Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane GT 1.6 205cp, Pareri; probleme etc.

Pana la urma geometria la GT-uri si implicit la masinile cu 4control se regleaza ca la masinile normale sau trebuie sa fie reglata intr-un mod mai special?

Pana la urma geometria la GT-uri si implicit la masinile cu 4control se regleaza ca la masinile normale sau trebuie sa fie reglata intr-un mod mai special?

La multi ani !!! ...sa avem un an perfect cu megane 4 GT...

cel mai fericit posesor de gt!
La multi ani tuturor colegilor!

pai cum sa nu fie fericit ? nu e primul posesor de pe forum? La mai mare de acum

Am luat 3 pietre in parbriz pe drumul Bucuresti - Craiova. Miercuri ma duc sa imi faca constatarea la Casco si apoi il schimb. A inceput bine anul. )

O intrebare , am observat ca este foarte ciudat sistemul cu filtrul de aer , nu ma pricep bine si as vrea sa fiu lamirit , am observat ca este ca o cutie lunga si ingusta unde se vede un filtru alb sau ceva de genu in fata dreapta pe unde presupun ca trage aer , apoi aerul se duce la filtrul propriuzis care este in spatele bateriei . Acum intrebarea mea este urmatoarea , daca schimb filtrul de aer acela mare din spate si pun unul k n o sa se auda diferit ? Pentru ca nu inteleg ce este chestia aia de dinainte de filtru .

This post has been edited by Jaguarundi: 8 Jan 2018, 13:49

Am luat 3 pietre in parbriz pe drumul Bucuresti - Craiova. Miercuri ma duc sa imi faca constatarea la Casco si apoi il schimb. A inceput bine anul. )

S-a crapat sau ciobit? Am luat si eu pietre pe drumul Bucuresti - Suceava (cam 4-5 mai mari), dar parbrizul aparent rezista.

Ma enerveaza maxim ca noi inca dam cu pietre pe drum sincer. Ar trebui ca asiguratorul sa dea in judecata firma care administreaza portiunea de drum. Nu e normal sau legal sa dai pe drum cu pietre care pot sa-ti strice masina sau parbrizul.

E asa de idioata legea incat e vinovat aparent ala din fata sau din depasire care ti-a aruncat-o in fata. Eu am schimbat un parbriz asa si le-am zis ca vinovat e camionul de deszapezire, de la el a sarit.

Sunt atatea alte solutii alternative inafara de bolovani pe strazi.

Parbrizul nu se schimba acum ... lasa sa treaca iarna ... si il schimbi atunci ..

daca schimb filtrul de aer acela mare din spate si pun unul k n o sa se auda diferit ?

kno sau K&N? Cred ca a doua varianta
Este posibil sa se auda putin diferit dar nu te astepta la minuni.

S-a crapat sau ciobit? Am luat si eu pietre pe drumul Bucuresti - Suceava (cam 4-5 mai mari), dar parbrizul aparent rezista.

Ma enerveaza maxim ca noi inca dam cu pietre pe drum sincer. Ar trebui ca asiguratorul sa dea in judecata firma care administreaza portiunea de drum. Nu e normal sau legal sa dai pe drum cu pietre care pot sa-ti strice masina sau parbrizul.

E asa de idioata legea incat e vinovat aparent ala din fata sau din depasire care ti-a aruncat-o in fata. Eu am schimbat un parbriz asa si le-am zis ca vinovat e camionul de deszapezire, de la el a sarit.

Sunt atatea alte solutii alternative inafara de bolovani pe strazi.

Sa-l prinda ei pe ala de la care a sarit, ca erau 8 masini in jurul meu, n-am idee de la care a venit. De la 2 din cele 3 doar s-a zgariat putin (numai ca una este exact in dreptul Heads-up si e enervanta rau), dar cealalta a fost destul de mare si a crapat. In plus, a inceput sa se dezlipeasca de cel de pe interior, deci nu prea pot sa-l las asa pana trece iarna, ca daca intra apa acolo si ingheata se intinde mult mai rau.
94b49c06_3cf5_49f1_912c_3b0e56bf63fc.jpg ( Size: 309.4k ) Number of downloads: 882

pentru o suma modica poti sa fugi sa iti corecteze...nu o sa dispara dar nu cred ca stai cu frica ca o sa crepe in x directii (suficient una singura)

daca il duci la reparat sa pui un scotch peste ciobitura sa nu intre mizerie (daca nu e cumva prea tarziu).

ciobitura se umple cu rasina , se intareste si nu mai trebuie nimic, dar...o sa se vada

daca intra mizerie acolo o sa se vada clar. Am reparat 2 parbrize pana acum, unul a iesit perfect, nu se vede nimic unde a fost ciobitura, al doilea l-am facut in decembrie, a crapat la o zi dupa procedura, fie nu l-au facut aia cum trebuie, fie a crapat de la diferenta de temperatura intre interior si exterior.

Sa nu comenteze ceva aia de la casco daca vad ca a fost reparat Zic si eu...

cred ca e si cum nimeresti mesterul.
pe autostrada la 150km/h am primit si eu o bucurie de felul asta. a fugit in doua directii 10 cm pana la margine si ceva de genul 30cm spre interior. a doua zi am fost sa-l fac dar din pacate a ramas vizibila si ciobitura (nu ma deranja asa mult) cat si cele doua directii in care a fugit, dar macar nu se vedea mizerie. de atunci au trecut ceva luni , am facut ITP (m-a intrebat mesterul si i-am spus autostrada viteza Romania, a zambit si totul OK) cu asigurarea nu stiu caci in 25 de ani de posesie personala de autoturism nu am facut asa ceva

This post has been edited by tatimeu: 8 Jan 2018, 19:28

Eu l-as lasa asa sa crape ... pana in primavara se poate circula ...

Dosar de dauna poti sa deschizi ... ai 2 ani sa il solutionezi deci nu te preseaza nimeni ... parerea mea ..

Imediat ce a aparut ciobitura trebuie pus scotch pentru a nu intra mizerie, apoi in cel mai scurt timp 24-48 de ore mers la atelier pentru umplerea cu rasina. Daca mesterul e dibaci (si ciobitura nu e prea mare) nu se va vedea, sau se va vedea foarte greu.
CASCO mai nou (de vreo 2 ani stiu eu) poate refuza sa iti schimbe parbrizul daca ciobitura se poate repara.
Poti incerca sa te duci sa opreasca spartura. Eu am fost pana acum cu vreo 3 parbrize la http://www.hndautoglass.ro/en/index.php - nu e reclama

Eu am schimbat 3 parbrize pe casco pana acum (2 la Allianz), si absolut niciodata nu au avut nimic de comentat, am rezolvat extrem de repede totul.

De mentionat este sa aveti casco la firme reputabile, sa va lase sa mergeti la Renault sa reparati masina. Altfel va treziti cu parbrize aftermarket si alea sunt mult mai fragile. Am crapat un parbriz aftermarket in mai putin de 24 de ore de la schimb. Prima pietricica l-a facut praf, si in 30 de minute avea crapatura 30 cm.

Ce se spune mai sus legat de reparatie este valid. Daca nu e in campul vizual crapatura merita sa reparati mai intai, insa asa cum spune jbn, s-ar putea sa comenteze la casco daca decideti sa-l schimbati dupa, pentru ca s-a intervenit neautorizat la el, etc.

Din cate stiu, pe casco nu se fac reparatii la parbrize, doar schimburi. Poate ma insel, dar nu am auzit niciodata asa ceva.

This post has been edited by vladof: 9 Jan 2018, 10:35

Depinde de marca. Multi producatori AM produc si pentru OE (ex. Saint Gobain, Pilkington, Guardian).

Stiu mitul cu parbrizul Aftermarket la calitate OEM, am muscat-o si eu ca de fapt sunt fix tot parbrizele alea doar ca nu au logo-ul marcii de masina pe el.

In realitate pana nu am pus un parbriz original (care era tot Pilkington dar mai scump si cu logo-ul pe el), la fiecare pietricica mi se crapa.

This post has been edited by vladof: 9 Jan 2018, 17:36

Eu am avut pus pilkington pe masina veche...bun nimic de zis..am si o.mica urma de la piatrabdar nu s-a crapat.toti asa zisii meseriasi se uita si iti zic ...nu e domle original ca nu scrie pe el marca masinii...dar daca pui ceva de renume ..a enumerat Fratzica mai sus ...e la.fel de bun.

Depinde de marca. Multi producatori AM produc si pentru OE (ex. Saint Gobain, Pilkington, Guardian).

Produc e una, identic e cu totul alta.

N-am vazut vreun semn de producator pe el. Pe cele laterale scrie Sain-Gobain Sekurit. O sa vad maine cand ajung la constatare, e la Allianz casco, deci nu ma astept sa comenteze. Prefer sa-l schimb, ca nu am bonus de pierdut de la ei si e si fara fransiza.

Am schimbat vreo 5 parbrize pe Casco in ultimii 2 ani jumatate...nici macar o data nu s-a pus problema de reparatie. S-a propus inlocuire direct, si de fiecare data s-a inlocuit cu parbriz original, din reprezentanta. AM, chiar daca e facut de Pilkington sau Saint Gobain, nu e acelasi lucru ca cel original. Acelasi producator fabrica piese de calitati diferite, pentru echipare OE si pentru AM

@Andrei

Eu am pus AM cu protectie solara pentru ca din fabrica a venit fara. Eu unde ma incadez?

L.E. Prin protectie solara ma refer la termica.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 9 Jan 2018, 23:17

La duster, cel din fabrica (Saint Gobain) s-a fu... zgariat si ciobit in 3 ani de parca ar fi fost din plastic. L-am inlocuit la Ager cu Saint Gobain (500 cu tot cu montaj fata de vreo 1300 cat cerea service de dacia) si in urmatorii 4 ani s-a mentinut destul de bine, nu am avut ce sa-i reprosez. Acum na, nu am asa de multa experienta in parbrize sa ma pronunt asupra calitatii lor OEM sau AM in curtea aceluiasi producator, dar la mine s-a nimerit taman invers: OEM mai slab ca AM.

Nu contest. Zgarieturile in timp au fost la fel la mine si la unul si la altul. Din cauza crapaturilor am avut probleme. Dusterul fiind mai inalt tu iei pietrele direct in radiator nu in parbriz.

This post has been edited by vladof: 11 Jan 2018, 11:40

Salutare tuturor! Sunt nou pe forum dar mai vechi posesor de Megane GT. Am luat masina in septembrie 2016 si de-atunci am trecut prin toate fazele si defectiunile semnalate pe forum: resoftare cutie, uzura inegala a pneurilor si reglare a geometrie (pe banii mei), scartait de scaun, mesaje de eroare a franei de parcare etc. etc. Insa ce mi s-a intamplat zilele trecute ma pune mai mult pe ganduri, pare a fi o defectiune mai serioasa (am mai vazut postari referitoare la aceasta), si anume zgomote (un scartait ca un sughit) la schimbarea vitezelor intre treptele 3-4 si 5-6, in special la turatii mai mari. Totodată am senzatia ca masina scutura mai tare la schimbarea treptelor, ceea ce nu ar prea trebui sa se intample. Am inteles ca poate fi vorba despre ambreiaj si rezolvarea ar fi schimbarea acestuia (sau acestora). Dar daca cel nou va face la fel dupa un an, iar masina va iesi din garantie, va fi cu siguranta o problema. Intrebare pentru cei care au mai avut aceeasi problema: ati rezolvat prin schimabrea ambreiajelor (sau doar unul singur?) Garantia pentru cutie se prelungeste de la data reparatiei sau ramane aceeasi cu a masinii? Inca nu am ajuns la service, dar doresc sa merg saptamana viitoare. Masina mea are un an si 3 luni si 23.000 km. Problema a a aparut saptamana asta. Multumesc!