Outline · [ Standard ] · Linear+ Desfundare scurgere dreapta fata, - rezolvare intrare apa prin spatele torpedoului -

Doar daca afara erau peste 30 de grade C.

Doar daca afara erau peste 30 de grade C.

Aprent ... se usuca! ... dar numai aparent!
Cine a desfacut, stie!

Era prin martie, nu pot spune că era foarte cald. Oricum, dacă după 2 ani jumătate nu a inceput să miroasă nimic, eu cred că e ok. Gaură in tablă iar nu am găsit incă.

Incearca Vibrocil. Desfunda sinusurile

Revin si eu cu poza de mult promisa...va rog nu aruncati cu pietre pentru intarziere . Precizez ca am incercat sa surprind cat de bine posibil pozitia tubului de evacuare a condensului provenit de la aerul conditionat.

Mentionez ca poza este facuta cu scutul termic desprins si sprijinit pe evacuarea masinii, aparatul fiind postat undeva in fata rotii dreapta spate (puitin ma spre mediana masinii).

This post has been edited by blual: 23 Jan 2013, 11:37

Attached thumbnail(s)
IMG072.jpg ( Size: 347.83k ) Number of downloads: 1487

am intrat si eu in club, am apa in buzunarul din dreapta... condens ac, Luni ma duc la mecanic sa o ridicam sa curat furtunul si sa tai si eu supapa aia buclucasa. Altceva sa mai fac? sa aspir si locul unde intra filtru de polen?
Cand am spus buzunar, m-am referit la cel din podea, si acum stau sa ma gandesc ca eu am observat problema ptr ca imi aparuse pe presul din cauciuc mai intai... poate sa curga si pe la filtrul d. polen? Apa de ploaie nu era ptr ca ieri a fost o zi torida, si prima oara cand am folosit ac-ul mai mult de treapta 1 si 15 minute.

This post has been edited by mumus: 23 Jun 2013, 09:40

am constatat o noua situatie, se intampla sa mai gasesc cate un fir de condens de la ac doar pe covorasul drept pasager doar daca:
dupa mers cu ac in functiune, opresc motorul (daca ac e inca in functiune sau chiar si numai ventilatia dupa inchiderea ac nu apare apa)
scurgerea e cat se poate de desfundata, am bagat un furtunas in cutia cu vaporizatorul si am varsat o sticla de 1l, s a scurs toata fara sa dea nimic pe langa, nu cred ca la o functionare ac scoate un debit mai mare de apa decat am turnat eu cu sticla
si cireasa, am o poza in care se vede pe unde picura condensul,n are nicio treaba cu palnia, crapata cutia nu stiu de unde ar putea daca asta ar fi cauza

Vapor.jpg ( Size: 734.38k ) Number of downloads: 1765

teoretic la mine sa rezolvat treaba, furtunasul de sub scut e ok, am rupt acel capacel, dar era desfundat acolo, si tot nu curge nimic, desi am folosit ac-ul, la mine sa rezolvat asa : am scos filtrul de polen, sa dat drumu la ventilatie la maxim, sa umplut de frunze in fata pasagerului dreapta, iar cand am montat la loc totul , surpriza , a inceput sa picure frumos sub masina om vedea la un drum mai lung.

This post has been edited by mumus: 24 Jun 2013, 10:55

si la mine a aparut apa in buzunbarul din drepta....am ridicat putin presurile sa se usuce si weekendul viitor ma bag sa desfund si eu palnia aia...eu nu imi dadeam seama ca am apa acolo daca nu incepea sa curga apa din filtrul de aer...

de unde ?

la filtrul e polen se referea...

Salut dragi colegi cu "piscina in masina" se pare ca de azi sunt si eu membru in acest club dupa ce a tunat cu galeata ieri dupa amiaza si toata noaptea in IASI.

Am desfundat si eu cele doua scurgeri de sub stergatoare care erau infundate si datorita lor a crescut nivelui apei de intrat in masina pe la gura de ventilatie deci aveam balta in partea dreapta la pasager in adevaratul sens al cuvantului iar la sofer daca apesi putin pe mocheta se evidentiaza apa, aceeasi poveste si in partea din spate.
Pe langa asta in mers se auzea cum bolboroste apa prin bord sau pe dupa el nu pot sa imi dau seama pe unde iar geamurile parca erau bantuite unul se incidea altul de deschidea plus martor aprina in bord ABS (care s-a stins ulterior). Am tras masina la "gard" si am sunt un mecanic care mi-a zis sa desfund cele doua scrgeri si sa scot borna la baterie si sa nu o mai pornesc .
Acum nici nu stiu ce sa mai fac cum sa scot apa aia de dupa bord cine stie probabil ca calculatorul imi sta in apa plus alte contacte si minuni la fel ; mi-e frica sa o mai pornesc sa nu faca vreun scurt ceva .

Va rog un sfat ceva mi-ar fi de mare ajutor. :

ai 2 variante, ori desfaci totul si usuci, stergi... ori daca ai bafta de calduri in urmatoarele zile, o duci intr-o curte si o lasi la aerisit, combinat cu varianta 1.

iar am apa... azi am mers vreo 250 km, la dus totul ok, desi am folosit ac f mult, la intoarcere cand am ajuns acasa, am vazut apa pe pres, si iar inbibat tot la pasager...

Sa se fi infundat iar? sau am prb cu palnia?

Va reamintesc ca data trecuta prin simpla scoatere a filtrului de polen si dat drumul la maxim la ventilatie, a iesit o gramada de porcarii si sa desfundat instant , si a mers pana azi...

am constatat o noua situatie, se intampla sa mai gasesc cate un fir de condens de la ac doar pe covorasul drept pasager doar daca:
dupa mers cu ac in functiune, opresc motorul (daca ac e inca in functiune sau chiar si numai ventilatia dupa inchiderea ac nu apare apa)
scurgerea e cat se poate de desfundata, am bagat un furtunas in cutia cu vaporizatorul si am varsat o sticla de 1l, s a scurs toata fara sa dea nimic pe langa, nu cred ca la o functionare ac scoate un debit mai mare de apa decat am turnat eu cu sticla
si cireasa, am o poza in care se vede pe unde picura condensul,n are nicio treaba cu palnia, crapata cutia nu stiu de unde ar putea daca asta ar fi cauza

      Vapor.jpg ( Size: 734.38k ) Number of downloads: 1765

vreo idee de ce apar picaturile de apa pe acolo? poate ajunge nivelul de condens pana acolo?

Nu-mi dau seama prea bine unde se vede in fotografie!
Este punctul stralucitor de sub condensor?
Daca da, banuiesc ca in absenta unui curent de aer prin condensor, raceste brusc peretele de plastic si formeaza condens in exterior.
Pune o laveta din aceea de bucatarie superabsorbanta sub cutie si o sa-ti dai seama mai bine (eu am una albastra, pe care se vede bine orice picatura de apa).


11 Aug 2013, 17:36:
"... simpla scoatere a filtrului de polen si dat drumul la maxim la ventilatie, a iesit o gramada de porcarii si sa desfundat instant ..."
Aiurea! Nu merge ata de simplu! Frunzulita sau hartia a ramas tot acolo iar cu prima ocazie a infundat din nou. Posibil sa se fi lipit si supapa.


This post has been edited by adi_ar: 11 Aug 2013, 17:36

dap, acolo este, explicatia ta am gandit o si eu, dar nu vad cum totusi sa ajunga sa picure din coltul ala, de pe ext nu vad cum, din interior ar fi explicabil daca ar fi ceva fisurat dar nici asta nu cred
am si sita pusa la ventilatie, o vreme a fost ok, acum a inceput sa picur iar, singura rezolvare ok ar fi palnia data jos, da e complicat
le: am inteles ce zici cu condensul pe ext, posibil cred si asta

This post has been edited by aqua: 11 Aug 2013, 17:50

Am scos filtrul de polen, am dat drumul la ventilator la maxim, mizerie nu a prea iesit, am bagat cu furtunul vreo 1,5 litri de apa, apa sa scurs afara frumos, in masina nu aveam decat umezeala de ieri imbibata in mocheta, azi am mai mers prin oras, condensul curgea sub masina... se pare ca am prb doar la drum lung.

A refulat apa pe la filtru de polen doar cand am bagat cu jet destul de nesimtit apa, dar cand m-am oprit sa scurs frumos. Sa incerc ca bag de sub masina o sarma ceva?

degeaba turnati apa cu furtunul ptr ca nu se va rezolva.
azi am ridicat masina pe partea dreapta si mam bagat sub ea sa ajung la prostia aia de scurgere.
problema este ca furtunul ala de sub protectia din aluminiu are la capat acel capac de cauciuc si mai este si cotit la 90 grade.
era plin de mizerie cu mocirla si capacul binenteles inchis.
am desfundat singur ridicand masina cu cricul pe dreapta.
la mine nu era infundata total , de aici si faptul ca mai picura si dupa 30 min dupa ce opream motorul.
ca o verificare a scurgerii , dupa ce oprici AC-ul verificati cat de mult timp mai picura , la mine dupa desfundare imediat ce am oprit AC-ul picaturile se rarasc dupa care nu mai curge nimic.
taiati prostia aia de capac si daca puteti taiati si din furtunas cotul de 90 grade astfel mizeria sa cada direct si sa nu se propteasca in acel cot idiot.
o sa pun si sita de tantari sper sa aibe efect.

intrebare!!!! furtunele de la scurgerile de sub partbriz au ale capace de cauciuc ca acesta? ca daca da maine le iau gatul.
spor la treaba nu e mare scofala se poate si fara elevator eu am folosit 2 butuci , se trage scutul termic din dreapta spre stanga , adica il indoiti si apoi daca bagati mana intre scutul termic si caroserie ve-ti da de furtunas , este foarte scurt 3-4 cm

Eu asa imi amintesc ca au capacele si scurgerile de sub parbriz!
La cel din fata soferului se ajunge mai greu - pentu curatirea capatului se poate desface contraaripa si pe sub ea se poate curati bucata inferioara.
Atentie! Furtunul este din 2 bucati imbinate!

Au capacelele pentru ca le-am scos eu .

adi avea dreptate, mi am rupt 10 min din timp si am stat sa analizez fenomenul condensului la reno
cat timp a mers ac s a scurs toata apa cum trebuie, in momentul in care am oprit ac, dar cu ventilatie inca in functiune, s au format imediat picaturi pe exteriorul cutiei si au cazut pe pasla dupa care s au infiltrat sub covoras
fenomenul se intampla cand este f cald afara chiar si cu ac in funct. (cand probabil diferenta este si mai mare si de fapt apa scursa nu e dinauntrul cutiei ci de pe ext ei), pana in 30 de grade sa zicem n am observat apa

This post has been edited by aqua: 13 Aug 2013, 14:31

pai si de ce nu e la toata lumea la fel??? unde e buba? care e buba?

pai astept si alte pareri, asta am observat eu acum, am stat langa ea 5 min si n a avut pic de umezeala, dupa care in jumate de minut dupa ce am oprit ac au aparut picaturile de pe exteriorul cutiei
eu nu zic ca la altii nu o fi infundata pe bune scurgerea si apa vine din interior

This post has been edited by aqua: 13 Aug 2013, 22:03

Mulțumită colegului Skorpio_bog am remediat și eu problema apei refulate de vaporizator.
Pt cei ce doresc sa se apuce de treaba, va spun de acum, se lasă cu julituri, unghii rupte, arsuri și nervi cât cuprinde...
Sincer nu sunt convins ca trebuia sa scot de tot pâlnia, cred ca cu un șarpe improvizat as fi scos ghemotocul de jeg, dar... Nu regret, am instalația de climatizare luna+ plasa la admisie sa nu se mai repete.
Încă o data, mulțumiri Skorpio_bog

Salutare, ma poate ajuta cineva cu codurile la cele 2 tuburi de scurgere din primele 2 posturi? ma intereseaza in special la cel din stanga din postul 2, cel de sub motorasul ce da apa la stergatoare. al meu se pare ca s-a fisurat. multumesc!

Offtopic daca imi permiteti: cum se desface acel motoras, a reusit cineva sa il desfaca?

This post has been edited by RMG2: 1 Sep 2013, 14:05

Mulțumită colegului Skorpio_bog am remediat și eu problema apei refulate de vaporizator.
Pt cei ce doresc sa se apuce de treaba, va spun de acum, se lasă cu julituri, unghii rupte, arsuri și nervi cât cuprinde...
Sincer nu sunt convins ca trebuia sa scot de tot pâlnia, cred ca cu un șarpe improvizat as fi scos ghemotocul de jeg, dar... Nu regret, am instalația de climatizare luna+ plasa la admisie sa nu se mai repete.
Încă o data, mulțumiri Skorpio_bog

din ce directie s ar baga sarpele? dinspre exterior sau dinspre palnie

Dinspre exterior...de sub masina. Singurul deranj ar fi atunci sa gasesti rampa sau groapa si sa desfaci 6 fluturasi care sustin scutul termic

Nu recomand metoda "de jos" cu sarpele!
Nu faceti decat sa impingeti in sus mizeria, care va reveni cu prima ocazie.

eu mai aveam mizerie in cotul ala mic, sa rezolvat