Outline · [ Standard ] · Linear+ Steering not locked sau steering locked, Megane 2 Toate Motorizarile

Am reusit sa il asamblez la loc. Daca nu porneste acum cu bateria buna, mai am de verificat sigurante si daca nici asa nu merge ... probabil sa fie blocatorul defect pe parte electrica.

Am reusit sa il asamblez la loc.
Daca nu porneste acum cu bateria buna, mai am de verificat sigurante si daca nici asa nu merge ... probabil sa fie blocatorul defect pe parte electrica.

Foarte bine! Va porni daca faci ce ti-am spus.

Despre panoul asta vorbesti?

Attached thumbnail(s)
post_41_1209478765.jpg ( Size: 284.56k ) Number of downloads: 2544

Da, ala cred ca este, vad ca la schite te pricepi, eu la practica vreau sa o faci mai bine. Are un capac care se ridica in sus, in locul care ti l-am spus. Nu mai sta la calc. si du-te si desfa-l sa vezi care este treaba, apoi mai poti cere sfaturi in functie de ce gasesti acolo.

Problema asemanatoare:
Azi am schimbat bateria veche cu un noua. Cand am oprit motorul a aparut mesaj: "steering not locked". Pana sa schimb bateria nu am avut probleme si volanul se bloca...Ce ar trebui sa fac?

Mai apare Steering Not Locked când scoţi cartela şi opreşti motorul cu două apăsări succesive de buton.

HEHehehehe am rezolvat problema si acum masina porneste.
Am lasat blocatorul fara acel pinten care il blocheaza dar macar nu dau 1000 si ceva de ron pe el.

This post has been edited by LUC1AN: 13 Dec 2010, 17:37

dar

Dar ce ?! Nu se blocheaza volanul , mare pierdere ...

Problema asemanatoare:
Azi am schimbat bateria veche cu un noua. Cand am oprit motorul a aparut mesaj: "steering not locked". Pana sa schimb bateria nu am avut probleme si volanul se bloca...Ce ar trebui sa fac?

Dupa un dreum de 3km, o pornire si o oprire, totul a revenit la normal...
Multumim pentru sfaturi!

This post has been edited by Mihai.D.G.: 14 Dec 2010, 10:26

HEHehehehe am rezolvat problema si acum masina porneste.
Am lasat blocatorul fara acel pinten care il blocheaza dar macar nu dau 1000 si ceva de ron pe el.

acelasi lucru am patit si eu si am rezolvat la fel

nu are nimic, volanul se blocheaza si deblocheaza. merge de 6-7 luni asa


acea chestie, nemtii o numesc "dead lock". adica face un lock la lock.

iti garantez ca va merge fara probleme

eu am cumparat si un blocator, 60 de lei de pe forum, intact, si il pot monta dar mie lene

trebuie oprita electronica de pe cel vechi


bafta

iti garantez ca va merge fara probleme

@rino zice in pagina anterioara ca acel pinten sau "dead lock" are rolul de a nu permite blocarea accidentala a volanului in mers. Daca e asa, mai garantezi?

Salut ! Daca initial imi aparea mesajul  STEERING CHECK  doar cand avea chef , de cateva zile imi apare mereu in bord , insotit de service . La pornire palpaie martorul service si , cum misc putin volanul , ramane aprins . Este cumva vreo mufa pe acolo care sa se fi desprins ? E de la coloana ? Cat mai ajunge una noua ? Problemele au aparut dupa montarea unei casete de directie noua . Astept un sfat , ceva .
Mersi si numai bine !

Coloana de directie are un senzor care citeste unghiul de rotire a volanului (indiferent daca ai ESP sau nu). Parerea mea e ca are legatura cu montajul casetei si nu cu blocatorul si ca iti trebuie un tester si eventual resetat senzorul... asta daca s-au reglat unghiurile de directie corespunzator, ceea ce ai putea verifica oarecum si singur: in primul rand vezi daca cu volanul drept masina merge drept, apoi pe loc vezi daca volanul rotit la maxim intr-un sens si in altul este in pozitii simetrice (daca se roteste la maxim cu acelasi unghi stanga/dreapta).

Mersi , 19vik . Rezolvasem intre timp , cu un tester . De la schimbatul casetei era . Numai bine !

Merita compromisul sa nu se mai blocheze volanul la oprirea motorului.
O sa revin cu poza sa vedeti cum era arculetul care impingea pinteul, nu se mai putea folosi.

Am facut un traseu de 10 km si la destinatie mare a fost uimirea sa constat ca mi se blocheaza volanul la oprirea motorolui dupa ce scot cartela si nici nu mai apare nici un mesaj pe CB.
In cazul meu s-a rezolvat bine problema

This post has been edited by LUC1AN: 14 Dec 2010, 20:58

eu am o intrebare.aceasta problema cu mesaj steering not locked se poate rezolva pe garantie extinsa care are o gramada de excluderi?as fi interesat pentru ca mie nu imi porneste masina decat dupa intre 6-10 incercari de pornire afisand acest mesaj doar pentru cateva secunde dupa care dispare.ideea este ca as vrea sa stiu daca garantia extinsa acopera acest defect deoarece mie imi expira garantia (2 ani garantie comerciala) pe29 dec 2010 dupa care intra in garantie extinsa iar eu nu sunt in tara pana pe 15 ianuarie.as vrea sa stiu daca ma agit sa trimit pe cineva cu masina in service acum in perioada asta agitata pentru noi toti.va multumesc.

20 Dec 2010, 22:38:
la mine cred ca stiu de la ce apare aceasta problema .a venit iarna si nu am anvelope de iarna iar in brasov............... si intra foarrte mult abs ul care cred ca da niste socuri in coloana de directie care din ce am citit este foarte sensibila.altfel nu imi explic cum la 20800 kmsa se strice .mentionez ca merg cu ea f atent.apar toate exact cand iese din garantie. cred ca sunt exact calculate de cei de la renault.


This post has been edited by dragoslucian: 20 Dec 2010, 21:38

Mergi cu ea in service si vezi daca acopera garantia extinsa problema.
Nu are treaba cu,cauciucurile de iarna sau cu ABS-ul!

dragoslucian vezi sa nu ai probleme cu bateria.

salut baieti.bineinteles ca si eu am avut probleme cu blocatorul de directie.
am urmat pasii descrisi de voi dar nu am putut scoate corpul de plastic in care e arculetul si stiftul ( ca mina de pix).cu chin cu vai am scos arculetul si am impins stiftul in corpul de plastic acrfe a ramas in carcasa de metal. a mers putin fortat si sper sa nu mai iasa de acolo.
am reansamlat sistemul si functioneaza fara probleme chiar mai mult se blocheaza si volanul cand scot cartela.
Ceea ce vreau sa va intreb: in viitor poate sa afecteze negativ faptul ca nu am scos corpul de plastic si stiftul ci numai arcul?

eu sper ca nu


eu le-am scos pe amandoua si pana acum nu am avut probleme, de 1 aproape

sa dea Domnul sa nu aiba nimeni

pt
beberazvan_n

salut nu pot trimite pm dar sper sa vezi mesajul
dupa "reparatia " facuta nu se mai blocheaza si pot sa spun ca si sunetul facut de blocator este mai clar...mai curat...semn ca functioneaza mai bine
eu zic ca este o idee geniala si recomand din suflet posesorilor de rnault cu astfel de probleme sa urmeze pasii respectivi
mii de multumiri baietilor care au postat tutorialul de remediere al blocatorului...ne-au salvat de o carutza de bani

Din ce in ce mai des imi apare eroarea imobilizer fault in bord si apas ca prostu pe buton pana o ia din a 2-a sau a 3-a incercare. Sa inteleg ca trebuie sa scot blocatorul si sa vad daca functioneaza corect sau e o problema de natura electrica? Pareri?

Azi:steering not locked, oprirea motorului la 3-4 sec. dupa apasarea butonului. Pornire normala. Nu apare SERVICE.
De unde poate fi?

30 Nov 2011, 15:45:
Precizare: prima manifestare a fost intarzierea opririi motorului la apasare buton oprire, a doua a fost aparitia mesajului de neincuiere volan, dupa oprirea motorului, fara SERVICE.

This post has been edited by tr_viorel: 30 Nov 2011, 15:45

Acu cateva ore am avut surpriza sa nu imi mai porneasca masina.

Bag cardul in cititor, calc frana+ambreiaj apsa buton magic ... pe afisaj imi arata steering not locked si singurul bec din bord, este cel de frana de mana.

Dupa mai multe incercari pe ecran am observat si steering locked si not locked ... precum si becul de service care a ramas aprins pentru cateva secunde.


Pana acum am incercat ...

- sa inchid masina sa o deschid si sa incerc sa o pornesc

- sa scot borna de pe baterie - 5-10 min, pentru a reseta una alta ...

- am verificat sigurantele de pe borna +, cei drept cu un bec, pentru ca nu aveam aparat de masura.


Astept sfaturi si opinii


Am primit o sugestie de a scoate siguranta care protejeaza blocatorul coloanei de directie dar nu stiu care e acea siguranta.


Va multumesc ...

E blocatorul coloanei de directie sigur. Volanul este blocat, da ?

am luat de volan la un moment dat in incercarile mele si a mers sa invart de el ...

Ai idee cumva unde e siguranta pentru sistemul asta?

In cutia cu sigurante din compartimentul motor dar nu acolo e problema....

Incearca cu baterie buna si daca tot asa face poate fi din UCH sau blocatorul in sine.
Am spus baterie buna pentru ca este posibil ca bateria ta sa fie descarcata.

This post has been edited by LUC1AN: 13 May 2012, 19:48

Dupa mai multe incercari pe ecran am observat si steering locked si not locked

poate te ajuta asta...


UNITATE CENTRALĂ HABITACLU (645) - CONECTORI
Retur cuprins
Situaţie
Această cutie este situată în habitaclu, în partea inferioară stânga a planşei de bord.
Alocare (în funcţie de nivelul de echipare)
PE2 (conector cu 40 de pini) NEGRU BAZĂ MODUL
MODUL MARO
Pin Legătură Denumire
20 26BA Semnal CAN L zăvor coloană de direcţie vehicul fără cheie

Siguranţe şi Relee
UNITATE DE PROTECŢIE ŞI DE COMUTAŢIE (1337) (USM) - SIGURANŢE
Retur cuprins
Situaţie
Această cutie se situează în Cutia de Interconectare Motor (compartiment motor)

Alocare siguranţă (în funcţie de nivelul de echipare)
Nr. Amper Legătură Denumire
18 5 A AP15 Siguranţă: + după contact calculator injecţie (120) - zăvor electric coloană de direcţie (1088)

This post has been edited by meggeo81: 13 May 2012, 21:20

Attached File(s)
 megane.doc ( 22k ) Number of downloads: 246

Am rezolvat buba ...

Problema era sistemul de blocare al limbii care blocheaza coloana.

Pe scurt pentru cine va avea probleme pe viitor cu acest sistem:

- Scoate-ti blocatorul coloanei de directie de pe coloana
- desfaceti cu atentie capacul de plastic pe care nu e mufa de control
- In corpul metalic este o bucata maricica de plastic cu un arculet care va iesi cand scoateti corpul. Nu mi-al dat seama ce face acel minimecanism
- Intr-o fanta a blocului de metal este o piesa de plastic neagra (seamana cu un magnet mic) aproximativ 3x3x10 mm. In ea este un arculet lung de vreo 25 mm si diametru 2 mm. Precum si un stift metalic de diametru 2 mm pe 6-7 mm lungime.
- Scoateti blocul negru (gen magnet), scoateti arcul si stiftul . Astfel mecanismul de blocare/deblocare va functiona din nou.


Atentionari speciale:

- Filetul cu care rotita actioneaza tija este cu doua inceputuri (decat unul din ele e bun), altfel sistemul cu senzorul de pozitie nu va functiona.
- Fixati bine in locasul ei tija cu doua parghii si verificati sa functioneze usor (sistemul care are senzorul de pozitie).
- Dupa ce scoateti piesele pe care eu le-am eliminat, asamblati mecanismul fara capac si verificati rotind de rotita ca acesta sa functioneze usor.

Bafta multa in continuare


PS. Blocarea volanului va merge in continuare.
PS 2. Pentru cei care au efectuat pana acum aceasta operatiune, am scos prea multe?

This post has been edited by Alt_radu: 14 May 2012, 13:53

Mi-a aparut si mie mesajul.

Am fost cu masina la o vulcanizare, mi-au ridicat-o pe rampa si acolo au verificat fiecare roata in parte (imi intrasera niste pietre ba pe canelurile anvelopelor, ba pe la discuri etc). Au si tras de roti sa verifice jocurile, daca exista sau nu.

Cand am dat-o jos de elevator am pornit-o si mi-a aparut mesajul asta. Volanul se invartea, martor service nu era aprins, doar mesajul pe afisaj. Am oprit, incuiat si descuiat masina si el a disparut.

Ce parere aveti? Caci am citit vreo doua pagina mai inainte si mai era careva intampinase asta.