Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme turbo sau soft ?

Sal colegi. Este vorba de 2.0 dci 170cp euro 4 Am cumparat masina de la un prieten .. ca sa-i dau eu de cap. Ca eu sunt mai destept. N-as sta sa va povestesc tot ca n-ati avea chef de citit ) Ideea este ca nu trage masina cum ar trebui, e slabuta. Asa. Cand ies afara cu ea din oras apare check injection. Masina nu mai trage aproape deloc si scoate fum alb.(fumul alb nu este continuu, doar la acc. Mai puternice) Turbina s-a verificat. Si toti senzori s-au schimbat.Totul ok. (S a schimbat aproape tot in afara de motor si turbo) ) A doua problema este ca s-a facut dpf off si soft-ul s-a facut la unul care n as crede ca e asa de priceput. Si a da. In momentul cand apare check injection rezulta pe diagnoza eroare pe BOOST PRESSURE (la turbina ma gandesc). Acuma au mai ramas 2 variante si nu stiu care sa o aleg sa fie mai putin costisitoare. 1Schimbat Turbo(chiar daca a fost verificat dar cine stie..) 2refacerea softului la un baiat mai priceput. Ce parere aveti ? Turbina s-a verificat pe masina, mecanicul a zis ca tija lucreaza si nu are joc la paleti… Ms fain

Sal colegi. Este vorba de 2.0 dci 170cp euro 4

Am cumparat masina de la un prieten .. ca sa-i dau eu de cap. Ca eu sunt mai destept. N-as sta sa va povestesc tot ca n-ati avea chef de citit )

Ideea este ca nu trage masina cum ar trebui, e slabuta. Asa.

Cand ies afara cu ea din oras apare check injection. Masina nu mai trage aproape deloc si scoate fum alb.(fumul alb nu este continuu, doar la acc. Mai puternice)

Turbina s-a verificat. Si toti senzori s-au schimbat.Totul ok. (S a schimbat aproape tot in afara de motor si turbo) )

A doua problema este ca s-a facut dpf off si soft-ul s-a facut la unul care n as crede ca e asa de priceput.

Si a da. In momentul cand apare check injection rezulta pe diagnoza eroare pe BOOST PRESSURE (la turbina ma gandesc).

Acuma au mai ramas 2 variante si nu stiu care sa o aleg sa fie mai putin costisitoare.
1Schimbat Turbo(chiar daca a fost verificat dar cine stie..)
2refacerea softului la un baiat mai priceput.

Ce parere aveti ? Turbina s-a verificat pe masina, mecanicul a zis ca tija lucreaza si nu are joc la paleti…

Ms fain

dpf off ... clasic romanesc ...

spre peretele ignifug ai o mufa galbena, cam in dreptul planului diametral al masinii (pe mijloc) - "senzor temperatura turbo amonte" pe numele ei intreg.
Da-i un puf de spray de contacte acolo (adica desfaci mufa si dai).
totusi varianta corecta ar fi sa incepi cu un tester.

edit - https://www.reno.ro/index.php?showtopic=206...dpost&p=4892475

in postul asta, prima fotografie, cam pe unde e cotrolul de la geometria variabila - in zona aia , e o singura mufa galbena.

This post has been edited by pishky: 9 Nov 2022, 20:19

Ce e dpf? Daca filtrul de particule, nu are.
Nu are geometrie variabila turbina (din cate stiu eu).
Prima data pune soft original in ECU, apoi mai vezi desi fumul ala alb nu e chiar din soft.

el are dieselul (cel putin asa se intelege din primul rand), are si depefe si geometrie variabila.

Da, nu's cum naiba de am sarit la citire ce era mai important, dci...