Outline · [ Standard ] · Linear+ decizie grea, a lua sau a nu lua

zilele astea mi s-a (re)pus pata ca vreau sa schimb masina... problema mea este daca merita sau nu efortul... stiu ca acest lucru doar eu il pot sti si totul depinde numai si numai de dorintele si puterile mele...dar as vrea sa aud si opiniile altora... deci... pentru un buy-back.... se da una bucata megane din semnatura... si ma tot uit acum dupa o laguna INITIALE 2.0 dCi 150CP... ar merita oare efortul suplimentar pentru diferenta dintre cele doua? personal exteriorul nu prea ma incanta la laguna... in schimb interiorul este super misto... si mai mare.... inca nu m-am lamurit daca scaunul soferului ofera o pozitie de condus mai joasa decat la megane... gata!... voi ce ziceti?

zilele astea mi s-a (re)pus pata ca vreau sa schimb masina... problema mea este daca merita sau nu efortul... stiu ca acest lucru doar eu il pot sti si totul depinde numai si numai de dorintele si puterile mele...dar as vrea sa aud si opiniile altora...

deci... pentru un buy-back.... se da una bucata megane din semnatura... si ma tot uit acum dupa o laguna INITIALE 2.0 dCi 150CP... ar merita oare efortul suplimentar pentru diferenta dintre cele doua? personal exteriorul nu prea ma incanta la laguna... in schimb interiorul este super misto... si mai mare.... inca nu m-am lamurit daca scaunul soferului ofera o pozitie de condus mai joasa decat la megane...


gata!... voi ce ziceti?

Personal as tinde spre vanzarea in targ a masinii si apoi vezi ce faci.
Oricum iei mai mult decat iti ofera Renault prin buyback.

sincer mi-e groaza de vanzare in targ... buy back ce-i drept e foarte comod... oricum o sa ma interesez...

Eu am reglare pe verticala la scaun si cu el lasat la minim nu vad capota si sunt, slava Domnului, destul de mare (1.83). Asa ca l-am mai ridicat un pic. Parterea mea, subiectiva tin sa mentionez desi e un pleonasm, e ca Laguna II e mult mai eleganta decat un Megane II, atat la interior cat si la exterior. Dar e parerea mea. Nu am inteles bine dar cred ca vrei noua iar asta e iar un avantaj, au crescut mult la fiabilitate Lagunele fata de 2001-2002 de ex (cazul meu )

noua... nu prea sunt adeptul SH... desi pana nude curand nu eram nici adeptul diesel-ului
inca niste chestii:
1. reglare scaunelor... se face electric pe toate directiile?... la INITIALE? si memoria pe ce se tine?... pe butoane sau pe card?
2. are cineva un plan de revizii la 2.0 dCi 150CP Euro4?
3. am vazut ca nu mai are frana de mana clasica... cum faci daca faci o plecare intr-o rampa mai abrupta intr-un loc stramt si vrei sa te asiguri cu frana de mana?
4. mai au sinteza vocala?... si ce facea mai exact?
5. ASR?.. adica nu patineaza iarna la plecare de pe loc ?


cam atat... sigur mai revin...

Nu e mare chestie cu sinteza vocala. Te anunta, in paralel cu display-ul de pe bord, in cateva cuvinte in cazul in care apar diverse defectiuni. Daca senzorii masinii masoara niste valori anormale atunci calculatorul pune dom'soara aia sa spuna niste propozitii. Deasemenea te mai avertizeaza daca ai uitat luminile aprinse si pleci si altele in gen.
Nici eu nu eram adeptul diesel-ului dar au evoluat foarte mult fata de acum 15 ani sa zicem. Eu am fost in Germania sa imi iau masina pt ca am rude plecate acolo din 89 si care m-au ajutat. Am evitat firmele cu patroni turci si altii din astia iar asta a mea era la vanzare buy-back. Dar ca sa inchei: sotul verisoarei mele are la la activ 1mil si 800 mii km (are 55 de ani si face f multe drumuri in Ro) si mi-a spus asa: "nu am condus decat van-ul diesel dar asta a ta e exact ca un benzinar si in plus se conduce foarte usor. Gandeste-te ca ai 150 de cai. Arhisuficient, parerea mea.

This post has been edited by dan73205: 17 Aug 2007, 19:11

am condus si eu la un drive test acest model... din pacate orice drive test este mult prea scurt... abia apuc sa vad unde's pedalele si s'a terminat... ideea este ca inainte de asta am mai facut un drive test cu un focus 2.0 136CP TdCi... si mi s-a parut mult mai fasneata aia... o sa incerc sa mai fac un drive test si sa fiu mai atent la motor

Eu ma indoiesc de asta. Comparatia era buna intre Laguna si Mondeo, cred ca Focus-ul e mai mic si mai usor si poate ca rapoartele in cutie sunt facute mai pt oras dar nu cred ca la intinsura ca sa spun asa e "mult mai fasneata" Si daca chiar vrei putere tine cont ca dieselul se preteaza mult mai bine la tuning decat benzinarul (pe a mea as putea sa o duc la 150 CP de la 120 dar nu ma pasioneaza).

This post has been edited by dan73205: 17 Aug 2007, 19:29

corect... de asta vreau neaparat sa mai fac un drive test... sau mai bine..... sa gasesc vreun amic care are....

17 Aug 2007, 21:47:
la noi este asa ceva?

This post has been edited by ccezar2004: 17 Aug 2007, 21:47

Attached thumbnail(s)
reno.jpg ( Size: 45.56k ) Number of downloads: 346

asta mi se pare ca o sa fie pe Laguna 3...sau poate ma insel, dar e vorba de butoanele de la navigatie acolo.

This post has been edited by dan73205: 17 Aug 2007, 22:09

e de pe site-ul .fr si apare la laguna actuala.... ma gandeam ca poate avem si noi

Pai atunci sigur o sa aiba daca e Initiale...sau asa ar trebui...la cum ne faulteaza astia....Tu iei masina cu 150 de cai si Loganul dci inca are 75 de cai (sau pe acolo oricum)

Oglinzi retrovizoare cu tenta albastra si rabatabile electric, oglinda retrovizoare interioara electrocrom si cu memorie

Scaune fata (sofer si pasager) cu incalzire,reglare electrica pe inaltime, reglaj manual lombar si cu memorie pe partea soferului

sa inteleg ca memoria la scaune tine minte si oglinzile?

da, memoria scaunelor tine minte si reglajul oglinzilor, asa am si eu desi e phaze 1 si in plus memoria tine cont de cartela, fiecare cartela asociaza un reglaj. ce era in poza de mai sus este pe phaze 2 care o vrei tu. din pacate eu nu sunt adeptul masinilor noi asa ca nu prea are rost sa-mi dau cu parerea la ideea ta. in schimb iti pot spune ca motorul dci de 150 cai la 2.0 este un pic fortat ceea ce ma duce catre ideea ca are o prima faza de chip tuning inclusa. spun asta gandindu-ma ca eu am pe vel satis 150 cai pe motorul de 2.2. n-am mers cu 2.0 la 150cai dar daca se apropie de cei 150 ai velsatisului si tinand cont ca asta e o hardughie mai mare si mai grea decat laguna....ar trebui sa fie ok. am mers cu laguna 2.2 la 150 si senzatia e mai ceva ca la velsatis, adica o sa te uiti in lateral zambind cand vei depasi bmw-urile.
totusi nu inteleg de ce vrei o masina 9 cand poti lua una 2005 la juma de pret ??????????????????????????? voi aveti prea multi bani fratilor...de aruncat pe un mijloc de locomotie. aici e ca si la calculatoare... de ce sa dau 100usd pe un proc p4 la 3GHz cand pot lua unul cu 400usd, ultimul scos pe piata...CARE FACE ACELASI LUCRU CU O PERFORMANTA SPORITA DE 3% ...si alte considerente..puncte puncte

noua... nu prea sunt adeptul SH... desi pana nude curand nu eram nici adeptul diesel-ului
inca niste chestii:
1. reglare scaunelor... se face electric pe toate directiile?... la INITIALE? si memoria pe ce se tine?... pe butoane sau pe card?
2. are cineva un plan de revizii la 2.0 dCi 150CP Euro4?
3. am vazut ca nu mai are frana de mana clasica... cum faci daca faci o plecare intr-o rampa mai abrupta intr-un loc stramt si vrei sa te asiguri cu frana de mana?
4. mai au sinteza vocala?... si ce facea mai exact?
5. ASR?.. adica nu patineaza iarna la plecare de pe loc ?
cam atat... sigur mai revin...

1. Reglarea in scaune se face electric pe verticala, inainte-inapoi si spatar. Lombar are numai la sofer si e manual. Scaunul se poate lasa chiar jos, mult mai jos ca la Megane. Memoreaza atat pozitia scaunului, cat si a oglinzilor laterale. Nu stiu sa spun daca in functie de cartela sau cele 2 butoane de memorie de pe scaun.
2. Asta nu stiu, dar ultima data cand am verificat, se faceau la 10 mii de km. Un mare avantaj la 2.0dci e ca nu ai treaba cu cureaua de distributie, fiind pe lant.
3. Frana de parcare e super. O activeaza automat la oprirea motorului. De asemenea, o poti actiona si singur cand opresti in panta pentru plecari, tragand de maneta (stanga langa volan). Cand pleci si simte ca se transmite cuplu la rotile fata, dezactiveaza frana. Super pentru plecarile in panta Nu mai poti sa faci intoarceri cu frana de mana, dar nici nu cred ca e cazul cu Laguna.
4. Phase 2 nu are sinteza vocala in Romania. Oricum, nu are nici o utilitate. Sau prea mica.
5. ASR: adica la plecarea de pe loc, daca incepe sa patineze (in orice conditii, nu numai iarna - a mea patineaza si pe asfalt uscat ), ii reduce cuplul motor. Iarna daca e chiar dificila plecarea, e mai bine de dezactivat (buton pe bord) si pleci din ambreiaj.

Merita masina. Daca iti permiti, e mult peste Megane. Vezi ca se vand stocuri deja, masina nu se mai produce. Reducerile sunt substantiale.

cat de "grav" este faptul ca nu se mai produce?... as putea intampina probleme mai tarziu?... revanzare proasta? (in afara de revanzarea proasta a renault-ului in general)... probleme prin service?....

ma gandesc ca oricum e cu cel putin discount-ul oferit acum (3005 euro) mai ieftina decat laguna 3... si plus de asta sper ca e o masina "studiata"... si plus ca laguna 3 nu se vinde nici in franta deocamdata... iar la noi am inteles ca service-urile deocamdata au o problema in a face fata masinii...

This post has been edited by ccezar2004: 18 Aug 2007, 11:47

ma gandesc ca oricum e cu cel putin discount-ul oferit acum (3005 euro) mai ieftina decat laguna 3

asta daca Renault va scoate Laguna 3 la pret de Laguna 2, ceea ce sigur nu se va intampla. Vazand ce probleme a avut Laguna 2 la inceput de productie te-ai risca sa cumperi Laguna 3 in sa zicem primul an de viata? Defapt daca stau sa ma gandesc bine parca nu as cumpara nici o masina de noua in primul an de viata.


P.S: a zis cineva mai sus ca mai bine SH din 2005 la juma de pret. Yo stiu ca Renault nu prea se vind ele la pret mare Sh, dar totusi daca tu gasesti Laguna 2 din 2005, 2,0 dci 150 cp, echipara Luxury si km decenti nu 3.000.000 km si pe bord sa apra 50.000km cu 10.000 de euro - o cumpar eu maine!

This post has been edited by sintax: 18 Aug 2007, 13:14

am mai citit pe net si sunt nelamurit... are sau nu are senzor pentru lichidul de parbriz?

ce ai vazut pe "alt forum" cred ca se refera la echiparea Luxury ca nu are senzor, la Initiale nu cred ca se pune problema sa ni fie.

This post has been edited by sintax: 18 Aug 2007, 13:40

Hai sa iti spun eu cum as face: as astepta apritia Lagunei 3 care are un interior super si care promite sa fie net superioara Lagunei 2 la calitatea fabricatiei. Mai mult se pare ca au aprut deja vreo 200 in Romania, asa ca s-ar putea sa fie lansata pe piata noastra mai repede decat era preconizat.
Vezi aici

in schimb iti pot spune ca motorul dci de 150 cai la 2.0 este un pic fortat ceea ce ma duce catre ideea ca are o prima faza de chip tuning inclusa.

Stii ca motorul asta vine si in versiunea de 175 CP? Si ce daca motorul tau de pe Velsatis are 2,2l si 150 CP? Motorul ala e vechi comparativ cu dieselul de 2 litri cu injectoare piezo si common-rail de generatia a 3-a. Adica ultima.

cat de "grav" este faptul ca nu se mai produce?... as putea intampina probleme mai tarziu?... revanzare proasta? (in afara de revanzarea proasta a renault-ului in general)... probleme prin service?....

ma gandesc ca oricum e cu cel putin discount-ul oferit acum (3005 euro) mai ieftina decat laguna 3... si plus de asta sper ca e o masina "studiata"... si plus ca laguna 3 nu se vinde nici in franta deocamdata... iar la noi am inteles ca service-urile deocamdata au o problema in a face fata masinii...

Nu e grav deloc, atat ca nu mai poti configura chiar cum vrei masina. Poti lua cum e prin stocuri.

In rest, dupa cum ziceai, e mare discountul, si pe de alta parte masina a trecut de bolile copilariei.

Mai zicea cineva de senzor la lichidul de parbriz: eu am asa ceva, insa nu e echipare Luxury, ci Luxe (adica e imediat sub Initiale).

incepe sa imi placa din ce in ce mai mult ideea.... in schimb tre sa recunosc ca as vrea sa analizez si alte optiuni... dar tare nu cred ca gasesc ceva la aceeasi bani macar cu 3/4 din dotarile lagunei... o sa ma uit sa vad daca au ceva discount-uri la ford mondeo mk3 tinand cont ca nici ala nu se mai fabrica si au doar stoc-uri...

Uite Cezar, vezi aici: http://www.reno.ro/Statistica-penelor-de-p...nia-t82977.html

La Laguna a crescut mult fiabilitatea in 2005 si 2006 fata de anii precedenti

This post has been edited by dan73205: 19 Aug 2007, 15:48

oricat de mult mi s-a pus pata pe o masina mai mare... inca stau si ma gandesc daca sa fac efortul sau nu... si sa renunt la meganelul meu...
decizie grea...

Banii pe care ii dai in momentul acesta pe o Laguna 2.2 nu vor fi sub nici o forma aruncati. In special pentru motorizarea 2.0/150HP, Luxury sau Initiale.
Eu unul, nu am indicator pentru nivelul lichidului de parbriz ( Dynamique 2006 ).
Masina veche de un an, un an si 1/2 scoasa la vanzare drept SH este o masina cu mari bube; o masina de care fostului proprietar nu i-a pasat sau nu a avut bani sa plateasca leasingul.
Poza pe care ai pus-o este cu comenzile de navigatie pentru L2.2.
Frana de parcare automata este SUPERTARE, cum a spus si Cristi. Singurul "incovenient" este ca nu poti sa te intorci cu frana de mana. Dar, daca ai macar putin de gand sa faci asta cu masina, cred ca nu te orientai spre Laguna. Te ajuta la plecarea de pa loc din rampa si este foarte utila fiindca se activeaza/dezactiveaza singura, scutindu-te pe tine de o "grija" in plus.
Motorul 2.2 dCi nu suporta nici un fel de comparatie cu actualul 2.0 dCi, chiar daca au aceeasi putere. Gandeste-te numai la diferenta de greutate care atarna in plus pe trenul fata si sensul negativ pe care il imprima aceasta greutate comportamentului dinamic al masinii.
Ideea este ca oferta mai buna pe piata in momentul de fata nu stiu daca gasesti... Depinde numai de tine daca tu consideri ca diferenta pana la Laguna nu sunt bani aruncati...

Fiabilitate...??
Pana acum am aproape 23.000 km, din noiembrie 2006. Nu am avut vreo problema cu ea. Cred ca la o Laguna 2.2 nu vei avea probleme majore de fiabilitate

aha... aha... imi place cum suna ... tare cred ca o sa fac pasul... nu stiu de ce... dar megan-ul pare cam mic acum...

Nu mai sta pe ganduri.
Dar vezi si un motor 2.0T. Daca nu faci multi km, nu merita dci. La 2.0dci ar fi transmisia pe lant, dar ... tot un tractoras ai . Mai ales ca tu esti obisnuit cu 1.6 16v.

aveti idee daca poti sa-ti comanzi ce culoare vrei, sau trebuie sa iei doar ce au ei sa zicem pe stoc?

2.0T pica... consuma mult prea mult... eu am 1.6 acum si am o medie de 10.2... asa ca... iar ca numar de km... cel putin 30.000 pe an.... la chestia cu tractorasul si eu am o retinere mica... dci-urile am tot auzit ca sunt zgomotoase....

cat despre stoc-uri... eu stiam ca nu se mai face... si se vinde doar ce au deja in stoc... in schimb am primit azi un raspuns de la dealer in CT ca INITIALE nu mai au pe stoc si ca tre lansata comanda... ma gandesc ca a fost o greseala.. ca era vorba si de detalii despre un clio.. si ma gandesc sa nu se fi referit la ala.... cei de la serus... mi-au zis ca monentat au o problema cu stoc-ul (la intrebares despre INITIALE) si ca o sa revina cu un raspuns....