Outline · [ Standard ] · Linear+ Ulei folosit

asa ce bine suna marketingul?? schimbarea uleiul la intervale mari de timp sau km ... este reteta sigura catre dezastru ..

asa ce bine suna marketingul??

schimbarea uleiul la intervale mari de timp sau km ... este reteta sigura catre dezastru ..

pana la 50 000 sau 2 ani" posibil" nu si recomandat.

Eu nu pot sa inteleg de ce dupa 1 an trebuie schimbat uleiul , indiferent de km rulati . Sa zicem sa sint rulati 1500km , uleiul arata impecabil si totusi trebuie schimbat ???!

Da

Sincer si mie mi se pare putin ilogic, dar poate logica mea este nefondata.
Un exemplu simplu. Avem in parcul auto, la munca 12 masini. Renault Kangoo, Duster, Logan. Toate de la euro 5 in sus. Uleiul se schimba exclusiv la km. Adica, unui Duster cu motor de 1,5 dCi, i se schimba uleiul la peste 2 ani, cum ii vine randul, dar nu m ai mult de 20k km. La toate masinile Dacia sau Renault (cele 12) nici o problema cu motoarele sau filtrele de particule. Logan cu peste 300k km regim dispecerat doar oras, nu au vazut decat vreo 2 sau 3 regenerari fortate in service, dar inca sunt ok. Kangoo cu peste 280k km iar, nici o problema la motor sau filtru de particule. Uleiul, doar elf.
Si doar motorina de lukoil, cu astia am avut contract vreo 6 ani, pana in februarie 2022 cand ne-am mutat la Rompetrol. Deci, uleiul, poate sa stea in motor, la del de bine cum sta in depozit, in perioada de garantie. Markentingul reprezentantelor de a incasa bani regulat.
La fel si la anvelope. Am o anvelopa de iarna, ce a fost luata de rezerva, un Continental care a facut acum in mai, 8 ani, Nu a fost montata pe masina si nu a rulat nici un metru. Arata impecabil. Nu este crapat sau intarit. l-am pus langa cele 4 Kumho de iarna cu DOT 2021(evident alta calitate intre ele dar chiar si asa...) si sincer mai moale si mai elastic era Continentalul, dupa 8 ani de stat in garaj.

In ambalaj uleiul nu sta in contact cu aerul si amestecat cu combustibili, condens si cenusa.
Nu are a face cu logica ci cu chimia.
Dar ma rog, asa li se pare si altora ilogic si dupa aia se mira de ce au depuneri sau raman cu tubina in batista inainte sa aiba kilometrajul 6 cifre.

This post has been edited by einstein1984: 23 May 2022, 14:43

Toate de la euro 5 in sus. Uleiul se schimba exclusiv la km.

Conteaza si cati km/zi faci nu doar numarul total de km...


This post has been edited by azaghorth: 25 May 2022, 12:42

[quote=petree,22 May 2022, 15:41]
1.5 DCI

RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific 5W-30 atinge un indice de vâscozitate ridicat prin formularea sa cu uleiuri de bază speciale. Comportamentul excelent la pornire la rece asigură o siguranță optimă de lubrifiere în timpul fazei de funcționare la rece.


Ati dat copy-paste descrierii producatorului.Nu intotdeauna ce spune producatorul este in totalitate adevarat.

Mi se pare cam scump avand in vedere ca nu este un ulei full sintetic.

Salut colegi, vreau sa va impartasesc experienta mea cu ultimul schimb de ulei. Motul Specific RN720 contafacut. Lucru de care mi-am dat seama abia dupa vreo 7k km. Moment in care motorul isi schimba sunetul si dupa vreo luna si ceva apare in bord mesajul "top up oil level". Mesaj care nu a mai aparut pana acum niciodata si nici un consum de ulei notabil nu am remarcat cu alt ulei (2 schimburi precedente, cu ELF fulltech fe de cand o am eu). Maxim 2-3 mm pe joja in 12-15k km la schimb.
Zic gata, schimb uleiul. Motul asta este o panarama si merg la Tragul de piese in Constanta si cumpar Elf. Cum pe tipul de acolo il cunosc, ii povestesc intamplarea si imi zice "ai bidonul de Motul la tine". Zic, da il am. Il aduc si imi pune pe masa 5 bidoane de 5 litri de Motul identice cu ce am eu. Raman masca. Culorile putin diferite la eticheta, modul de inscriptie al termenului de valabilitate diferit si foarte simplu pe al meu, fara detalii si cel mai important eticheta spate era simpla, fara "peel here", nu se desface ca sa ai informatii in 15 limbi despre safety, depozitate si eco.
Uleiul luat de pe net de la ProCars97, la un pret excelent anul trecut in octombrie.
Am revenit la Elf FullTech Fe, motorul nu mai este zgomotos, doar ca Dorel mi-a pus pana la nivelul maxim, "ca stie ele ca astea mananca ulei". As vrea sa scot macar vreo 250ml. In bidon, masurat mi-a ramas 350ml.

In concluzie aveti grija de unde cumparati uleiuri sau alte consumabile gen filtre si aditivi. Mai nou, am aflat ca au copiat si renumitul aditiv de la Liqui Moly pentru motoare diesel.

Ulei la pret excelent de la firma fondata in 2006 (in ciuda numelui).... Ciudat ca cica au 7 milioane e euro cifra de afaceri, desi e o baraca. Mai bine iei din carrefour sau auchan un mobil 1 cand e la pret bun.

Nu acuz neaparat vanzatorul, pentru ca si in Constanta la un magazin vechi de pe vremea lui Ceausescu, initial doar Dacia, ulterior si Renault cineva a cumparat filtre de aer Mann contrafacute. A pus poze pe facebook la vremea aia cu diferentele. Magazinul s-a autosesizat si au retras stocul cu scuzele de rigoare. Motivul? Din lipsa de personal calificat nu s-a verificat lotul, lot achizitionat in baza pretului scazut la un distribuitor nou.
Pe unii ii mai fac angajatii, care pentru o suma de bani inlocuiesc marfa buna cu cea contrafacuta.

Absolut, am auzit de ulei cotrafacut adus de bardy parca. La naiba, pana si soferul de la distributie poate face manevra.

Interesant este ca desi urmaresc regulat cu Car Scanner, Pyren, DDT4All, masina si filtrul de particule, nu am observat nimic diferit. Regenerari regulate la intervale normale...etc.
Singurul simptom este ca la păpat. Pierderi nu am observat si m-am uitat si dedesupt cand au scos scutul pentru schimb.

This post has been edited by costas78: 9 Aug 2022, 09:47

Cite semnalizari / mesaje exista pt ulei ? Si ce semnifica ?

Pentru ulei nu prea, exista in afara de dilutie, dar si aia este in baza unul calcul,deci nimic exact. Filtrul de particule trebuie sa sufere daca ai un ulei prost. Dar se vede treaba ca nu. Am avut regenerari normale si bine facute la intervale generoase de timp.

Oare era contrafacut si la mine , desi la prima vedere parca scazuse consumul ...
https://www.reno.ro/index.php?showtopic=288...dpost&p=4918458

Eu am comparat si cu grupul Megane 3 de pe Facebook bidoanele si concluzia a fost clara. Deci nu mai am dubii, clar este contrafacut.
Am inteles ca totusi uleiurile astea "contrafacute" sunt de fapt uleiuri expirate de la toti furnizorii posibili si imposibili, care sunt depozitate in vederea ecologizarii. Aici este hotia, ca ele dispar din aceste depozite si sunt reambalate ilegal de altcineva si vandute ca fiind in termen. Practic este posibil ca eu sa fi pus totusi in motor ulei Motul, dar expirat.

Cineva imi trimite asta si imi spune ca in ultimii 5 ani in flota auto a firmei pe care o detine a bagat numai asta. Renault Clio IV cu start/stop, Euro 5, 17 masini, doar oras, toate cu peste 200k de km in bord. Absolut nici o problema cu masinile. A zic ca merg perfect si ca le va schimba cand incep sa cada ambreiajele. Atunci le da la rabla si ia ceva hibrid.

This post has been edited by costas78: 10 Aug 2022, 08:30

Attached File(s)
 a_genesis_special_c4_5w_30_renault_rn720.pdf ( 564.88k ) Number of downloads: 29

nu neaparat expirate, dar poti cumpara la butoi de 208 l uleiuri f ieftine, no name si le ambaleaza pe alea.

Salutare. Am cumpărat in urma cu 3 zile un renault megan 3 1.6 benzina și as vrea sa ii schimb uleiul de motor.
Menționez faptul ca ELF vreau sa cumpăr dar nu știu exact ce tip anume de elf.
Voi ce îmi recomandați?
Mulțumesc.

Salutare. Caut ulei Elf evolution r-tech sport 0w-40. Este cineva care ma poate ajuta cu un supplier? Sa gaseste greu in magazine. Mersi

Salutare grup ! Pentru Megane 3 2014 1.5 dci 110 cp cu DPF , As dori sa testez un ulei de care am citit pareri bune pe afara .

Mai exact ulei Shell Helix Ultra AR-L 5W30 , Shell fiind o marca buna si Ferrari in motoarele lor foloseste , Asa am citit . Despre acest ulei specific ca respecta specificatiile Renalult , avand : ACEA C4 Renault RN 0720 , avand conform descrierii Shell specificatii bune si pentru DPF , tehnologie inovativa de curatare motor , funingine scazuta .

A utilizat cineva de pe grup aceasta marca de ulei ? Daca da as dori o parere , Daca este okey sa pun in masina .

Pana in prezent am folosit Liqui Moly Top Tec 4400 5W30 .

Multumesc !

Attached thumbnail(s)
Shell_Helix_Ultra_Pro_AR_L_5W_30_5L_pack_shot_1_scaled.jpg ( Size: 73.5k ) Number of downloads: 220

Ce îmbunătățiri speri sa aducă acel ulei fata de cel recomandat de producator (ELF 5W30 Full tech FE)?
Dacă e conform cu specificațiile Renault, de ce nu ar fi ok?
Dacă l-au folosit 10 persoane sa zicem, nu crezi ca sunt șanse mari sa ai 10 păreri? Dacă da, pe care o crezi?
Eu asta m-aș întreba...

Elf nu as pune in masina din considerente personale , Din cate stiu eu si Renault numai colaboreaza cu ei , mai nou are contract cu Castrol . Liqui Moly e bun nu am ce sa comentez , Dar acest ulei de la Shell am vazut o prezentare de ulei de la ei , Parea un ulei interesant , Eram curios daca cineva l a folosit si ce parere are despre , Este calitativ sau nu . Daca este asa cum este prezentat sau este doar marketing .

Eu am in hyundai ca ulei recomandat tot un shell, dar fiind benzina e varianta ECT. Nu am de ce sa ma plang. Daca ala e rn0720, nu vad de ce sa nu pui.

This post has been edited by einstein1984: 8 Jun 2023, 09:14

Salut, eu vreau sa trec pe Ulei Yacco Lube R SAE 5W30 ACEA C4, RN 0720.Uleiul se spune ca este de calitate. Motorul 1.5 DCI, 110cp Duster 2010.

Atenție la respectarea Regulamentului!

This post has been edited by espacern: 4 Jul 2023, 07:50