Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1310 MLS-TX si TLX, Ianuarie si Decembrie 1989

Stiu eu! GTI ii pune

Stiu eu! GTI ii pune

Frumos

Masina este gata cam de 3 saptamani in sensul ca circula "legal".
Probleme intampinate si printre ultimele picaturi care incep sa umple paharul "TEO":
- gasirea cu greu a unor tamburi mari in stare decenta pentru conversia franelor, urmata de bulirea acestora de catre strungar-altii alti bani alta distractie;
- membrana pompei de benzina de a cedat in 30 km si care a avut bunul simt sa bage si in baie o tzara de benzina => schimbarea membranei cu una de pulsor recuperata de pe o pompa noua de pulsor in cutia originala care s-a dezintegrat cand am pus mana pe ea;
- chederele stopurilor spate vin ca dracu';
- cedarea radiatorului de pe cea galbena care era relativ nou(2010);
- curgerea etrierului pe partea dreapta ce tocmai fusese reconditionat cu pistonas nou si garnituri autofren;
- inca nu-mi dau seama pe unde intra apa in portbagaj in afara de stopuri(sau intra cat sa imi faca o frumusete e balta);
- desfacut carburator de 1.4 sa verific nivelul plutitorului, montat la loc=>merge ca o pl-pus de 1.3 merge impecabil dar puterea semnificativ diminuata; ps:cutia de viteze impecabila
- stergatoarele se opresc la mijlocul parbrizului pe temporizator desi ele fac toata cursa;
- lacul cam matuit deoarece idiotul de vopsitor s-a gandit sa dea un polish imediat dupa vopsire;
- bulit garnitura chiulasa => planat 1.3mm...partea misto e ca inca se vad prelucrrile in urma hornuirii pe camasi;
* lista ramane deschisa...
De bine: "trage" mult peste 1.4, baga caldura, cutia nu caraie chiar merge impecabil, canapele ca noi, stabila datorita barilor de torsiune(2 buc pe spate si una de 22mm pe fata); consuma dubios de putin... ma apropii de costurile gpl-ului de la cea veche (tot ii pun gpl)...
Poze cand o da soarele.


PS: cu amabilitatea domnului Becheanu o sa-i pun GTL (daca mai doreste dansul sa onoreze promisiunea)...

This post has been edited by iulica89: 28 Sep 2015, 22:10

- inca nu-mi dau seama pe unde intra apa in portbagaj in afara de stopuri(sau intra cat sa imi faca o frumusete e balta);

- lacul cam matuit deoarece idiotul de vopsitor s-a gandit sa dea un polish imediat dupa vopsire;

Unu la mana: chederul nu etanseaza corespunzator,sau poate e capota mai ridicata in anumite locuri si astfel se infiltreaza apa (cel putin asa mi se intampla mie);

Doi la mana: poate parea o chestie prosteasca,dar nu cunosc,asa ca mai bine intreb: se poate lustrui vopseaua nelacuita ? am tot cautat informatii pe internet,dar nu am gasit nimic concret...

Lasa ca o sa dispara toate problemele... Inca te astept sa faci o excursie pana la mine sa o vad si eu

Daca apa intra in locasul rotii de rezerva (sub roata) si in "buzunarul" din stanga, atunci intra pe la suruburile flapsurilor barei. Pe la capota, doar daca ai bordura fisurata sau rupta pe sub cheder.

Cu apa s-a rezolvat de la sine pot spune.
Un mic upgrade to come:

Attached thumbnail(s)
20151019_194819.jpg ( Size: 4.06mb ) Number of downloads: 1223

tot in 3, nu?

Cu apa s-a rezolvat de la sine pot spune.

Ai tras-o-n damigeana ?

Se pare ca s-au asezat chederele pana la urma...Dar arata ca naiba

De tras oi tras vinul

Da sunt in 3 prezoane.

This post has been edited by iulica89: 19 Oct 2015, 21:56

Attached thumbnail(s)
P1170283.JPG ( Size: 2.96mb ) Number of downloads: 1217
P1170291.JPG ( Size: 3.08mb ) Number of downloads: 1214
P1170292.JPG ( Size: 3.16mb ) Number of downloads: 1162

Ce frumoasa e , numarul ar trebui mutat sub bara in rest . Felicitari !

superba masina......superba !!! ceata trebuia s-o pui pe faza scurta.....asa cred eu ! ce becuri foloseste daciana ta? intreb si pentru mine sa-i caut si eu o pereche ! r2 ?

This post has been edited by sobolan: 20 Oct 2015, 21:44

E bara un pic troznita în zona cu pricina plus ca sunt doua găuri date. Mici dar sunt.
Cat despre ceata am doua becuri galbene 75x75 pe faza lunga pe care voi face ca la cea bleu instalație separata pentru ceata, dar pe becurile fazei lungi care nu au veun rol pe faza scurta. Ăsta ca sa nu fie pom de Crăciun...

Mulțumesc pentru aprecieri!

Frumoasa foc dihania. Felicitari!

Multumesc Ov!

De tras oi tras vinul

Felicitari pentru munca depusa.Arata super ! Sa te bucuri de ea !

superba. imi place

Multumesc!
Update:
Am gasit o aripa dreapta-un pic cam tarziu dar aia e12212030_996922683702545_1489827005_n.jpg ( Size: 48.82k ) Number of downloads: 904
12231692_996922443702569_26510355_n.jpg ( Size: 133.88k ) Number of downloads: 291


Ulei+vasilina=miere12207663_996922313702582_1856099375_n.jpg ( Size: 108.44k ) Number of downloads: 293
12243860_996922357035911_1078329330_n.jpg ( Size: 78.76k ) Number of downloads: 272


Cica volan:12212269_996922377035909_1476952806_n.jpg ( Size: 78.33k ) Number of downloads: 328


Avem si pompa adecvata pt franele ventilate:12231641_996922470369233_1443779617_n.jpg ( Size: 129.79k ) Number of downloads: 294


Motorul "dumy" pt SIA:12226496_996922430369237_515953077_n.jpg ( Size: 142.37k ) Number of downloads: 274


Roti cica...

This post has been edited by iulica89: 10 Nov 2015, 21:43

Attached thumbnail(s)
12233375_996922420369238_727100368_n.jpg ( Size: 95.15k ) Number of downloads: 295

Aia alba nu e a lu varu'tau cumva? o dezmembreaza?

Asteptam poze noi cu verziciunea.

super-smecher volanul....de la ce masina e ? as cauta si eu unul compatibil,ce volane s-ar potrivi pe dacie fara modificari ?

http://www.renault18.home.ro/the%20model/%...ntifying_ro.htm

Si mie mi-a placut modelul de volan(la asta al meu e de lucru). Asta alba era la remat si am luat aripa dreapta de pe ea. Nu mai vazusem de ceva timp aripa ok...
Si cam atat...

Attached thumbnail(s)
20150101_024444.jpg ( Size: 1.48mb ) Number of downloads: 307
20150101_022621.jpg ( Size: 1.38mb ) Number of downloads: 303

Singurul topic pt care intru pe aici si nici o noutate

Noutati gen: 1310 km weekendul trecut - Satu Mare si retur. Masina merge impecabil, dar trebuie servisata ca o dacie gen reglat culbutori care ma dispera. Evacuarea de uzina e de kko, ma gandesc serios sa pun teava cap-coada si finala. Vopseaua se dovedeste a fi din ce in ce mai de kko prin prisma faptului ca e foarte prost aplicata, iar caroseria e valuri. Culmea e ca nu era in halul asta cand i-am dus-o - tipic romaneste.

ma gandesc serios sa pun teava cap-coada si finala.

apoi o sa te duruie la cap si parca scazi si din randamentul motorului....multi gandesc ca evacueaza mai repede si asta-i creste randamentul(logic asa ar fi si este) dar odata ce dai detenta jos gazele circula haotic prin teava aia....eu is patit,am facut odata greseala asta pe fosta dacie....
Daca vrei ceva cu cap pune-i accelerator de gaze in loc de detenta....se gaseste si nu e scump,asta ar fi un upgrade adevarat !!! eu am pe logan asa ceva din fabrica,unele loturi din recolta veche asa aveau

This post has been edited by sobolan: 23 May 2016, 23:07

. Culmea e ca nu era in halul asta cand i-am dus-o - tipic romaneste.

[/quote]
nu inteleg cum adica nu arata asa cand ai dus-o la ce te referi?

Buna ideea cu evacuarea! Panourile caroseriei erau destul de drepte, dar prin procesul de slefuire/chituire a facut o groaza de valuri.

Buna ideea cu evacuarea! Panourile caroseriei erau destul de drepte, dar prin procesul de slefuire/chituire a facut o groaza de valuri.

Kit-ul si fibra lucreaza in timp,deaorece nu s-a respectat folosirea corecta a intaritorului(prea putin sau prea mult)

Normal un panou stramb se indreapta la ciocan/sau ce scule necesita pana ce e aproape drept,chitul se pune subtire de tot.....apoi daca-i pui kit gros pe usa sa zicem si vine un destept si se rezema cu curu' gras pe ea e posibil sa-ti faca fisuri si in timp se umfla de la rugina,etc si cade jos..... ,am vazut pe undeva la televizor la un ferrari vechi ca indreptau panourile si apoi in loc de kit turnau cositor,avea ala o mala ceva si-l tragea pe loc,apoi iar slefuiau si dadeau kit gros cat 2-3 fire de par......asta da meserie....in romania nu stiu si n-am auzit de asa ceva.....
Am vazut fete de usa lovite si odata indreptate se cutau doar cat puneai un deget pe ele,aveau un efect de arc,apoi reveneau inapoi,nu stiu cum sa ma exprim,exact ca la un dop de Tedi,odata ce l-ai desfacut se umfla,cand apesi pe el se duce inauntru si ramane asa.......aia e meserie daca stii sa-i faci ventuze la cald,altfel unii o baga inauntru,pun kit si cica "merge si asa" si in cateva luni cade jos tot de la vibratii....
Inca ceva: fetele de usi nu se peticesc la dacie,de putut se poate dar nu vor tine mult,se inlocuiesc la nevoie....pe partile superioare ale aripilor se evita iar kit-ul.....
La tine mai e o explicatie : Poate era ondulata dar din cauza ca vopseaua e mata nu vezi,apoi dupa ce e vopsita si lucioasa si reflecta lumina devin vizibile si onduleurile ....

This post has been edited by sobolan: 24 May 2016, 20:49