Outline · [ Standard ] · Linear+ Jante, pneuri, etc

Deja le-am luat... m-am ducumentat putin si se pare ca masa maxima admisa pe o roata poate fi depasita cu 10-30% fata de valoarea indicelui de sarcina. Producatorii isi iau o marja de siguranta. As fi asteptat, dar fuse super oferta . This post has been edited by jbn: 4 Dec 2020, 16:53

Deja le-am luat... m-am ducumentat putin si se pare ca masa maxima admisa pe o roata poate fi depasita cu 10-30% fata de valoarea indicelui de sarcina. Producatorii isi iau o marja de siguranta.
As fi asteptat, dar fuse super oferta .

This post has been edited by jbn: 4 Dec 2020, 16:53

........... Bineinteles, pe fata e mai mult decat pe spate. Insa considerand 550 Kg pe fiecare roata din fata, iar pe spate ar ramane cate 374 Kg, tot s-ar incadra in cele 580 Kg/roata.

Voi ce parere aveti?

Intr-o curba mai stransa la oarece viteza ....din cauza fortei centrifuge .....sigur pe roata fata din exteriorul curbei o sa depasiti cele 580 kg forta admisibile normal pe roata si se vor adauga suplimentar din forta centrifuga si o forta laterala care va dori sa de-janteze anvelopa.

Mnm, inteleg logica. Dar o astfel de situatie este foarte putin probabila. Daca ai masina plina ochi si cu oameni si cu bagaje, astfel incat sa fii la limita masei maxime, daca esti intreg la cap, conduci mult mai prudent. Doar nu te apuca raliul tocmai in situatia aia.

Banuiesc ca e vorba de 205/50r17 ... ca astea pot avea indice de 89. Sunt destinate unor masini putin mai usoare in general o clasa mai jos, dar nu vad o problema sa le pui pe megane. Ai 93 in talon pt ca ti-a venit echipata cu 205/50r17, cele echipate cu 205/55r16 au indice 91(615kg). Deci eu care am break care teoretic poate cara greutate mai multa am 91 in standard...acum de la 580 pe un hatch la un 615 pe break nu mi se pare o diferenta de speriat...

Da. Pentru jantele de 17. Din fabrica a venit cu 205 55 R16 91V. Anvelopele Pirelli de le luai provin de la un Ford Ecosport. Sunt anvelopele cu care a fost echipat din fabrica. Omul a mers 2000 km cu ele si acum a trecut la all seazon.

Asa arata si versiunea finala a rotilor de vara. Sa vedem la primavara cum dau pe masina .
Am vopsit si capacele centrale in cularea masinii.
Capacele sunt cele originale de Nissan, de pe care am dat jos siglele de Nissan si apoi am atasat romburile luate de pe un set de capace originale Renault (capacele de Nissan sunt mai mici in diametru decat cele de Renault si de aceea nu am putut pune direct capacele originale de Renault).
Acum am ramas cu capacele originale Renault, de culoare neagra, dar fara romburi. Daca are cineva nevoie de ele, discutam prin PM.

This post has been edited by jbn: 4 Jan 2021, 11:53

Attached thumbnail(s)
WhatsApp_Image_2021_01_03_at_20.30.46.jpeg ( Size: 131.74k ) Number of downloads: 819
WhatsApp_Image_2021_01_03_at_20.30.25.jpeg ( Size: 95.04k ) Number of downloads: 835
WhatsApp_Image_2021_01_03_at_21.27.43__1_.jpeg ( Size: 193.36k ) Number of downloads: 808
WhatsApp_Image_2021_01_03_at_21.27.43.jpeg ( Size: 185.57k ) Number of downloads: 793
20210104_112150.jpg ( Size: 3.32mb ) Number of downloads: 792

Acum am realizat ca pe eticheta de pe usa soferului sunt trecute valorile presiunilor doar pentru 205 55 R16. Ma poate ajuta un coleg cu valorile presiunilor pentru 205 50 R17? Multumesc!

Incearca in manual dar sunt aproape sigur ca se folosesc aceleasi presiuni, daca cumva exista diferente ele sunt minime.

Acum am realizat ca pe eticheta de pe usa soferului sunt trecute valorile presiunilor doar pentru 205 55 R16. Ma poate ajuta un coleg cu valorile presiunilor pentru 205 50 R17? Multumesc!

Nu stiu.

Extrapoland de la anvelopele de biciclete....la aceiasi latime de anvelopa.....aceiasi presiune minima de umflare este gravata pe anvelopa.

off topic : la biciclete cu cat este mai lata anvelopa....cu atat presiunea minima de umflare este mai mica !

jbn, dupa cum vezi in imagine, amicul nostru Renault nu face diferenta (la presiuni) intre diametre diferite sau profil diferit al anvelopei, cel putin la GT. Ce-ti pot recomanda dupa experienta personala cu janta indoita, este sa ai presiunea o idee mai mare la 50 fata de ce folosesti in mod curent la 55 - macar 0.1 bar, ca sa protejezi jantele. Evident, sacrifici putin confort, dar nu cred ca va fi de necondus.

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2021_01_10_at_18.55.48.png ( Size: 7.44mb ) Number of downloads: 136

Incearca in manual dar sunt aproape sigur ca se folosesc aceleasi presiuni, daca cumva exista diferente ele sunt minime.

Din pacate in manual sunt trecute doar informatii generale, gen "uita-te pe eticheta de pe usa masinii tale"

@meg2s mersi de info. Asa cred si eu. Sper totusi ca se va gasi un coleg cu jante de 17 din fabrica, non-GT, care sa faca un pustiu de bine sa stim cu certitudine .

This post has been edited by jbn: 11 Jan 2021, 13:22

In ceva neoficial gasit pe net zice 2.3 fata cu 2.1 spate: https://www.puretyre.co.uk/search-results-f...6-20-205/50R17/

Asa e trecut la mine pe usa, pentru 205 55 R16, pentru viteze de peste 160 km/h. Sub 160 km/h, este trecut 2.0 si 2.2.

Chiar nu este niciun coleg binevoitor care sa fi avut roti de 17 din fabrica?

Uite aici luat de pe grupul Megane 4, facebook.

Attached thumbnail(s)
Presiune_roti.jpg ( Size: 152.44k ) Number of downloads: 158

Multam fain Balthazar!

Interesante diferentele mari dintre fata spate in special dependent de greutatea de incarcare la jantele standard. La jantele de 19 de RS Renault recomanda aceeasi presiune indiferent de viteza sau greutate. Nu pot comenta acuratetea datelor de pe placuta considerand ca la RS nu e mod Eco si nici roata de rezerva, iar daca ar fi sigur nu ar intra dimensiunea data acolo insa la presiuni am pus mereu 33 cu 30 si nu am avut probleme.



Attached thumbnail(s)
IMG_0306.JPG ( Size: 2.91mb ) Number of downloads: 156

"ECO" nu se refera la niciun fel de mod "Eco" selectabil si care sa schimbe intr-un fel sau altul parametrii masinii. Bagi presiunea aceea daca vrei sa rulezi mai eficient in detrimentul confortului. Diametrul rotii de rezerva este cu doar 3 % mai mic decat cel al rotii de 19. Perfect OK sa circuli asa mai ales ca ai limitare la 80 km/h sau mai putin. Cu alte cuvinte nu te opreste nimeni sa iti pui in portbagaj roata de rezerva asa ca se justifica notarea presiune pe autocolant

This post has been edited by r_vlad: 1 Feb 2021, 15:17

voi ce cauciuce de iarna aveti?
nu stiu ce sa aleg. am gasit dunlop winter sport 5 C-B-69 (consum-aderenta-zgomot) si michelin alpin 6 C-B-69. astea sunt mai scumpute. sau as alege chiar goodyear ultra grip performance sau conti wintercontact, daca diferentele sunt mici. ma intereseaza in mod special aderenta pe ud, ca pe zapada sanse mici sa merg pe sosele acoperite cu zapada, iar daca masina este bine insonorizata macar sa aleg unele care fac mai putin zgomot de rulare.
205/55/16 tabla
voi ce ziceti?

This post has been edited by bogdan181984: 25 Feb 2021, 11:32

Ce iti recomand e NOKIAN WR D4

Eu le-am cerut la renault un set de cauciucuri + jante tabla+ senzori noi , si mi-au adus BF Goodrich G-Force Winter 2 . Sunt ok dar cam zgomotoase .

bun, dar astea sunt medium quality. ceva premium ce recomandati?

Eu am Dunlop winter sport 5. Consum clasa C, aderenta clasa B, zgomot 71 dB. Foarte multumit de ele.

Eu am Nokian WR D3. Nimic de reprosat. Si tin si la uzura, o sa ajung sa le schimb datorita vechimii, nu datorita uzurii.

Sfatul meu ... un premium costa cu cel putin 100 lei mai mult , ia un nokian , si le schimbi in 4 ani ... nu e mare diferenta intre un medium si un premium decat in timp dar daca le schimbi la 4 ani nu conteaza , nu te scot afara din casa ca pret si nici nu risti ca se imbatranesc sau ca sunt deformate (urc in fiecare zi borduri cu ele) si se comporta excelent la aderenta si franare . Cum crezi , tu iti faci calculul

This post has been edited by Nilo: 25 Feb 2021, 13:09

bun, dar astea sunt medium quality. ceva premium ce recomandati?

https://altex.ro/anvelopa-iarna-michelin-al.../CAU6002008770/

Michelin Alpin 6 am si eu, le-am prins la un black friday. Nu pot sa spun ce performante au, ca n-au vazut zapada inca.

zapada in baragan, mai rarut ca-i mai dragut. de aceea trebuie sa fie bune pe umezeala ca d-asta avem destula

La ce ierni au fost in ultimii 10 ani prin Bucuresti, eu am mers pe Michelin Crossclimate. Sunt deja la al 4-lea set, le-am avut inclusiv pe duster si au fost mai mult decat decente in orice situatii, inclusiv in rarele ocazii in care au vazut zapada.
In clipul de mai jos era masina echipata cu crossclimate:
https://www.youtube.com/watch?v=q36_oY5eukw

Daca stai in zona de munte poate, dar nici la munte nu mai sunt iernile cum erau"pe vremea mea" . Odata la 4-5 ani parca tine natura sa ne arate cum erau iernile "altadata"! Legat de indicii de viteza , nu stiu citi dintre noi , sincer, au condus cu peste 180-200!!Si "unde"!!!
Ma rog, poti cumpara "premium", chiar aseara am gasit "pi net", "gume" cu 2100 bucata!!!!Piata ofera..... cumparatori sa fie......

Asa arata si versiunea finala a rotilor de vara. Sa vedem la primavara cum dau pe masina .
Am vopsit si capacele centrale in cularea masinii.
Capacele sunt cele originale de Nissan, de pe care am dat jos siglele de Nissan si apoi am atasat romburile luate de pe un set de capace originale Renault (capacele de Nissan sunt mai mici in diametru decat cele de Renault si de aceea nu am putut pune direct capacele originale de Renault).
Acum am ramas cu capacele originale Renault, de culoare neagra, dar fara romburi. Daca are cineva nevoie de ele, discutam prin PM.

In sfarsit a venit momentul sa pun noile roti de vara pe masina.

This post has been edited by jbn: 27 Mar 2021, 21:24

Attached thumbnail(s)
IMG_20210327_WA0008.jpeg ( Size: 1.62mb ) Number of downloads: 116