Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane 1.4 16v SuperStreet, Touge car + Laguna Grandtour GT 2.0 Tce 205

stiu... se va schimba cu distributia ca ma streseaza defazorul ala minune. capacul mic de la epurator l-am lipit cu silicon reinz

stiu... se va schimba cu distributia ca ma streseaza defazorul ala minune. capacul mic de la epurator l-am lipit cu silicon reinz

@Muttley a fost ceva de lucru la mine. Manopera, teava si cateva chestii au costat undeva la 1700 si piesele undeva la 1500 (tobe, cat, flanse v-band, piuliuta pentru lamda la afr, etc). Cel mai mult de munca a fost la serpi, clio are canalul mai mare si la megane e spatiu tare mic. A trebuit sa dau cadrul motor de cel putin 4 ori, dar macar a reusit sa ii faca sa intre acolo. Tot urmaresc sa prind un ceas afr de la AEM, dar nu prea am succes. Mi se pare usor sarac amestecul, deoarece bujiile sunt putin roz. Bine, trebuie sa vad putin cum stau si cu presiunea de benzina sa nu fie vreo problema. Ca mna...ori e pompa obosita si nu face fata sau nu face aceeasi presiune ca aia de clio rs ori incurca filtru de benzina extern ce il are masina (clio nu are).
Ramane de vazut ce si cum voi face, momentan am tras masina pe dreapta cum n-am anvelope de iarna.

@YRX Legat de adezivul asta, nu cred ca functioneaza cel de la reinz. Initial si eu am vrut sa pun Rezosil dar am sfatuit ca nu e ok si suprafata e cam mica. Cica merge, o perioada.... dar dupa ceva vreme curge din nou.
Adezivu asta de la renault cica e anaerob si se intareste prin presare. Acum naiba le mai stie....

Si cat fu cat-backu'? Mie-mi cerea 2 mii de lei pentru Ignis.

Deci 2000 de lei cu tot cu serpi si catalizator. Nais. Am eu muaca de exploatabil

@YRX Legat de adezivul asta, nu cred ca functioneaza cel de la reinz. Initial si eu am vrut sa pun Rezosil dar am sfatuit ca nu e ok si suprafata e cam mica. Cica merge, o perioada.... dar dupa ceva vreme curge din nou.
Adezivu asta de la renault cica e anaerob si se intareste prin presare. Acum naiba le mai stie....

N-am zis ca Loctite e prost, dar e greu de gasit si cam scump.
Eu am facut un 1,6 16V cu Reinz acum vreo 5 ani si e uscat inca. Masina aia a curs pe la capac si pe la epurator de noua (Dacia MCV). Dupa lucrare a fost alta masina.

Intial am vrut sa merg la Bucuresti sa fac, la cel ce mi-a facut si tobele la comanda, ca bani cam tot pe acolo ieseam, dar mai cheltuiam bani si pe drum si pe cazare. Puteam sa ies si mai ieftin de 3200 de lei, daca montam tobe de la turbo works si renuntam la catalizator, insa am vrut ca lucrarea sa fie cat mai buna ca sa nu mai am probleme, plus ca nu prea sunt ok cu ideea de nu a avea cat pe masina. Puneam pana la urma si tobe turbo works, dar am auzit ca tin cam 3 ani plus ca diametrul era la fel dintr-un capat in altul la fel si ma gandesc ca imi spargea capul de la sunet (la astea ce le-am facut custom au perforat de 50mm, deci ar fi o idee mai silentioase).
Ca idee lucrarea a durat cam 4 zile, dar pot spune ca sunt chiar multumit

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 140.47k ) Number of downloads: 875
2.jpg ( Size: 181.58k ) Number of downloads: 881
3.jpg ( Size: 124.34k ) Number of downloads: 883
4.jpg ( Size: 133.92k ) Number of downloads: 882
5.1.jpg ( Size: 129.17k ) Number of downloads: 881
5.jpg ( Size: 199.78k ) Number of downloads: 117
6.jpg ( Size: 143.94k ) Number of downloads: 124

Well done Spor
Abia astept sa o mai vad.

Am vazut si-n pozele de pe fb, tipul sudeaza inox direct pe teava de pe masina, fie ea otel sau fonta. Nush, nu m-a convins, dar nici nu ma pricep.

Inox pe otel n`are nici o problema, fiecare ramine la fel de rezistent ca mai inainte.
Se poate suda si otel cu electrod inox, uneori este recomandat procedeul, nu`i nici o problema, ma rog cordonul de sudura va fi mai rezistent decit restul.
La fel elemente de inox se pot suda cu electrod normal din otel insa acolo rezistenta la coroziune a cordonului este fix cit a fierului.
Exista si fonta sudabila, cu electrod inox ( sirma de adaos) merge chiar bine.
Sudurile ararta foarte frumos, materialul n`a fost supraincalzit.
Prin electrod intelegeti materialul de adaos indiferent de procedeul folosit.

This post has been edited by Agrig: 4 Dec 2020, 18:35

@Dreamer
Multumesc! Ne vedem noi, doar ca la anu. Nu cred ca mai vine caldura ca sa pot iesi cu ea. Si eu sunt curios de noua ta achizitie.

@Muttley
Sudeaza cu tig omu, banuiesc ca se pricepe ca doar lucreaza de ceva ani. Acum ramane de vazut cu o sa se comporte sudara in timp. Galeria e nu e din fonta, e din ceva inox, ori vreun otel aliat. Singurul element slab din toata evacuarea e racordul flexibil. Am tot cautat din inox, dar nu am gasit nimic care sa vina rapid. Gasisem ceva pe un site, dar mi sa parut cam aberant pretul de aproximativ 300 RON.

Saptamana trecuta am prins un deal bun la un ceas AFR (cica a fost reducere de "blec fraidei") si in cele din urma a ajuns si el.

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 148.24k ) Number of downloads: 114
2.jpg ( Size: 129.66k ) Number of downloads: 109
3.jpg ( Size: 189.24k ) Number of downloads: 103

Am reusit anu trecut sa montez ceasul de afr. Am avut ceva de bricolat pana am reusit sa il pun unde am vrut, plus ca a trebuit sa imi pun si alt display central. Noroc ca am avut un bord ramas de la o masina de am dezmembrat-o si mi-a usurat cu mult treaba (era mai mult mai complicat daca il faceam pe masina.
Am optat sa pun un buton on-off pentru ca am auzit ca modelul asta de sonda LSU4.9 are tendinta sa se arda destul de repede. Cel putin un prieten de-al meu a ars 3 bucati, ce e drept nu era tot ceas de la AEM, dar asta e alta poveste. Cu bune cu rele am reusit sa gasesc un panou de scenic si sa ii pun butoane ca sa arate cat de cat decent, ca si buton am folosit un buton de blocare al geamurilor de spate. Cel mai greu lucru a fost sa trec cablul de la sonda in interiorul cotetului (cel putin 2 ore am stat de am m-am chinuit cu un amic). Cu bune cu rele am reusit pana la urma sa pun totul, desi au mai ramas cateva lucruri de facut, cum ar fi sa trag fire pentru celalalte butoane ca sa fie toate iluminate. Cu ocazia asta am dat si comanda in china de niste smd-uri portcalii ca sa fie OEM+ treaba. Mai trebuie un alt display pentru ca asta afiseaza doar ceasul, nu si temperatura exterioara (e si el cat de cat benefic).
Am mers ceva km cu ceasul sa verific cum se prezita softul si pot sa zic ca e decent. Un 12.8-13.2 in WOT si 14.6-15.1 la mers constant.
Toata bune si frumoase pana intr-o seara cand dupa vreo 2-3 ture de mers la 7800 a inceput sa miroasa a ulei incins. Eram aproape foarte aproape de casa si a inceput si directia sa mearga mult mai usor, iar dupa ce am vrut sa bag in parcare a inceput si pompa sa huruie urat si cand m-am dat jos deja incepuse sa se faca balta sub ea, semn ca semeringul s-a facuse praf. Nu e atat de grava situatia, dar iar mi-am dat de lucru ca ar fi fost si pacat sa ma plimb mai mult. Singurele lucruri pe care am putut sa dau vina e caldura excesiva degajata de serpi care stau foarte aproape de conducta de retur si m-am mai gandit si ca am strans cureaua mult prea tare ce a dus si la strabarea axului pompei. Ulterior am observat ca am montat si cureaua prost, fata de cum era descris in documentatie.
Urmeaza sa cumpar vreo 2-3 litri de lichid ca sa spal instalatia, sa cumpar alta curea si sa mut flansa la unele din pompele ce le am de rezerva de la motoarele de 1.4. Trebuie sa fac operatiunea asta deoarece flansa de la 2.0 e cu 2 mm mai in exterior fata de asta de 1.4 si nu se aseaza cureaua de accesorii.
Neaparat trebuie sa dau capacu de la distributie si sa ma uit si acolo ca nu cumva sa fi ajuns uleiul si la ea. Nu de alta, dar daca ar ajunge acolo trebuie sa schimb si cureaua de distributie.
Sa speram ca prind putina vreme buna ca sa apuc sa pot demontat totul pentru ca vreau sa ma intorc cu ea pe strazi )
Pana atunci ramane sa zaca in parcare din pacate...

This post has been edited by eviltuning: 7 Jan 2021, 20:26

Attached thumbnail(s)
0.1.jpg ( Size: 196.49k ) Number of downloads: 90
0.2.jpg ( Size: 131.21k ) Number of downloads: 86
0.3.jpg ( Size: 137.98k ) Number of downloads: 90
0.4.jpg ( Size: 173.38k ) Number of downloads: 94
1.jpg ( Size: 107.36k ) Number of downloads: 103
2.jpg ( Size: 45.68k ) Number of downloads: 102
3.jpeg ( Size: 156.08k ) Number of downloads: 97
4.jpg ( Size: 214.54k ) Number of downloads: 98
5.jpg ( Size: 172.09k ) Number of downloads: 81
6.jpeg ( Size: 176.24k ) Number of downloads: 78
7.jpg ( Size: 143.95k ) Number of downloads: 76
8.jpg ( Size: 130.32k ) Number of downloads: 73
9.jpg ( Size: 212.18k ) Number of downloads: 73

Salut!
Nu prea am mai apucat sa postez de multa vreme, asa ca mi-am facut ceva timp sa mai scriu ce am facut in ultimele luni la masini.
O sa incep cu Kangoo pentru ca s-au intamplat mai multe la aceasta masina decat la Megane.
Prin februarie am apucat sa strang ceva banuti si am montat o instalatie de gaz Landi Renzo, am zis ca de ce sa nu fac putina economie daca tot se poate. Am facut aproape 12000 km cu ea si pot sa spune ca sunt multumit, ca diferenta de putere nu se simte si consumul nu este asa de exagerat, in jur de 10% mediu. Ca sa fie treaba buna si sa mearga pe gpl cat mai bine am montat diuzele de gaz in portinjectie.
Prin primavara am reusit sa sparg si cutia de viteze si sa rup suportul care o tine, deoarece cineva a schimbat cutia dar a pus un surub mai scurt iar unul era slabit. Dupa o mica plecare ceva mai agresiva a facut poc si cam aia a fost, norocul meu a fost ca aveam o cutie de viteze de megane 1.4 16v ca altfel nu stiu ce ma faceam, pentru ca acest tip de cutie se gaseste destul de greu pentru kangoo. Oricum cine schimbase cutia inainte pusese una de clio cu rapoarte foarte lungi de diesel. Mi s-a parut mie ca merge mai greu, dar am zis ca poate mi se pare...
Dupa ce am rezolvat-o cu cutia de viteze, intr-o seara am ramas fara lumina la farul din stanga. Al naibii, un pin nu mai facea contact si se tinea in 2-3 lite, nu mai zic de faptul ca puteam sa iau foc. In fine totul s-a rezolvat cu o bucata de fir si cu o mufa noua.
Venind vara am zis sa rezolv si problema aerului conditionat care nu mergea deoarece radiatorul avea pori pe lateral. L-am schimbat si pe acela si acum nu mai am treaba, iar cu ocazia schimbarii lui am luat si un deflector de aer pentru ca la mine lipsea cu desavarsire.
Prin iulie am reusit sa umblu si putin la frane pentru ca mi se parea putin cam slabe. Am facut de toate, schimbat de discuri placute, reconditionat etrierele pe fata, curatat sabotii pe spate si reglati si bineinteles am schimbat si lichidul de frana.
Stii ca se apropie itp-ul am zis sa ma duc la rar sa ma interesez de ce este nevoie ca sa trec instalatia de gaz in CIV. Cei de la rar m-au trimis ca sa mut priza de alimentare pentru gpl, deoarce pe elementele demontabile nu se mai monteaza de multa vreme. Zis si facut m-am dus la baietii unde mi-au montat instalatia si au mutat priza dar am ramas cu o gaura in bara. Probabil cand voi avea timp voi repara si bara si o voi vopsi. Totusi am trecut si pe la tinchigiu sa repar putin arcada pe spate pentru ca incepuse deja sa rugineasca calumea.
Prin august mi-a cedat si o bara de torsiune asa ca am avut de lucru o gramada ca sa le schimb. Barile nu au fost scumpe, in jur de 120 ron/buc, dar am muncit pana le-am scos vreo 3 ore si cam 2 sa reglez din nou inaltimea. Masina sta putin mai sus fata de inainte, dar alea vechi erau obosite rau dupa cum se poate vedea si in poze.
La ceva timp cand sa plec de la munca am observat ca cineva mi-a facut o bucurie si mi-a lasat drept cadou capota putin stramba
Cum toate au mers bine in seara aceeas s-a decis si electromotorul sa cedeze si sa nu mai porneasca masina, asa ca m-am pus sa il repar si sa curat toate contactele posibile de pe masina, deoarece il mai facusem odata anu trecut, dar nu schimbasem solenoidul.
De ceva vreme nu s-a mai stricat nimic si am decis sa ii fac drept cadou o pereche de medii si niste tweetere ca sa se auda si in masina asta ceva muzica.
Ce a mai ramas de rezolvat ar fi, sa vopsesc reparatia facuta la pasajul de la roata si sa gasesc pe unde curge apa in ea cand ploua abundent.
Ca tot am avut timp, m-am si jucat cu jantele putin si am montat turini si pe el sa vad cum dau.


Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 219.06k ) Number of downloads: 84
2.jpg ( Size: 234.89k ) Number of downloads: 77
3.jpg ( Size: 126.78k ) Number of downloads: 68
4.jpg ( Size: 106.27k ) Number of downloads: 57
5.jpeg ( Size: 176.86k ) Number of downloads: 53
6.jpg ( Size: 187k ) Number of downloads: 55
7.jpeg ( Size: 337.68k ) Number of downloads: 54
8.jpg ( Size: 149.66k ) Number of downloads: 55
9.jpg ( Size: 194.28k ) Number of downloads: 55
10.jpg ( Size: 258.06k ) Number of downloads: 73
11.jpg ( Size: 159.51k ) Number of downloads: 74
12.jpg ( Size: 187.19k ) Number of downloads: 57
13.jpeg ( Size: 211.45k ) Number of downloads: 63
14.jpeg ( Size: 182.44k ) Number of downloads: 63
15.jpeg ( Size: 207.99k ) Number of downloads: 68
16.jpg ( Size: 170.62k ) Number of downloads: 75
17.jpeg ( Size: 121.15k ) Number of downloads: 73
18.jpg ( Size: 221.64k ) Number of downloads: 80
19.jpg ( Size: 206.16k ) Number of downloads: 80
20.jpg ( Size: 280.43k ) Number of downloads: 55
21.jpg ( Size: 291.38k ) Number of downloads: 57
22.jpg ( Size: 202.88k ) Number of downloads: 82
23.jpeg ( Size: 157.74k ) Number of downloads: 81
24.jpg ( Size: 209.01k ) Number of downloads: 57
25.jpg ( Size: 165.82k ) Number of downloads: 55
26.jpg ( Size: 194.36k ) Number of downloads: 76
27.jpeg ( Size: 174.82k ) Number of downloads: 96
28.jpg ( Size: 230.1k ) Number of downloads: 91

Aceleasi bocse sunt si-n usile spate de la taraba mea
Fain kanguu.

Fain kanguu.

Mersi, ma straduiesc si eu cat pot.

Acum sa continui cu Meganul, ca aseara eram prea obosit ca sa mai continui sa mai fac inca o postare.
Bun...Deci dupa incidentul cu pompa de servo stricata, care se pare ca s-a stricat din vina mea (se pare ca am pus cureaua de la accesorii prost, da se pare ca este posibil), m-am apucat de am demontat si galeria de admisie si portinjectia pentru a le porta ca sa mai trag si eu din motoru asta vreo 1 cal, 2 acolo.
1.jpg ( Size: 257.71k ) Number of downloads: 86

Dupa cum o sa se vada si in poze am avut ceva de lucru la ele, deoarece fabrica le lasa tare nefinisate
2.jpg ( Size: 123.43k ) Number of downloads: 68
3.jpg ( Size: 133.77k ) Number of downloads: 62
4.jpg ( Size: 166.85k ) Number of downloads: 65
5.jpg ( Size: 128.82k ) Number of downloads: 66

Cum a dat caldura si m-am bagat pe sub ea am constatat ca am un burduf de platara topit. Caldura de la galeria l-a facut varza. Cel mai rau e ca a sarit vaselina din el cam peste tot, inclusiv pe serpii (ma bucur ca totusi nu a iesit multa vaselina in cat sa se strice tripoda de la planetara sau mai rau sa iau foc.
6.jpg ( Size: 131.38k ) Number of downloads: 65

Pentru ca tot am scos planetara ca sa ii schimb burduful, am umblat si la semeringul de la cutia de viteze care era transpirat tot, asa ca am pus unul oem ca sa fie treaba buna si sa nu mai am treaba
7.jpg ( Size: 223.73k ) Number of downloads: 62
8.jpg ( Size: 184.56k ) Number of downloads: 60


Ca tot sunt la capitolul cutie de viteze, am zis sa recondionez si timoneria asa ca m-a chinuit talentul vreo 1 ora dar rezultatul este pe masura, nu mai are gram de joc si intra perfect in toate treptele
9.jpg ( Size: 190.73k ) Number of downloads: 66
10.jpg ( Size: 179.76k ) Number of downloads: 61

Bineinteles ca nu puteam sa las si partea cealalta neatinsa asa ca am schimbat si burduful de la planetara ce tine uleiul cu unul nou original (am mai avut probleme cu cele pe aftermarket si de atunci nu am mai pus altceva)
11.jpg ( Size: 182.07k ) Number of downloads: 59
12.jpeg ( Size: 72.28k ) Number of downloads: 47
13.jpg ( Size: 135.54k ) Number of downloads: 51

Cand m-am apucat sa schimb burduful la planetara din dreapta care s-a topit, am constatat ca si capul de planetara are putin joc, desi el nu facea niciun sunet la viraj asa ca am pus unul nou de la skf, care are si el joc dar mai mic. Mi-a parut putin rau ca am aruncat banii pe el, dar macar stiu acum ca si burduful nou pentru ca bineinteles si acela era putin ciupit14.jpg ( Size: 259.29k ) Number of downloads: 57

Dupa ce am terminat cu planetarele si cu timoneria m-am apucat de schimbat bucsile de la bara stabilizatoare. Alea din poliuretan ce le-am pus stateau foarte prost si uneori aveau momente cand bateau ca naiba

15.jpg ( Size: 112.43k ) Number of downloads: 59
16.jpg ( Size: 137.57k ) Number of downloads: 58

Pentru ca tot eram in concediu m-am decis sa polisez farurile deoarece erau oarecum jalnice si nu mai vedeam nimic. Am cumparat o trusa de reconditionare si m-am pus pe treaba si pot sa zic sa sunt multumit, desi e mult de lucru si cam greu cu solutia ce polimerizeaza.
17.jpg ( Size: 138.19k ) Number of downloads: 76
18.jpg ( Size: 246.33k ) Number of downloads: 73

De indata ce am terminat cu farurile, am zis sa rezolv si cu zgomotele produse de evacuare, ce atingea in caroserie sau in bara stabilizatoare la frane de motor sau plecari de pe loc, am pus o insertie de la powerflex din poliuretan la suportul de la motor si unul de la vibratehnics la cutie ca sa nu mai plece de colo colo motorul. Si da este rigida masina si vibreaza ca un saviem, dar macar nu mai atinge nimic acum
19.jpeg ( Size: 211.47k ) Number of downloads: 75
20.jpg ( Size: 138.75k ) Number of downloads: 51

Ca sa termin odata pentru totdeauna cu evacuarea, bineinteles ca m-am apucat de am dat jos galeria si am imbracat-o in banda termica (nu zic ca m-a mancat pielea vreo 3 zile chiar daca am purtam manusi). Cu ocazia asta am schimbat si garnitura de evacuare, care o comandasem gresit in prima instanta.
21.jpg ( Size: 156.97k ) Number of downloads: 59
22.jpeg ( Size: 216.57k ) Number of downloads: 60
23.jpg ( Size: 200.41k ) Number of downloads: 58

Ar fi fost si pacat sa umblu admisie daca tot am umblat la evacuare. Am facut rost de o un butoi de Clio RS faza 1 si niste furtune ca sa traga aer cat mai rece, ca mna suntem aspirat si ne omoara caldura
24.jpg ( Size: 166.4k ) Number of downloads: 59
25.jpg ( Size: 308.47k ) Number of downloads: 54
26.jpg ( Size: 204.89k ) Number of downloads: 50

Pentru ca mers treaba decent anu asta mi-am permis mai spre sfarsitul lui Iulie sa achizitionez si un set de roti noi. Cu ocazia asta am schimbat putin si setupul suspensie si am trecut la anvelope 205/50R15. Ce e foarte trist ca sunt foarte zgomotoase, adica cu mult mai zgomotoase fata de advanurile ce le-am avut inainte. Ca aderenta pot sa spun ca sunt cam la fel, nu prea e mare diferenta. Parca nu sunt asa progresive ca advanurile. In orice caz data viitoare nu mai cumpar ns2r, o sa incerc sa ma indrept catre a052 sau ceva de strada.
27.jpg ( Size: 242.29k ) Number of downloads: 67
28.jpg ( Size: 235.62k ) Number of downloads: 65

Toate acestea fiind spuse cam atat am reusit sa realizez aceasta vara.
29.jpg ( Size: 234.22k ) Number of downloads: 81
30.jpg ( Size: 242.59k ) Number of downloads: 79
31.jpg ( Size: 264.11k ) Number of downloads: 83

In continuare vor urma franele de rezolvat, un parbriz de schimbat si sa schimb un furtun de la traseul de apa. La frane sunt putin retinut de conversia pe spate de la tambur la disc, nu gasesc suportii ce tin etrierii de spate (am unii de clio rs, dar sunt diferiti), in rest am toate piesele sa ma apuc de conversie, iar pe fata nu stiu ce discuri sa iau (pe spate a fost simplu, am luat oem ca alea sunt singurele care au rulmentii cei mai rezistenti)
32.jpeg ( Size: 155.43k ) Number of downloads: 85
33.jpg ( Size: 232.18k ) Number of downloads: 50
34.jpeg ( Size: 216.11k ) Number of downloads: 51
35.jpeg ( Size: 224.93k ) Number of downloads: 40

Ca tot se apropie revizia de un an azi mi-a ajuns si filtru de aer care se gaseste destul de greut pe oem.
36.jpeg ( Size: 194.67k ) Number of downloads: 54

Cam atat am avut de spus, sper ca nu am lungit-o foarte mult desi am scris o gramada, totusi trag speranta ca nu v-am plictisit. Am sa incerc sa postez mai des ca sa nu mai fac posturi kilometrice )

This post has been edited by eviltuning: 3 Sep 2021, 22:14

Advan mi s-au parut mai apropiate de anvelopele normale si la aderenta, si la confort.
Ns2r, cum ai zis, rigide. Dar nesimtit de lipicioase dpmdv.

Portarea eu cred ca se simte cel mai tare in chiulasa. Stiu, implica mai multa munca, dar nah, acolo-s caii.

Portarea eu cred ca se simte cel mai tare in chiulasa. Stiu, implica mai multa munca, dar nah, acolo-s caii.

S-a umblat si acolo doar ca nu am mai apucat sa fac poze. Am lasat lucrurile mai usoare la sfarsit de facut.

Azi am facut rost si de ultimele piese pentru conversia la disc pe spate
1.jpg ( Size: 336.89k ) Number of downloads: 79


In ultima vreme ma cam supara sistemul de racire. Sta apa mai sus de 90 de grade in stationare sau in oras. Ar trebui sa stea sub 90 de grade doarece am pus termostat de 75 de grade de clio 3, dar tot nu pare sa faca nimic, asa ca mi-am facut rost de un furtun corect pentru motorul de 2.0. La drum intins sta corect nu am treaba. Tare sunt curios daca se va schimba ceva. Si tot sistemul este nou, radiator de apa, calorifer, pompa apa, senzor temperatura si bineinteles termostatul. Vedem ce-o mai fi...

Attached thumbnail(s)
2.jpg ( Size: 95.07k ) Number of downloads: 96
IMG_20210801_133525.jpg ( Size: 221.22k ) Number of downloads: 80
4.jpeg ( Size: 264.51k ) Number of downloads: 69
3.jpg ( Size: 79.71k ) Number of downloads: 80

Misto Laguna aia, pacat ca ai dat-o.

Misto Laguna aia, pacat ca ai dat-o.

Intradevar a fost masina faina, dar incepuse sa o ia rugina si prea mai aveam rabdare sa o fac.
Problema cea mai mare pentru mine era ca voiam sa o modific si nu gaseam mai nimic pentru ea. Ma refer strict la modificari tehnice, gen suspensie, frane, etc. Voiam cumva sa fac o replica de BTCC, dar atunci nu prea stiam eu prea multe despre suspensii custom. Acum nu ar fi fost o problema, dar aia e...
Sincer uneori imi pare rau ca am dat-o, dar na alea au fost timpurile.

Revenind la oile noastre, dupa cum am zis, am nevoie de un parbriz nou.
Zis si facut. Am gasit o oferta la o firma din brasov de nerefuzat (209 lei cu tot cu montaj). Aveam doua variante 149 de lei parbriz china sau 209 lei parbriz european care defapt e unu rusesc plus ca avea si 2 ani garantie daca se sparge sau crapa. Am zis ca pentru 200 de lei nu am nimic de pierdut asa ca mi-am facut o programare pentru ca parbrizu meu era mega zgariat si mai era si crapat de nu mai puteam sa iau veci itp-ul cu el.
Toate bune si frumoase pana am ajuns acolo si am vazut ca "specialisti" sunt niste pakistanezi.
Am lasat masina acolo, pentru ca trebuia sa fiu la munca si nu am putut sa stau cu ei ca sa pot sa asist la lucrare(sincer nu prea imi place sa imi lucreze cineva la masina).
Dupa vreo 4 ore ma suna ca masina e gata, asa ca am plecat rapid sa o recuperez. Nici nu ma urc bine in masina si constat deja ca parbrizul are o mica fisura. Ma duc inapoi il chem pe seful de echipa sa se uite si el la problema.
1.jpeg ( Size: 148.39k ) Number of downloads: 80

Dupa ce constata ca parbrizul a fost lovit de unul dintre angajati la montaj, ma programeaza din nou pentru a schimba parbrizul din nou peste 2 saptamani.
Am plecat putin dezamagit de acolo, desi la 200 de lei ma asteptam cumva sa o dea cumva in bara. Dupa ce ca au lovit parbrizu la montaj l-au mai montat si prost, pentru ca intra vantu in masina dupa 70km/h. De mizeria ce mi-au lasat-o in masina nu mai zic nimic...totusi am avut noroc ca nu a intrat apa in masina (macar atat).
Intre timp de la mica fisura s-a facut una mare.
2.jpeg ( Size: 98.12k ) Number of downloads: 75

A doua oara am asistat la lucrare si nu am mai fost "specialisti" de data asta ca sa se mai produca greseli. Parbrizu a fost montat de sefu de echipa si de un angajat nou, dar totusi am stat langa ei sa nu mai existe probleme ca si data trecuta.
Din cauza zgomotului foarte mare al anvelopelor m-am decis sa le vand. Efectiv suna mai tare ca si evacuarea. Dupa vreo saptamana dupa ce le-am pus pe olx le-am vandut.
3.jpeg ( Size: 110.98k ) Number of downloads: 81

Problema e acum ca nu stiu ce anvelope sa cumpar de strada ca sa fie ok ca si grip si zgomotul sa fie cat mai mic. Eu m-am orientat spre nexen blue hd, hankook k125 sau falken ze310. Ce imi place la faken ca au si protectie de janta, dar nu stiu cum sunt ca grip desi la teste pe net am vazut ca sunt printre cele mai ok. Poate ma ajutati si voi cu o sugestie ce anvelope sa aleg, bineinteles asta daca va doriti
Ca sa am pe ce tine masina, pana imi comand anvelopele am pus mana pe un set de roti de scenic 1 cu anvelope bune
4.jpeg ( Size: 255.37k ) Number of downloads: 78

Nu arata prea frumos, dar mna ce sa si fac
5.jpeg ( Size: 256.93k ) Number of downloads: 84

Am prins o portita in weekend si am avut timp sa montez furtunele de apa corecte sa vad daca se modifica ceva cu apa ce sta ridicata in bord. E o idee mai bine, dar mai trebuie sa fac o aerisire cu un aparat de vacuum ca sa scot tot aerul din instalatie
6.jpeg ( Size: 124.51k ) Number of downloads: 80
7.jpeg ( Size: 186.11k ) Number of downloads: 49
8.jpeg ( Size: 171.48k ) Number of downloads: 48

Ieri ma plictiseam pe la munca, asa ca am dat peste un catalog cu SDV-uri ce se gasesc in service-urile de la renault. Mi-am comandat si eu o cupla ca sa masor presiunea de combustibil. Mna... am zis ca e bine sa am una pe stoc in caz ca am nevoie
9.jpeg ( Size: 210.91k ) Number of downloads: 58

Kangoo are si el nevoie de 2 anvelope de iarna pe spate, ca aici deja incepe sa se lase cu frig si nu mai dureaza mult pana da zapada si trebuie sa fiu pregatit.

Pana la urma m-am hotarat la Hankook Ventus Prime 3 si nu regret. Deci e total alta masina, directie e super usoara fata de ns2r si diferente de zgomot nu exista termen de comparatie. Legat de nivelul de aderenta, sunt ceva mai slabe, dar nu ma pot plange, ca mna pana la urma sunt anvelope de strada.

1.jpeg ( Size: 216.05k ) Number of downloads: 77
2.jpeg ( Size: 161.97k ) Number of downloads: 79
3.jpeg ( Size: 178.83k ) Number of downloads: 80
4.jpeg ( Size: 113.08k ) Number of downloads: 73
5.jpeg ( Size: 241.07k ) Number of downloads: 69
12.jpeg ( Size: 168.25k ) Number of downloads: 80


Am bagat si o mica spalare asa ca pun o poza cu ea curata, desi tabla saraca e deplorabila si batuta aproape peste tot de grindina. Poate la anu, reusesc sa rezolv si partea asta

6.jpeg ( Size: 195.04k ) Number of downloads: 91


Cum a fost putin cald saptamana trecuta am reusit sa fac si un tratament pe parbriz, macar acum cat e nou. Functioneaza destul de bine solutia asta, mai ales cand treci de 60 la ora.

7.jpeg ( Size: 147.22k ) Number of downloads: 84


In weekend am fost vizitat de un amic. I-am vandut jantele, ca mna se potrivesc mai bine pe clio decat pe megane si eu deja folosesc alte jante. Cumva l-a obligat vremea sa le puna deja, deoarece el era venit cu semislickuri si ii era cam frica sa plece cu ele la drum.
8.jpeg ( Size: 247.07k ) Number of downloads: 88

A avut ceva emotii deoarece are frane de megane rs pe fata. Pot pune ca s-au potrivit jantele cam la fix ))

10.jpeg ( Size: 140.34k ) Number of downloads: 83


Macar arata bine cu rotile ei.

9.jpeg ( Size: 260.47k ) Number of downloads: 83


Ieri mi-a ajuns sdv-ul de presat flansa de la pompa de servo, dupa ani lumina de asteptare. Am zis ca e bine sa am cu ce lucra data viitoare, in caz ca mai pusca pompa iar. Tot ce vine nou, vine fara flansa pe care sta fulia si necesita ceva pricepere pentru a o pune corect.
11.jpeg ( Size: 148.4k ) Number of downloads: 80


Tot caut de ceva vreme acest tip de stopuri, nu stiu de cine sunt facute, nu se gaseste absolut nimic pe internet. Am vazut o masina la vanzare cu ele si i-am facut o oferta la proprietar, dar nu vrea sa le vanda (doar cu masina la pachet a zis ca le da).
Sper ca pe viitor sa gasesc un set, pentru ca mi-a picat grav pe ele
13.jpg ( Size: 173.13k ) Number of downloads: 116

Daca nu aveau marginea aia cu model, puteai sa pui o folie pe cele actuale si rezolvai problema.

Frumoasa masina, bravo.

Tot caut de ceva vreme acest tip de stopuri, nu stiu de cine sunt facute, nu se gaseste absolut nimic pe internet. Am vazut o masina la vanzare cu ele si i-am facut o oferta la proprietar, dar nu vrea sa le vanda (doar cu masina la pachet a zis ca le da).
Sper ca pe viitor sa gasesc un set, pentru ca mi-a picat grav pe ele
13.jpg ( Size: 173.13k ) Number of downloads: 116

Sunt stopuri Hella, ai un link aici:

https://www.ebay.de/itm/263356091260?fits=M...RkAAOSw4PxaISaz

Un set de vanzare in Polonia:

https://allegro.pl/oferta/megane-i-lampa-he...2-01-7891027860

This post has been edited by Fratzica: 15 Oct 2021, 11:02

Da un semn daca nu le livreaza in romania. Pana la sfarsitul lunii sunt plecat, dar daca ai nevoie la inceputul lui Noiembrie, cu mare placere le poti livra la mine si ti le pun eu pe curier.

Sunt stopuri Hella, ai un link aici:

https://www.ebay.de/itm/263356091260?fits=M...RkAAOSw4PxaISaz

Un set de vanzare in Polonia:

https://allegro.pl/oferta/megane-i-lampa-he...2-01-7891027860

Multumesc de pont .Puteam sa caut mult si bine si tot nu le gaseam. Am dat mail pana si la Hella si ei au zis ca nu stiu de stopurile astea. Am dat mesaj la polonezi, poate ma lipesc cumva de ei sa mi le trimita. Eu din pacate, nu am prieteni prin Polonia la care sa apelez. Din pacate in germania e doar un stop. Mi-e ca daca il iau, mai stau 2-3 ani pana il gasesc si pe celalalt.

Da un semn daca nu le livreaza in romania. Pana la sfarsitul lunii sunt plecat, dar daca ai nevoie la inceputul lui Noiembrie, cu mare placere le poti livra la mine si ti le pun eu pe curier.

Multumesc de ajutor, gestul e de aprieciat. Nu multa lume ajuta in ziua de azi. In Germania nu ar fi problema, ca acolo mai cunosc si eu lume

Multumesc de pont .Puteam sa caut mult si bine si tot nu le gaseam. Am dat mail pana si la Hella si ei au zis ca nu stiu de stopurile astea. Am dat mesaj la polonezi, poate ma lipesc cumva de ei sa mi le trimita. Eu din pacate, nu am prieteni prin Polonia la care sa apelez. Din pacate in germania e doar un stop. Mi-e ca daca il iau, mai stau 2-3 ani pana il gasesc si pe celalalt.

Npc, cred ca poti discuta cu polonezul sa ti le trimita prin posta.
Am cautat in cataloagele pe care le mai am si eu si n-am gasit modelul asta de stop...

This post has been edited by Fratzica: 15 Oct 2021, 15:11

Daca nu aveau marginea aia cu model, puteai sa pui o folie pe cele actuale si rezolvai problema.

Frumoasa masina, bravo.

M-am gandit si la folie, dar la cum umbla baietii acum, am zis ca e mai bine sa nu atrag atentia. Am vrut sa fie cu aspect cat mai oem.
Nu e chiar asa frumoasa, nu pot sa zic ca are ceva special, dar mie imi place cazanu. Sa mai rezolv cu tabla si atunci pot sa zic, ca e chiar ok. A avut de suferit cat am stat in Bucuresti, mna o zgarietura de la vecinu, mai o indoitura de la altu si tot asa. Si scuzele mele, ca nu am vazut raspunsul la postare

Npc, cred ca poti discuta cu polonezul sa ti le trimita prin posta.
Am cautat in cataloagele pe care le mai am si eu si n-am gasit modelul asta de stop...

Cumva cred ca le-am luat. Avem un partener in Polonia de la care luam marfa pentru munca si mi-a zis ca ne ajuta el. Acum vedem cand imi vine marfa, daca sunt ce trebuie sau nu.
Pana la urma a raspuns si vanzatorul dupa vreo 2 zile, voia 149 de zloti pe stopuri si 150 transportu pana in Romania.

Cum a dat frigu' am renuntat la megane si am trecut iar pe kangoo. Am si uitat cat de liniste e in el neavand tobe sport. Peste 2 saptamani trebuie sa fac ITP-ul la megane si tare curios sunt daca vor iesi noxele cu noul catalizator (cel vechi s-a dezintegrat)
Acum mi-am mai gasit ceva de lucru pentru Kangoo. Ma gandesc sa fac trecere la ceasuri cu display central cum sunt si pe clio si sa vad daca exista vreo sansa sa pun cruise control pe el (cel putin sa vad daca e capabil ECU, daca stie harta sa dea comanda)

Sa-mi zici si mie daca stii vreo statie ITP unde sa nu-mi trateze masinile ca pe Opelurile de mers la camp la cules cartofii. Si eventual sa aiba asfalt pana la hala, ca sa mor de am vazut vreo statie ITP la care sa se ajunga altfel decat prin gropi neasfaltate, iar in hale e namol de 2 degete.

Cumva cred ca le-am luat. Avem un partener in Polonia de la care luam marfa pentru munca si mi-a zis ca ne ajuta el. Acum vedem cand imi vine marfa, daca sunt ce trebuie sau nu.

Ma bucur, bine ca erau disponibile.

Sa-mi zici si mie daca stii vreo statie ITP unde sa nu-mi trateze masinile ca pe Opelurile de mers la camp la cules cartofii. Si eventual sa aiba asfalt pana la hala, ca sa mor de am vazut vreo statie ITP la care sa se ajunga altfel decat prin gropi neasfaltate, iar in hale e namol de 2 degete.

Eu merg in afara Brasovului pentru itp, ca mna.
Am un amic care merge langa Oxi in bartolomeu pentru itp. Cica e statie mai noua deschisa si personalul e mai tanar si par baieti ok. Acum nu stiu ce sa zic, poti sa tragi o fuga sa le pui o intreabare si sa te uiti cum e acolo.

Ma bucur, bine ca erau disponibile.

Si eu ma bucur iti dai seama. Oricum, multumesc inca odata pentru ajutor. Acum ramane sa vedem ce vine. Va tin la curent

This post has been edited by eviltuning: 22 Oct 2021, 08:57

langa Oxi in bartolomeu ... Cica e statie mai noua deschisa si personalul e mai tanar si par baieti ok.

Acolo era o statie horror, cu elevator, unde mi-au smuls carenele de aripi de la Ignis.
Or fi altii, am sa verific. Mersi!

Acolo era o statie horror, cu elevator, unde mi-au smuls carenele de aripi de la Ignis.
Or fi altii, am sa verific. Mersi!

Da naiba stie si cu astia, ca nu stii unde sa te duci. La astia le zice autokpb din bartolomeu. Inainte mergeam la Pop Service sa fac itp-ul in rulmentul, dar acum nu ma mai duc la ei. Data trecuta m-au tot batut la cap ca e masina prea joasa si ca anul ce urmeaza nu o sa ma mai treaca, asa ca nu m-am mai dus.

Dupa 3 zile de stors creierii prin diagrame si notele tehnice de la renault mi-am luat inima in dinti si m-am apucat sa fac conversie de la ceasuri cu display mic (2.2) la ceasuri cu display central (2.3).
Am zis ca imi sunt benefice daca reusesc sa fac functioneze cruise controlul. Astea vechi nici macar computer de bord nu aveau, asa ca sunt un plus desi nu prea ma ajuta, deoarece masina are gpl (macar da aer mai nou masinii in interior).
Urmeaza sa mai rezolv cu cruise controlul si sa fac timerul sa functioneze de la stergatoare.

Attached thumbnail(s)
1.jpeg ( Size: 156.4k ) Number of downloads: 53
2.jpeg ( Size: 124.8k ) Number of downloads: 56
5.jpeg ( Size: 132.12k ) Number of downloads: 56
3.jpeg ( Size: 101.8k ) Number of downloads: 53
4.jpeg ( Size: 63.47k ) Number of downloads: 58