Outline · [ Standard ] · Linear+ Viata motoarelor, cat ne tine un motor?

Ma gandeam ca ar fi interesanta o discutie despre viata motoarelor Renault (cele de pe Laguna in special). Benzina, benzina turbo, turbodiesel si variatiuni or mai fi. Bineinteles, in conditiile unei intretineri corespunzatoare si o exploatare normala. Cat sa astept ca ma duce motorul meu fara sa apara probleme grave? Se stie ca un diesel are o viata mai lunga. Dar nu-l penalizeaza turbina care cade mai repede? Astept parerile voastre !

Ma gandeam ca ar fi interesanta o discutie despre viata motoarelor Renault (cele de pe Laguna in special). Benzina, benzina turbo, turbodiesel si variatiuni or mai fi. Bineinteles, in conditiile unei intretineri corespunzatoare si o exploatare normala.

Cat sa astept ca ma duce motorul meu fara sa apara probleme grave?

Se stie ca un diesel are o viata mai lunga. Dar nu-l penalizeaza turbina care cade mai repede? Astept parerile voastre !

mai sunt topicuri de genul asta , in special cu privire la turatiile la care folosim motoarele dar si despre turbine si mentenanta lor

eu unul nu sunt de parere ca masina din semnatura are motor de hayabusa si incerc sa fiu cat se poate de moderat

pe langa asta schimb uleiul la 5 mii de km si filtrele la 10 mii, dupa mine 1 mil cat costa elf-ul respectiv nu mi se pare mult si sunt sigur ca in timp acest lucru imi va proteja motorul .
sa nu uit motorina numai de la omv -premium

pana acum totul pare ok

@ antifizic2: cati kilometrii ai cu masina intretinuta astfel?

mie personal mi se pare ca diesul are o viata mult mai lunga decat benzinarul, in conditiile unei intretineri bune. schimbatul uleiului la 5000 de km nu cred ca este ok. asa am auzit de la cineva care este mecanic. nu zic sa ma uite d-zeu cu uleiul in baie vreao 40.000 km, dar nici la 5000.cred ca 10.000 este un interval perfect. acea persoana nu mi-a motivat de ce nu este ok sa schimb la 5000. nu fac cum zice ea, este o coincidenta ca schimb la 10.000 uleiul. in fine...
parerea mea este ca diesel-ul nu face figuri vreo 300.000 de km. exploatare placuta.

- pai sa-i spui mecanicului ala sa se lase de meserie... cum adica nu e ok la 5000km? pai eu i pot demonstra mecanicului asta ca se poate schimba si in fiecare zi si nu va pati ABSOLUT nimic rau... din contra... incarcati sa faceti o triere/selectie a parerilor... cand simtiti aberati incercati sa rationati si apoi eliminati astfel de ''pareri''... un motor bine intretinut si exploatat poate sa tina cu mult mai mult decat se crede... am mers de curand cu o Laguna II Diesel care avea peste 440 de mii de km si fara nici o interventie asupra motorului in afara de consumabile (la consumabile intra natural si turbo)

Benzinarul meu are 150.000 de km, l-am luat la 140.000, am sch atunci la el toate consumabilele bune si rele, fostul proprietar facea sch la 10.000, eu il fac la 12.000, pana acuma nu mi-0a sczut nici un cerculetz de pe display, pe joja totul e ok.

Nu doream sa isc discutii despre cat de des schimbam uleiul. Ci vorbim de conditiile unei exploatari conform indicatiilor contructorului.

Un diesel ajunge asadar la peste 400.000 de km?! Si de cate ori se schimba turbina in acest interval, daca intra la capitolul consumabile?

Dar motoarele pe benzina pot ajunge la acesti km?

fanu_WZI am masinuta asta de la 100 de mii si are acum 140 si totul e f ok din punct de vedere al motorului.

singurul lucru care se poate intampla de la schimbarile dese ale uleiului este uzura excesiva a suruburilor care tin scutul sau ceva de genul asta ,uleiul nou nu poate face decat bine., si la suma asta chiar se merita

despre turbina, am avut la un moment dat o problema datorita mersului subturat, acu totul e ok

Benzinarul meu are 150.000 de km, l-am luat la 140.000, am sch atunci la el toate consumabilele bune si rele, fostul proprietar facea sch la 10.000, eu il fac la 12.000, pana acuma nu mi-0a sczut nici un cerculetz de pe display, pe joja totul e ok.

cerculet? ce fel de cerculet????

cerculet? ce fel de cerculet????

Probabil se refera la "patretelele" alea ce indica nivelul de ulei in computerul din bord.

Si eu sunt de parere ca un motor disel de pe lagunele noastre bine intretunut poate sa duca multi km fara probleme,dar problema este ca se duc intretimp multe altele... multe,marunte si scumpe

Nu doream sa isc discutii despre cat de des schimbam uleiul. Ci vorbim de conditiile unei exploatari  conform indicatiilor contructorului.

Un diesel ajunge asadar la peste 400.000 de km?! Si de cate ori se schimba turbina in acest interval, daca intra la capitolul consumabile?

Dar motoarele pe benzina pot ajunge la acesti km?

- la turbina nu e ca la ulei... schimbi la 10mii sau 12mii sau cat scrie producatorul uleiului... o turbina o poti face praf si in 10 mii de km si te poate tine si 200 de mii... totul tine de cum sti sa explotezi motorul si cat de bine sti sa menajezi turbina... sunt topicuri pe aici pentru acest capitol, in cazul lagunaei de care vb in istoricul de service scria ca a schimbat 2 turbine pana in 35 de mii de km (masina era condusa de o femeie... spune multe), la 27 de mii schimbata pompa de injectie si ambreiajul (evident de ce ) apoi la 240mii iar turbina apoi nu mai era istoric de service...

This post has been edited by laguna_2_interceptor: 15 Sep 2007, 18:07

Apropo de turbina...atunci cand se strica da ceva semne sau te lasa dintr-o data?
Stie cineva?...Daca te lasa dintr-o data e cam nasol

De obicei nu moare deodata, sunt semne evidente, citeste la topicul despre acest lucru. Motoarele diesel daca sunt intretinute conform indicatiilor producatorului pot merge mult peste 400000km. Am avut pana nu de mult un opel Astra cu motor diesel 1,7 si cand am vandut-o avea 297000km, nu consuma gram de ulei, nu scotea nici un pic de fum iar in interior arata ca nou(la culbutori ma refeream).Plus ca turbina era cea originala si nu avea ambolut nici un joc. Or fi mai proaste astea cu geometrie variabila?

da

ulei bun si motorina buna si garantez ca merge si fimea cand o sa ia permisul(are 4 ani)
am o dacie care are motorul facut in1997 si are pana acum 150000 km si merge
motorul brici !!!!! bine ,,,ulei bun si benzinica buna si se vede....apoi daca asta merge asa atunci lagunita cu ulei bun si motorina fara 400000 de km nici nu ma gindesc !!!
bine,... ulei bun schimbat la timp nu.........

This post has been edited by przamfiri: 15 Sep 2007, 23:19

Eu am cerculete pe display

@laguna_2_interceptor:nici mie nu mi s-a parut ok ce a zis el. pe de alta parte daca ma joritatea schimba la 10.000 km, atunci cred ca e ok. cam asa am schimbat la toate masinile anterioare si am mers km buni cu ele. si crede-ma ca au facut km sa le iasa si prin roti.

This post has been edited by vlad_laguna: 16 Sep 2007, 21:59

Fiti seriosi oameni buni....normal ca daca schimbi cu cat mai repede cu atat mai bine. E ceva LOGIC!!! Si oricum acest topic nu se refera la ulei, asa ca sa incercam sa stam on topic
Bye

Nu prea ma pricep la motoare, da sunt curios : cum trebuie "dus" un diesel, 1.500 -3.500 rpm , care ar fi turatia ideala la schimbarea vitezelor si de ce ?

Vezi ca este un topic dedicat acestei "probleme". Eu zic ca cel mai bine e sa schimbi undeva intre 2500- 3000 in oras si in afara sa mergi ceva mai "sportiv". Eu in afara schimb undeva pe la 3500. Acuma fiecare merge cum crede el de cuviinta.
Bafta

Vreau sa readuc discutia in zona topicului...

Am pus aceasta intrebare cu viata motoarelor pentru ca am vazut mai multe anunturi de vanzare laguna (pe site-uri frantuzesti) care precizau ca motorul era schimbat ...si asta la km putini 40-50 k.

Apai aia cred ca au mers fara ulei ...mai rar se intampla asa ceva si daca se intampla este din cauza unei folosiri neadecvate....parerea mea

- nu, afara garantia e garantie... si nimeni nu isi terfeleste numele/brandul cum e in RO... si asta datorita dealerilor de la noi... in Germania si oriunde in UE daca au nenorocit motorul nu e ca in RO... facem expertiza, vedem daca nu cumva e din alte cauze decat defect constructiv(sa caute sa dea vina pe client si sa se dezica ei de tot)... ca mai apoi sa dea totul in client si sa i faca masina tot pe banul lui... garantia e garantie si daca nu sunt urme evidente gen baie sparta ca ai sarit borduri santuri etc nu se tiganesc... cam asa stau lucrurile...

This post has been edited by laguna_2_interceptor: 17 Sep 2007, 20:57

am reusit sa fac un mic sondaj al masinilor laguna2 cam toate sunt de vanzare intre 150k si 170k maxim. Eu nu zic acum ca nu exista posibilitatea ca omul sa se fi saturat de masina lui dar...sa fim seriosi cati dintre noi si-ar da masina la vanzare cand ar merge fara probleme si nu a bagat bani decat doar in consumabile. Bineinteles exista si cei care zic ca isi dau laguna si isi cumpara BMW sau mercedes dar oare cati din totalul care o vand au banii necesari pentru astfel de masini tinand cont ca laguna este totul un aprox top de gama la reno si clasa destul de buna.


P.S a mea are acu 118k o mai tin pana la max 150k si o marit inainte sa ma doare capu de ceva ce costa destul de mult ca deh e frantuzoaica

This post has been edited by zero13ro: 19 Sep 2007, 22:27

Asta e doar o parere de-a ta banuiesc.... Crezi ca BMW-urile sau Mertzanele nu se strica deloc, sau ce?..Iti spun eu ca se strica si alea ca doar nu sunt masini pe viata Varumeo are un 330 xd din 2005 si deja a schimbat si el turbina si directia pe partea dreapta, asa ca poate daca iti cumperi vreun Maybach, Bentley, Rols sa nu ai probleme , ca in rest......

Eu am in jur de 230 mii si pana acum nici o problema mai serioasa si motorul se comporta destul de bine.
Conteaza foarte mult motorina si uleiul pe care il bagi la motor.

zero13ro saptamana trecuta eram la niste amici care vand piese de masini, era si un nefericit posesor de mercedes, si vreau sa spun ca era complect nemultumit de el.

tin minte ca era un model decapotabil argintiu nu foarte vechi, si deja schimbase senzorul de temperatura a motorului, pt ca fierbea, pompa de injectie, farurile pentru ca erau matuite. si nu stiu ce cheder de la acoperisul care se decapota, pt ca incepuse sa curga apa inuntru!!

sunt sigur ca nu toate masinile de genul acela au aceste probleme, dar asta e un exemplu de calitate germana combinata cu inginerie turceasca

Am Laguna de 90.000 km, are in total 175.000 km, fac schimbul de ulei doar la 30.000 km, mobil 1, si filtrele la 10.000 km, absolut nici o problema cu motorul !! Probabil conteza si stilul de condus la durata de viata a motorului.

Probabil?...SIGUR conteaza stilul de condus la ORICE masina

zero13ro..si eu o sa-mi vand Laguna..desi nu am bagat nimic major in ea..si o sa-mi iau tot Laguna...si on topic am mers cu 1 care avea 400.000+ ..brici...