Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages  1 2 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Renault Trafic, Porneste ff greu dimineata.

sabinescu2006
post 22 Feb 2015, 20:25
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 12 October 14




Am un renault Trafic din 2001 motorizare 1.9 dci. Porneste foarte greu la prima cheie ...motorul invarte dar nu vrea sa porneasca ,cateodata termin bateria si sant nevoit sa o trag ca sa porneasca!
Am verificat bujiile, releul de bujii, am curatat EGR ...am facut si o diagnoza cu CAN CLIP atasez imagini(pdf) cu rezultatele poate cineva vede ceva suspect!
La prima pornire(daca porneste) nu sta nici la relanti...trebuie sa o tin din acceleratie c am 2 minute dupa aceia merge ok si pot pornii toata ziua fara nici o problema chiar si dupa 3~4 ore de stationare...
Aer fals nu cred ca trage ...( am montat pe retur un furtun transparent sa vad daca scoate aer/spuma/bule...)
Dupa prima pornire scoate fum..care dispare cand motorul se incalzeste,iar dupa pornire motorul trage foarte prost pana cand se incalzeste!
Ori ce parere care m-ar ajuta sa "repar" masinuta ar fi binevenita!
Multumesc!
Sabin.S


Attached File(s)
Attached File  test_injectoare_22_feb.pdf ( 64.56k ) Number of downloads: 313
Attached File  scanare_febroarie_22.pdf ( 71.89k ) Number of downloads: 175


--------------------
Renault Trafic 2007, 2.0 M9R - HD 55 CNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ady24
post 22 Feb 2015, 22:42
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 904
Joined: 23 December 09




Cel mai probabil injectoarele 1 si 4 sunt cu probleme. In astfel de situatii ar fii indicati sa reconditionati toate 4 odata pentru a avea aceeasi corectie si acelasi retur pe fiecare injector in parte. Motorul nu ponreste la prima cheie pentru ca nu poate sa faca presiune de pornire datorita celor 2 injectoare care dau prea mult pe retur.


--------------------
Logan Laureate 2005
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
baciudibaciu
post 23 Feb 2015, 17:28
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 257
Joined: 31 May 09
From: Bucuresti




Asa cum a remarcat si colegul injectoarele 1 si 4 sunt cele care creaza pornirea grea-mai ales dimineata !

Repararea lor se impune de la sine .
Acum-dupa buget poti si chiar asa cred ca este bine sa procedezi,inlcuiesti supapele de retur la "nazdravane" si pentru cel putin 75-100.000 KM ai scapat de necaz.
Reparatia prin inlocuirea supapelor retur dureaza cel mult 2 ore.


--------------------
Renault Kangoo 15dci ARO 10-4 2003 - b55fux
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sabinescu2006
post 23 Feb 2015, 23:24
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 12 October 14




Multumesc foarte mult pentru sugesti! Nu am inteles ce inseamna "nazdravane"( un user ?)...
Astazi am incercat sa o pornesc dar nu am reusit ...s-a terminat bateria!Mi-a aparut la final si pe bord semnul cu pompa de injectie rosie!...Am incercat sa o trag ...am traso 1 km dar degeaba nici vorba sa porneasca! Am pus testerul CAN CLIP si am dat de o eroare la pompa ceva de regulator de presiune ( nu retin exact descrierea ) am ridicat capota si m-am uitat direct la pompa de inalta presiune...si am gasit firul portocaliu intrerupt (vezi poza) se tinea doar in mantaua de protectie de plastic ...fiind contactul pus chiar a fascut o mica scanteie cand l am miscat cu mana...asa ca ... l am cositorit si i-am pus varnish termocontractabil pentru protectie...A pornit din prima la cheie ! biggrin.gif
Acuma sant tare curios cum se va manifesta dimineata ! Am fost cu ea la un service si au masurat debitul pe retur cu o instalatie cu eprubete si au zis ca nu e de la injectoare,si ca este o diferenta dar este nesemnicativa!( ce ziceti?).
Stiti cumva daca poate sa fie de la compresie ? Se poate manifesta cumva lipsa acesteia ? Am probato cu frana de motor pe penti ff mari si merge in treapta 1 fara sa tin nici un picior pe nici o pedala!Masina la drum dupa ce se incalzeste se comporta foarte bine singura problema fiind prima pornire!!!

24 Feb 2015, 22:08:
Am incercat azi sa o pornesc ...erau c am 10 grade... foarte greu a pornit la a 10-a cheie si foarte chinuita...ce am uitat sa mentionez este ca dupa ce porneste daca o las sa mearga la renanti ( in cazul in care sta) dupa aproximativ 1 minut se opreste motorul asta se intampla intodeauna la prima cheie pe ziua respectiva ! Stie cineva care ar fi cauza?

This post has been edited by sabinescu2006: 24 Feb 2015, 22:08

Attached thumbnail(s)
20150223_125045.jpg ( Size: 339.78k ) Number of downloads: 471
20150223_130646.jpg ( Size: 295.92k ) Number of downloads: 484


--------------------
Renault Trafic 2007, 2.0 M9R - HD 55 CNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
baciudibaciu
post 25 Feb 2015, 15:32
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 257
Joined: 31 May 09
From: Bucuresti




QUOTE(sabinescu2006 @ 23 Feb 2015, 23:24)
Multumesc foarte mult pentru sugesti! Nu am inteles ce inseamna "nazdravane"( un user ?)...

..............................................


Scuze pentru neintelegere !
Deruta a aparut de la acel ''la'' care habar nu am cum a ajuns acolo inaintea cuvantului nazdravane. Vroiam sa zic ca cele doua injectoare care iti pot creea probleme sunt nazdravane.


--------------------
Renault Kangoo 15dci ARO 10-4 2003 - b55fux
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sabinescu2006
post 25 Feb 2015, 20:42
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 12 October 14




Un filmulet cu problema mea...prima pornirea grea ...dupa pornire la aproximativ un minut se opreste urmeaza iara pornire grea si apoi merge perfect...porneste la sfert si merge ok You tube link!

This post has been edited by sabinescu2006: 25 Feb 2015, 21:25


--------------------
Renault Trafic 2007, 2.0 M9R - HD 55 CNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
luck33ro
post 25 Feb 2015, 20:58
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.720
Joined: 8 March 06




This video is private.

Sorry about that. biggrin.gif

Ai verificat injectoarele pana la urma?

This post has been edited by luck33ro: 25 Feb 2015, 20:58


--------------------
*** ** ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ady24
post 25 Feb 2015, 22:58
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 904
Joined: 23 December 09




Dupa cum am spus si mai sus, cel mai indicat este sa mergi neaparat sa faci o diagnoza si un test de presiune la injectoare pentru orice eventualitate.

This post has been edited by ady24: 25 Feb 2015, 23:00


--------------------
Logan Laureate 2005
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sabinescu2006
post 26 Feb 2015, 23:25
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 12 October 14




QUOTE(luck33ro @ 25 Feb 2015, 20:58)
This video is private.

Sorry about that. biggrin.gif

Ai verificat injectoarele pana la urma?
*



In ce ar consta verificarea injectoarelor?
Am facut testul cu eprubete la un service cum am spus si mai devreme intr-un raspuns ulterior ...si testul cu diagnoza can clip din care am si postat initial rezultatele!
QUOTE(ady24 @ 25 Feb 2015, 22:58)
Dupa cum am spus si mai sus, cel mai indicat este sa mergi neaparat sa faci o diagnoza si un test de presiune la injectoare pentru orice eventualitate.
*


Diagnoza o pot face eu pentru ca am testerul Can Clip dar totul pare ok ...
Testul de presiune injectoare la ce se refera!(pierderile pe retur?)
Multumesc pt raspunsuri !


--------------------
Renault Trafic 2007, 2.0 M9R - HD 55 CNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sabinescu2006
post 4 Mar 2015, 22:20
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 12 October 14




Am mai verificat regulatorul de presiune am inlocuit oringurile desii nu cred ca era necesar, am montat furtune transparente pe alimentarea cu motorina si am sesizat ca tragea un pic de aer fals...am remediat si aceasta problema ...
Am cumparat un injector la un pret bun/modic ( care clar nu este bun) si l am desfacut sa invat procedura de schimbare a supapei de retur. Rog pe cei care au schimbat aceste supape si au idee sa imi zica daca uzura ce se vede in poza poate afecta functionarea acesteia si de unde as putea cumpara acea supapa de retur!( injectorul e Bosch)
Va multumesc!

5 Mar 2015, 22:13:
Am studiat un pic problema si se pare ca este putin mai complicat cu acest tip de injectoare...
Un video foarte explicit aici:
https://www.youtube.com/watch?v=52vx2Gvimhw
Stie cineva daca se gaseste ceva kit de reparatie?

This post has been edited by sabinescu2006: 5 Mar 2015, 22:13

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 229.17k ) Number of downloads: 449
2.jpg ( Size: 183.7k ) Number of downloads: 426
3.jpg ( Size: 197.87k ) Number of downloads: 419
4.jpg ( Size: 166.45k ) Number of downloads: 65
5.jpg ( Size: 181.02k ) Number of downloads: 65


--------------------
Renault Trafic 2007, 2.0 M9R - HD 55 CNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sabinescu2006
post 7 Mar 2015, 09:47
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 12 October 14




Am facut cateva poze cu montajul injectorului!
In prima imagine se vede o biluta ...am pus un pic de vaselina pt a sta sa nu cada jos...
Am mai gasit cum se numeste kitul de reparatie biggrin.gif F00VC01005

This post has been edited by sabinescu2006: 7 Mar 2015, 09:49

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 135.01k ) Number of downloads: 73
2.jpg ( Size: 177.97k ) Number of downloads: 51
3.jpg ( Size: 192.83k ) Number of downloads: 49
4.jpg ( Size: 158.67k ) Number of downloads: 50
5.jpg ( Size: 170.75k ) Number of downloads: 41
6.jpg ( Size: 175.79k ) Number of downloads: 39
7.jpg ( Size: 169.01k ) Number of downloads: 37
F00VC01005.jpg ( Size: 31.73k ) Number of downloads: 45


--------------------
Renault Trafic 2007, 2.0 M9R - HD 55 CNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
luck33ro
post 7 Mar 2015, 10:45
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.720
Joined: 8 March 06




Pompa de injectie e verificata?


--------------------
*** ** ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PANIF
post 9 Mar 2015, 13:15
Post #13


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 25 February 15




Am de cateva zile un RENAULT TRAFIC de 2l , 90 cp . Mi se pare ca are un consum foarte mare 11-12 l /100km in oras . Care este consumul optim si care ar fii cauza la masina mea . Are 150000 Km .


--------------------
RENAULT TRAFIC 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
luck33ro
post 9 Mar 2015, 13:50
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.720
Joined: 8 March 06




Pai cat vrei sa consume ditai duba in oras? smile.gif


--------------------
*** ** ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sabinescu2006
post 13 Mar 2015, 08:34
Post #15


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 12 October 14




QUOTE(luck33ro @ 7 Mar 2015, 10:45)
Pompa de injectie e verificata?
*


Pompa a fost verificata tot pe tester . la pornire am aprox 300 bar.
Stie cineva cum se citeste corect parametrii injectoarelor?
Am schimbat injectoarele 1 & 3 ...observ ca lucreaza imperecheate 1 cu 3 si 2 cu 4...
Am schimbat injectoarele 1 si 3 dar am valori cu -2 respectiv +2.
Observ imbunatatirii...relantiul usor marit ( ceea ce e mai bine pt ca mi se parea usor subturata ) , inainte la aproximativ 1800 rpm in sarcina intra intr-o rezonanta care credeam ca este de pe la tampoanele motorului, acuma nu mai face acel "fenomen"...si cred ca trage un pic mai bine...dar tot nu porneste dimineata!( trasa porneste imediat)


--------------------
Renault Trafic 2007, 2.0 M9R - HD 55 CNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 13 Mar 2015, 08:47
Post #16


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Dupa schimb pozitie ai rescris codul injectoarelor?


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
toninastase
post 13 Mar 2015, 16:51
Post #17


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 13 March 15




Salut ,am si eu o problema la un renault trafic 2002 1.9cc,porneste bine dar ramane turat nu se accelereaza si martorul de la bujii ramane aprins


--------------------
renault trafic 2005 8+1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 13 Mar 2015, 16:54
Post #18


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Martorul respectiv inseamna si probleme la injectie.....e comun cu cel de la bujii.
O testare te ajuta cu exactitate in aflarea cauzei.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sabinescu2006
post 13 Mar 2015, 23:04
Post #19


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 12 October 14




Stiam ca nu este necesar la motorul 1.9 dci din 2001 cu injectoare BOSCH!
Stiti sigur ca este necesara recodarea injectoarelor?


--------------------
Renault Trafic 2007, 2.0 M9R - HD 55 CNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 14 Mar 2015, 09:39
Post #20


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Recodare nu este la fel cu rescriere.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sabinescu2006
post 15 Mar 2015, 08:26
Post #21


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 12 October 14




Rescrierea nu inseamna introducerea cu ajutorul testerului al noului cod al injectorului inlocuit ?


--------------------
Renault Trafic 2007, 2.0 M9R - HD 55 CNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 15 Mar 2015, 09:48
Post #22


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Rescrierea intervine cand se schimba amplasarea/locul sau injectorul......si nu este acceasi operatiune cu recodarea ( cum ai scris tu mai sus).


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sabinescu2006
post 15 Mar 2015, 11:46
Post #23


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 12 October 14




QUOTE(espacern @ 15 Mar 2015, 09:48)
Rescrierea intervine cand se schimba amplasarea/locul sau injectorul......si nu este acceasi operatiune cu recodarea ( cum ai scris tu mai sus).
*


Tocmai am incercat si imi apare mesajul " Calculator neprogramabil!"


--------------------
Renault Trafic 2007, 2.0 M9R - HD 55 CNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 15 Mar 2015, 15:31
Post #24


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Lasa pe cineva care se pricepe....mai bine!


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sabinescu2006
post 15 Mar 2015, 23:43
Post #25


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 12 October 14




Simplu de zis ...complicat de facut!Am duso la mai multe serviceuri ...primul raspuns a fost ...."sigur nu e de la injectoare"!...primul raspuns primit aici ... "e de la injectoare"...am mai facut motoare chiar segmentare,rectificare chiuloase,etc...(am un atelier mecanic general) .Am duso la mai multe serviceuri ,ceea ce stiu este ca nu prea am compresie biggrin.gif dar stiu ca mai este ceva pe langa ...,adica nu ma deranjeaza ca nu porneste caci poate este de la compresie dar ma deranjeaza faptul ca se opreste dupa 1 minut de functionare dupa care pornirea este la fel greoaie,cauza pe care inca nu o cunosc dar sigur nu este de la compresie sau de la injectoare!
Deci in concluzie "duo la cineva care se pricepe" ar fi ultimul raspuns pe care as vrea sa il aud!Am acces la ori ce scula,dispozitiv,tester posibil,am nevoie doar de sfaturi si sugesti!
Va multumesc!
Va rog a nu se considera ironic raspunsul meu dar deja am duso la serviceuri si nu i au dat de cap!Inclusiv tot serviceurile mi au spus ca injectoarele bosch de la 1.9 dci nu se reprogrameaza...eu am incercat azi pt ca am un can clip si mi-a dat eroarea calculator neprogramabil. Nu ma grabeesc ... sigur o sa ii dau de cap ...urmeaza cat de curand o resegmentare ,inlocuire cuzineti,rectificare scaun supape etc...pe care o sa le fac eu nu altcineva ...
O zi cat mai buna!

This post has been edited by sabinescu2006: 15 Mar 2015, 23:45


--------------------
Renault Trafic 2007, 2.0 M9R - HD 55 CNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/16v
post 16 Mar 2015, 00:12
Post #26


Oldschool Member


Group: Moderatori
Posts: 13.793
Joined: 2 December 04
From: Ploiesti




Nu e suficient sa ai o scula. Mai trebuie sa si stii sa o folosesti, asta cred eu ca-ti spune espacern.


--------------------
DS 5H VRSCA Screamin' eagle
Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sabinescu2006
post 16 Mar 2015, 06:57
Post #27


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 12 October 14




QUOTE(R19/16v @ 16 Mar 2015, 00:12)
Nu e suficient sa ai o scula. Mai trebuie sa si stii sa o folosesti, asta cred eu ca-ti spune espacern.
*


Invatam sa o folosim! nu e nici o graba, doar nu am cumparato sa merg la alti care nici ei nu stiu biggrin.gif Nimeni nu s-a nascut invatat!


--------------------
Renault Trafic 2007, 2.0 M9R - HD 55 CNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 16 Mar 2015, 08:30
Post #28


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Daca ai mesajul cu Calculator neprogramabil nu esti pe sectiunea unde se scriu codurile la injectoare......de aia te-am indrumat la cineva specializat sa nu faci vreo interventie gresita si sa defectezi altceva.
E frustrant sa nu poti face setari cu testerul in mana dar trebuie si ceva experienta pe langa scula......chiar daca pare simplu nu este!
Service-urile alea multe la care ai fost nu au si un specialist in injectoare.....sa-ti faca testul cu borcanase/compresie/etc?


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sabinescu2006
post 27 Mar 2015, 22:25
Post #29


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 12 October 14




Am gasit un indiciu! Motorul se opreste la prima cheie dupa aproximativ 1 minut cum am zis si in posturile de mai sus ! Dupa multiple masuratori am ajuns la bujiile de la preincalzitor! Acelea se activeaza dupa 1 minut! Am montat o lampa control pe o bujie la preincalzitor ,am pornit masina( greu inca) si surpriza a fost ca odata aprinsa lampa de control si motorul s-a oprit! Ori este vre-o bujie in scurt ori chiar releul de comanda este in scurt! Am decuplat toate bujiile si maine dimineata verific din nou !Poate are vre o legatura dar imi aduc aminte ca am cumparat masina cu siguranta de la bujii arsa! Am inlocuit o de vre o 3 ori cu originala adica de 40 Amperi parca cea portocalie dar o ardea mereu si bineninteles acuma merg cu una de 60 A care nu s a mai ars! Stie careva care este releul si unde este de la preincalzitor ?


--------------------
Renault Trafic 2007, 2.0 M9R - HD 55 CNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sabinescu2006
post 28 Mar 2015, 22:38
Post #30


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 12 October 14




Astazi cu toate bujiile de la preincalzitor eliminate(borne scoase) nu s-a mai oprit dupa un minut.
Cauze care ar fi cred ca sunt:
-contact alimentare tensiune imperfect( masa sau +12v) ,
-releu bujii preincalzitor ,
-acumulator uzat,
-compresie prea slaba( am masurato si este 15 sad.gif ), urmeaza sa merg si la alt service sa o masor ca nu prea imi vine sa cred ...odata pornita masina merge foarte bine!.

O sa incerc metoda prin eliminare!Astept pareri si sugesti daca sunt! biggrin.gif


--------------------
Renault Trafic 2007, 2.0 M9R - HD 55 CNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages  1 2 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 10:56
Dacia