Outline · [ Standard ] · Linear+ Chiptuning 1,5 dCi 65CP

Ma gandesc pentru viitorul apropiat la un chiptuning in special pentru pierderea de cuplu cauzata de A/C si resimtita pe masina incarcata. As vrea sa stiu daca ambreiajul de pe motorul dCi de 65 CP este acelasi cu cel de pe 80 CP - de el mi-e ca se va uza cel mai repede. Pareri de la posesori de Symbol/Clio dCi 65 CP modificate (nu Logan-uri)? Multumiti, belele, probleme ulterioare? Si dilemta eterna: la cine (Voinea/Doc)? Eu am citit pareri pro/contra amandurora si cativa cunoscuti cu VW-uri multumiti la Voinea. Help? Multumesc.

Ma gandesc pentru viitorul apropiat la un chiptuning in special pentru pierderea de cuplu cauzata de A/C si resimtita pe masina incarcata. As vrea sa stiu daca ambreiajul de pe motorul dCi de 65 CP este acelasi cu cel de pe 80 CP - de el mi-e ca se va uza cel mai repede. Pareri de la posesori de Symbol/Clio dCi 65 CP modificate (nu Logan-uri)? Multumiti, belele, probleme ulterioare?
Si dilemta eterna: la cine (Voinea/Doc)? Eu am citit pareri pro/contra amandurora si cativa cunoscuti cu VW-uri multumiti la Voinea. Help?
Multumesc.

La puterea pe care o ai tu nu cred ca trebuie sa-ti fie teama; intr-adevar parerile sunt impartite, dar cat de rau ai auzit de doc, si cat de rau ai auzit de voinea? Pentru ca eu am auzit de rau, rau de tot, si culmea: am facut la cel de care am auzit de rau pentru ca stiam cum s-a rezolvat problema
Oricum motorasul este destul de bine realizat, ii dau in fiecare zi prin Bucuresti, si nu vrei sa fi pe langa mine cand sunt in intarziere, asa ca baga-i chip, daca nu-ti convine renunti.

La puterea pe care o ai tu nu cred ca trebuie sa-ti fie teama; intr-adevar parerile sunt impartite, dar cat de rau ai auzit de doc, si cat de rau ai auzit de voinea? Pentru ca eu am auzit de rau, rau de tot, si culmea: am facut la cel de care am auzit de rau pentru ca stiam cum s-a rezolvat problema
Oricum motorasul este destul de bine realizat, ii dau in fiecare zi prin Bucuresti, si nu vrei sa fi pe langa mine cand sunt in intarziere, asa ca baga-i chip, daca nu-ti convine renunti.

fumega dupa ce l-ai cipuit ?

Scoate ceva fum, dar nu exagerat; cel mai bine iti poate spune j.d., claus, mhy sau alex care au stat in spate.

Revenind la ambreiaj... are cineva codurile pentru ambele motorizari (65/80)? Se potrivesc?

La ce pret duce un cip ? Se poate duce si mai sus de 80 ?

Varianta de 65CP dupa modificarea soft ajunge la ~ 85CP. Nu este recomandabil sa se treaca de o astfel de valoare. Apar riscuri de uzura prematura a turbinei si ambreiajului.

Preturi gasesti aici:

Salutare ,
Stie cineva cine pune cip bun si ieftin in Constanta ? Fum dupa ce pun cip ? Atunci sa il pun dupa ITP ? In urma maririi de la 65 cp la 85 cp mai exista acest risc de uzura prematura ? Cred ca filtre sport pun cand vine revizia de 45000 ca tot schimb filtrele.

Pun si eu o intrebare ptr. cei care si-au facut remapare: cum e cu fumul ca am auzit ceva pareri nu tocmai imbucuratoare.

@radu: cred ca nu ai inteles nimic din ce s-a mai scris pe acest forum. deci alegerea iti apartine daca pui sau nu filtru sport la diesel.

@abu: vreau sa vad si eu parerile alea nu tocmai imbucuratoare.

Doc, exact asta astept si eu. Am vorbit "in private" cu un coleg forumist care si-a facut remapare si asta mi-a spus (ca toate sufera de pe urma asta) si de aceea m-am decis sa intreb "in public" ca sa primesc mai multe pareri.
Eu vreau sa-mi fac asa ceva cat de curand dar vreau sa fiu sigur ca nu ma afecteaza la ITP (masina nu pot s-o vand prea repede).

P.S. v-am trimis si PM dar nu am primit raspuns (tie si lui Ceky).

Ce pot sa-ti spun eu este ca dupa remaparea facuta de noi nu va scoate fum peste normal (daca masina se afla intr-o stare tehnica buna) si va trece de ITP.

sunt proaspatul posesor al unui Megane 2 1.5 dci 85 cai,am 250 km efectuati pana acum si vreau sa-i fac o remapare in asa fel incat sa-l aduc pe la 105 cai.
Este vreo problema? Pot sa-i fac o remapare acum la km astia ?
Rog un raspuns din partea unei persoane avizate!
Multumesc anticipat

This post has been edited by danyimage: 27 Dec 2007, 00:52

Te rog sa faci un minim de 1500-2000km inainte de modificare. Sunt sigur ca odata cu o astfel de modificare apar efectele si la sofer.

ok atunci ramane sa ne auzim dupa cei 2000 km.
multumesc pentru sfat
Dany

Observ ca subiect chip tune la clio cam ramane uitat....ceva oferte de pret la asa ceva...?

@overlimits: esti genial!

@ciocip81: da-mi un PM si rezolvam problema.

in Iasi face cineva remaparea asta? Vreau si eu 85 CP pe clio

Cu respect salut clanul posesorilor de Renault
Am si eu un Clio MK1, motor 1.4L 8V, 75CP, Euro2. As vrea sa ridic numarul calutilor (chiar daca ar creste consumul cu 1L) cu vreo 10-12 CP. Cat ma costa afacerea si ce implica ea (drum pana undeva anume, alte treburi care nu-mi sunt cunoscute acum)?

E posibil ca modelul tau de calculator sa fie foarte vechi si sa nu putem avea acces la informatiile ce se afla in acesta sau nu le putem modifica.
Daca ai posibilitatea sa ii faci calculatorului de injectie o poza ne-ar fi de un real folos in a da un raspuns concret. Daca aceste ne va permite sa il modificam procedura se numeste chiptuning (se dezlipeste epromul).

Cresterile de putere sunt cuprinse intre 8-10%, valori mai mari s-ar putea obtine doar cu modificari de evacuare, axe sau admisie.

10% e bun, plus ca voi pune o finala oarba, deci as putea castiga pana in 10CP. O sa incerc sa vad daca ma lasa timpul sa fac poza la ECU.

28 Jan 2009, 00:41:
M-am gandit si eu ca nu cred ca se va putea rescrie softul, doar inlocuit chip-ul (memoria EEPROM).

This post has been edited by Siconi: 28 Jan 2009, 00:41

Salut Doc ... am un Clio III 1.5 dCi - 70 Cp ... cat m-ar costa sa il duc si eu la 85 cp? PS: exista vreun risc d.p.d.v. al turbinei sau al ambreiajului? In functie de raspunsul tau voi veni cat de curand sa mai bag niste "sange" in masina

Ai PM cu pretul si datele de contact.

La modelul tau, asa cum ti-am raspuns si in PM cu o modificare normala de soft se pot castiga aprox 20CP si 45Nm.

sal tuturor sant nou in forum aici am un interfata galetto si chiar azi am incercat prima oara .am legat pe 2 symbol 2008 calculatorul este siemens 1,5dci dupa talon unul este 55cp, cealalt e 62cp am citit softul din calculator !. si am vorbit cu cineva si o zis ca sa nu incer remapparea ,ca pot sa le distrug mapul calculatorului fiind ca nu citeste totul!.
ce este adavarul pote sa ma ajuta cineva plz!
cu respect luiggii de la oradea

Ai grija cu clona aia de galetto ca nu ai fi singurul care rade tot din calculator. De asemenea nu confunda Clio cu Loganul, s-ar putea sa regreti mai mult decat de astepti.

This post has been edited by Doc: 7 Mar 2009, 00:18

Salutare...
Sunt nou pe aici, ce păreri aveți despre o remapare la un Clio III 1.5 dci 70 dă iepe?
Se merită sau îl las așa?
Care ar fi prețul și diferența?

Ai PM.

aceeasi intrebare ca si Wolverine31 o am si eu despre consum stie cineva ceva? alte detalii?

Depinde de felul in care mergi cu masina dupa tuning. In general ramane acelasi consum, posibil cu mici scaderi.

aceeasi intrebare ca si Wolverine31 o am si eu despre consum stie cineva ceva? alte detalii?

Dupa cum spune si Doc .... daca mergi moderat vei avea media de consum sub ce ai avut inainte de modificare , asta datorita cuplului marit !
Insa iti spun din proprie experienta (am avut si condus Vw G4, Laguna2, Opel Corsa si Audi A4 - toate resoftate) - ca nu vei rezista "sa nu o si calci" .... iar una peste alta vei iesi un 0,3-0,5l/100km mai sus ; dar gandeste-te ca ai si un plus de putere care te ajuta atunci cand ai nevoie !!!!

This post has been edited by turbocip: 1 May 2009, 10:02