Outline · [ Standard ] · Linear+ SALUTARE TUTUROR, CER SFATURI SI IDEI

pentru costel vezi sa nu fie supapa defecta de la capacul borcanului incearca sa schimbi capacul daca supapa e defecta arunca toata apa din borcan am mai intalnit probleme din astea nu etensa bine capacu si fierbea motoru de ziceai ca e dusa garnitura de chiuloasa

pentru costel vezi sa nu fie supapa defecta de la capacul borcanului incearca sa schimbi capacul daca supapa e defecta arunca toata apa din borcan
am mai intalnit probleme din astea nu etensa bine capacu si fierbea motoru de ziceai ca e dusa garnitura de chiuloasa

ce treaba are supapa cu fiertul motorului??? fi mai explicit ca nu prea intzeleg!!!! daca iti borboloceste in borcan...e clar, tre sa schimbi garnit de chiulasa!!!!recent m-am confruntat cu o astfel de problema la masina mea!!! ,imi borbolocea in borcan ,se umflau furtunele..,ba chiar cind deschideam capacul la borcan....parca era cucta,si nu alta!!! Imi sisparea apa din motor,in fiecare zi bagam un litru si ceva...ca sa aflu ca de fapt apa se ducea pe evacuare.DE CE???!!! ptr ca garnitura de chiulasa era arsa in exact linga supapa de evacuare,pe acolo iesea apa pe evacuare ,pe esapament....te rog sa ma crezi....asa se manifesta

Nu ma implic prea mult in problema insa, tomelu, pot sa iti explic dupa o lege fundamentala a fizicii ca temperatura de fierbere a unui lichid scade invers proportional cu presiunea(faza co oul care trebuie fiert mai mult pe virful muntelui decat la malul marii. Cam acelasi lucru se intimpla si la motoarele noastre, au fost astfel concepute pentru a lucra la temperaturi un pic mai mari decittemperatura de fierbere a lichidului de racire la presiune atmosferica. Pentru asta s-a conceput sistemul de vas de expansiune cu supapa, adica , in timpul functionarii motorului,lichidul de racire se dilata creind o anumita presiune asupra pernei de aer din vas. Vasul respectiv are montata in capac o supapa care se deschide la o anumita presiune . Presiunea de deschidere a supapei respective a fost notata de producator la cremea respectiva prin colorarea supapei in 3 feluri: 1bar -culoare alba, 1.2bar-culoare maro si 2 bar(nu stiu exact...) -culoarea albastra. Deci motorul functioneaza, circuitul de racire se presurizeaza , lichidul se incalzeste dar nu mai fierbe la 100grade fierbe pe undeva pe la 102-105 grade asta tocmai datorita presiunii . motorul in aceste conditii poate functiona fara a se crea vapori gazosi care sa impiedice racirea. de asta este important ca vasul de expansiune sa fie inchis ermetic tocmai pentru a asigura acea presurizare favorabila unui punct de fierbere ma ridicat.

5 Dec 2009, 19:52:
Am raspuns doar la intrebarea :"ce treaba are supapa cu fiertul motorului???"

This post has been edited by silvers: 5 Dec 2009, 19:52

ok silvers!!!! asa e omule perfect de acord cu tine!!! insa eu nu am fost atent ...cand am vazut ca era vorba de o supapa acolo am crezut ca e vb de sipapa din chiulasa ...nu m-am mai uitat...am dat ca vaca inainte fara sa mai citesc inca o data mesajul. dupa ce ama daugat raspunsul...am vazut ce timpenii scriu....asa e,supapa are un rol f important,de asta nu e indicat sa deschizi capacul cand motorul e cald .TOTUL SE FACE LA RECE!!!! esti pasionat de mecanica fluidelor!!! si mie mi-a placut sa stii!!! la vremea aia

voi ati invatato la scoala da mie nu mia placut scoala am invatato din experienta
ca un bou a dat garnitura de la capac la sus de tot (este vorba de capacul de la un wv golf care are garnitura la farfu capacului ca sa zic asa si nu la baza) ca ii sa parut ca acolo etanseaza mai bine si a schimbat vre 3 garnituri de chiuloasa

Sal tuturor. Masinuta nu a mai fost pornita de vreo 3zile,pe frigul asta sa cam racit saraca,o pornit cam greu,dar nici bateria nu ii tanara,invarte de vreo4 ani. Azi(adica imediat) primeste cauciucuri de iarna ,si ma gandeam sa nu stau degeaba acolo sa astept sa se incalzeasca am facut un mic video,prost la calitate,nici telefonul nu e prea tanar

18 Dec 2009, 12:26:
Ouups...nu vrea sa puna videoul

18 Dec 2009, 12:33:
My Webpage

This post has been edited by zsoltpihe: 18 Dec 2009, 11:33

pune l pe you tube

...am reusit

18 Dec 2009, 12:37:
am pus deja,de acolo am pus aici

This post has been edited by zsoltpihe: 18 Dec 2009, 11:37

ai bube la baterie sau nu face contact mufa bec martor alt sau releu?

Odata ce am cumparat masina am fost la un serviz si dupa cum am inteles in alternator este un releu(sau nus cum se numeste) ,care raspunde pt functionarea becului din bord ,si ala e stricat si imi arde becul in totdeauna,si parca chestia aia m-ar costa in jur de 100 ron,de aia nu am cumparat. Incarcare am ,saptamana trecuta am fost la prietenul meu ,l-a masurat si e ok

fa o poza mai clara sa vedem ce tip de releu ai

Dar nici nus unde e aia,parca inauntru in alternator nu?

18 Dec 2009, 14:36:
ar trebuii sa desfac,nu?

This post has been edited by zsoltpihe: 18 Dec 2009, 13:36

nu,in spatele alt de unde ies firele subtiri

suna a diesel batran

"jul" : ok ,maine ma uit sa vad si fac poza

"maoR11" : chiar ca asa se aude,fiindca telefonul meu nu face poze/video bune,de calitate. In realitate suna altfel , si cand am pus telefonul aproape de tot la toba,se aude ca un tractor ,dar in realitate suna un pic altfel

despre sunete...daca nu se aude in masina e ok,in rest masina trebe sa invarta rotile si sa iti placa cand esti langa ea...de exemplu: eu nu ma vad in hunday si la cat sunt de micut in matiz

Drifturi http://www.4tuning.ro/motorsport-7/drift-5...mirea-4939.html

mai mult miar place sunetul produs de motoru asta pe babutza mea


Attached thumbnail(s)
tb_920_fa68.dsc00724.jpg ( Size: 134.09k ) Number of downloads: 254

Te cred ...mai bine un astfel de motor decat o toba,dar......asta e

Seamana putin cu al meu numai ca al meu e negru de jeg

eu cred ca e motor mic modificat, prin urmare suna ca o drujba sau o baraitoare! nu mi-ar place sa sune asa motoru meu:D

Nu cred ca ar suna ca o drujba ...pare destul de performanta,si totusi are 4cilindrii si turbina,nu cred ca s-ar putea compara sunetul acestui motor cu al unei drujbe

asta e pe post de dragster ,se aude ca balaurul cu 9 cefe

poza cu motoru ala am luato dupa un site unde scria ca are capacitatea cilindrica de 2200 cc si 1400 cai putere ati auzit bine 1400 cai!!!!

waa man..nu pare a fi motor de 2.2l pe ea, suna ca un buggy si ala-i in 4 pistonase:D si de obicei motor de 1.6 , <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/-ghANnzRzJc&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/-ghANnzRzJc&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

19 Dec 2009, 18:08:
ah nu a mers,&feature=related

This post has been edited by Drg.R11: 19 Dec 2009, 18:08

mai repede merge nepoata mea cu bicicleta

Cred ca despre asta ar fii vorba http://www.4tuning.ro/poze/Masini-Tunate-2...%20CP-5819.html

hai mai nene voi nu vedeti ca nu are capac la distributie....janghina de masina

20 Dec 2009, 17:36:
vrei sa il trimit pe hennessy sa ti faca poze la releu?

20 Dec 2009, 17:38:
sau vrei sa schimbi aspiratia ?

This post has been edited by jul: 20 Dec 2009, 17:38

n-am facut azi ca aveam ceva musafiri...maine oricum tre sa scot masina si atunci fac,numa ca nu stiu daca o sa fie de calitate....o sa fac tot posibilul sa fie cat mai clar

deseneaza daca nu poti altfel....glumeam....oricum poti sa scrii ce scrie acolo.....