Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme clima Megane 3, Toate motorizarile

Temperatura evaporatorului nu este constanta, aceasta are diferite valori in functionare, depinde si cand\cum se "citeste" acest parametru, atasat doar ca ex si un grafic:

Attached thumbnail(s)
AC1.png ( Size: 268.59k ) Number of downloads: 334

Temperatura evaporatorului nu este constanta, aceasta are diferite valori in functionare, depinde si cand\cum se "citeste" acest parametru, atasat doar ca ex si un grafic:

2 cauze:1-clapeta de recirculare aer are o problema si curentul de aer o inchide;2-posibil sa inghete evaporatorul?! Dar daca ingheata,cum naiba o face asa...deodata?

Nu stiu la M3 cum ai putea sa te uiti la clapeta de recirculare, pot doar presupune ca daca scoti torpedoul se poate vizualiza sistemul de comanda al clapetei. La mine la M2 se aude cand se inchide clapeta, insa o fi si din cauza varstei masinii - au cam murit buretii aia de etansare probabil.
O alternativa ar fi sa scoti "grilajul" de sub stergatoare (pe unde se curata scurgerile apei de ploaie) si ai acces direct la priza de aer in habitaclu. Pornesti ventilatia si vezi din treapta in treapta daca peste o anumita viteza nu mai trage aer de afara.
Evaporatorul n-are cum sa inghete asa instantaneu, ca-n desenele animate... Insa il poti vedea prin locasul filtrului de polen.

This post has been edited by meg2s: 20 Jul 2023, 13:22

Nu-mi pot da seama daca se inchide o clapeta,ptr ca este zgomot de fond. Cert este ca se aude ventilatia ca si cum ceva ar bloca aerul suflat si prin gurile de ventilatie,aerul nu are putere. Daca opresc si repornesc climatronicul,nu-si revine. Din ce am observat,isi revine dupa ce opresc masina/motorul. Ciudat este faptul ca daca opresc ac-ul,ea baga rece timp de cateva minute. Are suflul slab,dar baga rece ca si cum ar fi ac-ul pornit.
M-a spart masina asta!Are niste defecte de te doare capul.
P.S.- am incercat sa dau pe recirculare cand a aparut problema si nu are nici un efect.Tot slab sufla aerul. Dupa parerea mea,daca ar fi fost clapeta de recirculare,ar fi trebuit sa o deschida pe cea din interior si sa aiba suflu.

This post has been edited by cosminwon: 20 Jul 2023, 13:38

...
Evaporatorul n-are cum sa inghete asa instantaneu, ca-n desenele animate...

Destul de multi colegi de forumuri (mai ales cu modele mai noi) au "vazut" din pacate desenele astea animate, temperatura evaporatorului neconforma, AC nu este autorizat, oprit motorul, astepat ceva timp, repornit motor si AC totul OK, apoi tot asa se repetau "desenele" astea ....

De acord cu tine Gil26, am citit despre astfel de cazuri (din fericire nu le-am si trait).
Insa daca am inteles corect descrierea lui cosminwon, obturarea aerului apare brusc, nu gradual; si nu vad cum sa faci un dop de gheata pe intreaga suprafata (sau intreg volumul) ca sa blochezi aproape complet trecerea aerului.
Pe de alta parte, inteleg bine ce spui cu autorizarea AC-ului, dar asta nu ar opri fluxul de aer, ci doar ar creste temperatura. Daca am priceput ce vrea sa spuna, colegul pierde debit de aer - ca si cum ceva ar bloca mecanic circuitul.

@cosminwon Eu in lipsa unei diagnoze, in lipsa chefului sa-mi pierd timpul pe la mecanici si cu ceva timp la dispozitie, as incerca ce-am scris mai devreme:
- deschis sus (sub parbriz) la priza de aer
- scos filtrul de polen
- verificat pe diferite trepte ale aerotermei de unde ia aerul si pe unde il sufla (bine - cand o sa scoti filtrul, foarte mult aer va iesi pe acolo daca nu pui un capac)
Din descrierea ta inteleg ca face asta si fara AC? Sau face exclusiv cu AC-on?

Din cate am inteles cam asta este problema:

... Totul functioneaza perfect la viteze mici ale masinii sau trepte mici ale aerotermei dar cand ajung pe la 120km/h(cu clima de la 3 "palete" in sus) sau dau aeroterma la maxim stand cu masina pe loc(daca stau pe loc,nu face mereu),fluxul de aer care intra in masina devine foarte slab si se aude ca si cum ceva ar fi infundat si motorul nu are de unde-si trage sau nu are pe unde sa impinga aerul. Motorul aerotermei isi pastreaza turatia,fluxul aerului abia se simte si treaba asta apare deodata,ca si cum s-ar inchide o clapeta. ....

Nu am incercat fara ac.Am observat ca face doar cu ac. Ma duce cu gandul ca ar ingheta evaporatorul din cauza ca inca baga rece cateva minute dupa ce opresc ac-ul. Curge condens din aeroterma de zici ca s-a spart o teava de apa.
Eu nu am experienta pe Renault,dar am experienta mare pe grupul VAG. Intalnesc niste anomalii de-ti sta mintea-n loc,la Renault!

Clapeta de recirculare nu obstructioneaza debitul de aer si sunt multe cazuri de evaporator inghetat la megane 3.

This post has been edited by luca76: 20 Jul 2023, 17:05

Din experienta mea,as zice ca supapa detentoare nu regleaza bine debitul de freon care intra in evaporator sau evaporatorul subdimensionat. S-a gasit vreo solutie la treaba asta?

Clapeta de recirculare nu obstructioneaza  debitul de aer si sunt multe cazuri de evaporator inghetat la megane 3.

corect, chiar in pagina precedenta, acum doua zile s-a scris asta (legat de fluxul de aer, dop de gheata si evaporator inghetat):

...,acum in mai am schimbat compresorul ca nu era functional,bagat freon si facea gheata pe conducte...mi s.a spus ca e filtrul uscator de vina,am schimbat radiatorul cu tot cu filtru...si tot face gheata pe conducte,nu m.ar deranja dar ingheata si vaporizatorul si nu mai intra flux de aer in interior...

This post has been edited by Gil26: 20 Jul 2023, 17:35

Problema la mine este ca ingheata evaporatorul. Banuiesc ca este o problema specifica marcii.

Se decalibreaza senzorul de temperatura vaporizator.Se poate schimba doar termistorul.
https://www.drive2.ru/l/621964042092695122/...986856958968678

This post has been edited by luca76: 21 Jul 2023, 22:36

Informatii despre sonda temperatura evaporator se gasesc si in acest forum, ex in postul #283 sunt valorile rezistentei acestuia la diferite temperaturi, o procedura de diagnosticare a unei erori legate de acest senzor, locatia, schemele electrice ale AC normal si automat pentru MeganeIII si procedura de demontare \montare.
Dar inainte de a schimba componente este bine \recomandat sa se faca si o diagnoza conforma, pe langa erori se pot vedea si starile ET003, ET140, ET166, ET018 si mai ales parametrul PR003 =Temperatura evaporatorului (inclusiv cand se manifesta efectul \problema), iar variatia valorilor acestuia intr-o functionare conforma (in conditiile mentionate) se poate vedea si in postul #287.
Asa cum am scris (si s-a scris) anterior problemele cu sonda temperatura evaporator sunt destul de des intalnite, inclusiv la MeganeIII (exemple si experiente sunt destule), informatii sunt dar verificarile trebuie facute fizic pe masina.

Am și eu o problema, am băgat acum câteva zile freon pentru ca nu baga rece, a funcționat 2 zile și acum nu mai baga, am lăsat-o mai mult de 30 minute și tot nu vine pic de aer rece, o idee care ar fi problema și cam cât ar costa reparația??

Salut! Cel mai probabil a pierdut freonul. Trebuie sa mergi la cineva si sa vada pe unde il pierde. Cumva ai avut un miros ciudat in masina dupa ce ai incarcat-o cu freon?

Da, am simțit și un miros ciudat și atunci și ziua următoare și se aude un vajait cât e pornita

Mirosul ciudat poate fi de la vreo pierdere de freon pe la evaporator sau imbinare de conducta. Mirosul de freon este un miros urat(eu il asemanuiesc cu cel din grajdul animalelor). Trebuie cautat cineva care are detector de freon,ptr ca substanta de contrast nu poate fi detetctata in cazul evaporatorului spart. Fasaitul ala care se aude in bord,este normal si se datoreaza freonului care trece prin supapa detentoare(cea care regleaza debitul de freon,care intra in evaporator)si se destinde in evaporator.

Am înțeles. Mulțumesc pentru ajutor!

Salutare! Megane 3 din 2009. Zilele trecute am schimbat compresorul iar după această operațiune m am ales cu zgomot în habitaclu in zona aerisirilor de la bord, ceva metalic ce crește în intensitate odată cu turația motorului.Cand cuplez AC, zgomotul dispare. Va rog frumos, ajutați mă. Cei de la Service Clima Total Pitești, unde mi s a schimbat compresorul, au spus că i de la rola întinzătorului, cu toate că nu am avut această problema până acum. Va mulțumesc!

Salut am un megane 3 1,4 tce nu pornește clima deloc