Outline · [ Standard ] · Linear+ reparatie, reparat injectoare

In urma cu aprox 6 luni motorul 1.5 dci de pe Kangoo a inceput sa porneasca mai greu,o ceie mai lunga.In timp problema s-a agravat si pornirea o faceam prin tragere sau o lasam in panta si ... Am considerat ca asa nu mai merge ,mai ales ca am facut rost si de oarece parale .Am facut mai intai -singur ,o verificare a injectoarelor si am constatat ca 1 si 3 pierdeau motorina prin retur in cantitati prea mari.Asta era si defectul Am luat legatura cu un meserias care in 70 min a facut -ca si mine constatarea defectului,demontarea injectoarelor,inlocuirea supspei de retur,montare si plata.pentru 2 injectoare reparate am platit 700 lei. Acum porneste la fel ca inainte,consuma din nou decent si parca se aude altfel ! am scris acestea pentru a ajuta si alti colegi ce au probleme similare . cu bine

In urma cu aprox 6 luni motorul 1.5 dci de pe Kangoo a inceput sa porneasca mai greu,o ceie mai lunga.In timp problema s-a agravat si pornirea o faceam prin tragere sau o lasam in panta si ...
Am considerat ca asa nu mai merge ,mai ales ca am facut rost si de oarece parale .Am facut mai intai -singur ,o verificare a injectoarelor si am constatat ca 1 si 3 pierdeau motorina prin retur in cantitati prea mari.Asta era si defectul Am luat legatura cu un meserias care in 70 min a facut -ca si mine constatarea defectului,demontarea injectoarelor,inlocuirea supspei de retur,montare si plata.pentru 2 injectoare reparate am platit 700 lei.
Acum porneste la fel ca inainte,consuma din nou decent si parca se aude altfel !
am scris acestea pentru a ajuta si alti colegi ce au probleme similare .
cu bine

Salut, de ceva timp m-am confruntat si eu cu aceeasi problema ca si tine,doar ca la mine erau duse trei supape de retur.Astazi am reusit sa le schimb(personal) si as vrea sa stiu daca a fost sau este nevoie sai pui din nou calculatorul pentru rescrierea (programarea )codurilor injectoarelor.Dimineata o sa schimb filtru de motorina si o sa si alimentez dar nu as vrea sa pornesc pana nu am confirmare daca e sau nu necesara programarea injectoarelor.Eventual trimitemi(daca vrei) un sms cu raspunsul la intrebare .0743 270 281

Multumesc anticipat!

Salut. Daca schimbi doar supapa de retur iar injectoarele nu le inversezi intre ele, nu este nevoie sa rescrii codul, deoarece el este scris. Dupa cum ai spus, sa schimbi si filtrul de combustibil cu unul original sa filtreze la 0,2 microni. Numai bine.

Mare ghinion,nu vrea sa porneasca nici in ruptul capului.Am reusit intr-un final sa o pornesc cu spray dar scoate un fum negru spre gri foarte consistent iar dac accelerez se aude in tacanit undeva in motor
.Nu mai stiu ce sa cred .Ceva ideii sugestii???

in primul rand imi cer scuze pentru intarzierea cu care raspund,dar am fost plecat .
ai gresit pe indeva !
mai mult ca sigur . eu am preferat sa le schimbe un meserias unde am si garantia lucrari si a pieselor .
pana la urma vei ajunge la un meserias.
NU MAI FOLOSII SPRAY ! distrugerile vor fi iremediabile !

Mare ghinion,nu vrea sa porneasca nici in ruptul capului.Am reusit intr-un final sa o pornesc cu spray dar scoate un fum negru spre gri foarte consistent iar dac accelerez se aude in tacanit undeva in motor
.Nu mai stiu ce sa cred .Ceva ideii sugestii???

Nu se aude la motor ci e din cauza injectoarelor care au ramas blocate pe inchis. Nu ii mai da cu spray ca topesti pistoanele si dai de alte belele.

Salut prieteni,ma bucur sa va anunt ca dupa ce tot sfarsitul de saptamana m-am intrebat unde am gresit la montarea injectoarelor,luni de dimineata am desfacut injectorul 2 (am vazut vineri ca arunca motorina multa pe retur)l-am recuratat l-am asamblat am aerisit si dupa cuplarea comenzilor electronice de pe injectoare motorul a pornit la prima incercare,iar dupa aprox 2-3 minute a disparut si fumul dens.Ce sa spun sunt happy ca merge din nou,putin mandru de mine ca m-am descurcat,dar tin sa va multumesc din suflet pentru tot suportul tehnic si moral acordat.Santeti cei mai tari.

Sanatate multa si kilometri de calitate!

Felicitari, ca te-ai descurcat singur.

Felicitari si din partea mea pentru succesul 'operatiei'
ar mai fi un amanunt ce m-ar interesa : de unde si la ce pret ai cumparat supapele de retur ?
multam fain !

Am eu supape de retur Delphi, originale- 180 Ron/buc. 0722922613 Buc.

Salutare,supapele le-am luat de undeva din cluj nu stiu exact locatia am vb doar la telefon ,am dat de ei pe internet sunt la 180 ron marca delphi.

multumesc de raspuns colegii !

Dupa 3 ani jumatate si un rulaj de 72 000 km a inceput sa "ofteze'' iarasi unul sau mai multe injectoare.
Pornirea foarte dificila,aprinderea martorilor in bord care indicau o neregula au fost simptomele care mi-au spus : SUPAPE RETUR !
Am dat fuga la meserias-aranjasem intalnirea si dupa verificare a constatat ca supapa retur de la injectorul 4 este DUSA !
A inlocuit-o si problema s-a rezolvat.
Scriu asta pentru a avea si voi o idee despre cat rezista in timp aceste supape.
concluzia :
supapele de la 1 si 3 au 72.000 km
supapele de la 2 si 4 aveau 135.000 km
acum supapa de la 4 "este pe zero"
va anunt cand se duce cea de la 2

Dupa 3 ani  jumatate si un rulaj de 72 000 km a inceput sa "ofteze'' iarasi unul sau mai multe injectoare.
Pornirea foarte dificila,aprinderea martorilor in bord care indicau o neregula au fost simptomele care mi-au spus : SUPAPE RETUR !
Am dat fuga la meserias-aranjasem intalnirea si dupa verificare a  constatat ca supapa retur de la injectorul 4 este DUSA !
A inlocuit-o si problema s-a rezolvat.
Scriu asta pentru a avea si voi o idee despre cat  rezista in timp aceste supape.
concluzia :
supapele de la 1 si 3 au 72.000 km
supapele de la 2 si 4 aveau 135.000 km
acum supapa de la 4 "este pe zero"
va anunt cand se duce cea de la 2

Am promis,ma tin de cuvant !
Zilele trecute odata cu timpul rece am luat hotararea sa fac o vizita ''pompagiului reparator'',care a constatat uzura mare a supapei de retur la injectorul 2.
NORMAL zic eu avand in vedere ca am rulat 180.000 km cu ea,fiind montata in 2007.De fapt a fost un injector NOU 300 euro.
piesa si manopera supapei schimbata - 400lei.

Doar o zi a tinut fericirea !
Mergand mai sportiv ,prin oras am simtit o pierdere de putere care in 5 minute sau 6 km s-a concretizat prin oprirea motorului !
M-am uitat pe la motor-totul in regula,m-am uitat si la nivelul motorinei din rezervor 75% plin.Am mai incercat de cateva ori .Refuz total la invitatia mea de a porni. Asta e-imi zic , rog 3 baieti sa ma ajute sa o imping cativa metrii,inchid si il sun pe nenea mecanicul si i-am zis ce si cum.Nu a putut sa vina asa ca am lasat-o pe a doua zi cand - sa vezi dracia dracu' a inceput omul sa caute cu laptopul defectul. Nu a gasit nimic,dar nici nu a reusit sa o porneasca.Am apelat la metode empirice-un puf mic cu spray si A PORNIT ,A MERS 1 minut si s-a oprit ! Am luat para de amorsare la omorat si asa am descoperit problema : nu venea motorina .Dar hai sa nu o lungesc .Am scos furtunele de tur si retur de pe rezervor si cea TUR ...INFUNDATA !
Am luat un compresor de la un service din apropiere si am bagat aer de la rezervor catre filtru !
MORMOLOCI au iesit in sticla in care am pus-o in capul furtunului !
De unde dreak s-a adunat asa ceva nu inteleg ca numai eu am alimentat masina si doar cu motorina buna !
Ma rog ... am montat totul la loc,un alt filtru ,am dat o cheie si merge perfect !
Ti-ai dreaku de mormoloci !

Curata bine interiorul rezervorului.....sigur mai este mizerie pe acolo.

Curata bine interiorul rezervorului.....sigur mai este mizerie pe acolo.

Clar ca buna ziua ,ca asa voi face !