald si cand afara erau -2 grade, am filtrul de polen inlocuit si masina este suficient de etansa ca sa zic ca intra aer din afara si-l raceste pe cel din instalatia de climatizare . Daca a mai avut cineva astfel de probleme...HELP!

Sal!
Am observat de vreo doua zile o alta ciudatenie, si anume la 27 de grade mori de cald, la 25-26 e prea frig!Scaderea de temperatura din clima comandata automat este mult prea mare fata de indicatia de pe bord.Am facut aceste verificari cu motorul cald si cand afara erau -2 grade, am filtrul de polen inlocuit si masina este suficient de etansa ca sa zic ca intra aer din afara si-l raceste pe cel din instalatia de climatizare .
Daca a mai avut cineva astfel de probleme...HELP!

27 grade nu inseamna ca baga efectiv 27 grade!
Inseamna ca aeroterma sufla caldura la maxim!

Si mie mi se pare o porcarie acest climatronic:
-vara la peste 37 grade (exterior) o reglez la 25-26 grade si el imi baga caldura !!!!
-iarna aceeasi problema ca la meganus_bicorpus.
Incep sa descopar ca la un an de la achizitionare apar tot mai multe maruntisuri inervante (tot din acest motiv am dat si Solenza) dar credeam ca la 14300 ero voi avea ceva mai bun; este, dar doar din punct de vedere al spatiului, lucru pe care l-as fi avut si la un Logan.

Baieti stati linistiti ca nu e un capat de tara. Deci : minimele si maximele pentru setarea temperaturii sunt interpretate ca ,, fa cat de rece sau cald poti " , asta o data, si, pentru partea cu caldura la 24-25 grade cred ca trebuie setat sub 22 grade Celsius ( cam de acolo in sus incepe sa bage cald ). Incercati asa si cred ca o sa fie bine.

Cititi oameni buni manualul. Ca pentru asta il aveti. Ca sa nu veniti pe forum cu false probleme penibile.

mie imi merge foarte bine climatronicul...

Eu am masina la SH, nu am manua

poate gasesti pe forum o versiune electronica, cred ca este pe undeva da nu stiu exact unde, incearca o cautare.

Eu am masina la SH, nu am manua

un SEARCH, si gaseai http://www.reno.ro/Manual-de-utilizare-M-I...42389-s30.html#

This post has been edited by shteffanivlad: 15 Nov 2007, 11:32

Mersi de ajutor,acum incerc sa cobor manualul.Sper sa nu fie vreo problema grava, as prefera sa ma insel eu..In prezent merg cu temp setata la 27, tot timpul.Functia AUTO este programabila?Mie imi porneste AC-ul si sta temp la 21, 3 trepte la ventilatie.Cum se schimba treaba asta?

Mie imi porneste AC-ul si sta temp la 21, 3 trepte la ventilatie.Cum se schimba treaba asta?

[/quote]
Eu nu am auzit sa se poata schimba.

Eu cred ca functia AUTO este programabila, iarna sa o setexz la 25 grade si vara la 18 cu AC, dupa cum cred eu de cuviinta?Este asa?

Eu cred ca functia AUTO este programabila, iarna sa o setexz la 25 grade si vara la 18 cu AC, dupa cum cred eu de cuviinta?Este asa?

hmmm si zici ca nu esti tipicar....

Deasupra afisajului climei ai o tasta "AUTO". apesi pe ea si clima trece pe automat, iar pe afisaj scrie AUTO. Sub afisajul climei ai doua taste: '-'albastru si '+' rosu. Din acesre taste setezi/modifici temperatura intre +15 si +27 grade C indiferent daca este pe auto sau nu.

daca functia auto nu este activata, climatronicul functioneaza ca un sistem normal manual cu reglare digitala insa... iar gradele sunt echivalentul scalei de la robinetul de temperatura aer de la clima manuala
cand se da pe auto este controlata nu numai temp aerului cat si viteza ventilatorului - ele setandu-se pentru a ajunge cat mai repede de la temperatura din int masinii (citita de senzor) la temp de pe afisaj - evident tinand seama si de temp aerului din exterior

Deasupra afisajului climei ai o tasta "AUTO". apesi pe ea si clima trece pe automat, iar pe afisaj scrie AUTO. Sub afisajul climei ai doua taste: '-'albastru si '+' rosu. Din acesre taste setezi/modifici temperatura intre +15 si +27 grade C indiferent daca este pe auto sau nu.

bravo

Pe scurt, functia AUTO pate fi programabila?
...sau ea este doar programata pt crearea in mod automat a unor parametri standard de confort.Cu alte cuvinte, cand apas pe AUTO poate sa para si altceva in afara de ce-mi scrie mie acum?

Cu alte cuvinte, cand apas pe AUTO poate sa para si altceva in afara de ce-mi scrie mie acum?

Cand apesi pe AUTO ai mesajul 'AUTO' pe afisaj si starea compresorului AC, toti parametrii sunt controlati de calculatorul de climatizare. Daca intervii asupra unuia (de ex modifici viteza ventilatorului) starea acestuia va fi afisata, dispare "AUTO" de pe afisaj, dar parametrii a caror stare nu este afisata raman in mod AUTO.
Nu cred ca vrei sa modifici softul calculatorului de climatizare.

Hmmmmm, cred ca nu reusesc sa ma fac inteles...Deci, toti posesorii de megane cu clima automata cand apasa pe AUTO au toti aceeasi setare???EU cred ca nu, e o setare care se face dupa vointa utilizatorului, ca si cum tii apasat pe 1 la radio ca sa ai KIssFM pe postul nr 1 (zic si eu...).Pe mine ma intereseaza cum sa fac sa am o setare anume, la care sa revin mereu cand apas pe AUTO

Pai nu poti asa ceva. Cand apesi pe AUTO, toti parametrii se regleaza automat in functie de temperatura reala din masina si cea setata. Nu poti seta decat temperatura. Daca modifici altceva, iesi din modul AUTO.
Cu alte cuvinte nu poti memora o anume setare cu functia AUTO.


This post has been edited by 19vik: 15 Nov 2007, 21:23

k,omul a fost clar, acum am inteles.mersi mult pt ajutor, acum ramane sa descifrez algoritmul celor de la reno, de ce prefera ei, cand sunt 2 grade afara sa dea drumul la AC cand eu apas pe AUTO

Cand sunt 2 grade afara si in masina, nu porneste AC (pe AUTO), decat daca setezi pe 15 grade. Cand sunt 40 grade afara si in masina, nu se opreste AC decat daca setezi pe 27 grade. Daca nu e asa, cred ca trebuie sa te duci sa-ti rescrie softul.
Acum daca afara sunt cateva grade mai putin de cat ai setat tu (nu stiu care e diferenta limita) si porneste la un moment dat si AC, este pentru ca climatizarea foloseste toate resursele la maxim pentru a ajunge la acel comfort, AC-ul avand si functia de dezumidificare...

This post has been edited by 19vik: 15 Nov 2007, 21:53

Pentru meganus_bicorpus: la megane cu clima automata in memorie nu ramane decat ultima setare a temperaturii ( cel putin asa e la mine ) pe care ai facut-o inainte de shut-down ( oprire motor ).

este pentru ca climatizarea foloseste toate resursele la maxim pentru a ajunge la acel comfort, AC-ul avand si functia de dezumidificare...

Nu chiar. Sa luam cazul omului nostru

Afara 2 grade. Masina tinuta in soare. In interior 20. Da drumu la clima pe 15. Ei bine, clima ar putea baga aer de afara de 2 grade, dar cu o viteza foarte mare si care ar fi deranajanta. De aceea da drumu la AC, raceste aerul de afara si mai mult dar il baga la o viteza mai mica, pentru a nu fi deranjant.

Daca totusi in masina e la fel de frig precum afara, are o diferenta de temperatura intre cea de afara si cea setata in interior mai mare de 7-8 grade si cand drumu la auto ii intra AC-ul e o problema.

Corect ce spui, cu o mica obiectie: functia AUTO nu tine cont de nivelul de zgomot si nici de economia/risipa de combustibil. Cand diferenta dintre temperatura reala din interior si cea setata e mare (de obicei cand pornesti masina fie vara fie iarna), ventilatorul v-a fi actionat la viteza aproape de maxim pentru a egaliza temperaturile in cel mai scurt timp posibil. Pe masura ce temperaturile se echilibreaza, viteza ventilatorului scade pana la nivelul necesar mentinerii temperaturii setate.

P.S: Grupul climatizarii are in componenta si un set de rezistente electrice, care incalzesc aerul iarna la pornire cand motorul este rece si nu are de unde sa iti dea caldura.

This post has been edited by 19vik: 16 Nov 2007, 15:40

Nu ai dreptate. Ventilatorul nu merge niciodata la viteza maxima pe auto. Poate doar in dezghetare rapida.

Ai vazut Laguna 3? Are trei functii la climatizare. Fast. Soft. Auto.

Pe Fast cauta sa atinga temperatura ceruta cat mai repede. Asta inseamna consum de combustibil crescut, viteza mare la ventilator.

Pe Soft cauta sa ajunga si sa mentina temperatura optima cat mai linistit posibil. Adica aer peste tot cu viteza foarte mica.

Si auto, care ca la Megane, este ceva intre astea doua.

Si mie mi se pare o porcarie acest climatronic:
-vara la peste 37 grade (exterior) o reglez la 25-26 grade si el imi baga caldura !!!!
-iarna aceeasi problema ca la meganus_bicorpus.
Incep sa descopar ca la un an de la achizitionare apar tot mai multe maruntisuri inervante (tot din acest motiv am dat si Solenza) dar credeam ca la 14300 ero voi avea ceva mai bun; este, dar doar din punct de vedere al spatiului, lucru pe care l-as fi avut si la un Logan.

atunci vinde-o si cumpara-ti logan ! ce mai astepti...

Nu ai dreptate. Ventilatorul nu merge niciodata la viteza maxima pe auto. Poate doar in dezghetare rapida.

Ai vazut Laguna 3? Are trei functii la climatizare. Fast. Soft. Auto.

Aici vorbim de Megane, nu de Laguna. Eu nu am spus ca merge la viteza maxima, ci aproape de maxim, adica pe viteza 6 sau 7. Daca de exemplu afara sunt 35-40 grade, masina a stat in soare, in interior sunt cel putin 60 de grade, dupa cateva secunde ajunge la aceasta viteza, (bineinteles daca ai setata temperatura undeva la 18-20 grade, nu la 27). Idem daca afara sunt undeva la 0 grade sau mai putin. Dupa cateva minute, cand in interior se mai racoreste/incalzeste, scade viteza. Cel putin la mine asa am observat ca functioneaza in cei doi ani si ceva de cand am masina.

Oameni buni, numerele 15 si 27 (chiar daca au semnul de grad...) reprezinta GRADE DE CONFORT TERMIC....
Cum zicea cineva, sunt echivalentul digital al culorilor albastru si, respectiv, rosu de pe rozeta de comanda manuala...
Iar pe AUTO, sistemul de climatizare automata de la Renault creeaza si mentine gradul de confort termic dorit de utilizator prin reglarea acestuia prin apasarea butoanelor albastru si rosu, in niste limite rezonabile.
In rest, scrie in manual.

Regards.

Oameni buni, numerele 15 si 27 (chiar daca au semnul de grad...) reprezinta GRADE DE CONFORT TERMIC....

Probabil te referi la indicele de confort termic, adica o corelatie intre temperatura si nivelul de umiditate al aerului. Nu stiu daca masina asta are si un senzor de umiditate a aerului din interior. Presupunand ca l-ar avea, (ceea ce nu cred), daca aerul ar fi prea umed, de ex. ploua afara, iti porneste AC si-l usuca. Daca aerul e prea uscat, cum il umezeste?
In manualul la care te referi scrie foarte clar 15 grade C si 27 grade C (cu semnul de grad si C), mai departe este interpretarea ta. Expresia din manual "Valorile temperaturii afisate indica un nivel de confort." se refera la faptul ca aceea nu este temperatura reala din habitaclu, ci temperatura pe care clima, aerul conditionat automat sau cum vrei sa-i spui "munceste" sa o realizeze.
P.S.: Eu nu am observat vreodata sa porneasca automat dezaburirea cand ploua!

This post has been edited by 19vik: 16 Nov 2007, 22:40