Outline · [ Standard ] · Linear+ Motor supraincalzit

Salut!Cred ca laguna mea a avut ultimul drum...mergeam pe autostrada si de odata , ca si cand nu i ar mai veni motorina brusc mi s a redus viteza, repede am calcat ambreajul, si a inceput sa mi zica ca este motorul supra incalzit sa nu ating motorul si sa opresc masina..la bord nu mi arata nimic neobisnuit...imi poate spune cineva ce poate fi va rog? Ca am ca nu am presiune la ulei imi spune cand sunt in rampa...imi dispare apa din vasul de expansiune...k.o c sa zic...

Salut!Cred ca laguna mea a avut ultimul drum...mergeam pe autostrada si de odata , ca si cand nu i ar mai veni motorina brusc mi s a redus viteza, repede am calcat ambreajul, si a inceput sa mi zica ca este motorul supra incalzit sa nu ating motorul si sa opresc masina..la bord nu mi arata nimic neobisnuit...imi poate spune cineva ce poate fi va rog? Ca am ca nu am presiune la ulei imi spune cand sunt in rampa...imi dispare apa din vasul de expansiune...k.o c sa zic...

Pai mai ai antigel in instalatie? Nu prea inteleg ce ai scris la ultima propozitie.
Daca nu ai antigel in instalatie si esti acuma pe drum, asteapta o vreme sa se raceasca motorul si mergi in etape pana in prima benzinarie sa iei antigel. Daca s-a spart ceva furtun si il pierzi pe tot, atunci mai bine cheama o platforma.

Nu s pe drum....de mai mult timp imi papa antigel si ulei, am complectat mereu si una si alta...dar cel mai grav e ca se supraincalzeste motorul...inainte de a mi zice ca este supraincalzit, se franeaza ca si cum s ar rupe masina in doua...am pornit caldura in masina ca sa ajung cu ea acasa, ( ma gandesc ca ajuta si asta putin) am tras de ea pana an ajuns...

Credca esti pe cale sa Calezi motoru.(mai exact sa il strici, asta daca nu la afectat grav deja)

E posibil sa fie calat deja...eu nu inteleg dc nu se raceste motorul...de ce nu mi arata la bord...este calculatorul setat in asa fel in cazul in care este motorul incalzit sa mearga in suturi masina....sa taie motorina? Eu voiam sa i schimb garnitura de chiuloasa....acum nu cred ca mai are rost...

Dar nu iti arata temperatura pe ceasurile de bord?
Trece de mijloc, ajunge pe rosu?

Acul indicator este in aceeasi pozitie ca si inainte....

Pai nu e in regula, ori senzorul de temperatura masoara aiurea si nu pornesc ventilatoarele, ori motorul nu se supraincalzeste si ai alta problema.

Oricum, nu rezolvi pe forum.
Mergi la un mecanic si vezi ce se intampla.
Posibil garnitura de chiuloasa sau un furtun spart.
Nu mai chinui motorul, ca risti sa te alegi cu unul "nou".

This post has been edited by $$ilvviu: 13 Jun 2016, 18:04

cred ca risc sa ma aleg cu alta masina...ma duc sa platesc la mecanic cat nu face masina? Da ii schimb garnitura de chiloasa....dar mai intai vreau sa aflu ce problema are....poate a patit cineva ceva similar...

Te-ai uitat daca ai pierderi de antigel , daca ,,papa" antigel trebuie sa fie un fum alb dupa tine sau uleiul sa faca spuma .
Asa ca fii mai explicit . Daca motorul e calat nu mai porneste si un motor sh e 4-500 € .

La mn furtunul care pleaca din vasul de expansiune dupa 10/15cm are o innaditura cu un tubusor de plastic si prins furtunul cu coliere.problema este ca mua sarit de vreo 3 ori furtunul din inaditura aia si totusi mi se pare cam ciudat sa sara ca am strans destul de tare colierele acelea...sa fie alta problema sau sa strang mai tare colierele

Ceao, daca a sarit inaditura aceea, ma duce cu gandul la presiune mare in instalatia de antigel. Nu stiu daca schimbarea garniturii de chiuloasa rezolva problema cat schimbarea chiuloasei complet. Am patit asa la fostul megane si dupa 2 garnituri de chiuloasa am schimbat cu totul chiuloasa si nu am mai avut probleme. In oricare din cazuri masina trebuie parerea mea studiata de un mecanic si abia apoi concluzionat ce e de facut.

25 Jun 2016, 20:47:
P.S. si inca o data graba strica treaba...acum am observat ca de fapt e vb de 2 posesori diferiti de masini problematice dar cred ca in ambele cazuri se potriveste ajutorul a se citii parerea mea


This post has been edited by antonino: 25 Jun 2016, 19:47

Am fost la reprezentanta si ai facut test de compresie si au spus ca e bun motorul.masina cosuma si ulei,adica cred ca curge pe undeva ca de la jumate in jos e ulei pe motor si pare proaspat dar niciodata nu ramane pata sub masina si ma gandesc ca curge doar in mers cand e presiune in motor...turbina e buna

Salutare!
Am dus pana la urma masina la servis, au schimbat garnitura de chiuloasa si merge deocamdata bine motorul.Cand am luat masina din servis acum 4 zile,aveam martorul abs aprins si nu mi se tura masina mai mult de 1300 de turatii, trepida, dupa vre o 3 ore de bazbaiala si de miscat firele a inceput sa merga normal , si s a stins si martorul.Va
multumesc pentru raspunsuri

This post has been edited by alex_first1: 3 Jul 2016, 20:34