Outline · [ Standard ] · Linear+ Experiente cu Captur, pareri pro si contra

Nu. N-o sa-ti afiseze niciodata presiunea. Acolo poti doar reseta ce a invatat TMPS. Daca e o problema, se aprinde un martor in bord. De aici, pagina 1.54. Nu ai inteles. Stiu ca nu trebuie sa-mi afiseze o valoare numerica. Problema mea e ca nu cred ca o monitorizeaza pentru ca imi arata "Learning the tire pressure" in loc sa-mi afiseze un mesaj ca ar fi ok. This post has been edited by knukels10: 1 Sep 2015, 18:40

Nu. N-o sa-ti afiseze niciodata presiunea. Acolo poti doar reseta ce a invatat TMPS.

Daca e o problema, se aprinde un martor in bord.

De aici, pagina 1.54.

Nu ai inteles. Stiu ca nu trebuie sa-mi afiseze o valoare numerica. Problema mea e ca nu cred ca o monitorizeaza pentru ca imi arata "Learning the tire pressure" in loc sa-mi afiseze un mesaj ca ar fi ok.

This post has been edited by knukels10: 1 Sep 2015, 18:40

Nu apare alt mesaj (pag 2.25), cred ca le-a dat cu virgula la traducere.

Dupa intelegerea mea textul "LEARNING THE TYRE PRESSURE" reprezinta o optiune de meniu care se utilizeaza pentru reinitializarea sensorilor de presiune. Nu reprezinta un mesaj de eroare sau de avertizare.

Mesajele de avertizare sunt ADJUST TYRE PRESSURE, PUNCTURE sau CHECK TYRE PRESSURE SENSORS. Acestea apar insotite de aprinderea martoruluidin bord reprezentand roata desumflata cu semnul de mirare pe ea.

Are dreptate "dil".
Mesajul "ADJUST TYRE PRESSURE" insotit de martorul de bord aprins au aparut acum cateva zile cand eram la Balea lac si temperatura scazuse la 4grade. am verificat vizual pneurile si fiind ok am resetat sistemul si a fost ok; cea mai probabila cauza a fost scaderea brusca de temperatura si presiune atmosferica, fapt sesizat de senzori.
Azi, surpriza... martor de bord aprins + mesajul "PUNCTURE"... Cobor din masina, pana evidenta pe dr fata(nu era pe janta inca). Am ajuns la vulcanizare, rezolvat problema, disparut mesaje fara resetare...
Inca ceva, nu am verificat presiunea in pneuri pana acum(deja am 3000 km), dar cu ocazia penei, am constatat ca presiunea din ele era la 3 ATM... imi parea mie prea rigida... Aviz celorlalti proprietari de masini noi!

Iar ca o concluzie dupa un drum de 1800 km prin tara, incluzand Transalpina si Transfagaraseanul, masina s-a comportat foarte bine, comoda la condus pe distante lungi, mi-a disparut senzatia de raspuns lent cum spuneam in primul comentariu, a devenit mult mai infipta iar consumul strict pe aceasta distanta a fost de 6.4%; rezonabil dar sper sa mai scada nitel!

Și eu am oscilat la cumpărare între un Captur 1.2 TCe EDC și un Duster 1.2 TCe Laureate. Uimitor sau nu, a câștigat Duster-ul. La Captur îmi plăcea cutia, dar look-ul mi s-a părut un pic prea adolescentin, iar spațiul interior (pasageri, porbagaj) este mai mic decât la Duster. Cum noi căutam o ceva care să suplinească rolul de mașină de familie, volumul oferit trebuia să fie cât mai mare. Dar încă mă uit cu plăcere după toate Captur-urile ce le văd pe stradă.

Ce pot spune eu este ca daca presiunea in roti este ok va afisa mesajul LEARNING THE TYRE PRESSURE, care este un mesaj standard pentru o presiune aflata in parametri. Cu alte cuvinte, nu are nimic de mentionat privind starea presiunii din roti, asa ca doar te informeaza ca el continua sa o citeasca.
Daca vei schimba jantele cu unele fara senzor iti va scrie CHECK TYRE PRESSURE SENSORS si vei avea 2 martori aprinsi permanent in bord )

PS: Separat de aspectul cu presiunea din roti, sper ca "inginerul" responsabil de rotita sistemului audio (care ar trebui sa fie "potentiometrul" volumului) a fost concediat.

This post has been edited by tannu: 28 Sep 2015, 19:12

Aparent am reusit sa anulez faza cu presiunea din roti (am alte jante pe masina si nu au senzori) si, momentan, nu mai am martori aprinsi in bord. Sper sa tina fericirea

Ne pot spune, te rog, cum? Poate mai are cineva nevoie...

Sigur.
Te plimbi, din butoane, prin computerul de bord, pana afiseaza LEARNING THE TYRE PRESSURE, apoi tii apasat pe unul din butoane pana reseteaza citirea presiunii si scrie ceva de genul PRESSURE REF ONGOING. In momentul ala se sting martorii din bord.
Fericirea nu e vesnica, dar e permanent repetabila, observ. Se poate cere repetarea operatiunii chiar a doua zi sau chiar dupa 3-4 zile. Asta din cum a decurs la mine pana acum.

Atentie: a nu se confunda LEARNING THE TYRE PRESSURE cu CHECK TYRE PRESSURE SENSORS. Amandoua sunt afisate in cadrul meniului, dar la incercarea de a reseta CHECK TYRE...... nu se va intampla nimic.

Din ce am inteles nu exista o modalitate de a reseta/anula permanent acest lucru. Poate doar daca ai rude la Renault si te duci la fabrica. Altfel nu.
Este o norma EU impusa ca toate masinile fabricate dupa aprilie 2015 (?) sa fie echipate obligatoriu cu senzori de presiune in roti pentru reducerea poluarii (presiune scazuta in pneu = consum marit = crestere poluare ... ).
Deci aici era problema poluarii, nu in fabrici, nu in defrisari, nu in drumuri proaste si flux de circulatie sugrumat, nu orice altceva. Asteptam cu nerabdare urmatoarea norma EU anti-poluare, in care geamurile masinii vor fi fixe (geam coborat = crestere consum = crestere poluare) )
Asadar, teoretic, in cadrul softurilor furnizate dealerilor din orice tara nu va putea exista optiune de anulare a senzorilor.

This post has been edited by tannu: 5 Oct 2015, 14:39

Salut Tuturor !
Mi-am luat si eu Captur.
Am deschis un jurnal de bord, cu primele impresii, chiar aici !

This post has been edited by scaevola.x: 17 Oct 2015, 00:44

amm si eu o intrebare la cei care detin deja modelul si au facut ceva kilometri cu el - cum rezista placticul lucios de pe volan si bord (acelasi ca la clio) ? cat de usor se zgarie? si intrebarea mea este orientata mai mult catre cei care au copii mici (3,4,5..ani), care fac tot felul de nazdravanii prin masina (al meu a prins un creion colorat si mi-a tras niste dungi pe volan, noroc ca le-am putut sterge; dar de, poti inhiba pornirea artistica a copilului? )

Eu am 2 copii care fac aceeasi mizerie in orice masina in care stau
Fetele de la usi se curata usor, iar la tapiterie poti alege pe cea ZIP, cea care se poate desface de pe scaune si apoi se spala (e optionala)

This post has been edited by partner: 19 Oct 2015, 18:13

ok
merci de raspuns;
am vazut si eu (si mi s-a spus in showroom) ca scaunele din fata au pe spate un plastic care se spala;
dar cume bordul? s-a zgariat pana acum ? mie mi se pare ca acel plastic glossy e destul de sensbil la zgarieturi; repet, mi se pare, nu am facut vreo proba

la clio, in franta nu aici, plasticul asta e considerat ce mai mare prostie pentru ca imbatraneste mai repede decat celelalte modele.

bafta.

vladionut, la mine cel putin, inca se prezinta fara zgarieturi bordul.. .si da plasticul de pe spatele scaunelor se curata foarte usor.

merci de info, Thaddaus; poate nu e atat de slab calitativ;
oricum, in general, producatorii nu prea mai pun materiale de calitate in masini (mai ales cele de buget) ca de, cat sa tii o masina? o tii si tu 3-4-5 ani si o vinzi, ca sa-ti iei alta; cam asta e gandirea - si modelele noi trebuie vandute, nu ma tii o masina 20 de ani, ca parintii nostri;

Confirm, plasticul black glossy se zgarie foarte usor si definitiv.
Totusi copii mici nu prea ar trebui sa aiba acces in fata.
Eu mi-am propus 10 ani pt actuala. Daca va fi nevoie, vom ajusta pe parcurs ...

iiiiii, deci cu plasticul ala nu prea suna bine;
sunt de acord "copiii mici nu au voie in fata", dar fiica-mea mai umbla prin masina cand masina e oprita, evident, fie e in curte si eu mai aspir prin ea, fie mai fac diverse; pt fiica-mea e o placere sa stea pe scaunul soferului si sa traga de volan ;

eu am de gand, daca imi iau, sa o tin cam minim 5 ani; 10 ani nu cred ca rezist

Eu precizez ca inca nu am copil si momentan nu stiu cum s-ar putea zgaria bordul daca esti putin atent.Si avand in vedere ca masina e noua sper sa o tin 10 ani si apoi sa o fac cadou.

Singura rezolvare la plasticul asta lucios : 2 straturi de lac peste. Asa am procedat atat la manerele de megane cat si la clapetele deschidere usi din interior. Dupa 2 ani arata la fel ca in prima zi.

Eu zic ca plasticul lucios de tip "black piano" nu trebuie sa fie o sperietoare. Arata bine daca il intretii (sters de praf), iar daca se strica/zgarie il repari sau il inlocuiesti/renovezi/tunezi ).
Cu bordul sau cu fetele de usi este alta poveste, dar probabil ca exista solutii de reparat sgarieturile.

Cum vi se pare Janta asta pt Captur ?



Attached thumbnail(s)
image.jpg ( Size: 22.28k ) Number of downloads: 505

Plasticul negru si lucios l-am evitat cand mi-am luat Capturul. Atrage praful si amprentele ca un magnet si se zgarie usor (si vizibil). Mai ales partea de pe volan, care, in unele cazuri se poate si desprinde usor, in timp.
Desi aveam posibilitatea de a lua varianta 2 de echipare la acelasi pret cu prima, am ales-o special pe prima, tocmai pentru ca nu are plasticul acela pe manerele de la usi si, mai ales, pe volan. Singurul loc in care am fost obligat sa il accept a fost partea centrala a bordului. Mai in gluma, i-am spus si prietenului meu de la dealerul Renault ca iau varianta 2 doar in cazul in care imi gaseste pe cineva cu varianta 1 si vrea sa facem schimb de volane )

Referitor la modelul acela de jante, arata foarte bine, dar nu stiu cat se potrivesc (ca aspect) cu stilul Captur. As inclina spre un model de jante cu spita mai groasa, dat fiind faptul ca RC nu e chiar o masina sport.
Ca sa iti faci o parere de cum arata cu niste jante cu spita groasa, eu mi le-am pus pe astea:

IMG_5304.JPG ( Size: 267.63k ) Number of downloads: 515
IMG_5292.JPG ( Size: 456.32k ) Number of downloads: 545
IMG_5306.JPG ( Size: 390.64k ) Number of downloads: 558

Imi plac jantele tale. Chiar se potrivesc neasteptat de bine cele 5 spite late cu cele 4 prezoane. Am vazut prea putine in combinatia asta care sa se potriveasca.

Multumesc. O iau ca pe un compliment

Si modelul de jante cu care ai pus tu poza arata foarte misto, doar ca s-ar potrivi mai bine cu o masina mai joasa... zic si eu.

Pana la urma, parerile celorlati tin de propriile gusturi si viziuni, iar rostul lor este sa le analizezi, nu sa le aplici neaparat.
Eu zic ca daca tie iti plac, deja nu ar trebui sa mai conteze altceva.

Pe varianta Life, ma enerveaza ca nu am gasit inca rezolvare la doua probleme:
1.de fiecare data cand apas butonul de activare a recircularii aerului, dupa un timp se dezactiveaza. Pot face in vreun fel sa ramana activ ?
2. oarecum similar cu 1; oprirea radioului cand nu functioneaza motorul. Pot dezactiva sau intarzia oprirea ?
Si legat de 2: mi se pare cel putin ciudat, ca atunci cand opresc motorul, radioul se opreste in schimb farurile raman aprinse.

This post has been edited by robiboss: 16 Dec 2015, 14:20

Mi-am pus si eu jante in 5 spite, pe 16

Attached thumbnail(s)
20151205_125522.jpg ( Size: 875.21k ) Number of downloads: 366
20151205_125532.jpg ( Size: 666.18k ) Number of downloads: 104

Frumoase jantele. Pana la urma le vinzi sau le tii pe masina ?

Le vand doar daca imi ies banii pe ele.

Am si eu de vreo saptamana un Captur 1.5 dci Life. Pana in prezent sunt destul de multumit (si, cel mai important, e multumita si sotia, ca ea o sa-l conduca mai mult ) Consum pe computerul de bord - Bucuresti ora 21 - 4,9 l/100 km, Bucuresti trafic moderat - 6,5l/100 km, Bucuresti trafic intens/blocat - 8,0l/100 km, un drum de 100 km pe autostrada si DN, trafic intre liber si moderat - 4,7 l/100 km.
Singura chestie care ma enerveaza cu adevarat este ca nu se inchid luminile automat la oprirea motorului (desi din manual asa ar reiesi). Daca stie cineva amanunte despre acest aspect, v-as fi recunoscator. A, si comenzile audio de pe volan sunt mult mai putin ergonomice decat la modele Renault de acum 10 ani