Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie 1.5dCI - filtru de motorina

Salut, Am fost ieri sa imi fac revizia si mi s-a spus ca ma sfatuiesc sa schimb filtrul de motorina (una bucata = 2.5 M). Motivul: Cica RENAULT a cerut Service-urilor sa recomande tuturor clientilor schimbarea lor din 15.000 in 15.000 KM pe motiv ca motorina e proasta. Asta inseamna ca o revizie porneste de la 2.5M lei. Intrebari: asta e motivul real? daca alimentez de la MOL (cred ca au o motorina de buna calitate) pot sa ma risc sa il schimb mai rar?

Salut,

Am fost ieri sa imi fac revizia si mi s-a spus ca ma sfatuiesc sa schimb filtrul de motorina (una bucata = 2.5 M).
Motivul: Cica RENAULT a cerut Service-urilor sa recomande tuturor clientilor schimbarea lor din 15.000 in 15.000 KM pe motiv ca motorina e proasta.
Asta inseamna ca o revizie porneste de la 2.5M lei.
Intrebari: asta e motivul real? daca alimentez de la MOL (cred ca au o motorina de buna calitate) pot sa ma risc sa il schimb mai rar?

eu il schimb la fiecare 7500km, si nu are de ce sa imi para rau

La Megane parca scrie in carte ca trebuie schimbat la 15.000 KM. Deci pare a cam fi o necesitate mai mult decat o recomandare....

eu l-am schimbat prima data la 20k, dar nu era data inca reglementarea aia cu 15k. De acum o sa-l schimb la 15k
Apropo ..nu am avut nici o problema (OMV)

dar ce nu il cautam noi si in alta parte sa vedem cat costa.
Pretul de reprezentanta este inclus si numele de renault.

pit82us, daca erai putin mai atent, si citeai si tu forumul, vedeai ca e un topic despre o revizie la megane, la 1.5 dCi .. aproape acelasi motor cu al tau
si acolo gaseai si un pret la un filtru de motorina ..
uita-te pe http://forum.reno.ro/viewtopic.php?t=586 .. mai putin poza, care nu mai exista, nefiind de actualitate (era un link la catalogul lunii de la augsburg)
a, si sa stii ca poti sa pui si tu mana pe telefon, si sa vezi cat costa o piesa .. chiar poti sa intrebi la diverse magazine de piese auto daca au piesa respectiva, si la ce bani.. si aici intra si placute de frana, si filtre de motorina, samd

Claus, tu cat ai dat pe filtru de motorina?

Eu am 26k Km si inca (sper) nu am nici o problema cu motorin. Adevarul e ca ma alimentat numai OMV sau MOL. SA vad la revizie cum o sa fie.

ma bag si eu:

pana la urma cat costa o "vizita la reno". Sunt pe punctul de a-mi lua un clio symbol dci cu oferta asta, si vreau sa stiu la ce ma bag.

daca numai filtrul de motorina e 2.5 mil, inseamna ca revizia cu totul sare de 5-6 mil.? :roll:

inseamna ca trebuie sa ma reprofilez?

in cazul in care vrei sa te reprofilezi cumva pe varianta pe benzina, doar calculeaza ca la o diferenta de consul de 3%, la 15000 km, in varianta pe motorina economisesti in jur de 450 litri

This post has been edited by cmandrei: 3 Mar 2006, 16:36

Sincer nu am inteles calculul tau dar, la un consum mediu de 7 % inseamna ca in 15000 de km consumi 1050l. Vrei sa ne spui ca cei 15.000 km un diesel ii face cu 500 l de motorina? Adica iti consuma 3.33%? :x Ia mai calculeaza o data...

Scuze... 600 de l, deci consum de 4 la 100 de km. Tot e f. putin...

poate se referea la consumul de oras, unde benzinarul e recordman. vreo 10%

Calculul e corect. Daca diferenta de consum este de 3 l / 100 km (adica 7 la suta diesel versus 10 la suta otto), atunci inseamna ca la fiecare 100 de km economisesti 3 litri de combustibil.
Deci la 1000 economisesti 30 de litri.
Deci la 15000 economisesti 15*30 = 450 de litri.

Deci 15000 de km te costa cu aproximativ 13 milioane mai putin.

Asta daca-i faci pe toti in oras, pentru ca in afara diferenta de consum este mult mai mica, doar de vreo 1 la suta.

Eu nu am consum cu 2 cifre la benzinarul meu... in weekend am facut Bucuresti - Timisoara si retur si am avut consum 6%. In oras... chiar nu am stat sa calculez dar in nici un caz nu ajung la 10.

ok, dar cat costa o revizie simpla la dizelache?

Eu nu am consum cu 2 cifre la benzinarul meu... in weekend am facut Bucuresti - Timisoara si retur si am avut consum 6%. In oras... chiar nu am stat sa calculez dar in nici un caz nu ajung la 10.

consumul mediu la care ne-am referit este cel dat de renault. 9,7 pt benzina si 6,0 pt diesel in oras

oi fi eu mai smucit, dar mie in oras (buc.) in conditii de trafic nasol imi ia 11.
la drum lung, la 100km/h imi ia 5.

si totusi, cat costa o revizie simpla la symbol 1.5 dCi???

Asta daca-i faci pe toti in oras, pentru ca in afara diferenta de consum este mult mai mica, doar de vreo 1 la suta.

Diferenta in oras intre benzina si motorina este de numai 1% ?
Vad ca www.renault.ro nu este accesibil acum ca sa verific.

Nu in oras. In afara, ziceam.
Adica dieselul ia vreo 5, iar benzinarul vreo 6.

Am 2 revizii facute pana acum (26.000 km)
Prima revizie am facut-o la 10500km - a costat 3.200.000lei
- schimbat ulei, filtru de ulei, filtru de aer si a mai umblat ala pe langa masina (cica s-a uitat la lumini si roti)
A 2-a revizie am facut-o la 23500km - a costat 5.000.000lei
- schimbat ulei, filtru ulei, filtru motorina si iar "a mai umblat ala pe langa masina (cica s-a uitat la lumini si roti)"

Daca nu faci mai mult de 25000km/an nu merita diesel, "parerea maea"

Nu in oras. In afara, ziceam.
Adica dieselul ia vreo 5, iar benzinarul vreo 6.

Scuze, am vrut sa intreb daca in afara orasului diferenta este de numai 1%. Eu cred ca este mai mare.

Pai mie Clio 1.4 8V imi ia fix 6, cu aer conditionat si in conditii neideale (adica serpentine, sate, etc.). Am masurat.
Un dCi 1.5 nu cred ca ia sub 5 in aceleasi conditii, presupunind ca ia 4,5 in conditii ideale (90 la ora constant, fara A/C).

cred totusi ca aceste consumuri (de 5, 6) sunt valabile unor viteze extrem de cuminti.

Al meu peste 130-140 consuma ca porcul, iar la blana (a avut saracul ocazia sa mearga asa de mai multe ori prin vest) suge de e nenorocire. mi-a fost frica sa ii fac consumul, dar nu e exclus sa sara de 16. plangeam langa pompa, dar nu poti sa mergi cu 120 pe autostrada.

nu cred ca dizelul nu merita in conditiile astea, mai ales ca pe mine, o revizie ma costa in jur de 3 mil. daca mai punem si consumurile in oras... eu fac plinul cam o data la 8-10 zile, si iara ma apuca plansul la pompa...

a propos: vin de la dealer. de foarte putin timp s-a bagat 1.5 80 CP pe symbol. din ala iau, daca iau... benzinarul trece la nevasta-mea (~ 15 km/sapt) si dizelachele isi sufleca manecile si trece la treaba.

eu vara consum in afara 3,5 l/100km si in oras 5,5 - 6

si eu exact la fel la masina din semnatura...adica maxim 4 4,2 in afara...dar in conditii "ideale" 3,7 ....consumul asta sub 4 l-am realizat in repetate randuri....asa ca nu e o exceptie (si a fost si cu a/c)..iar in oras, mai mult de 5 nu mi-a luat....(iarna ia mai mult e adevarat)....

va cer si eu un sfat in leg cu filtrul de motorina.....am acum 30 k km si trebuie facuta revizia...la reprezentata costa 6,5 milioane. filtrul de motorina la ei este 2 100 000 .La paneuro aduce filtru pt clio dci cu 1 050 000!!!!!!!!! adica la jumatate de pret.Am intrebat cine il produce, au zis ca e Delphi..sigilat etc etc...m-am uitat la el ,in poza (trebuie facuta comanda)..si arata ca si cel de pe masina..Intrebarea ar fi...exista mai multe modele pt clio dci 65cp adica e posibil sa nu se potriveasca? sau exista posibilitatea sa fie contrafacut data fiind diferenta de pret??
inca o problema..ma bate gandul sa pun castrol 5 txt 5w40..e cu 50 k lei mai ieftin/litru la augsburg decit elf la "oficial"!!!oare e mai bun sau sa cumpar elf (la care dif de pret e aproape 100 k lei)!!!.(renault vs alte magazine)
am facut un calcul si la un alt service practic, cu piesele cumparate de mine + manopera (300 k lei fata de 1 100 000 lei la renault) ar ajunge la mai putin de jumatate costul reviziei...mentionez ca masina nu mai e in garantie....

si inca ceva..pt a schimba filtrul trebuie cunostinte speciale?? ..am vazut ca pe el este un fel de cutie din care ies mai multe fire....aia nu am vazut-o pe filtrul nou..+ se schimba cumva si tuburile alea transparente???

salutare,
eu am schimbat singur filtrul de motorina.
filtrul are marcate intrarile cu niste puncte mici colorate, culori care se regasesc si in capatul furtunaselor.
apesi pe clemele din capetele furtunaselor si tragi usor de ele (nu curge motorina din ele).
vaezi ca le infigi pe toate mai putin pe unul. in partea dreapta e un manson ca la ap. de luat tensiunea. apesi ala pana iese motorina in partea de sus a filtrului (amorsezi filtrul) si apoi infigi ultimul furtunas.
Sincer sa fiu nu mai stiu exact care trebuie infipt ultimul. Mi se pare ca pe filtru are o sageata care iti arata iese din filtru.
Oricum nu e mare inginerie. Filtrul se scoate prin culisare in sus.
Stergi apoi motorina care iese din filtru (sa dai incet la pompita ca mie era sa-mi sara-n ochi) :wink:

This post has been edited by cmandrei: 3 Mar 2006, 16:37

m-am dus si m-am uitat.
cel alb se infige ultimul.