Outline · [ Standard ] · Linear+ poze motor

1,9 dti

Attached thumbnail(s)
DSCF1545.JPG ( Size: 117.17k ) Number of downloads: 818
DSCF1545.JPG ( Size: 117.17k ) Number of downloads: 820

1,9 dti

EGR-ul la tine este pozitionat diferit decat la 1.9 dCi...

Aam luat poza ta si am incercuit zona cu rosu unde cred eu ca este...

Uita-te la topicul EGR pt. Megane 2...aia este piesa care trebuie sa o gasesti...



Attached thumbnail(s)
DSCF1545.JPG ( Size: 56.27k ) Number of downloads: 833

stie cineva sa imi spuna si mie exact unde are egr megane 1 1,9 dti? multumes anticipat

vanne_20EGR2.jpg ( Size: 73.99k ) Number of downloads: 878


poza e gasita pe net.

Hmmm...ciudat nu seamana deloc cu cea de dCi...

chiar deloc, dar seamana in schimb cu altele de la diferite marci de masini

da exact aia e am scoso acuma sunt plin de jeg era infundata aprope cu ulei+cenusa+alte mizerii.la mine asta duce unde duce si teava aia groasa de la radiatorul de ulei sau ce e......si ce ii fac o bag toata in benzina sau decat o curat usor cu o pensula?

18 May 2008, 17:28:
da e beton acuma merge,merge.............ca inainte kiar mai rau acum se aprinde becul ala imediat dupa ce merge 1 mi. am curatat egr e ca nou.....ce sa ii mai fac?......nu mai stiu......

This post has been edited by mitzunator: 18 May 2008, 17:28

mai verifica mufa lui, poate nu face contact bine.

am deconectato cand l-a curatat si am repus-o la loc ,am repetat operatiunea de cateva ori,am pus clema de siguranta la sa imi spuna exact ce are loc......maine ma duc la tester o fi vreo bujie ceva.

Recomandabil sa pui surubul lipsa din poza + o garnitura de cauciuc sub el,la capacul filtrului de aer,care altfel tot joaca,suna in mers,trage aer cald,...

Raspunsul la tester care l-am facut azi in sfarsit dupa 2 sapt de asteptare: FULIA RAM de la pmpa de injectie 20 de mil la ei la Renault 8 mil la piese auto.Cica e pe duca si pompa de motorina da mai merge 10.000 km

Salut, sunt mai nou pe forumul asta, defapt sunt logat de ceva timp dar pana acum am citit si m-am documentat cu multe chestii de aici de pe forum.
O problema asemanatoare am avut-o si eu la Renault-ul meu megane 1.9dti 2001, imi ramanea bujia aprinsa si nu mai tragea aproape deloc, in afara bucurestiului mai mult de 120km/h nu lua, apoi pt un timp s-a stins, a mers brici
Apoi iar s-a aprins, am fost la X mecanici, pana cand mi-am amintit ca al meu tata are un mecanic ff priceput, am zis sa o incerc si pe asta, macar asta nu imi lua bani pt parere
Dupa o tura cu dansul l-a volan, mi-a zis ca 90% am filtru de motorina praf. am zis ok, hai sa o facem
l-a desfacut in partea de jos, a curs din el un jeg de neimaginat, apoi la strans jos, si a desfacut capacul de sus ca sa il aeriseasca, a pornit parca ca unsa masina si nu se mai aprindea, sau cel putin cand se aprindea se stingea in cateva secunde, asta pana am schimbat filtrul de tot, 30ron, o investitie care m-a scapat de pronosticuri de 30 mil etc la alte "ateliere bucurestene" sper sa te ajute isprava mea, si dak te pot ajuta cu poze etc cu ce am mai facut eu pe la masina, sunt mai mult de bucuros sa te ajut, o seara placuta, ciao

Da nu te supara...tu la cat schimbi filtrul de motorina??? eu il schimb la 10.000 si niciodata nu am avut jeg in el.....


This post has been edited by cj98czh: 18 Jun 2008, 20:12

cand am avut problema asta, cumparasem masina abia de o saptama, e luata de la un vecin si inainte sa o cumpar mai mergeam ocazional cu ea, a fost o alta problema, am bagat niste motorina de la "baieti"
asta e, si eu tanar si nelinistit, bine k mi-a trecut si m-am invatat minte, daor OMV acum

oricum, masina era programata sa ii schimb toate consumabilele atunci, deci filtru tot cam la 10k o sa il schimb